Cụm Bơm Dầu Trợ Lực Lái 8-97946164-0 / 8979461640 Cho ISUZU D-MAX II TFR TFS (2012–2023) 4JK1 4JJ1 — Bơm Thủy Lực Chuẩn OEM, Lắp Vừa Khớp
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bơm trợ lực lái thủy lực theo tiêu chuẩn OEM hoàn toàn mới dành cho ISUZU D-MAX II (TFR/TFS) 2012–2023, động cơ diesel 4JK1/4JJ1. Cấu trúc nhôm có độ bền cao, vừa vặn trực tiếp, bảo hành 1 năm, đặt hàng mẫu và gửi hàng từ 3–5 ngày. Xác nhận việc cung cấp số VIN và hồ chứa khi yêu cầu.
Chi tiết sản phẩm
Lắp ráp bơm dầu trợ lực lái
,Bơm Thủy Lực Chuẩn OEM ISUZU D-MAX
,Bơm Lắp Vừa Khớp 4JK1 4JJ1
CácBộ máy bơm dầu điều khiển điệnvới tham chiếu OEM8-97946164-0 / 8979461640(và các biến thể liên quan8-97946164-2 / 8979461642) là một thay thế xác minhbơm lái thủy lựcchoISUZU D-MAX II (TFR, TFS)máy thu xe được xây dựng từ2012 đến 2023, được trang bị4JK1 (2.5L CRDi)và4JJ1 (3.0L)Máy bơm thủy lực được động cơ điều khiển này làm tăng áp suất của chất lỏng tay lái, cung cấp hỗ trợ thủy lực làm giảm lực lái và cung cấp cảm giác lái chính xác, đáp ứng.
Máy bơm làlắp ráp hoàn chỉnhđược gắn trên động cơ và được điều khiển bởi dây đai phụ kiện. Nó lấy chất lỏng từ bể chứa tay lái, áp suất nó, và cung cấp nó cho tay lái,khi áp lực tác động đến piston bên trong để hỗ trợ đầu vào điều khiển của lái xeMột bơm bị hỏng biểu hiện nhưlực lái nặng, tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ trong khi quay, rò rỉ chất lỏng hoặc mất hoàn toàn hỗ trợ điện∆ tất cả đều ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn xe, khả năng lái xe và mệt mỏi của tài xế.Thay thế thị trường hậu mãi theo thông số kỹ thuật của OEM, được cung cấp như một bộ sưu tập hoàn toàn mới với một tham chiếuBảo hành 1 nămtừ kênh cung cấp.
Đây làmáy bơm cánh quạt thủy lựcđược điều khiển bởi dây đai phụ kiện động cơ.khôngmột động cơ điều khiển điện (EPS),khôngmột thùng tay lái, vàkhôngD-MAX II sử dụng hệ thống điều khiển hỗ trợ thủy lực, và máy bơm này là nguồn áp lực cho hệ thống đó.Xác nhận loại hệ thống lái xe trước khi đặt hàng.
Máy bơm được xác nhận choD-MAX II (TFR, TFS)nền tảng từ2012/06 đến 2023/12.D-MAX I (2002~2012)có thể sử dụng một tham chiếu máy bơm kháckhông giả định khả năng hoán đổi qua ranh giới D-MAX I / D-MAX II mà không có xác nhận VIN. Đề xuất liên quan8-97946-698-0 / 8979466980cũng được ghi lại cho một số ứng dụng trong cùng một gia đình nền tảng, vàxác nhận đánh dấu của đơn vị ban đầu là rất cần thiếttrước khi áp dụng chéo.
Máy bơm được xác nhận4JK1 (2.5L CRDi, 120 kW / 163 mã lực)và4JJ1 (3.0L)Cả hai động cơ chia sẻ cùng kiến trúc bơm tay lái trong nền tảng D-MAX II, nhưngKhung đệm hoặc cấu hình xe đạp cụ thể cho động cơ có thể khác nhau.Xác nhận mã động cơ và số VINđể kiểm tra cuối cùng.
Lưu ý cấu hình quan trọng:Nhiều gia đình tham chiếu lưu hành trên thị trường phụ kiện 8-97946164-0,8-97946164-2,8979461642,8-97946-698-0, và8979466980Mặc dù chúng thường được nhóm lại như có thể thay thế cho ứng dụng D-MAX II 4JK1/4JJ1,Các hậu tố và số cơ sở khác nhau có thể phản ánh biến đổi cỗ máy, khung hoặc nguồn cung cấp bể chứaCách an toàn nhất làđọc nhãn của máy bơm ban đầuNếu có thể, hoặc cung cấp số VIN để phù hợp với bên nhà cung cấp.
- Nhóm tham chiếu OE được xác minh: 8-97946164-0, 8979461640, 8-97946164-2, 8979461642luôn được nhóm thành các tham chiếu có thể thay thế hoặc liên quan cho máy bơm tay lái phụ D-MAX II 4JK1/4JJ1 trên nhiều danh mục nhà cung cấp và danh sách phụ tùng OEM.
- Gia đình tham chiếu liên quan đã được xác minh: 8-97946-698-0 / 8979466980được ghi nhận là mộtbiến thể bộ phận lắp ráptrong cùng một gia đình sơ đồ bơm tay lái phụ cho nền tảng TFR/TFS.
- Khả năng bảo vệ xe và động cơ đã được xác minh: ISUZU D-MAX II (TFR, TFS) 2012/06??2023/12, 4JK1 / 4JJ1, 2.5 CRDi (120 kW / 163 mã lực)- xác nhận thông qua dữ liệu trang bị của FridayParts và danh sách danh mục phụ tùng OEM.4JJ1kết hợp động cơ cũng được xác nhận cho nền tảng D-MAX rộng hơn.
- Tình trạng OEM chính xác đã được xác minh:Số phần8979461640được xác nhận là mộtChiếc xe ISUZU nguyên bản"Chính xác giống như chiếc được lắp đặt tại nhà máy khi chiếc xe mới".
- MOQ & Đề xuất nguồn cung: Lệnh mẫu được chấp nhận;Đơn đặt hàng nhỏ được chào đón;Giao hàng trong vòng 3-5 ngày sau khi gửi tiềnĐối với các mặt hàng trong kho xác nhận bởi các điều khoản của nhà cung cấp Bossgoo.
- Chiều kính, tốc độ dòng chảy và thông số kỹ thuật áp suất không được công bố công khai:Dữ liệu nhà cung cấp có thể truy cậpđường kính xe đạp, dòng chảy (L/min) hoặc áp suất hoạt động (bar)chính xác cho máy bơm này.Xác minh các thông số kỹ thuật này với trang dữ liệu kỹ thuật của đơn vị hoặc nhà cung cấp ban đầunếu sự phù hợp chính xác được yêu cầu cho cảm giác lái hoặc sự tương thích của dây đai phụ kiện.
- Nỗ lực điều khiển nặng hoặc cứng:Các triệu chứng phổ biến nhất: Máy bơm không thể tạo ra đủ áp suất thủy lực, đòi hỏi lực lượng quá mức để xoay bánh lái đặc biệt đáng chú ý ở tốc độ thấp hoặc trong các thao tác đỗ xe.
- Tiếng rên rỉ, rên rỉ hoặc rên rỉ khi quay:Một cánh máy bơm bị mòn, không khí trong hệ thống hoặc bộ điều chỉnh áp suất bên trong bị hỏng tạo ra tiếng ồn có thể nghe được thay đổi theo đầu vào lái và tốc độ động cơ.
- Rác thải chất lỏng tại thân máy bơm, niêm phong trục hoặc kết nối ống:Sự cố niêm phong bên ngoài cho phép chất lỏng lái phụ thoát ra, thường có thể nhìn thấy dưới dạng ẩm hoặc nhỏ giọt trên máy bơm, dây đai phụ kiện và các thành phần xung quanh động cơ.
- Hỗ trợ mất điện liên tục hoặc hoàn toàn:Lái xe có thể cứng lại trong một thời gian hoặc mất hỗ trợ hoàn toàn, đặc biệt là dưới tải hoặc khi chất lỏng nóng - một mối quan tâm an toàn trực tiếp.
- Lỏng tay lái trợ giúp có dạng bọt hoặc khí:Không khí xâm nhập vào hệ thống thông qua niêm phong máy bơm bị hỏng hoặc mức độ chất lỏng thấp gây ra bọt, làm giảm hiệu suất thủy lực và có thể làm hỏng thiết bị lái.
- Các mảnh vỡ kim loại hoặc bóng mờ trong chất lỏng tay lái trợ lực:Sự mài mòn bơm nội bộ tiên tiến tạo ra các hạt kim loại lưu thông qua hệ thống, tăng tốc độ mài mòn trên bánh lái và niêm phong.
- Vành đai phụ kiện rít:Máy đẩy bơm bị bắt hoặc có lực kéo cao có thể làm cho dây đai phụ kiện trượt và rít, đặc biệt là khi khởi động hoặc dưới tải.
Hậu quả của việc bỏ qua các triệu chứng:Một bơm tay lái trợ lực thất bại có thể tiến triển từồn ào, lái xe nặng đến mất hoàn toàn hỗ trợ thủy lựcTiếp tục vận hành với một máy bơm bị rò rỉ hoặc bị ô nhiễm có thể gây ra sự cố.hư hỏng thiết bị lái và giá đỡtrên một chiếc xe tải D-MAX hoạt động,thay thế ngay khi có dấu hiệu đầu tiên của tay lái nặng, tiếng rên rỉ, hoặc rò rỉ chất lỏng là rất cần thiếtđể duy trì lái an toàn, có thể kiểm soát và tránh thiệt hại thứ cấp.
| Số phần | 8-97946164-0 / 8979461640 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ máy bơm dầu điều khiển điện |
| Mô hình xe | ISUZU D-MAX II TFR TFS (2012~2023) |
| Mô hình động cơ | ISUZU 4JK1 / 4JJ1 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Gói | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình / Thế hệ | Đề xuất động cơ | Năm đại diện | Chú ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX II (TFR, TFS) | 4JK1 (2.5 CRDi) | 2012/06 ️ 2023/12 | Ứng dụng cốt lõi, được xác nhận bởi FridayParts và dữ liệu danh mục OEM |
| ISUZU | D-MAX II (TFR, TFS) 4x4 | 4JK1 (2.5 CRDi) | 2012/06 ️ 2023/12 | Chứng nhận lắp đặt |
| ISUZU | D-MAX (4JJ1 3.0L) | 4JJ1 | 2012-2023 (khu vực bao phủ nền tảng) | Được xác nhận bởi dữ liệu gắn động cơ FridayParts |
- Việc tạo ra nền tảng là kiểm tra đầu tiên:Máy bơm này được xác nhận choD-MAX II (2012~2023).D-MAX I (2002~2012)có thể sử dụng một tham chiếu máy bơm khác.Cung cấp số VIN để xác nhận cuối cùngkhi vượt qua ranh giới D-MAX I / D-MAX II.
- Cấu hình động cơ và xe đạp:Trong khi cả hai4JK1 và 4JJ1được bảo hiểm,xác nhận mã động cơ và kiểm tra lốp máy bơm ban đầu- Đường dẫn dây đai và trục trượt cần phải phù hợp để chức năng lái phụ kiện đúng.
- Kiểm tra gia đình tham chiếu: 8-97946164-2 / 8979461642và8-97946-698-0 / 8979466980được nhóm thành các biến thể có liên quan/phân tích.Đọc nhãn của máy bơm gốcNếu có thể trước khi đặt hàng, và đảm bảo các tài liệu tham khảo được cung cấp phù hợp với các tài liệu tham khảo được đặt hàng.
- Cung cấp bể chứa:Một số kênh cung cấp bao gồm bể lưu trữ chất lỏng lái máy với máy bơm; những người khác chỉ cung cấp máy bơm.Xác nhận nội dung của gói khi hỏi- một thùng chứa bị thiếu ngăn cản xe được đưa trở lại sử dụng cho đến khi một nguồn cung cấp.
| Tính năng | Lợi ích + tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Chứng nhận D-MAX II / 4JK1 / 4JJ1 | Áp dụng trực tiếp cho nền tảng ISUZU D-MAX II cốt lõi trong suốt khoảng thời gian sản xuất 2012 ∼2023 được xác minh bởi dữ liệu lắp đặt của FridayParts và danh sách danh mục OEM. |
| Thiết kế máy bơm cánh quạt thủy lực | Cung cấp áp suất thủy lực cần thiết cho hỗ trợ lái phụ, phù hợp với kiến trúc hệ thống ban đầu để cảm nhận và phản ứng lái chính xác. |
| Có sẵn tham chiếu OEM gốc | Các8979461640tham chiếu là một bộ phận ISUZU nguyên bản ("chính xác giống như nhà máy"), cung cấp một tùy chọn xác thực OEM cùng với nguồn cung cấp thị trường hậu mãi. |
| Bảo hành 1 năm (tín dụng của nhà cung cấp) | Cung cấp một cơ sở sau bán hàng rõ ràng cho một thành phần thủy lực quan trọng đối với an toàn được xác nhận bởi nhiều danh sách nhà cung cấp. |
| Giao hàng nhanh chóng và thân thiện với mẫu | Các đơn đặt hàng mẫu được chấp nhận.Giao hàng trong 3-5 ngàyĐối với các mặt hàng trong kho ️ cho phép các xưởng kiểm tra sự trang bị và chức năng trước khi cam kết bán hàng hàng loạt. |
| Khả năng tham chiếu chéo dày đặc | 8-97946164-2, 8979461642, 8-97946-698-0, 8979466980cung cấp nhiều đường dẫn nguồn có thể xác minh khi tham chiếu chính bị hạn chế. |
| Giá bán buôn chỉ đạo | Giá bán hậu mãi dao động từ10$ 80$/phần, với giảm giá theo cấp có sẵn cho các đơn đặt hàng hàng loạt, cung cấp một giá cơ bản có thể đàm phán cho các nhà phân phối. |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Quay trục bơm | Xét nghiệm xoay thủ công xác minh xoay trơn tru mà không bị ràng buộc, thô hoặc tiếng ồn bất thường. |
| Tình trạng cánh quạt / rotor bên trong | Kiểm tra băng ghế để tìm mài mòn, ghi điểm hoặc mảnh vỡ. |
| Tính toàn vẹn của con dấu | Xét nghiệm giữ áp suất / rò rỉ xuống trên thân máy bơm và niêm phong trục. |
| Tình trạng và sự sắp xếp của xe đạp | Kiểm tra thị giác và kích thước của xe đạp để tìm vết nứt, hao mòn hoặc chảy. |
| Chức năng van điều khiển cổng áp suất / dòng chảy | Kiểm tra hoạt động của các sợi dây cắm và van điều khiển dòng chảy (nếu có thể truy cập). |
| Cung cấp bể chứa | Kiểm tra xem có chứa chứa theo thông số kỹ thuật được yêu cầu hay không. |
| Biểu tượng tham chiếu | Xác minh8-97946164-0 / 8979461640hoặc tham chiếu liên quan được cung cấp có thể đọc được trên đơn vị. |
Bởi vì các thông số kỹ thuật pulley, dòng chảy và áp suất không được công bố công khai, và máy bơm là một thành phần an toàn quan trọng, xác nhận hình dạng vật lý, tính toàn vẹn của niêm phong,và cấu hình pulley trên mẫu đầu tiên được khuyến cáo mạnh mẽ trước khi cam kết bán lẻ.
Quan trọng:Dịch vụ hệ thống tay lái hỗ trợ đòi hỏi một động cơ mát và xử lý đúng các thành phần thủy lực.Việc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến rò rỉ chất lỏng, mất hỗ trợ năng lượng, hư hỏng bơm và ô nhiễm hệ thống lái.
- 1Chứng minh phần cần thiết trước:Kiểm tra rằng máy bơm thay thế củaChế độ cấu hình cỗ máy lăn, khoang lắp đặt và cổng áp suất/trở lạixác nhận liệu mộtbể chứađược bao gồm hoặc phải được sử dụng lại.
- 2An toàn trước hết.Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, kích hoạt phanh đỗ xe, và đụng bánh xe.
- 3Rút chất lỏng tay lái hỗ trợ:Đặt một bình thoát nước bên dưới, ngắt nối ống quay trở lại từ máy bơm và để chất lỏng thoát ra.Không sử dụng lại chất lỏng thoát nước- chất lỏng bị ô nhiễm có thể làm hỏng máy bơm và thiết bị lái mới.
- 4Loại bỏ dây đai phụ kiện:Giảm căng dây đai và tháo dây đai khỏi tay đạp máy bơm.Lưu ý đường dẫn dây đaiđể lắp ráp lại.
- 5Kết nối đường áp lực và ống dẫn trở lại:Máy bơm áp suất cao và ống dẫn trở lạiKéo dây ngay lập tức.để ngăn ngừa ô nhiễm.
- 6Tháo máy bơm cũ:Giải nén máy bơm khỏi ổ gắn của nó.Hỗ trợ trọng lượng máy bơmtrước khi tháo khóa cuối cùng.
- 7Di chuyển bể chứa và xe đạp (nếu có):Nếu bộ phận thay thế được cung cấp mà không có bể chứa hoặc xe đạp, hãy chuyển các bộ phận gốc.Kiểm tra pulley cho hao mòntrước khi tái sử dụng.
- 8Lắp đặt máy bơm mới:Vị trí8-97946164-0bơm trên hỗn hợp lắp đặt. lắp đặt các cuộn lắp đặt và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật hướng dẫn của xưởng.
- 9Kết nối lại đường dây và dây đai:Kết nối lại đường dẫn áp lực và ống quay lại. lắp đặt lại dây đai phụ kiện theo hướng ghi lại.
- 10Lấp đầy và chảy máu hệ thống:Lấp đầy bể chứa vớiISUZU khuyến cáo nước lái phụ trợ.Máu chảy trong hệ thống.bằng cách xoay tay lái khóa vào khóa nhiều lần với động cơ chạy trống, thêm chất lỏng khi cần thiết.Đừng giữ bánh xe khóa đầy đủtrong hơn một vài giây trong khi chảy máu.
- 11Kiểm tra rò rỉ và xác minh hỗ trợ:Kiểm tra rò rỉ tại máy bơm, đường dây và phụ kiện. Xác nhận rằng trợ giúp lái có mặt và không có tiếng ồn bất thường. Kiểm tra đường ở tốc độ thấp trước khi đưa xe trở lại hoạt động.
- Kiểm tra mức chất lỏng tay lái phụ trợtại mỗi lần thay dầu động cơ hoặcmỗi 10.000-15.000 km✓ mức giảm cho thấy rò rỉ cần được giải quyết ngay lập tức.
- Kiểm tra dây đai phụ kiệncho các vết nứt, kính, và căng thẳng chính xác tại mọi dịch vụ, một dây đai trượt làm giảm công suất bơm và có thể gây ra mất trợ giúp lái.
- Rửa nước lái máytheo lịch trình ISUZU (thường là mỗi40,00060,000 kmhoặc khi chất lỏng trở nên tối hoặc bị ô nhiễm). chất lỏng xuống cấp tăng tốc độ mòn bơm và thiết bị lái.
- Tránh giữ tay lái khóa đầy đủ- điều này đặt tải trọng tối đa trên máy bơm và có thể làm nóng quá độ chất lỏng, đặc biệt là trong các cuộc tập trận đậu xe.
- Bao bì tiêu chuẩn:Hộp màu trắng trung tính / hộp bông nâu (sự tham khảo của nhà cung cấp); bao bì có thương hiệu của khách hàng có sẵn với sự cho phép.
- Nội dung bao bì: 1 × Bộ máy bơm dầu điều khiển chức năng.Lưu trữ và bao gồm pulley khác nhau theo kênh cung cấp- xác nhận nội dung chính xác của gói khi được hỏi.
- Thiết lập tùy chọn:Chỉ bơm (tiêu chuẩn) /bơm + bể chứa(nếu có sẵn)
- Thích hợp cho:ISUZU D-MAX II / TFR / TFS máy sửa chữa hệ thống điều khiển hỗ trợ và hệ thống thủy lực, bộ phận bảo trì đội xe tải, chuyên gia hệ thống điều khiển, nhà phân phối phụ tùng thay thế và bán buôn xuất khẩu.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Bộ lắp ráp máy tăng áp cho ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0
Cụm Turbo tăng áp cho ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0 Mã phụ tùng: 8982043270 8-98204327-0 Tên sản phẩm: Cụm Turbo tăng áp Mẫu xe: ISUZU DMAX Mẫu động cơ: ISUZU 4JJ1 Tình trạng: Mới 100% Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Xuất xứ: Trung Quốc Đại lục Thị trường chính: Trung Đông, ...
Bơm nước bán buôn cho xe tải ISUZU CXZ C223 8942512510 8-94251251-0
Bán buôn máy bơm nước cho xe tải ISUZU CXZ C223 8942512510 8-94251251-0 Số phần: 8942512510 8-94251251-0 Tên sản phẩm: Máy bơm nước Mẫu xe: ISUZU CXZ Mô hình động cơ: ISUZU C223 Tình trạng: 100% Thương Hiệu Mới Kích cỡ: Tiêu chuẩn Cân nặng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục Thị trường chính: ...
Cụm khớp cầu càng trên cho ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0
Cụm khớp cầu tay đòn trên cho ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0 Mã phụ tùng: 8944594530 8-94459453-0 Tên sản phẩm: Cụm khớp cầu tay đòn trên Mẫu xe: ISUZU TFR54 Mẫu động cơ: ISUZU 4JA1 Tình trạng: Mới 100% Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Xuất xứ: Trung Quốc Đại lục Thị trường ...
Cụm khớp cầu càng dưới cho ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0
Bộ ghép bóng cánh tay điều khiển dưới cho ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Số phần: 8944594652 8980058750 8-94459465-2 Tên sản phẩm: Bộ ghép bóng cánh tay điều khiển phía dưới Mô hình xe: ISUZU UCS17 TFR Mô hình động cơ: ISUZU 4ZE1 Điều kiện: 100% mới Kích thước: ...
