Con đội cam bơm nhiên liệu áp suất cao cấp OEM Thay thế trực tiếp OE Ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém cho VW/Audi 2.0T TSI
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
VW/Audi 2.0T TSI
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Weight: | Xấp xỉ. 0,15 lbs (0,07 kg) | Engine Compatibility: | 1.0L, 1.2L, 1.4L, 1.5L, 2.0L TSI/TFSI (động cơ FSI và TFSI) |
| OEM Part Numbers: | 06H109311B (cũng 06H-109-311-B, 06H 109 311 B) | Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Installation: | Thay thế OEM trực tiếp |
| Quality Standard: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO | Size: | Tiêu chuẩn |
| High Light: | Con đội cam bơm nhiên liệu VW Audi cấp OEM,Thay thế OE bơm nhiên liệu áp suất cao,Con đội cam động cơ VW Audi 2.0T TSI |
||
Mô tả sản phẩm
Máy theo dõi cam bơm nhiên liệu áp suất cao 06H109311B Đối với VW/Audi 2.0T TSI
CácMáy bơm nhiên liệu áp suất cao (HPFP)với số tham chiếu OEM06H109311Blà một bộ phận thay thế trực tiếp được xác minh cho một loạt các xe Volkswagen và Audi được trang bị động cơ TSI/TFSI 1.0L, 1.2L, 1.4L, 1.5L và 2.0L.còn được gọi là máy bơm nhiên liệu hoặc máy nâng, nằm trên bơm nhiên liệu áp suất cao và chuyển chuyển động từ trục cam sang máy bơm.
Các cam follower chịu trách nhiệm về kiểm soát cơ học của hoạt động của máy bơm, đảm bảo tốc độ chính xác và đột quỵ làm việc của các yếu tố bơm.Một người theo dõi bị mòn là một điểm thất bại phổ biến trên động cơ FSI và TFSINếu nó bị mòn đến mức phá vỡ, nó có thể gây ra thiệt hại vĩnh viễn cho máy bơm nhiên liệu và trục cam.Thay thế người theo dõi này như một hình thức bảo trì phòng ngừa có thể giúp bạn tiết kiệm các sửa chữa tốn kém.
Lưu ý bảo trì quan trọng:Phần này được khuyến cáo thay thế bất cứ khi nào bơm nhiên liệu áp suất cao được thay thế.
Máy sửa chữa thay thế này được sản xuất theo các tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt. Nó là sự thay thế trực tiếp cho máy sửa chữa OE gốc và thay thế các số bộ phận sau: 06H109311B, 06L109311,06J109311, 06J109311A, và 06K109311.
| Số phần: | 06H109311B | Tên sản phẩm: | Máy hút nhiên liệu áp suất cao |
| Mô hình xe: | VW Golf GTI Jetta Passat Audi A3 A4 2.0T | Mô hình động cơ: | TSI / TFSI |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Khả năng tương thích xe
Ứng dụng chính (Volkswagen & Audi Group):
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Jetta | Mk5 / Mk6 | 2.0T | 2006-2013 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2013 |
| Volkswagen | Golf R | Mk6 | 2.0T | -- |
| Volkswagen | Passat | B6 | 2.0T | 2006-2010 |
| Volkswagen | Động vật Tiguan | 1 | 2.0T | 2009-2017 |
| Volkswagen | Vẹo | -- | 2.0T | 2012-2013 |
| Volkswagen | Eos | -- | 2.0T | 2009-2015 |
| Volkswagen | CC | -- | 2.0T | -- |
| Volkswagen | Máy vận chuyển | 7F | 2.0T | -- |
| Audi | A3 | 8P / 8V | 2.0T TSI | 2003-2013 |
| Audi | A4 | B7 / B8 | 2.0T | 2005-2016 |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T | 2015- |
| Audi | Q5 | -- | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | TT | Mk2 | 2.0T | 2008-2014 |
| Audi | A1 / A5 / A6 / A7 / A8 | -- | 2.0T / 3.0T | Nhiều loại |
| SEAT | Alhambra, Altea, Ateca, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo | -- | 1.0-2.0 TSI | Nhiều loại |
Mã động cơ (danh sách một phần):
CCZA, CCZB, CDAA, CDHA, CDHB, CDND, CHPA, CHZB, CHZC, CHZD, CJSA, CJXA, CJXE, CJXH, CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CNUB, CNWB, CPTA, CPWA, CTHA, CTHE, CTHF, CTJB, CTJC, CUVA, CUVC, CUWA, CXSA, CYVA, CYVBCZCA, CZDA, CZEA, DAJA, DEDA
CCZA, CCZB, CDAA, CDHA, CDHB, CDND, CHPA, CHZB, CHZC, CHZD, CJSA, CJXA, CJXE, CJXH, CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CNUB, CNWB, CPTA, CPWA, CTHA, CTHE, CTHF, CTJB, CTJC, CUVA, CUVC, CUWA, CXSA, CYVA, CYVBCZCA, CZDA, CZEA, DAJA, DEDA
️ Quan trọng:Bộ theo dõi cam này được thiết kế chỉ cho động cơ TSI và FSI. Luôn luôn xác minh mã động cơ và số bộ phận gốc của xe của bạn trước khi đặt hàng.tham khảo hướng dẫn của xe hoặc liên hệ với chuyên gia.
Tại sao thay thế máy theo dõi máy ảnh của bạn?
| Biểu hiện | Mô tả |
|---|---|
| Mở hoặc mòn rõ ràng | Các cơ sở người theo dõi có thể mặc qua hoàn toàn một điểm thất bại phổ biến |
| Hư hỏng bơm nhiên liệu | Một người theo dõi bị mòn có thể làm hỏng phần tiếp nhận của máy bơm nhiên liệu |
| Hư hỏng trục cam | Tiếp xúc kim loại với kim loại có thể làm tổn thương hoặc phá hủy thùy trục cam |
️ Bỏ qua một người theo dõi cam thất bại có thể dẫn đến:
- Thiệt hại vĩnh viễn cho bơm nhiên liệu áp suất cao
- Đánh đứt hoặc phá hủy trục cam
- Sửa chữa động cơ tốn kém
- Trục trặc hoàn toàn hệ thống nhiên liệu
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Chất lượng cấp OEM | Sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc đảm bảo phù hợp hoàn hảo và hiệu suất đáng tin cậy |
| Thiết kế kỹ thuật chính xác | Duy trì các độ khoan dung kích thước và vật liệu của nhà máy đảm bảo hình học chính xác và giảm mài mòn |
| Ngăn ngừa thiệt hại động cơ tốn kém | Thay thế những người theo dõi bị mòn trước khi chúng bị hỏng bảo vệ bơm nhiên liệu và trục cam khỏi bị hỏng |
| Thay thế trực tiếp OE | Không cần sửa đổi khớp với thông số kỹ thuật của nhà máy chính xác |
| Giao chiếu chéo toàn diện | Phù hợp với nhiều số OEM (06H109311B, 06L109311, 06J109311, 06J109311A, 06K109311) ️ đơn giản hóa nguồn cung |
| Khả năng tương thích rộng với xe | Phù hợp với một loạt các mô hình VW, Audi, SEAT và Škoda với động cơ TSI 1.0L-2.0L |
| 100% chất lượng được kiểm tra | Đáng tin cậy ra khỏi hộp ️ mỗi đơn vị được xác minh về độ chính xác kích thước và tính toàn vẹn của vật liệu |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
️ LƯU Ý: Việc thay thế máy theo kẹp đòi hỏi phải có năng lực cơ khí.
Khi nào nên thay thế:
- Như bảo trì phòng ngừa khuyến cáo khi thay máy bơm nhiên liệu áp suất cao
- Nếu bạn gặp vấn đề liên quan đến bơm nhiên liệu hoặc trục cam
- Ở quãng đường dài như là một phần của dịch vụ hệ thống nhiên liệu thông thường
Hướng dẫn cài đặt(Xác định hướng dẫn của VW/Audi cho các bước hoàn chỉnh):
- An toàn trước hết- Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu
- Loại bỏ bơm nhiên liệu áp suất cao từ đầu xi lanh
- Cẩn thận loại bỏ các cam theo dõi cũ từ lỗ của nó
- Kiểm traphần thùy của trục cam để đánh dấu hoặc hư hỏng
- So sánh người theo mớivới đơn vị cũ xác minh số bộ phận phù hợp
- Cài đặt các cam theo dõi mới vào lỗ
- Lắp đặt một vòng O-ring mới để niêm phong bơm nhiên liệu (được khuyến cáo)
- Lắp đặt lại bơm nhiên liệu áp suất cao
- Vòng quay tất cả các nút theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Khởi động hệ thống nhiên liệu và kiểm tra rò rỉ
Mẹo chuyên nghiệp:
- Luôn luôn kiểm tra và thay thế người theo dõi camkhi phục vụ máy bơm nhiên liệu áp suất cao
- Kiểm tra thùy trục cam cho mặc bất cứ khi nào người theo dõi được loại bỏ
- Chỉ sử dụng các bộ phận thay thế OEM hoặc OEM cho các thành phần hệ thống nhiên liệu quan trọng
Bao bì & Cung cấp
- Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ
- Mới và đóng hộp.
- Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính
- Bảo hành 12 tháng
- Thích hợp cho: VW/Audi chuyên sửa xe, nhà thầu độc lập, nhà phân phối phụ tùng ô tô
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
