ISUZU Engine Cylinder Bloc 8-98204533-0 8-98204534-0k cho NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1 — OEM Tiêu chuẩn Khối trần/Lắp ráp Khớp vừa được xác minh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Khối xi lanh ISUZU tiêu chuẩn OEM hoàn toàn mới (8-98204533-0/8-98204534-0) dành cho xe tải NPR, NQR, NKR động cơ 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1. Gang được gia công chính xác, được kiểm tra 100%, lắp trực tiếp, bảo hành 6–12 tháng, MOQ 1 chiếc, bao bì xuất khẩu vỏ gỗ.
Chi tiết sản phẩm
ISUZU NPR NQR cylinder block
,4HK1 4HF1 bare engine block
,OEM 8-98204533-0 cylinder block
Khối xi lanh động cơ với số OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0 là một phụ tùng thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải ISUZU NPR, NQR, NKR, NQR71 và NQR81 được trang bị động cơ diesel 4HK1, 4HF1, 4HG1 và 4HE1. Khối xi lanh này (BLOCK ASM; CYL) là cấu trúc nền tảng của động cơ, chứa trục khuỷu, piston, thanh truyền và đầu xi lanh. Độ chính xác của lỗ xi lanh, độ thẳng hàng của ổ trục chính và độ phẳng của mặt bích trực tiếp xác định chất lượng lắp ráp, công suất đầu ra và tuổi thọ.
Khối xi lanh này phù hợp với nền tảng động cơ diesel H-series 4 xi lanh của ISUZU, bao gồm các dung tích 4HF1 (4334cc), 4HG1 (4570cc), 4HE1-T (4751cc) và 4HK1-T (5193cc). Sản xuất theo kích thước tiêu chuẩn OEM với các lỗ xi lanh và ổ trục chính được gia công chính xác để thay thế trực tiếp mà không cần doa hoặc gia công thêm.
- Dữ liệu thông số kỹ thuật thực tế: Khối động cơ diesel 4 xi lanh. Ống lót xi lanh ID = 115 mm, chiều cao H = 180 mm (dành cho nền tảng 4HG1). Tham khảo trọng lượng tịnh: 125,1 kg (khối trần đã lắp ráp). Đóng gói: hộp gỗ / bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn. Tình trạng: Mới. Thời gian giao hàng: 7–30 ngày.
- Độ bền đã được chứng minh: Nhà cung cấp cung cấp bảo hành 6–12 tháng (theo các điều khoản cụ thể của nhà cung cấp). Điều khoản thanh toán: chấp nhận T/T, L/C và Western Union. MOQ: 1 chiếc.
- Khả năng tương thích đã được xác nhận: Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn và thiết kế thay thế trực tiếp. Bao gồm các mẫu ISUZU NPR (1993–2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81, tương thích với động cơ diesel 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1.
- Tham chiếu OEM đã được xác minh: Thay thế số OEM ISUZU 8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340. Tham chiếu dòng bao gồm 8-97191846-0 / 8971918460, 8-97146439-1 / 8971464391, 8-97091669-5 / 8970916695.
Khối xi lanh động cơ ISUZU — OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0
| Số hiệu bộ phận | 8-98204533-0 / 8-98204534-0 | Tên sản phẩm | Khối xi lanh động cơ |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | NPR / NQR / NKR | Mẫu động cơ | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| Tình trạng | 100% hoàn toàn mới | Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu | Gang cường độ cao & ổ trục chính xác | Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Dòng | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Dòng N | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 | 1993–2006 |
| ISUZU | NQR | Dòng N | 4HK1 / 4HG1 | Tham chiếu dòng |
| ISUZU | NKR | Dòng N | 4HF1 / 4HG1 | Tham chiếu dòng |
| ISUZU | NQR71 | Dòng N | 4HG1 | Tham chiếu dòng |
| ISUZU | NQR81 | Dòng N | 4HG1 / 4HK1 | Tham chiếu dòng |
Nguồn dữ liệu: khả năng tương thích xe và năm theo các trang sản phẩm NPR (1993–2006) và Ximeng (NQR71 / NQR81).
⚠️ Quan trọng — Xác minh trước khi đặt hàng
- Xác nhận mẫu động cơ: Khối xi lanh này phù hợp với các mẫu động cơ 4HK1, 4HF1, 4HG1 và 4HE1. Kích thước lỗ xi lanh và thông số kỹ thuật ổ trục chính có thể khác nhau giữa các động cơ. Vui lòng xác minh mẫu động cơ gốc và số khối trước khi đặt hàng.
- Khối trần so với bộ lắp ráp: Sản phẩm này có thể là khối trần hoặc bộ lắp ráp khối. Vui lòng xác nhận với nhà cung cấp xem có bao gồm các bộ phận bên trong (trục khuỷu, piston, thanh truyền, v.v.) hay không.
- Xác nhận tình trạng gia công: Một số khối hậu mãi có thể là bán thành phẩm (yêu cầu doa/mài) hoặc thành phẩm (sẵn sàng để lắp ráp). Vui lòng xác nhận tình trạng gia công lỗ xi lanh và kích thước lỗ ổ trục chính trước khi đặt hàng.
- Xác minh trước khi lắp đặt: Vui lòng cung cấp số VIN, số động cơ hoặc số khối gốc để xác nhận khả năng tương thích chính xác.
| Tính năng | Lợi ích & Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Lỗ xi lanh được gia công chính xác | Các lỗ xi lanh được mài chính xác để đáp ứng tiêu chuẩn OEM về độ tròn, độ trụ và độ nhám bề mặt, đảm bảo độ kín của xéc-măng piston và kiểm soát dầu — đã xác minh theo thông số kỹ thuật ID ống lót 115 mm / H 180 mm. |
| Cấu tạo bằng gang cường độ cao | Khối gang cường độ cao mang lại độ cứng tuyệt vời, khả năng giảm rung động và chống nhiệt, chịu được tỷ số nén cao và áp suất đốt cháy trong động cơ diesel — theo thông số kỹ thuật vật liệu khối diesel tiêu chuẩn ngành. |
| Đảm bảo độ thẳng hàng của lỗ ổ trục chính | Các lỗ ổ trục chính được gia công chính xác theo thông số kỹ thuật đồng tâm OEM, đảm bảo trục khuỷu quay trơn tru và giảm mài mòn do sai lệch ổ trục — đã xác minh theo kích thước tiêu chuẩn OEM. |
| Thiết kế thay thế trực tiếp | Kích thước lắp đặt và giao diện khớp chính xác với bộ phận gốc; không cần sửa đổi giá đỡ động cơ hoặc kết nối hộp số — theo tuyên bố về khả năng tương thích sản phẩm. |
| Bao phủ nhiều nền tảng động cơ | Phù hợp với động cơ H-Series 4HK1, 4HF1, 4HG1 và 4HE1, mang lại tính linh hoạt cao — theo danh sách khả năng tương thích của nhà cung cấp. |
| Bảo hành 6–12 tháng | Cung cấp sự bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy — theo điều khoản bảo hành của nhà cung cấp. |
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra độ chính xác kích thước lỗ xi lanh | Thước cặp trong / đo CMM — xác minh đường kính lỗ, độ tròn và độ trụ đáp ứng tiêu chuẩn OEM. |
| Kiểm tra độ đồng tâm lỗ ổ trục chính | Thiết bị đo độ đồng tâm — xác minh độ thẳng hàng của lỗ ổ trục chính đáp ứng yêu cầu lắp ráp trục khuỷu. |
| Kiểm tra độ phẳng mặt bích | Thước thẳng / dưỡng đo — xác minh độ phẳng mặt bích đáp ứng yêu cầu làm kín gioăng quy lát. |
| Kiểm tra độ kín khí của áo nước / đường dầu | Kiểm tra áp suất khí / thủy tĩnh — xác minh không có vết nứt, lỗ rỗ hoặc rò rỉ trong khối. |
| Kiểm tra thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ kế — xác minh vật liệu gang đáp ứng tiêu chuẩn. |
| Kiểm tra ngoại quan & đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không nứt, lỗ rỗ hoặc gỉ sét; bao bì hộp gỗ đáp ứng yêu cầu vận chuyển. |
Chứng nhận: Nhà cung cấp tuyên bố kiểm tra 100% tất cả các sản phẩm. Đối với mua số lượng lớn, vui lòng yêu cầu báo cáo kiểm tra kích thước lỗ xi lanh, hồ sơ độ đồng tâm và báo cáo kiểm tra độ kín khí từ nhà cung cấp.
⚠️ Quan trọng
Khối xi lanh là bộ phận nền tảng cốt lõi của động cơ. Việc lắp đặt bao gồm tháo rời hoàn toàn động cơ và lắp ráp chính xác. Rất khuyến khích lắp đặt chuyên nghiệp bởi kỹ thuật viên có trình độ trong xưởng được trang bị để đại tu động cơ. Làm sạch kỹ lưỡng tất cả các đường dầu, áo nước và lỗ ren trước khi lắp đặt. Không được còn sót lại cặn kim loại hoặc chất bịt kín cũ. Sau khi lắp đặt, siết chặt bu lông ổ trục chính và bu lông đầu xi lanh theo mô-men xoắn và trình tự quy định theo sách hướng dẫn sửa chữa.
- Vệ sinh khối: Làm sạch kỹ lưỡng khối, tập trung vào các đường dầu chính, áo nước, lỗ ren và bề mặt mặt bích. Thổi sạch các đường dầu bằng khí nén.
- Lắp trục khuỷu: Lắp các bạc lót ổ trục chính và siết chặt bu lông nắp ổ trục chính theo mô-men xoắn và trình tự quy định (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU dòng 4H).
- Kiểm tra độ rơ dọc trục khuỷu: Đo độ rơ dọc trục khuỷu bằng đồng hồ đo, xác nhận nằm trong phạm vi cho phép.
- Lắp bộ piston-thanh truyền: Lắp bộ piston-thanh truyền vào lỗ xi lanh và siết chặt bu lông thanh truyền theo mô-men xoắn quy định.
- Lắp gioăng quy lát và đầu xi lanh: Làm sạch mặt bích khối và bề mặt đáy đầu xi lanh, lắp gioăng quy lát mới và siết chặt bu lông đầu xi lanh theo trình tự chéo theo từng bước.
- Lắp hệ thống định thời: Lắp bánh răng định thời / xích / dây đai và căn chỉnh các dấu định thời.
- Lắp cacte dầu và các phụ kiện: Lắp cacte dầu, bơm dầu, bơm nước và các phụ kiện khác; đổ đầy dầu động cơ và nước làm mát.
- Kiểm tra trước khi khởi động và chạy thử: Xoay trục khuỷu bằng tay để xác nhận không có sự cản trở. Khởi động động cơ và chạy không tải, kiểm tra áp suất dầu, nhiệt độ nước làm mát và tiếng ồn bất thường. Thực hiện chạy thử.
- Mỗi 10.000 km hoặc 12 tháng: Kiểm tra mức và chất lượng dầu; kiểm tra bên ngoài khối xem có rò rỉ dầu hoặc nước làm mát không.
- Mỗi 50.000 km: Kiểm tra áp suất nén của động cơ và đánh giá độ mòn của lỗ xi lanh.
- Khi phát hiện tiêu hao dầu động cơ, nhiệt độ nước làm mát bất thường, tiếng ồn bất thường hoặc mất công suất nghiêm trọng: Thực hiện kiểm tra áp suất nén và kiểm tra lỗ xi lanh ngay lập tức; đại tu hoặc thay thế khối nếu cần thiết.