logo

Đầu thanh lái 8-97107349-0 cho ISUZU 100P ELF N-Series Trước Trái — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Khớp đúng

Đầu thanh lái 8-97107349-0 cho ISUZU 100P ELF N-Series Trước Trái — OEM 8971073490, 110mm, M20×1.5, Khớp đúng

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Đầu thanh giằng OEM phù hợp trực tiếp 8-97107349-0 dành cho ISUZU 100P/ELF N-Series, phía trước bên trái. Cấu trúc kim loại bền bỉ, chiều dài 110mm đã được xác minh, ren bên trái M20×1.5/M16×1.5, đai ốc vương miện và chốt chia đôi đi kèm. Tham khảo chéo nhiều thương hiệu để tìm nguồn cung ứng linh hoạt; Kiểm soát chất lượng ISO.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Đầu thanh lái cho ISUZU 100P

,

Đầu thanh lái OEM 8971073490

,

Đầu thanh lái Trước Trái M20×1.5

OEM Part Number: 8-97107349-0 / 8971073490
Interchangeable Reference: 8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1
Part Name: Đầu thanh giằng / Đầu thanh ray (Bên ngoài)
Vehicle Models: ISUZU 100P, ELF (N8/N6/N7), NPR, NKR, NHR
Installation Position: Trục trước bên trái
Length: 110 mm
Thickness: 99 mm
External Thread Size: M20 × 1,5 và M16 × 1,5
Thread Type: Sợi chỉ bên trái
Spanner Size: 24 mm
Hardware Included: Đai ốc vương miện và chốt chia đôi
Condition: Thương hiệu mới
Weight (Reference): 0,55–0,66 kg (phương sai của nhà cung cấp)
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Tổng quan sản phẩm

Kết thúc Tie Rod với số OEM8-97107349-0 (8971073490)là một sự thay thế trực tiếp choISUZU 100P / ELFxe tải nhẹ và các loại xe liên quanDòng NCác mô hình (NPR, NKR, NHR).phía trước bên tráibên, truyền lực lái đến bánh xe.

Làm thế nào nó hoạt động:Cuối thanh tie là một liên kết kết nối bóng được nối vào thanh tie bên trong.Một đầu dây đeo đeo tay mòn (cốt bóng lỏng), giày kéo bị xé, hoặc sợi dây bị hư hại) gây ra trò chơi lái, mài mòn lốp không đồng đều và phản ứng lái mơ hồ.

Các thông số kỹ thuật đã được xác minh
Chiều dài110 mm
Độ dày99 mm
Kích cỡ nút24 mm
Sợi ngoàiM20 × 1,5 và M16 × 1.5
Định hướng chuỗiSợi tay trái
Vị tríMặt trước bên trái
Phần cứng bao gồmHạt ngọc và chốt chia
OEM Cross-Reference8-97107349-0 / 8971073490

Các tham chiếu có thể thay thế bao gồm:8970394630, 8971073491, 8971073492, 8971421011, 8-97142101-1

Sự khác biệt dữ liệu trọng lượng:AUTOTEC liệt kê 0,55 kg; GMB / Amazon liệt kê khoảng 0,658 kg. Điều này có thể phản ánh sự khác biệt về bao bì hoặc đo lường.

Các triệu chứng thất bại khi cần thay thế
  • Chơi tay lái hoặc lỏng lẻo (chơi tự do quá nhiều trước khi bánh xe phản ứng)
  • Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước trên các bump
  • Lái xe mơ hồ hoặc lang thang ở tốc độ đường cao tốc
  • Mở lốp xe phía trước không đồng đều hoặc tăng tốc
  • Giày cao su bị rách hoặc hư hỏng ở khớp bóng
Chi tiết sản phẩm
Số phần 8-97107349-0 Tên sản phẩm Kết nối cuối cột
Mô hình xe ISUZU 100P ELF Mô hình động cơ ISUZU 100P ELF
Điều kiện 100% mới Kích thước ️
Trọng lượng Tiêu chuẩn Nguồn gốc Trung Quốc đại lục
Thị trường chính Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Gói Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Bảo hành 6 tháng Giá & Cổ phiếu Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin
Vật liệu Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
ISUZU 100P ELF front left outer tie rod end 8-97107349-0 with crown nut and split pin, showing threaded stud and ball joint boot
Tính năng & Lợi ích
Tính năng Lợi ích + tín hiệu xác minh
Thiết bị phù hợp với OEM Thay thế trực tiếp đĩa nguyên bản bị mòn hoặc biến dạng số OEM được xác nhận trên nhiều nhà cung cấp
Xây dựng bằng kim loại Chống nhiệt phanh và ma sát vật liệu được xác nhận bởi danh sách nhà cung cấp
110 mm, M20 × 1,5 / M16 × 1,5 sợi Khớp với hình học tay lái OEM được xác nhận bởi Blue Print và Febi
Sợi tay trái Phù hợp với hướng liên kết lái ban đầu ‡ quan trọng cho việc lắp đặt chính xác, theo dữ liệu Blue Print/Febi
Bao gồm hạt vương miện và chân chia Giảm thời gian lắp đặt bằng cách cung cấp phần cứng cần thiết được xác nhận bởi danh sách nhà cung cấp
Giao chiếu chéo nhiều thương hiệu Tăng sự linh hoạt trong mua sắm Blue Print, Febi, RIW, GMB, NAPA tất cả đều tham chiếu chéo số này
Ghi chú trang bị
Thương hiệu Mô hình Mã động cơ Chú ý
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Thiết bị chính theo số OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (kiểm tra) Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận bởi VIN

Lưu ý thiết bị quan trọng:

HDA-008 / MC828264là các số tham chiếu chéo thị trường hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục tăng phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu được thiết kế cho lắp đặt ISUZU FSR 6HE1.Các số trên được liệt kê để so sánh chéo khách hàng.

Nếu xe của bạn là mộtMitsubishi Fuso FK/FMvới MC828264 tăng cường, xác nhận chiều dài đẩy và mô hình cuộn gắn kết phù hợp trước khi đặt hàng.

Luôn cung cấp số VIN / số khung xe để xác minh.

Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Tổng chiều dài Kiểm tra gauge so với tham chiếu 110 mm
Kích thước và độ cao của sợi Kiểm tra thước đo đi/không đi (M20×1).5, M16 × 1,5)
Hướng dẫn dây Kiểm tra sợi bên trái cho mỗi lô sản xuất
Đèn đệm bóng Kiểm tra thước đo conic lấy mẫu so với thông số kỹ thuật nét
Tính toàn vẹn khởi động Kiểm tra trực quan 100%
Độ cứng vật liệu Không được tiết lộ trong dữ liệu tìm kiếm yêu cầu báo cáo độ cứng của nhà cung cấp
Tính toàn vẹn của bao bì Kiểm tra tình trạng hộp mỗi chuyến hàng
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì

Quan trọng:Việc thay thế đầu dây thừng sẽ ảnh hưởng đến sự sắp xếp tay lái.Đặt bánh xe thẳng hàng (bàn chân) là bắt buộc sau khi lắp đặt.Thiết lập tại xưởng chuyên nghiệp được khuyến cáo mạnh mẽ.

Hướng dẫn lắp đặt (Hướng dẫn sử dụng ISUZU 100P/ELF)
  1. Nâng và hỗ trợ xe; tháo bánh xe phía trước bên trái.
  2. Tháo lỏng bản đinh khóa thanh tie bên ngoài (giữ đầu rack bên trong bằng một chìa khóa để ngăn chặn xoay).
  3. Loại bỏ chốt và hạt đệm gắn nút dây buộc vào khớp tay lái.
  4. Tránh vít thanh tie bên ngoài từ đầu rack bên trong. đếm số lần quay để tham chiếu sắp xếp gần đúng.
  5. Lọc thanh tie mới vào đầu giá đỡ với cùng một số lượt. Cài đinh vào khớp gối và xoắn các hạt lâu đài theo thông số kỹ thuật OEM (chứng minh trong hướng dẫn). Cài đinh cotter mới.
  6. Tốc độ xoắn nốt khóa theo thông số kỹ thuật.
  7. Thực hiện sắp xếp bánh xe(sự điều chỉnh ngón chân) ngay sau khi lắp đặt.
  8. Kiểm tra hoạt động lái và thử nghiệm trên đường trước khi trở lại hoạt động.
Lịch bảo trì
  • Kiểm tra giày thắt dây thừng để tìm vết rách trong mỗi lần thay dầu hoặc dịch vụ treo.
  • Kiểm tra cho việc điều khiển chơi tạimỗi 20.000-30.000 km.
  • Thay thế nếu chơi vượt quá thông số kỹ thuật, giày bị xé, hoặc tiếng ồn clunking có mặt.