ISUZU Motor điều chỉnh cửa sổ điện cửa trước 8-98058430-0 8980584300 cho NMR VC46 700P NPR 4HG1 — Động cơ lõi đồng 24V Tiêu chuẩn OEM Phù hợp đã xác minh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Motor cửa sổ lõi đồng 24V tiêu chuẩn OEM dành cho xe tải ISUZU NMR/VC46/700P/NPR. Được chứng nhận ISO/TS16949, đã thử nghiệm hơn 10.000 chu kỳ, vừa vặn với plug-and-play. MOQ 5 chiếc, đóng gói tùy chỉnh có sẵn.
Chi tiết sản phẩm
ISUZU motor điều chỉnh cửa sổ điện
,Động cơ cửa sổ lõi đồng 24V
,Motor điều chỉnh cửa sổ NPR 4HG1
Động cơ mô-tơ nâng hạ kính cửa trước với số OEM8-98058430-0 / 8980584300 là bộ phận thay thế lắp trực tiếp đã được xác minh cho xe tải ISUZU NMR, VC46, 700P, NPR, NQR, NLR, FSR và FVR được trang bị động cơ diesel4HG1, 6UZ1 và 6HK1Nằm trên cụm nâng hạ kính bên trong tấm ốp cửa trước, động cơ này (MOTOR; POWER WINDOW REG, FRT DOOR) dẫn động cơ cấu nâng hạ thông qua các bộ bánh răng bên trong để nâng và hạ kính cửa sổ một cách êm ái. Đây là bộ phận truyền động cốt lõi của hệ thống tiện nghi điện tử trên cabin.
Động cơ có thiết kế24V DC(một số mẫu sử dụng phiên bản 12V — xác nhận trước khi đặt hàng), vớicuộn dây lõi đồng hiệu suất cao vàbộ bánh răng bên trong được gia cố cho mô-men xoắn cao và tốc độ nâng ổn định. Vỏ kết hợpnhựa cường độ cao với vỏ nhôm, mang lại khả năng chống ẩm, bụi và nhiệt cho các yêu cầu tần suất cao của xe tải thương mại hạng nặng. Sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn OEM vớiđầu nối đa chân tiêu chuẩn để lắp đặt cắm và chạy mà không cần sửa đổi dây điện cửa.
| Số hiệu bộ phận | 8-98058430-0 / 8980584300 |
| Tên sản phẩm | Động cơ mô-tơ nâng hạ kính cửa trước |
| Điện áp hoạt động | 24V DC (tối ưu hóa cho hệ thống điện xe tải hạng nặng) |
| Chất liệu | Vỏ nhựa cường độ cao + nhôm; hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Cấu tạo bên trong | Cuộn dây lõi đồng + bộ bánh răng được gia cố |
| Đầu nối | Đầu nối đa chân tiêu chuẩn |
| Trọng lượng tịnh | 0,442 kg |
| Mã HS | 850131192 |
| Số hình. - Số khóa | 631-021 |
| Số lượng đóng gói | 1 CÁI |
| Tình trạng | 100% hoàn toàn mới |
| Kích thước / Trọng lượng | Tiêu chuẩn |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thương hiệu | BZLP / TinzerMotor / CHM |
| MOQ | 5 chiếc |
| Thời gian giao hàng | 3 ngày làm việc (một số nhà cung cấp) |
| Khả năng cung cấp | 10.000 bộ/tháng |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
- Độ bền đã được chứng minh: TinzerMotor cho biết mỗi động cơ trải quathử nghiệm độ bền hơn 10.000 chu kỳ và phân tích ứng suất tải, đảm bảo không bị kẹt và tốc độ nâng ổn định khi sử dụng thường xuyên. Nhà cung cấp cóchứng nhận ISO/TS16949.
- Khớp nối đã xác nhận: Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn và thiết kế thay thế trực tiếp. Bao gồm các mẫuISUZU NMR / VC46 / 700P / NPR / NQR / NLR / FSR / FVR với động cơ diesel4HG1 / 6UZ1 / 6HK1. Một số danh sách cũng đề cập đếnNPR 150 / NQR 175 / NMR 130 / NLR 130.
- Tham chiếu chéo OEM đã xác minh: Thay thế số OEM ISUZU8-98058430-0 / 8980584300 / 8-98058-430-0 / 8-98058430-1. Tham chiếu chéo nền tảng bao gồm8980292372 / 8980584300A / 8-98058429-0 / 8980584290.
Khi động cơ mô-tơ nâng hạ kính cửa trước có các biểu hiện sau, cần kiểm tra và thay thế kịp thời:
- Cửa sổ không di chuyển hoặc di chuyển rất chậm: Chổi than bên trong bị mòn hoặc cuộn dây bị lão hóa làm giảm mô-men xoắn đầu ra, gây ra chuyển động cửa sổ chậm hoặc không có.
- Tiếng ồn bất thường khi hoạt động (tiếng lạch cạch hoặc tiếng nghiến bánh răng): Bánh răng bên trong bị mòn hoặc gãy làm động cơ quay mà không dẫn động hiệu quả cơ cấu nâng hạ.
- Cửa sổ chỉ hoạt động theo một chiều (lên nhưng không xuống, hoặc ngược lại): Hỏng chổi góp hoặc mô-đun điều khiển bên trong làm vô hiệu hóa hoạt động một chiều.
- Động cơ chạy nhưng cửa sổ không di chuyển: Trục đầu ra của động cơ bị trượt với bánh răng nâng hạ, hoặc bản thân cơ cấu nâng hạ bị kẹt trong khi động cơ quay tự do.
- Động cơ quá nóng hoặc cầu chì bị cháy lặp đi lặp lại: Ngắn mạch bên trong hoặc kẹt gây ra dòng điện quá mức, kích hoạt bảo vệ hoặc làm cháy cầu chì.
| Thương hiệu | Mẫu mã | Dòng xe | Động cơ | Lưu ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NMR | Dòng N | 4HG1 / 6HK1 | Động cơ cửa sổ phía trước |
| ISUZU | VC46 | Dòng VC | 4HG1 / 6UZ1 | Động cơ cửa sổ phía trước |
| ISUZU | 700P | Xe tải hạng trung | 4HK1 / 6HK1 | Động cơ cửa sổ phía trước |
| ISUZU | NPR / NQR | Dòng N | 4HK1 / 6HK1 | Động cơ cửa sổ phía trước |
| ISUZU | NLR / NMR 130 | Dòng N | 4JJ1 / 4HK1 | Động cơ cửa sổ phía trước |
| ISUZU | FSR / FVR | Dòng F | 6HK1 | Động cơ cửa sổ phía trước (một số cấu hình) |
| ISUZU | NPR 150 / NQR 175 | Dòng N | — | Tham chiếu dòng xe |
Nguồn dữ liệu: Khả năng tương thích của xe và động cơ theo tepela.com (NPR 150 / NQR 175 / NMR 130 / NLR 130 / 700P), parts77.ru (FVR34 / FSR90 / NPR75 / NQR90 / NMR85), và husuzo.com (VC46 / 4HG1 / 6UZ1) trang sản phẩm.
⚠️ Quan trọng — Xác nhận trước khi đặt hàng:
Xác nhận LH/RH: Danh sách nhà cung cấp khác nhau về vị trí lắp đặt: một số chỉ địnhLH (Bên trái / Bên lái), trong khi những người khác chỉ địnhRH (Bên phải / Bên hành khách). Xác nhận bên cần thiết so với cấu hình xe của bạn, hoặc cung cấp ảnh chụp vị trí lắp đặt động cơ cửa ban đầu trước khi đặt hàng.
Xác nhận điện áp: Động cơ này có sẵn ở phiên bản24V và12V(tùy thuộc vào cấu hình mẫu). Xe tải hạng nặng (ví dụ: 700P, NPR, NQR) thường sử dụng hệ thống 24V. Xác minh điện áp hệ thống điện xe ban đầu trước khi đặt hàng.
Xác nhận mẫu mã: Động cơ này phù hợp với các dòng NMR, VC46, 700P, NPR, NQR, NLR, FSR, FVR và các dòng xe khác. Có thể có sự khác biệt giữa các năm sản xuất hoặc cấu hình cabin. Xác minh số động cơ ban đầu trước khi lắp đặt.
Xác minh trước khi lắp đặt: Vui lòng cung cấp số VIN hoặc số động cơ cửa sổ ban đầu để xác nhận khớp nối chính xác.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Thiết kế chuyên dụng cho xe tải hạng nặng 24V DC | Tối ưu hóa cho hệ thống điện xe thương mại hạng nặng, cung cấp mô-men xoắn ổn định để dẫn động các tấm kính cửa sổ lớn, nặng — theo thông số kỹ thuật của ruishuoauto.com. |
| Cuộn dây lõi đồng + Bộ bánh răng được gia cố | Cuộn dây lõi đồng hiệu suất cao đảm bảo dẫn điện ổn định; bộ bánh răng bên trong được gia cố chịu được ứng suất cơ học từ các hoạt động nâng hạ cửa sổ thường xuyên, kéo dài tuổi thọ động cơ — theo mô tả cấu tạo bên trong của ruishuoauto.com. |
| Đã thử nghiệm độ bền hơn 10.000 chu kỳ | Mỗi động cơ trải qua hơn 10.000 chu kỳ và phân tích ứng suất tải trước khi giao hàng, đảm bảo tốc độ nâng ổn định không bị kẹt trong quá trình sử dụng lâu dài — theo tuyên bố thử nghiệm của ruishuoauto.com. |
| Vỏ chống thời tiết | Thiết kế vỏ kín ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm và bụi, thích ứng với hoạt động của xe thương mại trong các điều kiện khí hậu và đường sá khác nhau — theo mô tả vỏ kín của ruishuoauto.com. |
| Đầu nối cắm và chạy | Đầu nối đa chân tiêu chuẩn khớp trực tiếp với dây điện cửa ban đầu — không cần cắt hoặc sửa đổi dây, đơn giản hóa việc lắp đặt — theo mô tả kết nối của ruishuoauto.com. |
| Chứng nhận QMS ISO/TS16949 | Hệ thống quản lý chất lượng của nhà sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn ngành ô tô — theo thông tin chứng nhận của indonesian.isuzu-truckspares.com. |
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra điện áp/dòng điện | Kiểm tra dòng điện không tải và có tải ở điện áp định mức — xác minh hiệu suất điện đáp ứng thông số kỹ thuật. |
| Kiểm tra mô-men xoắn đầu ra | Máy đo mô-men xoắn — xác minh mô-men xoắn đầu ra dưới tải định mức đáp ứng yêu cầu dẫn động của bộ nâng hạ. |
| Kiểm tra độ bền chu kỳ | Thử nghiệm hơn 10.000 chu kỳ — mô phỏng sử dụng lâu dài, xác minh hiệu suất không suy giảm sau khi hoạt động lặp đi lặp lại. |
| Kiểm tra ứng suất tải | Tải kính nặng mô phỏng — xác minh không bị kẹt và tốc độ nâng ổn định dưới tải tối đa. |
| Kiểm tra tiếng ồn | Kiểm tra chạy — xác minh hoạt động động cơ êm ái, ít tiếng ồn trong quá trình di chuyển cửa sổ. |
| Kiểm tra ngoại hình & Đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không nứt, biến dạng hoặc ăn mòn chân cắm; bao bì đáp ứng yêu cầu vận chuyển. |
Chứng nhận: Nhà sản xuất có chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ô tô ISO/TS16949. Thương hiệu TinzerMotor cho biết mỗi động cơ trải qua thử nghiệm độ bền hơn 10.000 chu kỳ và phân tích ứng suất tải.
⚠️ Quan trọng: Việc lắp đặt động cơ nâng hạ kính cửa trước bao gồm việc tháo tấm ốp cửa và kết nối điện. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp bởi kỹ thuật viên có trình độ. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi lắp đặt và bảo vệ các kẹp và dây điện khi tháo tấm ốp cửa. Sau khi lắp đặt, lặp lại kiểm tra độ êm ái, tốc độ và vị trí dừng của cửa sổ để xác nhận không bị kẹt hoặc tiếng ồn bất thường.
- Ngắt nguồn: Ngắt kết nối cực âm của ắc quy để tránh đoản mạch điện.
- Tháo tấm ốp cửa: Cẩn thận tháo tấm ốp cửa trước, tháo các kẹp và ngắt kết nối các đầu nối công tắc nâng hạ kính điện.
- Tháo động cơ cũ: Tháo các bu lông cố định động cơ (thường là 2-3), rút phích cắm đầu nối dây động cơ và tháo động cơ cũ ra khỏi cụm nâng hạ.
- Lắp động cơ mới: Căn chỉnh động cơ mới với vị trí lắp đặt bộ nâng hạ, vặn tay các bu lông cố định trước, xác nhận trục đầu ra của động cơ ăn khớp đúng với bánh răng nâng hạ, sau đó siết chặt theo mô-men xoắn quy định.
- Kết nối dây điện: Cắm đầu nối dây động cơ, xác nhận kẹp đã khớp.
- Kiểm tra chức năng: Khôi phục kết nối ắc quy và vận hành công tắc cửa sổ lặp đi lặp lại, kiểm tra độ êm ái khi nâng, tốc độ chính xác và vị trí dừng chính xác mà không có tiếng ồn bất thường hoặc bị kẹt.
- Lắp lại tấm ốp cửa: Sau khi xác nhận chức năng chính xác, lắp lại tấm ốp cửa và kết nối dây công tắc.
- Hàng tháng: Kiểm tra độ êm ái khi nâng cửa sổ, làm sạch bụi bên trong tấm ốp cửa và kiểm tra đầu nối động cơ xem có bị ăn mòn không.
- Khi việc nâng cửa sổ chậm lại hoặc phát hiện tiếng ồn bất thường: Kiểm tra tình trạng động cơ và bộ nâng hạ kịp thời để tránh động cơ bị cháy do quá tải.
- Giữ cho các rãnh dẫn kính sạch sẽ và được bôi trơn: Thường xuyên làm sạch các rãnh dẫn kính và bôi mỡ thích hợp để giảm tải cho động cơ.