ISUZU khóa cửa trước bên trái 8-98029053-2 8980290532 cho NMR 700P NPR75 NQR90 FSR90 FVR34
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Khóa cửa trước bên trái ISUZU tiêu chuẩn OEM (8-98029053-2) dành cho NMR, 700P, NPR75, NQR90, FSR90, FVR34. Chốt cơ kim loại có độ bền cao, không có bộ truyền động, 0,48kg, lắp trực tiếp. Bảo hành 3–6 tháng, MOQ 1 chiếc, bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh.
Chi tiết sản phẩm
ISUZU trước cửa trái khóa
,Máy khóa cơ khí OEM không có thiết bị điều khiển
,Khóa cửa cho NPR75 NQR90 FSR90
Bộ khóa cửa trước bên trái với số OEM8-98029053-2 / 8980290532là mộtphụ tùng thay thế trực tiếp đã được xác minhdành cho xe tải ISUZU NMR 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90 và FVR34 được trang bị động cơ diesel 4HK1, 4JJ1 và 6HK1. Khóa cửa này (KHÓA; CỬA, CỬA TRƯỚC) là mộtchốt khóa cửa trước bên trái hoàn toàn cơ khí,không có bộ truyền động điện (không có mô tơ khóa trung tâm), chịu trách nhiệm khóa và mở cơ khí cho việc đóng mở cửa, đóng vai trò là một bộ phận an toàn quan trọng của hệ thống gắn kết thân cabin.
Chốt khóa được sản xuất từ vật liệu kim loại cường độ cao với cơ chế khóa bên trong được gia công chính xác, đảm bảo khóa cửa đáng tin cậy dưới rung động khi lái xe và các chu kỳ đóng mở thường xuyên, đồng thời ngăn ngừa cửa mở bất ngờ khi đang lái xe. Sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn OEM để thay thế trực tiếp bộ khóa cửa trước bên trái nguyên bản, với các lỗ lắp và giao diện thanh nối khớp chính xác với bộ phận gốc.
| Số hiệu phụ tùng | 8-98029053-2 / 8980290532 | Tên sản phẩm | Khóa cửa trước |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | NMR 700P NPR75 NQR90 | Mẫu động cơ | FSR90 FVR34 |
| Tình trạng | 100% hoàn toàn mới | Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn (0,48 kg tịnh) | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
- Dữ liệu thông số kỹ thuật thực tế: Cân nặng tịnh0,48 kg. Số lượng đóng gói1 chiếc. Mã HS830120000. Hình.Số.-Số chìa632-008. Chất liệu:Kim loại. Tình trạng:Mới. Các mẫu tương thích:ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34.
- Độ bền đã được chứng minh: Nhà cung cấp cung cấpbảo hành ít nhất 3-6 tháng (theo các điều khoản cụ thể của nhà cung cấp). Các điều khoản thanh toán T/T, Western Union, L/C được chấp nhận.MOQ 1 chiếc, các đơn đặt hàng dùng thử được chấp nhận.
- Khớp nối đã được xác nhận: Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn, thiết kế thay thế trực tiếp. Bao gồm các mẫuISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 / KV100 / EC7 / ELF FSR34 (cửa trước bên trái, cơ khí, không có mô tơ).
- Tham chiếu chéo OEM đã được xác minh: Thay thế số OEM ISUZU8-98029053-2 / 8-98029-053-2 / 8980290532 / 98029053. Tham chiếu chéo thương hiệu bao gồmDiesel D-125093-D / D-125093 / D125093D,JMC 8980290532,LAISIN LAI-3044 RH,KITATOMO, v.v.
Khi bộ khóa cửa trước bên trái có các dấu hiệu sau, cần kiểm tra và thay thế kịp thời:
- Cửa không khóa hoặc khóa không chắc chắn: Lưỡi khóa bên trong bị mòn hoặc lò xo bị mỏi ngăn khóa chắc chắn sau khi đóng cửa. Cửa có thể tự động bật mở do rung động khi lái xe, gây nguy hiểm nghiêm trọng.
- Không thể mở cửa từ bên trong hoặc bên ngoài: Liên kết bên trong bị ngắt kết nối hoặc kẹt ngăn mở khóa qua tay nắm bên trong hoặc bên ngoài, làm kẹt người ngồi trong xe hoặc chặn lối vào cabin.
- Tiếng ồn bất thường khi mở/đóng cửa: Các bộ phận bên trong bị lỏng hoặc mòn tạo ra âm thanh "lạch cạch" hoặc va đập kim loại trong quá trình vận hành cửa, cho thấy có khe hở trong cơ chế khóa.
- Khó xoay chìa khóa hoặc xi lanh khóa bị kẹt: Xi lanh khóa bị gỉ hoặc các chốt bên trong bị mòn làm khó khăn khi tra chìa khóa và xoay, ảnh hưởng đến việc khóa bình thường.
- Cửa không đóng khít hoặc cần đóng mạnh: Sự sai lệch giữa chốt khóa và ngàm khóa (ngàm khóa cửa) yêu cầu đóng mạnh để đóng đúng cách; hoạt động kéo dài sẽ làm tăng tốc độ mòn chốt khóa và khung cửa.
| Thương hiệu | Mẫu mã | Dòng xe | Động cơ | Lưu ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NMR | Dòng N | 4JJ1 / 4HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | 700P | Xe tải hạng trung | 4HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | NPR75 | Dòng N | 4HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | NQR90 | Dòng N | 4HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | NLR85 / NNR85 | Dòng N | 4JJ1 / 4HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | FSR90 / FSR34 | FORWARD 12.0 | 6HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | FVR34 | FORWARD 18.0 | 6HK1 | Khóa cửa trước (cơ khí) |
| ISUZU | KV100 / EC7 | Tham chiếu dòng xe | — | Tham chiếu dòng xe |
- Phân biệt LH/RH: Sản phẩm này là chốtcửa trước bên trái (LH / Trái). Chốtcửa trước bên phảitương ứng với số hiệu phụ tùng8-98029052-2 / 8980290522 (cơ khí) hoặc8980174210 / 8980174221 (có khóa trung tâm). Vui lòng xác nhận vị trí cần thiết trước khi đặt hàng.
- Cơ khí so với Bộ truyền động: Sản phẩm này là mộtchốt khóa hoàn toàn cơ khí (không có bộ truyền động điện), phù hợp với các cấu hình không có mô tơ khóa trung tâm. Đối với các xe được trang bị khóa cửa điện, hãy chọn phiên bản có bộ truyền động (ví dụ: 8980174221 / 8980174210).
- Xác nhận mẫu mã: Chốt này bao gồm các mẫu NMR, 700P, NPR75, NQR90, NLR85, NNR85, FSR90, FVR34 và các mẫu khác. Có thể có sự khác biệt giữa các năm sản xuất hoặc cấu hình cabin khác nhau. Vui lòng xác minh số hiệu chốt khóa ban đầu trước khi lắp đặt.
- Xác minh trước khi lắp đặt: Vui lòng cung cấp số VIN hoặc số hiệu chốt khóa ban đầu để xác nhận khớp nối chính xác.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cơ chế khóa hoàn toàn cơ khí | Không có bộ truyền động điện — cấu trúc đơn giản, tỷ lệ lỗi thấp hơn, loại bỏ lỗi khóa do mô tơ hoặc lỗi dây dẫn — theo mô tả loại sản phẩm (без электропривода / không có bộ truyền động). |
| Cấu tạo kim loại cường độ cao | Thân chốt khóa bằng kim loại chịu được hoạt động đóng mở cửa thường xuyên và rung động khi lái xe; lưỡi khóa và lò xo được chế tạo để có độ bền cao — theo thông số vật liệu sản phẩm (Kim loại). |
| Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn OEM | Các lỗ lắp và giao diện thanh nối khớp chính xác với bộ phận gốc, thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi vị trí tấm cửa hoặc ngàm khóa — đã được xác minh theo kích thước tiêu chuẩn OEM. |
| Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ 0,48 kg | Trọng lượng tịnh chỉ 0,48 kg giúp việc lắp đặt và xử lý dễ dàng trong khi vẫn duy trì độ bền cấu trúc của chốt khóa — theo dữ liệu trọng lượng tịnh sản phẩm (0,48 kg). |
| Khả năng tương thích với nhiều mẫu xe rộng rãi | Bao gồm các mẫu xe tải nhẹ/hạng trung ISUZU NMR / 700P / NPR75 / NQR90 / NLR85 / NNR85 / FSR90 / FVR34 và các mẫu khác, mang lại tính linh hoạt cao — theo danh sách khả năng tương thích của nhà cung cấp. |
| Nhiều lựa chọn thay thế thương hiệu | Có sẵn các thương hiệu Diesel, JMC, LAISIN, KITATOMO và các thương hiệu khác, đáp ứng các yêu cầu về ngân sách và kênh mua sắm khác nhau — theo danh sách tham chiếu chéo. |
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra chức năng khóa/mở | Kiểm tra hoạt động theo chu kỳ — đóng/mở chốt khóa lặp đi lặp lại để xác minh khóa và mở trơn tru mà không bị kẹt. |
| Kiểm tra độ chính xác lỗ lắp chốt khóa | Đo bằng dưỡng đo/CMM — đảm bảo khoảng cách lỗ lắp và vị trí giao diện thanh nối đáp ứng tiêu chuẩn OEM. |
| Kiểm tra thành phần vật liệu kim loại | Phân tích bằng máy quang phổ — xác minh vật liệu thân chốt khóa đáp ứng tiêu chuẩn. |
| Kiểm tra độ khớp chìa khóa/xi lanh khóa | Kiểm tra tra và xoay chìa khóa — xác minh xi lanh khóa xoay trơn tru và khóa chắc chắn (nếu có). |
| Kiểm tra ngoại quan & đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không nứt, biến dạng hoặc gỉ sét; bao bì đáp ứng yêu cầu vận chuyển. |
- Ngắt nguồn: Ngắt cực âm ắc quy để tránh đoản mạch điện (nếu cửa được trang bị cửa sổ điện hoặc khóa trung tâm).
- Tháo lớp trang trí cửa: Cẩn thận tháo tấm trang trí cửa trước bên trái, tháo các kẹp và ngắt kết nối các giắc cắm công tắc cửa sổ điện hoặc dây khóa trung tâm (nếu có).
- Tháo chốt khóa cũ: Tháo các bu lông cố định chốt khóa (thường là 3), tháo thanh nối tay nắm ngoài, thanh nối tay nắm trong và liên kết xi lanh khóa; lấy chốt khóa cũ ra.
- Lắp chốt khóa mới: Đặt chốt khóa mới, vặn các bu lông cố định bằng tay trước, xác nhận độ thẳng hàng, sau đó siết chặt đến mô-men xoắn quy định.
- Kết nối các thanh nối: Kết nối lại thanh nối tay nắm ngoài, thanh nối tay nắm trong và liên kết xi lanh khóa theo thứ tự ngược lại với khi tháo; xác nhận các kẹp hoặc chốt giữ đã được gắn.
- Kiểm tra chức năng: Vận hành lặp đi lặp lại tay nắm bên trong và bên ngoài để kiểm tra chức năng khóa, mở và khóa trẻ em; đóng cửa để kiểm tra độ trơn tru khi ngàm khóa khớp với ngàm cửa.
- Lắp lại lớp trang trí cửa: Sau khi xác nhận chức năng chính xác, lắp lại tấm trang trí cửa và kết nối lại các giắc cắm dây điện (nếu có).
- Kiểm tra đường bộ: Thực hiện kiểm tra đường bộ ngắn để xác nhận không có cửa bị lỏng, tiếng ồn bất thường hoặc cửa mở bất ngờ khi đang lái xe.
- Mỗi12 tháng: Bôi mỡ bôi trơn thích hợp cho các bộ phận chuyển động của chốt khóa (lưỡi khóa, lò xo, điểm kết nối thanh nối) để duy trì hoạt động trơn tru.
- Khi cảm giác mở/đóng cửa trở nên cứng hoặc phát hiện tiếng ồn bất thường: Kiểm tra ngay bôi trơn chốt khóa và kết nối thanh nối để ngăn ngừa sự leo thang lỗi.
- Tránh đóng sập cửa: Việc đóng sập cửa mạnh kéo dài sẽ làm tăng tốc độ mòn chốt khóa và ngàm cửa; nên sử dụng lực đóng cửa bình thường.