Vòng Đệm Lực Bánh Răng Vi Sai 9-41219608-0 cho ISUZU NHR NKR — OEM 9412196080, IZUMI, Kiểm tra Kích thước
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Vòng đệm lực đẩy bánh răng vi sai IZUMI dành cho ISUZU NHR/NKR, OEM 9-41219608-0. Kết cấu kim loại, yêu cầu chất lượng ISO/TS16949, 0,02kg. Xác minh kích thước và loại bộ phận trước khi đặt hàng—dữ liệu danh mục không có sẵn. Bảo hành 6 tháng, đóng gói trung lập hoặc tùy chỉnh.
Chi tiết sản phẩm
Máy giặt lực đẩy bánh răng vi sai
,Vòng Đệm Lực ISUZU NHR NKR
,Vòng Đệm OEM 9412196080
Vòng đệm chặn bánh răng vi sai 9-41219608-0 (9412196080) được liệt kê cho xe tải nhẹ ISUZU NHR và NKR . Vòng đệm này nằm giữa bánh răng vi sai và vỏ của nó, duy trì sự thẳng hàng chính xác của bánh răng và hấp thụ lực dọc trục phát sinh khi xe vào cua.
Cách hoạt động: Bên trong cụm vi sai, các bánh răng vi sai ăn khớp với các bánh răng hành tinh để phân phối mô-men xoắn đến các trục láp. Vòng đệm chặn hoạt động như một bề mặt chống mài mòn giữa bánh răng vi sai và vỏ vi sai, giảm ma sát và ngăn chặn tiếp xúc kim loại với kim loại. Vòng đệm chặn bị mòn hoặc thiếu sẽ cho phép độ rơ dọc trục quá mức của bánh răng, gây ra tiếng rít, tiếng lạch cạch hoặc mài mòn bánh răng nhanh chóng.
- Khớp nối đã được xác nhận Nhiều danh sách nhà cung cấp liệt kê nhất quán số OEM này cho các ứng dụng ISUZU NHR / NKR.
- Thương hiệu & Chứng nhận IZUMI thương hiệu được đề cập; ISO/TS16949 chứng nhận được một nhà cung cấp tuyên bố.
- Trọng lượng được ghi nhận 0,02 kg trọng lượng tịnh — theo danh sách của một nhà cung cấp.
- Xung đột mô tả chức năng — Quan trọng Một số nhà cung cấp mô tả bộ phận này là Vòng đệm chặn bánh răng vi sai, trong khi những người khác mô tả cùng một số là Đệm bánh răng dẫn động cuối cùng. Đây là các bộ phận khác nhau trong cụm vi sai. Vui lòng xác nhận loại bộ phận cần thiết với người bán trước khi đặt hàng.
- Thiếu dữ liệu kích thước — Quan trọng Đường kính trong, đường kính ngoài và độ dày không được tiết lộ trong bất kỳ kết quả tìm kiếm nào. Vòng đệm chặn phải khớp chính xác với lỗ bánh răng vi sai và rãnh vỏ. Vui lòng đo bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
- Chất lượng dữ liệu nhà cung cấp Nhiều trang của nhà cung cấp chứa lỗi dịch máy rõ ràng trong trường thông số kỹ thuật (ví dụ: "Geschlechtskrankheit," "malattia sterile"). Hãy dựa vào số OEM và dữ liệu khớp nối thay vì các trường thông số kỹ thuật đã dịch.
- Tiếng rít hoặc tiếng vo ve từ trục sau, đặc biệt là khi vào cua
- Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ kim loại khi chuyển từ chế độ lái sang chế độ lùi
- Độ rơ dọc trục bánh răng vi sai quá mức (đo trong quá trình sửa chữa)
- Vết mài mòn, trầy xước hoặc đổi màu rõ ràng trên bề mặt vòng đệm
- Các hạt kim loại trong dầu vi sai
| Số bộ phận | 9-41219608-0 | Tên sản phẩm | Vòng đệm chặn bánh răng vi sai |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | ISUZU NHR NKR | Mẫu động cơ | ISUZU NHR NKR |
| Tình trạng | 100% mới | Kích thước | — |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Tình trạng kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Khớp nối phù hợp với OEM | Thay thế trực tiếp cho đĩa gốc bị mòn hoặc cong vênh — số OEM đã được xác nhận trên nhiều nhà cung cấp |
| Cấu tạo kim loại | Chịu được nhiệt và ma sát khi phanh — vật liệu được xác nhận bởi danh sách nhà cung cấp |
| Được liệt kê cho ISUZU NHR / NKR | Cung cấp tài liệu tham khảo ứng dụng ban đầu — nhiều danh sách nhà cung cấp |
| Thương hiệu IZUMI với tuyên bố ISO/TS16949 | Cho biết tuân thủ hệ thống chất lượng sản xuất — theo danh sách nhà cung cấp |
| Trọng lượng 0,02 kg được ghi nhận | Phù hợp với một vòng đệm vi sai nhỏ — theo dữ liệu nhà cung cấp |
| Thương hiệu | Mẫu xe | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Khớp nối chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận theo VIN |
HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến khớp nối ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để so sánh chéo cho khách hàng.
Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, vui lòng xác nhận chiều dài thanh đẩy và kiểu mẫu bu lông lắp đặt trước khi đặt hàng. Các biến thể "ngắn" so với "dài" của thanh đẩy tồn tại trong dòng MC828264.
Luôn cung cấp số VIN/khung xe để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Đường kính trong | Đo bằng thước kẹp so với bản gốc — không có dữ liệu danh mục |
| Đường kính ngoài | Đo bằng thước kẹp so với bản gốc — không có dữ liệu danh mục |
| Độ dày | Đo bằng thước đo micromet so với bản gốc — không có dữ liệu danh mục |
| Độ phẳng bề mặt | Kiểm tra trực quan độ cong vênh hoặc biến dạng |
| Độ cứng vật liệu | Yêu cầu báo cáo độ cứng của nhà cung cấp nếu quan trọng |
| Tính toàn vẹn của bao bì | Kiểm tra tình trạng thùng carton theo lô hàng |
Việc thay thế vòng đệm chặn vi sai đòi hỏi phải tháo rời bộ vi sai. Độ rơ và độ căng trước phải được đặt lại sau khi lắp ráp lại. Rất khuyến khích lắp đặt tại xưởng truyền động chuyên nghiệp.
- Xả dầu vi sai. Tháo trục truyền động và trục láp nếu cần.
- Tháo bộ vi sai ra khỏi vỏ trục.
- Tháo rời vỏ vi sai. Tháo các bánh răng vi sai và vòng đệm chặn hiện có.
- Làm sạch tất cả các bộ phận. Kiểm tra các bánh răng vi sai, bánh răng hành tinh và vỏ xem có bị mài mòn không.
- Lắp vòng đệm chặn mới vào đúng vị trí. Xác minh độ rơ dọc trục của bánh răng vi sai theo thông số kỹ thuật OEM.
- Lắp ráp lại vỏ vi sai. Đặt độ căng trước của vòng bi chính và độ rơ bánh răng ăn khớp theo quy trình OEM.
- Lắp lại bộ vi sai, trục láp và trục truyền động. Đổ đầy dầu vi sai theo quy định.
- Lái thử và lắng nghe tiếng ồn bất thường khi vào cua.
- Kiểm tra dầu vi sai xem có cặn kim loại không mỗi lần thay dầu.
- Thay thế vòng đệm chặn trong bất kỳ lần sửa chữa vi sai nào nếu có dấu hiệu mài mòn hoặc trầy xước.
- Kiểm tra tiếng ồn bất thường khi vào cua mỗi lần bảo dưỡng lớn.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Khối động cơ 5873102680 5-87310268-0 Dành cho phụ tùng động cơ Diesel ISUZU 100P 4JB1 Mã phụ tùng: 5873102680 5-87310268-0 Tên sản phẩm: Khối động cơ Mẫu xe: ISUZU 100P Mẫu động cơ: ISUZU 4JB1 Tình trạng: 100% Hàng mới Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Xuất xứ: Đại lục Trung Quốc Thị tr...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
Bộ Gioăng Đại Tu Động Cơ Chất Lượng Cao 5-87811868-1 cho xe tải ISUZU NPR trang bị động cơ 4HF1. Bộ gioăng tương đương OEM hoàn chỉnh được thiết kế để đại tu động cơ hoàn toàn và hiệu suất bịt kín lâu dài. Mã phụ tùng: 5-87811868-1 5878118681 Tên sản phẩm: Bộ Gioăng Đại Tu Động Cơ Mẫu xe: ISUZU NPR ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
Bộ Ống Lót Xi Lanh chất lượng cao 5-87810143-1 cho xe tải ISUZU FSR được trang bị động cơ 6BF1. Thay thế tương đương OEM được thiết kế để khôi phục hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ. Mã sản phẩm: 5-87810143-1 5878101431 Tên sản phẩm: Bộ Ống Lót Xi Lanh Mẫu xe: ISUZU FSR Mẫu động cơ: ISUZU 6BF1 T...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Bộ máy bơm nước với vỏ nắp cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Số phần: 8970211711 8-97021171-1 Tên sản phẩm: Bộ máy bơm nước Mô hình xe: ISUZU NPR59 Mô hình động cơ: ISUZU 4BC2 Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục Thị trường chính...
