ISUZU Turbocharger Assembly 8-98027772-3 8980277723 cho ELF NPR75 NQR75 4HK1 5.2L — Turbo tăng áp làm mát bằng nước RHF55V Tiêu chuẩn OEM Phù hợp đã xác minh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Turbo làm mát bằng nước RHF55V tiêu chuẩn OEM dành cho ISUZU 4HK1 5.2L, 110–140 kW. Đã được kiểm tra 100%, bảo hành 12 tháng, phù hợp trực tiếp với ELF NPR75/NQR75 và Nissan Atlas. Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh, MOQ 1 pc, gửi hàng nhanh.
Chi tiết sản phẩm
Cụm turbo RHF55V ISUZU
,Turbo tăng áp 4HK1 5.2L làm mát bằng nước
,OEM 8980277723 Turbo ELF NPR75
ISUZU Turbocharger Assembly 8-98027772-3 / 8980277723 là bộ phận thay thế vừa vặn đã được xác minh cho xe tải ISUZU ELF, NPR75, NQR75, NQR90 và Nissan Atlas được trang bị động cơ diesel 4HK1-E2N 5.2L (các đời xe từ 2006–2026). Bộ tăng áp làm mát bằng nước RHF55V này là thành phần cốt lõi của hệ thống tăng áp nạp của động cơ, sử dụng năng lượng khí thải để dẫn động một tuabin quay một máy nén đồng trục — làm tăng đáng kể thể tích không khí nạp và công suất động cơ đồng thời cải thiện hiệu quả đốt cháy và tiết kiệm nhiên liệu.
Sản xuất theo tiêu chuẩn OEM để thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi bộ góp xả hoặc đường ống làm mát khí nạp. Bộ phận có làm mát bằng nước + bôi trơn bằng dầu, được định mức cho 110–140 kW (150–190 HP), và phù hợp với dung tích 5.2L (5193 ccm)— cấu hình tiêu chuẩn cho nền tảng động cơ 4HK1.
- Mô hình Turbo: RHF55V
- Khả năng tương thích động cơ: 4HK1-E2N / 4HK1-TC
- Dung tích: 5.2L (5193 ccm)
- Phạm vi công suất: 110–140 kW / 150–190 HP
- Làm mát: Làm mát bằng nước + bôi trơn bằng dầu
- Trọng lượng tịnh: 12.6 kg
- Mã HS: 841459000
- Số hình.-Số khóa: 036-001
- Số lượng đóng gói: 1 CÁI
- Bảo hành: 12 tháng
- Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, v.v.
- Tình trạng kho: Đủ kho cho các mẫu thông thường với thời gian giao hàng nhanh
| Số hiệu bộ phận | 8-98027772-3 / 8980277723 |
| Tên sản phẩm | Bộ tăng áp |
| Mẫu xe | NPR75 / NQR75 |
| Mẫu động cơ | 4HK1 |
| Tình trạng | 100% hoàn toàn mới |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mẫu / Thiết bị | Dòng | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF NPR75 | Dòng N | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 2006–2026 |
| ISUZU | NQR75 | Dòng N | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 2006–2026 |
| ISUZU | NQR90 | Dòng N | 4HK1 | Tham chiếu dòng |
| ISUZU | NPR / NRR / NQR | Dòng N | 4HK1 5.2L | 2005–2018 |
| ISUZU | 700P | Xe tải hạng trung | 4HK1 | 2005–2012 |
| NISSAN | Atlas (2–4t) | Atlas | 4HK1 | 2007–2026 |
| HITACHI | Zaxis 240-3 / ZX230 / ZX240 / ZX270 | Zaxis | 4HK1 | Tham chiếu dòng |
| JCB | Máy đào JS200 | Dòng JS | 4HK1 | Tham chiếu dòng |
Nguồn dữ liệu: Khả năng tương thích xe và thiết bị theo trang sản phẩm của RIVTRON, Refone và TurboTurbos.
- Xác nhận mẫu động cơ: Bộ tăng áp này chủ yếu phù hợp với động cơ diesel 4HK1-E2N / 4HK1-TC 5.2L. Có thể có sự khác biệt giữa các đời xe hoặc cấu hình khí thải khác nhau (Euro III/IV/V). Vui lòng xác minh bảng tên động cơ gốc trước khi đặt hàng.
- Ghi chú mẫu FCFGGG: FCFGGG là mã định danh mẫu xe ISUZU cụ thể. Bộ tăng áp này (8-98027772-3) được liệt kê rõ ràng là phù hợp với mẫu này.
- Hậu mãi so với OEM: Đây là bộ phận thay thế hậu mãi. Danh sách tham chiếu chéo bao gồm nhiều số OEM của ISUZU (8980277720–8980277727, v.v.). Vui lòng xác nhận số OEM cụ thể trên bộ tăng áp gốc của bạn để đảm bảo lựa chọn chính xác.
- Xác minh trước khi lắp đặt: Vui lòng cung cấp số VIN, số động cơ hoặc thông tin bảng tên bộ tăng áp gốc để xác nhận độ vừa vặn chính xác.
Thay thế các số OEM của ISUZU 8-98027772-3 / 8980277723 / 8-98027-772-3 / 98027772. Tham chiếu chéo dòng bao gồm 8980277720 / 8980277721 / 8980277722 / 8980277725 / 8980277726 / 8980277727 / 8982096510 / 8983224810, v.v. Các lựa chọn thay thế hậu mãi bao gồm VDA40016 / VCA40016 / VAA40016, v.v.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Khớp mẫu Turbo RHF55V | Mẫu khớp chính xác với cấu hình động cơ 4HK1 gốc, đảm bảo đặc tính tăng áp, phản hồi và công suất đầu ra nhất quán với bản gốc — theo thông số kỹ thuật mẫu của Refone/RIVTRON. |
| Làm mát kép bằng nước + bôi trơn bằng dầu | Vỏ làm mát bằng nước làm giảm hiệu quả nhiệt độ hoạt động của turbo; bôi trơn bằng dầu đảm bảo bôi trơn vòng bi đáng tin cậy ở tốc độ và nhiệt độ cao, kéo dài tuổi thọ — theo thông số kỹ thuật kỹ thuật của RIVTRON. |
| Phạm vi công suất 110–140 kW | Thích ứng với phạm vi công suất 150–190 HP, đáp ứng nhu cầu công suất của các mẫu NPR75 / NQR75 — theo dữ liệu công suất của RIVTRON. |
| Thiết kế nhỏ gọn nhẹ 12.6 kg | Trọng lượng tịnh 12.6 kg tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và xử lý đồng thời duy trì độ bền vỏ và hiệu suất tản nhiệt — theo dữ liệu trọng lượng tịnh của B2USA. |
| Thiết kế thay thế trực tiếp | Mặt bích lắp, giao diện xả, và đường dầu/nước khớp chính xác với bản gốc — không cần sửa đổi bộ góp xả hoặc đường ống làm mát khí nạp — theo tuyên bố về độ vừa vặn của sản phẩm. |
| Bảo hành 12 tháng | Cung cấp sự bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy — theo các điều khoản bảo hành của nhà cung cấp. |
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra cân bằng động | Máy cân bằng động tốc độ cao — xác minh sự cân bằng của cụm rôto tuabin/máy nén ở tốc độ cao, giảm rung động và mài mòn vòng bi. |
| Kiểm tra độ kín khí của vỏ | Kiểm tra độ kín khí/nước — xác minh không có vết nứt hoặc rò rỉ trong vỏ tuabin, vỏ máy nén và vỏ trung tâm. |
| Kiểm tra điện trở quay của vòng bi | Kiểm tra quay thủ công/tốc độ thấp — xác minh rôto quay trơn tru mà không bị kẹt hoặc có tiếng ồn bất thường. |
| Kiểm tra áp suất tăng áp | Kiểm tra trên bàn thử — xác minh áp suất tăng áp đầu ra đáp ứng thông số kỹ thuật thiết kế ở tốc độ quay đã đặt. |
| Kiểm tra ngoại quan & Đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không có vết nứt, lỗ rỗ hoặc biến dạng; bao bì đáp ứng yêu cầu vận chuyển. |
Chứng nhận: Nhà cung cấp tuyên bố sản phẩm trải qua kiểm tra tại nhà máy. Đối với mua số lượng lớn, vui lòng yêu cầu báo cáo kiểm tra cân bằng động và hồ sơ kiểm tra áp suất tăng áp từ nhà cung cấp.
- Ngắt nguồn: Ngắt cực âm của ắc quy để ngăn ngừa đoản mạch điện.
- Xả dầu: Xả dầu động cơ và thay lọc dầu.
- Tháo bộ tăng áp cũ: Tháo các bu lông nối bộ góp xả, đường dầu vào/ra, đường nước làm mát và đường ống làm mát khí nạp; tháo bộ tăng áp cũ.
- Làm sạch các bộ phận liên quan: Làm sạch bề mặt mặt bích bộ góp xả, các đầu nối đường dầu và đường ống làm mát khí nạp; kiểm tra cặn carbon hoặc mảnh vụn. Nếu có mảnh vụn kim loại, chúng phải được làm sạch hoàn toàn, nếu không bộ tăng áp mới sẽ bị hỏng.
- Bôi trơn dầu trước: Đổ dầu động cơ sạch vào đầu vào dầu của bộ tăng áp mới cho đến khi dầu chảy ra từ đầu ra, đảm bảo bôi trơn vòng bi trước.
- Lắp bộ tăng áp mới: Lắp bộ tăng áp mới, thay thế tất cả các gioăng và phớt, và siết chặt các bu lông bộ góp xả và các đầu nối đường dầu theo mô-men xoắn quy định.
- Kết nối các đường ống: Kết nối các đường dầu vào/ra, đường nước làm mát và đường ống làm mát khí nạp, đảm bảo các kẹp chắc chắn.
- Kiểm tra trước khi khởi động: Xác nhận mức dầu bình thường và quay thủ công rôto bộ tăng áp để xác nhận không có sự cản trở. Sau khi khởi động, chạy không tải trong 1–2 phút và kiểm tra các đường dầu và các đầu nối xả xem có bị rò rỉ không.
- Mỗi 10.000 km hoặc 12 tháng: Kiểm tra mức dầu và chất lượng; kiểm tra bên ngoài bộ tăng áp xem có rò rỉ dầu hoặc nước làm mát không.
- Mỗi 30.000–50.000 km: Kiểm tra độ kín của đường ống nạp và độ sạch của bộ làm mát khí nạp; kiểm tra độ rơ trục dọc/trục ngang của bộ tăng áp.
- Khi phát hiện mất công suất, tăng tốc kém, khói thải màu xanh/trắng hoặc tiếng ồn của bộ tăng áp: Kiểm tra ngay tình trạng bộ tăng áp và hệ thống bôi trơn.