Bánh răng vi sai 9-41551029 cho ISUZU NPR NKR5 — OEM 9415510290, Z=10 (Bạc đạn 18mm), Khớp vừa
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bánh răng vi sai OEM 9-41551029 phù hợp trực tiếp dành cho ISUZU NPR/NKR5. Tính năng Z=10 răng, lỗ khoan 18mm, kết cấu kim loại và chất lượng ISO/TS16949. Có thể hoán đổi cho nhau với 9-41551029-1. Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh có sẵn.
Chi tiết sản phẩm
Bánh răng vi sai 9-41551029
,Bánh răng vi sai ISUZU NPR NKR5
,Bánh răng vi sai OEM 9415510290 Z=10
Bánh răng vi sai 9-41551029 (OEM 9415510290) — Phụ tùng thay thế OEM lắp trực tiếp cho xe tải nhẹ ISUZU NPR và NKR5. 10 răng (Z=10), lỗ trong 18mm, có thể thay thế cho 9-41551029-1.
Bánh răng vi sai với mã OEM 9-41551029 là bộ phận thay thế lắp trực tiếp cho dòng xe tải nhẹ ISUZU NPR và NKR5. Bánh răng này là một phần của cụm vi sai, ăn khớp với các bánh răng hành tinh để phân phối mô-men xoắn đến các trục láp, đồng thời cho phép các bánh xe quay ở tốc độ khác nhau khi vào cua.
Cách hoạt động: Bên trong bộ vi sai, các bánh răng vi sai (còn gọi là bánh răng hành tinh) được gắn trên một trục chéo. Chúng ăn khớp với các bánh răng mặt trời (sun gears) được kết nối với các trục láp. Khi xe vào cua, các bánh răng vi sai quay quanh trục của chúng, cho phép bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn bánh xe bên trong. Một bánh răng vi sai bị mòn — với răng bị sứt mẻ, độ rơ quá lớn, hoặc bề mặt bị rỗ — sẽ gây ra tiếng rít, tiếng lạch cạch, hoặc truyền lực không đều đến các bánh xe.
- Số răng & Đường kính lỗ xác nhận: Z=10 (10 răng), lỗ trong 18mm — đã xác nhận bởi danh sách nhà cung cấp cho mã liên quan 9-41551029-1 và hiển thị trong hình ảnh sản phẩm.
- Khả năng tương thích đã xác nhận: Nhiều nhà cung cấp liệt kê dòng 9-41551029 cho các ứng dụng ISUZU NPR / NKR5.
- Chất liệu & Chứng nhận: Cấu tạo kim loại; chứng nhận ISO/TS16949 được tham chiếu bởi một nhà cung cấp.
⚠️ Lưu ý hậu tố: Nhãn của bạn hiển thị 9-41551029-J. Dữ liệu công khai chủ yếu ghi nhận các hậu tố -0 và -1. Vui lòng xác nhận với người bán liệu -J có phải là mã đóng gói hay một biến thể riêng biệt.
⚠️ Khoảng trống dữ liệu kích thước: Đường kính ngoài và độ dày không được tiết lộ trong kết quả tìm kiếm. Nếu việc sửa chữa của bạn yêu cầu dung sai ăn khớp bánh răng chính xác, hãy yêu cầu bản vẽ kích thước.
⚠️ Chất lượng dữ liệu nhà cung cấp: Một số trang nhà cung cấp đa ngôn ngữ chứa lỗi dịch máy trong trường thông số kỹ thuật. Hãy dựa vào mã OEM và dữ liệu Z=10 / lỗ 18mm thay vì văn bản đã dịch.
- Tiếng rít hoặc tiếng ù từ trục sau, đặc biệt khi vào cua
- Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ kim loại khi chuyển từ số tiến sang số lùi
- Độ rơ bánh răng vi sai quá lớn (đo được khi sửa chữa)
- Răng bánh răng vi sai bị sứt mẻ, mòn hoặc rỗ rõ ràng
- Các hạt kim loại trong dầu vi sai
| Mã phụ tùng | 9-41551029 | Tên sản phẩm | Bánh răng vi sai |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | ISUZU NPR NKR5 | Mẫu động cơ | ISUZU NPR NKR5 |
| Tình trạng | 100% Hàng mới | Kích thước | Z=10 (10 răng), lỗ trong 18mm |
| Cân nặng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Tình trạng hàng | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Khớp với OEM | Thay thế trực tiếp cho đĩa nguyên bản bị mòn hoặc cong vênh — mã OEM đã được xác nhận trên nhiều nhà cung cấp |
| Cấu tạo kim loại | Chịu được nhiệt và ma sát khi phanh — vật liệu được xác nhận bởi danh sách nhà cung cấp |
| Z=10 (10 răng) | Khớp với bánh răng vi sai OEM — được xác nhận bởi danh sách nhà cung cấp cho hậu tố -1 liên quan |
| Lỗ trong 18mm | Đảm bảo lắp vừa trục chéo — được xác nhận bởi dữ liệu nhà cung cấp |
| Chứng nhận ISO/TS16949 (tuyên bố của nhà cung cấp) | Cho thấy sự tuân thủ hệ thống chất lượng sản xuất — được nhà cung cấp tham chiếu |
| Cấu tạo kim loại | Cung cấp độ bền dưới tải trọng vi sai — vật liệu được chỉ định trong danh sách nhà cung cấp |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Lắp đặt chính theo mã OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận theo VIN |
⚠️ Ghi chú lắp đặt quan trọng:
- HDA-008 / MC828264 là các mã tham chiếu chéo của phụ tùng thay thế, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu dành cho xe ISUZU FSR 6HE1; các mã trên được liệt kê để khách hàng so sánh.
- Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Có các biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" trong dòng MC828264.
- Luôn cung cấp số VIN/số khung để xác minh. Không chỉ dựa vào các mã tham chiếu chéo.
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Số lượng răng | Đếm răng trên bộ phận gốc và so sánh (đã xác nhận 10T) |
| Đường kính lỗ trong | Đo bằng thước kẹp so với bộ phận gốc (tham chiếu 18mm) |
| Độ nhám / bề mặt răng | Kiểm tra trực quan các vết rỗ, sứt mẻ hoặc mòn bất thường |
| Đường kính ngoài | Đo bằng thước kẹp so với bộ phận gốc — không có dữ liệu danh mục |
| Độ cứng vật liệu | Yêu cầu báo cáo độ cứng từ nhà cung cấp nếu quan trọng |
| Tính toàn vẹn của bao bì | Kiểm tra tình trạng thùng carton theo lô hàng |
⚠️ QUAN TRỌNG: Việc thay thế bánh răng vi sai yêu cầu tháo rời bộ vi sai. Độ rơ và lực ép ban đầu phải được cài đặt lại sau khi lắp ráp. Khuyến nghị mạnh mẽ việc lắp đặt bởi xưởng chuyên dụng về hệ thống truyền động.
- Xả dầu vi sai. Tháo trục truyền động và các trục láp nếu cần.
- Tháo bộ vi sai ra khỏi vỏ trục.
- Tháo rời bộ vi sai. Tháo trục chéo và các bánh răng vi sai hiện có.
- Làm sạch tất cả các bộ phận. Kiểm tra các bánh răng mặt trời, trục chéo và vỏ xem có bị mòn không.
- Lắp bánh răng vi sai mới vào trục chéo. Xác minh hướng và vị trí lắp đúng.
- Kiểm tra độ rơ bánh răng và mẫu tiếp xúc răng. Điều chỉnh các miếng đệm nếu cần theo quy trình OEM.
- Lắp ráp lại bộ vi sai. Cài đặt lực ép vòng bi chủ động theo thông số kỹ thuật OEM.
- Lắp lại bộ vi sai, các trục láp và trục truyền động. Đổ đầy dầu vi sai theo quy định.
- Lái thử và lắng nghe tiếng ồn bất thường khi vào cua.
- Kiểm tra dầu vi sai xem có cặn kim loại không mỗi lần thay dầu.
- Thay thế bánh răng vi sai trong bất kỳ lần sửa chữa vi sai nào nếu có dấu hiệu mòn, rỗ hoặc sứt mẻ.
- Kiểm tra tiếng ồn bất thường khi vào cua mỗi lần bảo dưỡng lớn.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Khối động cơ 5873102680 5-87310268-0 Dành cho phụ tùng động cơ Diesel ISUZU 100P 4JB1 Mã phụ tùng: 5873102680 5-87310268-0 Tên sản phẩm: Khối động cơ Mẫu xe: ISUZU 100P Mẫu động cơ: ISUZU 4JB1 Tình trạng: 100% Hàng mới Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Xuất xứ: Đại lục Trung Quốc Thị tr...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
Bộ Gioăng Đại Tu Động Cơ Chất Lượng Cao 5-87811868-1 cho xe tải ISUZU NPR trang bị động cơ 4HF1. Bộ gioăng tương đương OEM hoàn chỉnh được thiết kế để đại tu động cơ hoàn toàn và hiệu suất bịt kín lâu dài. Mã phụ tùng: 5-87811868-1 5878118681 Tên sản phẩm: Bộ Gioăng Đại Tu Động Cơ Mẫu xe: ISUZU NPR ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
Bộ Ống Lót Xi Lanh chất lượng cao 5-87810143-1 cho xe tải ISUZU FSR được trang bị động cơ 6BF1. Thay thế tương đương OEM được thiết kế để khôi phục hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ. Mã sản phẩm: 5-87810143-1 5878101431 Tên sản phẩm: Bộ Ống Lót Xi Lanh Mẫu xe: ISUZU FSR Mẫu động cơ: ISUZU 6BF1 T...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Bộ máy bơm nước với vỏ nắp cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Số phần: 8970211711 8-97021171-1 Tên sản phẩm: Bộ máy bơm nước Mô hình xe: ISUZU NPR59 Mô hình động cơ: ISUZU 4BC2 Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục Thị trường chính...
