Ống phủ chuỗi thời gian trên cấp OEM cho Audi VW 2.0T TSI EA888 Gen 3 Engine trong hợp kim nhôm
| Included Components: | Nắp, miếng đệm, miếng đệm nam châm điều chỉnh trục cam, phần cứng (thay đổi tùy theo nhà cung cấp) | Part Position: | Phía trên - gắn vào mặt trước của đầu xi lanh |
| Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T TSI / TFSI (EA888 Thế hệ 3) | OEM Part Number: | 06G103269, 06G103269B, 06G103269C |
| Material: | Hợp kim nhôm / kim loại | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| High Light: | Mở dây chuyền thời gian phía trên cho Audi VW,Audi A3 A4 Q5 vỏ thời gian,VW Golf GTI Jetta Passat vỏ thời gian |
||
CácBìa chuỗi thời gian phía trênvới số tham chiếu OEM06G103269(và các biến thể 06G103269B / 06G103269C) là mộtthay thế trực tiếp được xác minhcho một loạt cácXe Audi và Volkswagenđược trang bị2.0T động cơ TSI / TFSI(EA888 Gen 3 và các biến thể liên quan).
Chiếc nắp này là một thành phần quan trọng của hệ thống hẹn giờ của động cơ, bảo vệ chuỗi hẹn giờ, hướng dẫn và dây căng khỏi bụi bẩn, mảnh vụn và chất gây ô nhiễm.Các nắp chuỗi thời gian trên được gắn vào phía trước của đầu xi lanh và bao gồm khu vực chuỗi thời gian trên, cũng cung cấp vị trí lắp đặt cho nam châm điều chỉnh trục cam.
| Số phần | 06G103269 | Tên sản phẩm | Bìa chuỗi thời gian phía trên |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe | Audi A3 A4 Q5 VW Golf GTI Jetta Passat | Mô hình động cơ | EA888 Gen 3 |
| Điều kiện | 100% mới | Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Thương hiệu | Mô hình | Chassis | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T TSI | 2006-2013 |
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2.0T TSI | 2009-2016 |
| Audi | A4 Allroad | B8 | 2.0T TSI | 2012-2015 |
| Audi | Q5 | B8 | 2.0T TSI | 2009-2017 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Passat | B6 | 2.0T TSI | 2006-2010 |
| Biểu hiện | Mô tả |
|---|---|
| Các vết nứt rõ ràng | Rạn nứt trong nắp do nhiệt, tuổi tác hoặc thiệt hại do va chạm |
| rò rỉ dầu | Chất dư dầu xung quanh khu vực che phủ thời gian |
| Ô nhiễm rác thải | Mớ bụi hoặc mảnh vụn xâm nhập vào khu vực chuỗi thời gian do vỏ bị hỏng |
| Âm thanh rung | Tiếng ồn chuỗi thời gian do niêm phong hoặc hư hỏng nắp không phù hợp |
| Kiểm tra đèn động cơ | Mã tương quan thời gian nếu mảnh vỡ ảnh hưởng đến các thành phần thời gian |
- Các mảnh vỡ xâm nhập vào khu vực chuỗi thời gian, gây mòn sớm
- Sự cố chuỗi thời gian và thiệt hại động cơ thảm khốc
- Sự rò rỉ dầu và thiệt hại tiềm tàng cho động cơ
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Chất lượng của nhà cung cấp OEM / OE | Được sản xuất bởi các nhà cung cấp vỏ thời gian ban đầu cho Volkswagen - đảm bảo chất lượng và phù hợp hoàn hảo |
| Thiết bị kỹ thuật chính xác | Được thiết kế đặc biệt cho động cơ TSI / TFSI 2.0T - phù hợp với các điểm gắn nhà máy và bề mặt niêm phong |
| Bộ sưu tập hoàn chỉnh có sẵn | Bao gồm nắp, miếng dán, miếng dán nam châm điều chỉnh trục cam, và phần cứng với một số nhà cung cấp |
| Bảo vệ các thành phần thời gian | Vệ chắn chuỗi thời gian, hướng dẫn và căng từ bụi bẩn và mảnh vụn |
| Xây dựng bền vững | Hợp kim nhôm bền cao chịu được nhiệt và điều kiện khoang động cơ |
Hướng dẫn cài đặt:
- Cho phép động cơ làm mát hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc
- Tháo pin từ đầu cuối âm
- Loại bỏ nắp động cơ và các thành phần để truy cập
- Loại bỏ các ổ cắm thời gian cũ và cẩn thận loại bỏ nắp
- Làm sạch bề mặt niêm phong trên đầu xi lanh kỹ lưỡng
- Kiểm tra dây chuyền thời gian, hướng dẫn và dây căng để mặc
- So sánh nắp mới với đơn vị cũ để xác minh
- Lắp đặt ga mới (bao gồm với một số tập hợp)
- Đặt nắp thời gian mới trên đầu xi lanh
- Các vít gắn mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
Mẹo chuyên nghiệp:
- Xem xét kiểm tra chuỗi thời gian và hướng dẫn để mặc khi thay thế nắp
- Chỉ sử dụng phụ tùng thay thế OEM hoặc OEM cho các thành phần động cơ quan trọng
- Luôn luôn thay thế vỏ nắp khi thay thế nắp thời gian
- Làm sạch bề mặt niêm phong kỹ để ngăn ngừa rò rỉ dầu
- Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ
- Một số tập hợp bao gồm nắp, miếng dán, miếng dán nam châm điều chỉnh trục cam, và phần cứng
- Bao bì trong hộp hộp nhãn hiệu hoặc đơn giản
- Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính
- Thích hợp cho: Audi / VW chuyên sửa chữa, nhà thầu độc lập, nhà phân phối phụ tùng ô tô
OEM Thông số kỹ thuật Bộ nhiệt điều hòa bơm nước cho động cơ EA888 Gen3 với nhiệt độ mở nhiệt điều hòa 113 °C
Cụm máy bơm nước/bộ điều nhiệt cấp OEM 06K121111J dành cho động cơ EA888 Gen3. Có bộ điều chỉnh nhiệt độ 113°C, bao gồm đầu nối và vòng chữ O. Đồ đạc cắm và chạy trực tiếp với tỷ lệ thành công 99%. Được sản xuất bởi INA/Pierburg theo thông số kỹ thuật của VAG. Bảo hành 12 tháng, hàng mới 100%.
Bộ tách dầu OEM Van PCV cho động cơ EA888 Gen3 với bảo hành 24 tháng
Máy tách dầu OEM 06K103495AG dành cho động cơ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Thay thế plug-and-play trực tiếp bằng miếng đệm đi kèm, lắp đặt thành công 99%. Vật liệu chất lượng cao chịu được nhiệt và tiếp xúc với dầu. Khôi phục kiểm soát khí thải, giảm tiêu thụ dầu. Được hỗ trợ bảo hành 24 tháng.
Bộ cảm biến luồng không khí khối lượng OEM gốc với công nghệ phim nóng cho động cơ TSI/TFSI 2.0L
Cảm biến lưu lượng khí lớn VW OEM chính hãng 06J-906-461-B dành cho động cơ 2.0L TSI/TFSI. Công nghệ màng nóng đảm bảo đo không khí chính xác, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và độ bền hơn 160.000 km. Đồ đạc plug-and-play trực tiếp cho các loại xe VW, Audi, SEAT, Škoda được bảo hành 12 tháng.
Cảm biến Oxy Cảm biến Lambda với Phần tử Gốm Zirconium & Yttrium Oxide, Đầu nối 6 chân và Wideband Tích hợp Phẳng cho Audi A3 VW Passat 2.0T
Cảm biến oxy phía trước cấp OEM 06J906262AA dành cho động cơ TSI của Audi/VW 2.0T. Có thành phần gốm oxit zirconium & yttrium, đầu nối 6 chân, công nghệ băng rộng để đo nhiên liệu không khí chính xác. Đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, giảm lượng khí thải và 99% phụ kiện cắm và chạy được bảo hành 12 tháng.
