Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Chuyển đổi áp suất dầu động cơ chống nhiệt và dầu với PT1/8 Thread cho Toyota Coaster Hino Trucks Thông số kỹ thuật OEM

các sản phẩm

Các bộ phận ô tô khác

Liên hệ với chúng tôi

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Liên hệ ngay bây giờ

Chuyển đổi áp suất dầu động cơ chống nhiệt và dầu với PT1/8 Thread cho Toyota Coaster Hino Trucks Thông số kỹ thuật OEM

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

Toyota Coaster Hino Thông Thường

Cân nặng:

0,093 kg

Đặc điểm kỹ thuật chủ đề:

PT1/8

Vật liệu:

Thân chịu nhiệt và chịu dầu

Vòng xoắn cài đặt:

15-20 Nm

Điểm chuyển đổi:

đặc điểm kỹ thuật của nhà máy

Con dấu toàn vẹn:

Không rò rỉ dầu

Làm nổi bật:

Chuyển áp dầu động cơ chống nhiệt

Chuyển áp suất chống dầu PT1/8 sợi

Toyota Coaster chuyển áp dầu OEM

Mô tả sản phẩm

Công tắc áp suất dầu động cơ 83530-E0250 cho xe tải thông thường Toyota Coaster Hino

Công tắc áp suất dầu OEM số 83530-E0250 là thiết bị thay thế trực tiếp cho hệ thống giám sát áp suất dầu động cơ trên một số dòng xe thương mại Toyota và Hino. Cảm biến này giám sát áp suất dầu động cơ và gửi tín hiệu đến đèn cảnh báo trên bảng điều khiển nếu áp suất giảm xuống dưới ngưỡng an toàn, cho phép người lái dừng xe trước khi vòng bi, trục cam và các bộ phận tăng áp bị cạn.

Công tắc thường nằm trong cụm làm mát dầu gần bộ lọc dầu. Bên trong công tắc là một màng ngăn và lò xo đã được hiệu chỉnh. Khi động cơ tắt hoặc áp suất dầu thấp, các tiếp điểm sẽ đóng lại và đèn cảnh báo sẽ bật sáng. Khi áp suất dầu tăng lên, màng ngăn sẽ mở mạch, tắt đèn. Một số bộ điều khiển động cơ cũng đọc tín hiệu này để ghi lại lỗi và kích hoạt các chế độ an toàn.

Công tắc áp suất dầu bị hỏng thường xuất hiện thông qua đèn cảnh báo dầu nhấp nháy, vẫn sáng mặc dù áp suất dầu bình thường hoặc không sáng khi bật chìa khóa. Công tắc bị hỏng cũng có thể làm rò rỉ dầu từ thân hoặc ren. Việc bỏ qua cảnh báo thực sự có thể dẫn đến vòng bi bị quay và động cơ bị kẹt. Công tắc thay thế này khôi phục chức năng hệ thống cảnh báo và giám sát áp suất dầu chính xác.

Số phần:	83530-E0250	Tên sản phẩm:	Công tắc áp suất dầu động cơ
Mẫu xe:	Toyota Coaster Hino Thông Thường	Mô hình động cơ:	Toyota
Tình trạng:	100% Thương Hiệu Mới	Kích cỡ:	Tiêu chuẩn
Cân nặng:	Tiêu chuẩn	Nguồn gốc:	Trung Quốc đại lục
Thị trường chính:	Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu
Bưu kiện:	Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu:	Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:	Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Cài đặt:	Thay thế OEM trực tiếp
Tiêu chuẩn chất lượng:	Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO

Ứng dụng

Công tắc áp suất dầu 83530-E0250 này thay thế trực tiếp bộ phận xuất xưởng trong các cấu hình sau:

Tàu lượn Toyota

Mã khung gầm	Thời kỳ sản xuất	Ghi chú
XSB60	2011-nay	Động cơ & hộp số
XSB70	2011-nay	Euro 6 / các thị trường khác nhau
XSB80	2011-nay	Động cơ & hộp số

Xe Tải Thông Thường Hino

Dòng mô hình	Thời kỳ sản xuất	Cấu hình
238, 258, 268, 338, XL	2011-2020+	Xe tải thông thường
145, 165, 185	2005-2010	Động cơ thông thường & Cab-Over (COE)

Ghi chú:Công tắc này cũng được tham chiếu chéo trong danh mục phụ tùng của Toyota dành cho Probox NCP52V và các ứng dụng xe thương mại khác.

Tính năng & Lợi ích

Bảo vệ động cơ quan trọng

Cảm biến này bảo vệ động cơ của bạn bằng cách theo dõi áp suất dầu mỗi giây. Khi áp suất giảm, nó sẽ báo hiệu đèn táp lô để bạn có thể dừng lại trước khi vòng bi, cam và turbo cạn nước. Công tắc áp suất dầu hoạt động là tuyến phòng thủ đầu tiên chống lại sự cố động cơ nghiêm trọng.

Đặc điểm kỹ thuật OEM chính hãng

Công tắc này mang mã số bộ phận chính xác của Toyota / Hino là 83530-E0250 và được sản xuất theo thông số kỹ thuật của thiết bị gốc. Đây là sự thay thế bắt vít trực tiếp - không cần sửa đổi.

Hiệu chuẩn chính xác

Công tắc được hiệu chỉnh theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo đèn cảnh báo kích hoạt ở ngưỡng áp suất chính xác. Công tắc hậu mãi được hiệu chỉnh không chính xác có thể không đưa ra cảnh báo đầy đủ, dẫn đến khả năng hư hỏng động cơ.

Cấu trúc chịu nhiệt và dầu

Thân công tắc được chế tạo từ vật liệu chịu nhiệt và chịu dầu, mang lại hiệu chuẩn ổn định và chuyển đổi nhanh để cảnh báo bảng điều khiển chính xác. Độ bền này đảm bảo công tắc tiếp tục hoạt động đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt dưới nắp ca-pô.

Bảo hiểm xe toàn diện

Số bộ phận duy nhất này bao gồm nhiều ứng dụng xe tải thông thường của Toyota Coaster và Hino từ năm 2005 đến năm 2020+. Đối với các nhà phân phối phụ tùng, SKU duy nhất này phục vụ nhiều nền tảng xe thương mại.

Ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém

Việc bỏ qua cảnh báo áp suất dầu thực sự có thể dẫn đến vòng bi quay và động cơ bị kẹt. Việc thay thế công tắc bị hỏng hoặc nghi ngờ bằng bộ phận chính hãng này sẽ khôi phục khả năng giám sát áp suất dầu chính xác, bảo vệ động cơ khỏi tình trạng thiếu dầu.

Kiểm soát và xác minh chất lượng

Mỗi lô công tắc áp suất dầu 83530-E0250 đều trải qua quá trình xác minh sau:

Mặt hàng QC	Phương pháp xác minh
Độ chính xác hiệu chuẩn	Bàn thử áp suất - điểm chuyển mạch được xác minh theo thông số kỹ thuật của nhà máy
Con dấu toàn vẹn	Kiểm tra rò rỉ - không rò rỉ dầu từ thân hoặc ren
Chức năng điện	Kiểm tra tính liên tục - đã xác minh hoạt động mạch hở/đóng chính xác
Thành phần vật liệu	Thử nghiệm khả năng chịu nhiệt và dầu - xác nhận loại vật liệu
Kiểm tra chủ đề	Thước đo đi/không đi - Đã xác minh thông số ren PT1/8

Giấy chứng nhận tuân thủ (COC) với dữ liệu kiểm tra hàng loạt có sẵn cho các đơn hàng bán buôn.

Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì

⚠️ QUAN TRỌNG:Công tắc áp suất dầu được luồn vào khối động cơ hoặc cụm làm mát dầu. Nên lắp đặt chuyên nghiệp bởi thợ cơ khí có trình độ. Việc lắp đặt không đúng có thể dẫn đến rò rỉ dầu hoặc hoạt động của đèn cảnh báo sai.

Khi nào cần thay thế công tắc áp suất dầu này:

triệu chứng	Chẩn đoán
Đèn cảnh báo dầu nhấp nháy liên tục	Công tắc bị lỗi - thay thế ngay
Đèn cảnh báo dầu vẫn sáng mặc dù áp suất dầu bình thường	Công tắc bị kẹt đóng - thay công tắc
Đèn cảnh báo dầu không sáng khi bật chìa khóa	Công tắc bị kẹt hở hoặc lỗi mạch - kiểm tra công tắc
Rò rỉ dầu từ thân công tắc hoặc ren	Con dấu bị hỏng - thay thế công tắc
Rò rỉ dầu xung quanh phần lắp đặt công tắc	Con dấu bị hỏng - thay thế công tắc
DTC P0521 - Lỗi công tắc áp suất dầu (cao)	Thay công tắc áp suất dầu

Các bước cài đặt (Cấp cao - Tham khảo Sổ tay hướng dẫn hội thảo để biết chi tiết đầy đủ):

Ngắt kết nối cáp nối đấttừ pin.
Nâng chiếc xe lênvà tháo nắp bên dưới nếu cần thiết.
Xác định vị trí công tắc áp suất dầu- thường ở cụm làm mát dầu gần bộ lọc dầu.
Ngắt kết nối thiết bị đầu cuốitừ công tắc áp suất dầu.
Tháo công tắcsử dụng đúng ổ cắm - không vặn quá chặt trong khi lắp đặt.
Kiểm tra phần cài đặtđể rò rỉ dầu và rò rỉ dầu.
Cài đặt công tắc mới- mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà máy (thường là 15-20 Nm).
Kết nối lại thiết bị đầu cuốivà lắp nắp cao su.
Kết nối lại cáp nối đấtvà khởi động động cơ để kiểm tra xem đèn cảnh báo có hoạt động chính xác hay không.

Lưu ý cài đặt quan trọng:

Có ren vừa vặn- vít công tắc trực tiếp vào khối động cơ hoặc cụm làm mát dầu. Đặc điểm kỹ thuật chủ đề làPT1/8.
Thay thế vòng đệm kín- nếu sử dụng vòng đệm bịt kín, hãy luôn thay thế nó bằng vòng đệm mới.
Làm sạch cổng- Làm sạch cổng lắp thật kỹ trước khi lắp đặt để tránh nhiễm bẩn.
Áp dụng chất trám đúng cách- nếu được chỉ định, áp dụng chất trám ren chính xác. Đừng áp dụng quá mức.
Mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật- đừng quá căng thẳng. Siết quá chặt có thể làm hỏng thân công tắc hoặc cổng lắp.
Kiểm tra đầu nối- kiểm tra đầu nối điện xem có bị dầu xâm nhập không và vệ sinh nếu cần thiết.
Xóa mã được lưu trữ- nếu xe có mã lỗi được ghi lại (ví dụ: P0521), hãy xóa chúng sau khi cài đặt.

Lịch trình bảo trì:

Hạng mục dịch vụ	Khoảng thời gian
Kiểm tra công tắc áp suất dầu xem có bị rò rỉ không	Mỗi lần thay dầu
Kiểm tra hoạt động của đèn cảnh báo dầu	Tại mỗi dịch vụ theo lịch trình
Thay công tắc áp suất dầu	Khi bị lỗi, rò rỉ hoặc trong quá trình đại tu động cơ

Đóng gói & Cung cấp

Bao bì riêng lẻ:Đóng gói trong bao bì chống rỉ, thùng carton có lót xốp
Trọng lượng mỗi đơn vị:0,093 kg
Thùng carton chính:200 chiếc mỗi thùng xuất khẩu (có thể xếp chồng lên nhau)
Thời gian dẫn:3-7 ngày làm việc đối với đơn hàng chứng khoán; 15-25 ngày đối với đơn hàng sản xuất
Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 mảnh (có sẵn mẫu đặt hàng)
Phương thức vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận tải đường biển (LCL/FCL) từ các cảng Thượng Hải, Ninh Ba, Quảng Châu
Mã H/S:9026.20

Tóm tắt nhanh

cáccông tắc áp suất dầu 83530-E0250là sự thay thế theo tiêu chuẩn OEM cho hệ thống giám sát áp suất dầu động cơ ởXe Toyota Coaster (XZB60, XSB70, XSB80)VàXe Tải Thông Thường Hino (145, 165, 185, 238, 258, 268, 338, XL)từ năm 2005 đến năm 2020+. Công tắc nặng0,093 kg, có đặc điểm làChủ đề PT1/8và thường nằm trong cụm làm mát dầu gần bộ lọc dầu. Thành phần thông số kỹ thuật chính hãng này khôi phục chức năng hệ thống cảnh báo và giám sát áp suất dầu chính xác, bảo vệ động cơ khỏi tình trạng thiếu dầu và hỏng hóc nghiêm trọng.

Trước khi đặt hàng:Xác nhận mã khung xe và ngày sản xuất của xe. Công tắc này được tham chiếu chéo với83530-E0220Và835301471Acho các ứng dụng Hino.

Hãy đặt mua một bộ mẫu ngay hôm nay - bảo vệ động cơ xe thương mại Toyota hoặc Hino của bạn bằng một công tắc áp suất dầu duy nhất theo tiêu chuẩn OEM.

Các thẻ:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Các sản phẩm được khuyến cáo

Máy nén AC mô hình 10S17C với ly hợp từ tính 12V và dây chuyền 130 mm cho Toyota Probox Vitz

Liên hệ ngay bây giờ

Máy nén khí Toyota Coaster AC 88320-36530 24V DC 10P30C với ròng rọc đai 7PK cho chất làm lạnh R134a

Liên hệ ngay bây giờ

Toyota AC Compressor 10SRE11C cho Hilux Fortuner Revo với chất làm mát R134a và nguồn điện DC 12V

Liên hệ ngay bây giờ

12V DC Blower Motor OEM Thông số kỹ thuật Thay thế trực tiếp cho Toyota HVAC Fan Motor 87103-26110

Liên hệ ngay bây giờ

Đổi áp suất dầu Toyota OEM gốc chống nhiệt và chống dầu cho động cơ N04C 4.0L turbo-diesel

Liên hệ ngay bây giờ

Tay điều khiển phía sau phía sau bằng thép đóng dấu OEM-Spec với ống lót nhà máy - Thay thế bu-lông trực tiếp cho Toyota RAV4 & Lexus NX

Liên hệ ngay bây giờ

OEM 48609-28050 Lắp đặt đệm treo phía trước với vòng bi trục lái tích hợp và liên kết cao su kim loại bền cao cho Toyota Noah Voxy

Liên hệ ngay bây giờ

Chi tiết sản phẩm

các sản phẩm

Các bộ phận xe Isuzu

Bộ Phận Động Cơ Isuzu

Các bộ phận khung gầm Isuzu

Bộ phận xe tải ISUZU

Phân bộ xe VW

Các bộ phận ô tô AUDI

QINGLING ISUZU Chiếc xe

Phụ Tùng NISSAN

Phụ tùng ô tô Mitsubishi

Phân tích xe tải FUSO

Toyota phụ tùng ô tô

Phụ Tùng Xe Tải Hino

Phụ tùng ô tô Honda

phụ tùng mazda

Phụ tùng phụ tùng JAC

Phụ tùng JMC

Ford phụ tùng ô tô

Phân tích ô tô Hyundai

KIA phụ tùng ô tô

Các bộ phận ô tô khác

Chuyển đổi áp suất dầu động cơ chống nhiệt và dầu với PT1/8 Thread cho Toyota Coaster Hino Trucks Thông số kỹ thuật OEM

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

YIMI

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

Toyota Coaster Hino Thông Thường

Cân nặng:

0,093 kg

Đặc điểm kỹ thuật chủ đề:

PT1/8

Vật liệu:

Thân chịu nhiệt và chịu dầu

Vòng xoắn cài đặt:

15-20 Nm

Điểm chuyển đổi:

đặc điểm kỹ thuật của nhà máy

Con dấu toàn vẹn:

Không rò rỉ dầu

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

10 chiếc

Giá bán:

negotiable

chi tiết đóng gói:

Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Thời gian giao hàng:

5-8 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:

T/T, Công Đoàn Phương Tây

Khả năng cung cấp:

10000 chiếc / tháng

Làm nổi bật

Chuyển áp dầu động cơ chống nhiệt

Chuyển áp suất chống dầu PT1/8 sợi

Toyota Coaster chuyển áp dầu OEM

Mô tả sản phẩm

Công tắc áp suất dầu động cơ 83530-E0250 cho xe tải thông thường Toyota Coaster Hino

Số phần:	83530-E0250	Tên sản phẩm:	Công tắc áp suất dầu động cơ
Mẫu xe:	Toyota Coaster Hino Thông Thường	Mô hình động cơ:	Toyota
Tình trạng:	100% Thương Hiệu Mới	Kích cỡ:	Tiêu chuẩn
Cân nặng:	Tiêu chuẩn	Nguồn gốc:	Trung Quốc đại lục
Thị trường chính:	Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu
Bưu kiện:	Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu:	Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:	Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Cài đặt:	Thay thế OEM trực tiếp
Tiêu chuẩn chất lượng:	Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO

Ứng dụng

Công tắc áp suất dầu 83530-E0250 này thay thế trực tiếp bộ phận xuất xưởng trong các cấu hình sau:

Tàu lượn Toyota

Mã khung gầm	Thời kỳ sản xuất	Ghi chú
XSB60	2011-nay	Động cơ & hộp số
XSB70	2011-nay	Euro 6 / các thị trường khác nhau
XSB80	2011-nay	Động cơ & hộp số

Xe Tải Thông Thường Hino

Dòng mô hình	Thời kỳ sản xuất	Cấu hình
238, 258, 268, 338, XL	2011-2020+	Xe tải thông thường
145, 165, 185	2005-2010	Động cơ thông thường & Cab-Over (COE)

Ghi chú:Công tắc này cũng được tham chiếu chéo trong danh mục phụ tùng của Toyota dành cho Probox NCP52V và các ứng dụng xe thương mại khác.

Tính năng & Lợi ích

Bảo vệ động cơ quan trọng

Đặc điểm kỹ thuật OEM chính hãng

Hiệu chuẩn chính xác

Cấu trúc chịu nhiệt và dầu

Bảo hiểm xe toàn diện

Ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém

Kiểm soát và xác minh chất lượng

Mỗi lô công tắc áp suất dầu 83530-E0250 đều trải qua quá trình xác minh sau:

Mặt hàng QC	Phương pháp xác minh
Độ chính xác hiệu chuẩn	Bàn thử áp suất - điểm chuyển mạch được xác minh theo thông số kỹ thuật của nhà máy
Con dấu toàn vẹn	Kiểm tra rò rỉ - không rò rỉ dầu từ thân hoặc ren
Chức năng điện	Kiểm tra tính liên tục - đã xác minh hoạt động mạch hở/đóng chính xác
Thành phần vật liệu	Thử nghiệm khả năng chịu nhiệt và dầu - xác nhận loại vật liệu
Kiểm tra chủ đề	Thước đo đi/không đi - Đã xác minh thông số ren PT1/8

Giấy chứng nhận tuân thủ (COC) với dữ liệu kiểm tra hàng loạt có sẵn cho các đơn hàng bán buôn.

Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì

Khi nào cần thay thế công tắc áp suất dầu này:

triệu chứng	Chẩn đoán
Đèn cảnh báo dầu nhấp nháy liên tục	Công tắc bị lỗi - thay thế ngay
Đèn cảnh báo dầu vẫn sáng mặc dù áp suất dầu bình thường	Công tắc bị kẹt đóng - thay công tắc
Đèn cảnh báo dầu không sáng khi bật chìa khóa	Công tắc bị kẹt hở hoặc lỗi mạch - kiểm tra công tắc
Rò rỉ dầu từ thân công tắc hoặc ren	Con dấu bị hỏng - thay thế công tắc
Rò rỉ dầu xung quanh phần lắp đặt công tắc	Con dấu bị hỏng - thay thế công tắc
DTC P0521 - Lỗi công tắc áp suất dầu (cao)	Thay công tắc áp suất dầu

Các bước cài đặt (Cấp cao - Tham khảo Sổ tay hướng dẫn hội thảo để biết chi tiết đầy đủ):

Ngắt kết nối cáp nối đấttừ pin.
Nâng chiếc xe lênvà tháo nắp bên dưới nếu cần thiết.
Xác định vị trí công tắc áp suất dầu- thường ở cụm làm mát dầu gần bộ lọc dầu.
Ngắt kết nối thiết bị đầu cuốitừ công tắc áp suất dầu.
Tháo công tắcsử dụng đúng ổ cắm - không vặn quá chặt trong khi lắp đặt.
Kiểm tra phần cài đặtđể rò rỉ dầu và rò rỉ dầu.
Cài đặt công tắc mới- mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà máy (thường là 15-20 Nm).
Kết nối lại thiết bị đầu cuốivà lắp nắp cao su.
Kết nối lại cáp nối đấtvà khởi động động cơ để kiểm tra xem đèn cảnh báo có hoạt động chính xác hay không.

Lưu ý cài đặt quan trọng:

Có ren vừa vặn- vít công tắc trực tiếp vào khối động cơ hoặc cụm làm mát dầu. Đặc điểm kỹ thuật chủ đề làPT1/8.
Thay thế vòng đệm kín- nếu sử dụng vòng đệm bịt kín, hãy luôn thay thế nó bằng vòng đệm mới.
Làm sạch cổng- Làm sạch cổng lắp thật kỹ trước khi lắp đặt để tránh nhiễm bẩn.
Áp dụng chất trám đúng cách- nếu được chỉ định, áp dụng chất trám ren chính xác. Đừng áp dụng quá mức.
Mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật- đừng quá căng thẳng. Siết quá chặt có thể làm hỏng thân công tắc hoặc cổng lắp.
Kiểm tra đầu nối- kiểm tra đầu nối điện xem có bị dầu xâm nhập không và vệ sinh nếu cần thiết.
Xóa mã được lưu trữ- nếu xe có mã lỗi được ghi lại (ví dụ: P0521), hãy xóa chúng sau khi cài đặt.

Lịch trình bảo trì:

Hạng mục dịch vụ	Khoảng thời gian
Kiểm tra công tắc áp suất dầu xem có bị rò rỉ không	Mỗi lần thay dầu
Kiểm tra hoạt động của đèn cảnh báo dầu	Tại mỗi dịch vụ theo lịch trình
Thay công tắc áp suất dầu	Khi bị lỗi, rò rỉ hoặc trong quá trình đại tu động cơ

Đóng gói & Cung cấp

Bao bì riêng lẻ:Đóng gói trong bao bì chống rỉ, thùng carton có lót xốp
Trọng lượng mỗi đơn vị:0,093 kg
Thùng carton chính:200 chiếc mỗi thùng xuất khẩu (có thể xếp chồng lên nhau)
Thời gian dẫn:3-7 ngày làm việc đối với đơn hàng chứng khoán; 15-25 ngày đối với đơn hàng sản xuất
Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 mảnh (có sẵn mẫu đặt hàng)
Phương thức vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận tải đường biển (LCL/FCL) từ các cảng Thượng Hải, Ninh Ba, Quảng Châu
Mã H/S:9026.20

Tóm tắt nhanh

Trước khi đặt hàng:Xác nhận mã khung xe và ngày sản xuất của xe. Công tắc này được tham chiếu chéo với83530-E0220Và835301471Acho các ứng dụng Hino.

Hãy đặt mua một bộ mẫu ngay hôm nay - bảo vệ động cơ xe thương mại Toyota hoặc Hino của bạn bằng một công tắc áp suất dầu duy nhất theo tiêu chuẩn OEM.

Các thẻ: