Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

48 răng Camshaft điều chỉnh với thủy lực VVT Actuation và ECU-Controlled chính xác cho VW EA211 động cơ

các sản phẩm

Các bộ phận ô tô khác

Liên hệ với chúng tôi

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Liên hệ ngay bây giờ

48 răng Camshaft điều chỉnh với thủy lực VVT Actuation và ECU-Controlled chính xác cho VW EA211 động cơ

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211

Mã động cơ:

CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA

Số lượng răng:

48 răng

Chức vụ:

Cửa nạp (trục cam nạp)

Mã sản phẩm OEM:

04E109088AF

Động vật:

Thủy lực (áp suất dầu động cơ) được điều khiển bởi ECU thông qua điện từ

Vật liệu:

Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác

Loại làm mát:

Tuần hoàn nước làm mát động cơ

Quy trình mô-men xoắn:

Giai đoạn đầu 18 Nm, mô-men xoắn cuối cùng 50 Nm

Làm nổi bật:

Bộ Điều Chỉnh Trục Cam 48 Răng Cho VW EA211

Bộ Điều Chỉnh Trục Cam Truyền Động Thủy Lực VVT

Bộ Điều Chỉnh Trục Cam Điều Khiển ECU VW EA211

Mô tả sản phẩm

Bộ điều chỉnh trục cam 04E109088AF cho động cơ VW EA211 1.2/1.4/1.6 TSI

cácbộ điều chỉnh trục cam(bánh răng định thời van biến thiên / bộ pha trục cam) với số OEM04E 109 088 AFlà sự thay thế trực tiếp cho bộ phận định thời trục cam nạp trên Tập đoàn VolkswagenĐộng cơ xăng EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI và 1.6 MPI. Bộ phận VVT (Điều khiển van biến thiên) chính xác này là một bộ phận quan trọng của hệ thống van biến thiên, được gắn trên trục cam nạp để điều chỉnh thời gian đóng và mở van để động cơ hoạt động tối ưu.

Thông số sản phẩm

Mã sản phẩm	04E109088AF
Tên sản phẩm	Bộ điều chỉnh trục cam
Mẫu xe ô tô	VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3
Mẫu động cơ	VW EA211
Tình trạng	100% Thương Hiệu Mới
Vật liệu	Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác
Tiêu chuẩn chất lượng	Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO

Ứng dụng xe

Cái nàyBộ điều chỉnh trục cam VW 04E109088AFthay thế trực tiếp thành phần của nhà máy bằng một48 răngthiết kế dành riêng cho trục cam nạp EA211.

Volkswagen

Người mẫu	Khung gầm / Thế hệ	Năm	Động cơ
Golf Mk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	2013-2020	1,2 TSI, 1,4 TSI
Jetta / Sagitar	1B, 2B	2013-2018	1,4 TSI, 1,6 MPI
Bọ cánh cứng	5C	2012-2016	1,2 TSI, 1,4 TSI
Touran	5T	2015-2020	1,2 TSI, 1,4 TSI
Lavida	--	2013-2018	1,2 TSI, 1,4 TSI, 1,6 MPI

Audi

Người mẫu	khung gầm	Năm	Động cơ
A3	8V (Sportback/Sedan)	2013-2017	1,2 TFSI, 1,4 TFSI
Q3	8U	2014-2018	1.4 TFSI
A1	8X	2012-2018	1.4 TFSI

Tại sao Bộ điều chỉnh trục cam EA211 không thành công

Mòn chốt khóa bên trong:Cơ cấu chốt khóa không khớp hoặc nhả đúng cách, gây ra tiếng kêu đặc trưng khi khởi động nguội
Ô nhiễm đường dẫn dầu:Bùn hoặc mảnh vụn trong dầu động cơ có thể chặn các đường dẫn dầu nhỏ kiểm soát chuyển động tiến/chậm
Sự hư hỏng của con dấu:Phớt bên trong cứng lại theo thời gian, khiến dầu rò rỉ bên trong làm giảm lực giữ
Sự cố van điều khiển (N205):Van điều khiển điện từ có thể bị dính gây lỗi vị trí trục cam

Các chỉ số thay thế được đề xuất

triệu chứng	Chẩn đoán
Tiếng ồn lạch cạch khi khởi động nguội biến mất sau 1-2 giây	Cơ chế khóa không thành công - nên thay thế ngay lập tức
Không tải mạnh hoặc động cơ bị giật khi tăng tốc	Định giờ cam không chính xác do bộ điều chỉnh bị kẹt
Tiết kiệm nhiên liệu kém hoặc thiếu năng lượng	ECU không thể điều chỉnh thời gian cam trước/sau một cách chính xác
Kiểm tra đèn động cơ bằng mã P0011, P0016 hoặc P0341	Lỗi vị trí trục cam - kiểm tra bộ điều chỉnh và van điều khiển

Tính năng & Lợi ích

Thiết kế 48 răng

Thông số kỹ thuật của nhà máy đối với trục cam nạp EA211, được gia công chính xác theo thông số kỹ thuật OE để lắp đặt tại chỗ

Truyền động VVT thủy lực

Độ chính xác do ECU điều khiển với thời gian định vị khoảng 1 giây để có thời gian đóng van tối ưu

Phục hồi năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu

Loại bỏ việc điều chỉnh thời điểm van không chính xác làm giảm công suất và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Loại bỏ tiếng kêu khởi động nguội

Chốt khóa được thiết kế chính xác vào khớp chính xác, loại bỏ tiếng ồn lạch cạch đặc trưng

Kiểm soát và xác minh chất lượng

Mặt hàng QC	Phương pháp xác minh
Độ chính xác của hồ sơ răng	Đo CMM - cấu hình 48 răng được xác minh dựa trên bản thiết kế OE
Chức năng cơ chế khóa	Kiểm tra trên băng ghế dự bị - xác minh chốt khóa gài và nhả ở áp suất dầu chính xác
Tính toàn vẹn của đường dẫn dầu	Kiểm tra áp suất và chân không - không có rò rỉ hoặc tắc nghẽn bên trong
Độ cứng vật liệu	Kiểm tra độ cứng Rockwell - xác nhận xử lý nhiệt chính xác

⚠️ LƯU Ý CÀI ĐẶT QUAN TRỌNG

EA211 sử dụng xích định thời, không phải dây đai. Bộ điều chỉnh trục cam là bộ phận điều chỉnh thời gian quan trọng. Chúng tôi đặc biệt khuyến khích việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi thợ cơ khí có trình độ và có khả năng tiếp cận các công cụ khóa định giờ chính xác. Việc lắp đặt không chính xác sẽ gây ra sai lệch thời gian và hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

Ghi chú cài đặt quan trọng

Bộ điều chỉnh trục cam được giữ bằng một bu lông trung tâm duy nhất (N 91197203) với quy trình mô-men xoắn hai giai đoạn được chỉ định: giai đoạn đầu tiên là 18 Nm, giai đoạn tiếp theo là mô-men xoắn cuối cùng là 50 Nm
Luôn khóa trục cam trước khi tháo bộ điều chỉnh bằng dụng cụ đo thời gian EA211 chính xác
Thay thế bu-lông trung tâm - đây là bu-lông buộc theo mô-men xoắn và không được tái sử dụng
Phủ bộ điều chỉnh bằng dầu động cơ trước khi lắp đặt để đảm bảo áp suất dầu ngay lập tức khi khởi động lần đầu
Cân nhắc thay thế van điều khiển N205 và bộ căng xích định thời nếu bị mòn

Đóng gói & Cung cấp

Bao bì riêng lẻ:Đóng gói trong túi VCI chống tĩnh điện, thùng carton lót xốp
Thời gian dẫn:3-7 ngày làm việc đối với đơn hàng chứng khoán
Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 mảnh (có sẵn mẫu đặt hàng)
Phương thức vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; Vận chuyển đường biển cho đơn hàng số lượng lớn

Tóm tắt nhanh

cácBộ điều chỉnh trục cam VW 04E109088AFlà thông số kỹ thuật OE thay thế cho bộ VVT trục cam nạp trên động cơ xăng EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI và 1.6 MPI. các48 răngbộ điều chỉnh phù hợp với nhiều loại xe của Tập đoàn Volkswagen. Bộ phận lắp trực tiếp này khôi phục thời gian đóng van chính xác, loại bỏ tiếng lạch cạch khi khởi động nguội, đồng thời cải thiện công suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Thông tin thay thế:Có thể hoán đổi cho nhau với 04E109088AD, 04E109088AE, 04E109088AL, 04E109088M, 04E109088P và 04E109088R. Các sản phẩm hậu mãi cao cấp tương đương bao gồm Febi Bilstein 47192 và Febi Bilstein 186582.

Các thẻ:

Máy bơm phát hiện rò rỉ Volkswagen 7L0906243D,

bơm phát hiện rò rỉ audi 7L0906243D,

bơm phát hiện rò rỉ cao độ bền Volkswagen

Các sản phẩm được khuyến cáo

04E129712S Máy hút cho VW EA211 1.6L MPI - Thay thế trực tiếp của OE bằng nhựa được củng cố bằng sợi thủy tinh và thử nghiệm áp suất

Liên hệ ngay bây giờ

Bộ đai định thời 03L198119F Có máy bơm nước cho VW Golf 6 Passat B6 B7 Tiguan Touran T6 1.6/2.0 TDI

Liên hệ ngay bây giờ

Chảo dầu động cơ bằng thép dập có ren nút xả M14 × 1.5 và keo silicone RTV cho EA211 1.4 TSI

Liên hệ ngay bây giờ

PA66 Chống nhiệt Crankcase Breather Check Valve OEM Thay thế cho VW Audi EA211 Động cơ để ngăn ngừa tiêu thụ dầu

Liên hệ ngay bây giờ

140A Output Alternator 04C 903 023 K với liên lạc LIN-Bus và cỗ máy chạy quá mức cho Audi A3 VW Golf

Liên hệ ngay bây giờ

Máy bơm nước làm mát động cơ có vỏ nhôm đúc Ròng rọc 19 răng và cánh quạt nhựa 8 cánh cho Audi VW 2.0 TDI

Liên hệ ngay bây giờ

Bộ lắp ráp bộ lọc dầu với bộ làm mát dầu tích hợp cho VW Passat 2.0L TDI

Liên hệ ngay bây giờ

Chi tiết sản phẩm

các sản phẩm

Các bộ phận xe Isuzu

Bộ Phận Động Cơ Isuzu

Các bộ phận khung gầm Isuzu

Bộ phận xe tải ISUZU

Phân bộ xe VW

Các bộ phận ô tô AUDI

QINGLING ISUZU Chiếc xe

Phụ Tùng NISSAN

Phụ tùng ô tô Mitsubishi

Phân tích xe tải FUSO

Toyota phụ tùng ô tô

Phụ Tùng Xe Tải Hino

Phụ tùng ô tô Honda

phụ tùng mazda

Phụ tùng phụ tùng JAC

Phụ tùng JMC

Ford phụ tùng ô tô

Phân tích ô tô Hyundai

KIA phụ tùng ô tô

Các bộ phận ô tô khác

48 răng Camshaft điều chỉnh với thủy lực VVT Actuation và ECU-Controlled chính xác cho VW EA211 động cơ

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

YIMI

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211

Mã động cơ:

CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA

Số lượng răng:

48 răng

Chức vụ:

Cửa nạp (trục cam nạp)

Mã sản phẩm OEM:

04E109088AF

Động vật:

Thủy lực (áp suất dầu động cơ) được điều khiển bởi ECU thông qua điện từ

Vật liệu:

Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác

Loại làm mát:

Tuần hoàn nước làm mát động cơ

Quy trình mô-men xoắn:

Giai đoạn đầu 18 Nm, mô-men xoắn cuối cùng 50 Nm

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

10 chiếc

Giá bán:

negotiable

chi tiết đóng gói:

Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Thời gian giao hàng:

5-8 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:

T/T, Công Đoàn Phương Tây

Khả năng cung cấp:

10000 chiếc / tháng

Làm nổi bật

Bộ Điều Chỉnh Trục Cam 48 Răng Cho VW EA211

Bộ Điều Chỉnh Trục Cam Truyền Động Thủy Lực VVT

Bộ Điều Chỉnh Trục Cam Điều Khiển ECU VW EA211

Mô tả sản phẩm

Bộ điều chỉnh trục cam 04E109088AF cho động cơ VW EA211 1.2/1.4/1.6 TSI

Thông số sản phẩm

Mã sản phẩm	04E109088AF
Tên sản phẩm	Bộ điều chỉnh trục cam
Mẫu xe ô tô	VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3
Mẫu động cơ	VW EA211
Tình trạng	100% Thương Hiệu Mới
Vật liệu	Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác
Tiêu chuẩn chất lượng	Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO

Ứng dụng xe

Cái nàyBộ điều chỉnh trục cam VW 04E109088AFthay thế trực tiếp thành phần của nhà máy bằng một48 răngthiết kế dành riêng cho trục cam nạp EA211.

Volkswagen

Người mẫu	Khung gầm / Thế hệ	Năm	Động cơ
Golf Mk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	2013-2020	1,2 TSI, 1,4 TSI
Jetta / Sagitar	1B, 2B	2013-2018	1,4 TSI, 1,6 MPI
Bọ cánh cứng	5C	2012-2016	1,2 TSI, 1,4 TSI
Touran	5T	2015-2020	1,2 TSI, 1,4 TSI
Lavida	--	2013-2018	1,2 TSI, 1,4 TSI, 1,6 MPI

Audi

Người mẫu	khung gầm	Năm	Động cơ
A3	8V (Sportback/Sedan)	2013-2017	1,2 TFSI, 1,4 TFSI
Q3	8U	2014-2018	1.4 TFSI
A1	8X	2012-2018	1.4 TFSI

Tại sao Bộ điều chỉnh trục cam EA211 không thành công

Mòn chốt khóa bên trong:Cơ cấu chốt khóa không khớp hoặc nhả đúng cách, gây ra tiếng kêu đặc trưng khi khởi động nguội
Ô nhiễm đường dẫn dầu:Bùn hoặc mảnh vụn trong dầu động cơ có thể chặn các đường dẫn dầu nhỏ kiểm soát chuyển động tiến/chậm
Sự hư hỏng của con dấu:Phớt bên trong cứng lại theo thời gian, khiến dầu rò rỉ bên trong làm giảm lực giữ
Sự cố van điều khiển (N205):Van điều khiển điện từ có thể bị dính gây lỗi vị trí trục cam

Các chỉ số thay thế được đề xuất

triệu chứng	Chẩn đoán
Tiếng ồn lạch cạch khi khởi động nguội biến mất sau 1-2 giây	Cơ chế khóa không thành công - nên thay thế ngay lập tức
Không tải mạnh hoặc động cơ bị giật khi tăng tốc	Định giờ cam không chính xác do bộ điều chỉnh bị kẹt
Tiết kiệm nhiên liệu kém hoặc thiếu năng lượng	ECU không thể điều chỉnh thời gian cam trước/sau một cách chính xác
Kiểm tra đèn động cơ bằng mã P0011, P0016 hoặc P0341	Lỗi vị trí trục cam - kiểm tra bộ điều chỉnh và van điều khiển

Tính năng & Lợi ích

Thiết kế 48 răng

Thông số kỹ thuật của nhà máy đối với trục cam nạp EA211, được gia công chính xác theo thông số kỹ thuật OE để lắp đặt tại chỗ

Truyền động VVT thủy lực

Độ chính xác do ECU điều khiển với thời gian định vị khoảng 1 giây để có thời gian đóng van tối ưu

Phục hồi năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu

Loại bỏ việc điều chỉnh thời điểm van không chính xác làm giảm công suất và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Loại bỏ tiếng kêu khởi động nguội

Chốt khóa được thiết kế chính xác vào khớp chính xác, loại bỏ tiếng ồn lạch cạch đặc trưng

Kiểm soát và xác minh chất lượng

Mặt hàng QC	Phương pháp xác minh
Độ chính xác của hồ sơ răng	Đo CMM - cấu hình 48 răng được xác minh dựa trên bản thiết kế OE
Chức năng cơ chế khóa	Kiểm tra trên băng ghế dự bị - xác minh chốt khóa gài và nhả ở áp suất dầu chính xác
Tính toàn vẹn của đường dẫn dầu	Kiểm tra áp suất và chân không - không có rò rỉ hoặc tắc nghẽn bên trong
Độ cứng vật liệu	Kiểm tra độ cứng Rockwell - xác nhận xử lý nhiệt chính xác

⚠️ LƯU Ý CÀI ĐẶT QUAN TRỌNG

Ghi chú cài đặt quan trọng

Bộ điều chỉnh trục cam được giữ bằng một bu lông trung tâm duy nhất (N 91197203) với quy trình mô-men xoắn hai giai đoạn được chỉ định: giai đoạn đầu tiên là 18 Nm, giai đoạn tiếp theo là mô-men xoắn cuối cùng là 50 Nm
Luôn khóa trục cam trước khi tháo bộ điều chỉnh bằng dụng cụ đo thời gian EA211 chính xác
Thay thế bu-lông trung tâm - đây là bu-lông buộc theo mô-men xoắn và không được tái sử dụng
Phủ bộ điều chỉnh bằng dầu động cơ trước khi lắp đặt để đảm bảo áp suất dầu ngay lập tức khi khởi động lần đầu
Cân nhắc thay thế van điều khiển N205 và bộ căng xích định thời nếu bị mòn

Đóng gói & Cung cấp

Bao bì riêng lẻ:Đóng gói trong túi VCI chống tĩnh điện, thùng carton lót xốp
Thời gian dẫn:3-7 ngày làm việc đối với đơn hàng chứng khoán
Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 mảnh (có sẵn mẫu đặt hàng)
Phương thức vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; Vận chuyển đường biển cho đơn hàng số lượng lớn

Tóm tắt nhanh

Các thẻ: