Động cơ 900066 cho ISUZU NHR NKR NPR xe tải nhẹ

Giá đỡ động cơ phía trước 900066 là một ống lót cao su thay thế OEM lắp trực tiếp được thiết kế cho xe tải nhẹ chạy dầu ISUZU NHR, NKR và NPR. Với thiết kế bu lông ren kép, giá đỡ này cố định động cơ vào khung xe đồng thời cách ly rung động và phản lực xoắn khỏi cabin xe.

Giá đỡ này là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo động cơ. Nó bao gồm một khối cao su được liên kết giữa các tấm kim loại, với các bu lông ren nhô ra từ cả hai đầu — một bu lông cố định vào giá đỡ động cơ, bu lông còn lại vào khung xe. Khi động cơ hoạt động, bộ phận cao su hấp thụ rung động và thích ứng với chuyển động nhẹ của động cơ khi tăng tốc và phanh.

Giá đỡ bị mòn — được biểu thị bằng cao su bị nứt, tách mối liên kết hoặc bu lông bị nén — gây ra chuyển động động cơ quá mức, tiếng lạch cạch và rung cabin tăng lên. Thay thế giá đỡ khi xuất hiện bất kỳ triệu chứng nào sau đây:

• Rung động động cơ quá mức cảm nhận qua vô lăng, sàn xe hoặc ghế ngồi
• Tiếng lạch cạch hoặc gõ khi tăng tốc, giảm tốc hoặc chuyển số
• Vết nứt, rách hoặc tách rõ ràng trong bộ phận cao su
• Chuyển động động cơ vượt quá giới hạn bình thường (kiểm tra khi mở mui xe và tăng ga)
• Động cơ bị xệ hoặc lệch so với khung xe

Đã xác nhậnCấu hình vật lý: Bu lông ren kép ở các mặt đối diện, đế kim loại vuông/chữ nhật và khối cách ly cao su màu đen — khớp với cấu hình giá đỡ động cơ bu lông và ống lót tiêu chuẩn được sử dụng trên xe thương mại hạng nhẹ (đã xác nhận từ hình ảnh sản phẩm).

1. Ngắt kết nối cực âm ắc quy. Nâng đỡ động cơ bằng con đội và khối gỗ dưới đáy cacte (không làm biến dạng đáy cacte).
2. Tháo đai ốc giữ bu lông giá đỡ vào giá đỡ động cơ.
3. Tháo đai ốc giữ bu lông giá đỡ vào khung xe.
4. Tháo giá đỡ cũ. Làm sạch các bề mặt lắp đặt.
5. So sánh kích thước ren, chiều dài bu lông và kích thước đế của giá đỡ mới với bộ phận gốc trước khi lắp đặt.
6. Lắp giá đỡ mới. Vặn chặt các đai ốc bằng tay trước, sau đó siết đến thông số kỹ thuật OEM (xác nhận trong sổ tay — thường trong khoảng 40–70 N·m đối với đai ốc giá đỡ động cơ).
7. Tháo con đội nâng đỡ động cơ. Kiểm tra độ thẳng hàng và rung động của động cơ.
8. Lái thử và lắng nghe tiếng lạch cạch hoặc rung động quá mức.

• Kiểm tra giá đỡ động cơ xem có vết nứt và tách rời không mỗi 40.000–60.000 km hoặc trong quá trình bảo dưỡng lớn.
• Thay thế nếu cao su bị nứt, mối liên kết bị tách rời hoặc quan sát thấy chuyển động động cơ quá mức.