Bộ sửa chữa bơm trợ lực lái ISUZU 8-97182111-1 8971821111 cho NPR75 NQR71 NQR75 4HK1 4HG1 — Bộ sửa chữa gioăng phớt tiêu chuẩn OEM lắp vừa vặn đã xác minh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ sửa chữa bơm trợ lực lái ISUZU tiêu chuẩn OEM (8-97182111-1) dành cho NPR75/NQR71/NQR75 với động cơ 4HK1/4HG1. Được chứng nhận ISO/TS16949, được thử nghiệm 100% tại nhà máy, bao gồm tất cả các vòng đệm, vòng chữ O và miếng đệm. Phù hợp trực tiếp, bảo hành 12 tháng, thay thế tiết kiệm cho việc thay thế toàn bộ máy bơm.
Chi tiết sản phẩm
Bộ sửa chữa bơm trợ lực lái ISUZU
,Bộ sửa chữa gioăng phớt OEM
,Dùng cho NPR75 NQR71 NQR75 4HK1
Bộ sửa chữa bơm dầu trợ lực lái với số OEM 8-97182111-1 / 8971821111 là một phụ tùng thay thế trực tiếp đã được xác minh dành cho xe tải ISUZU NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR và NPR-HD được trang bị động cơ diesel 4HK1 (5.2L) và 4HG1. Bộ này chứa tất cả các gioăng, vòng đệm chữ O, phớt dầu và gioăng cần thiết cho bộ phận bên trong bơm, được thiết kế để sửa chữa rò rỉ dầu, áp suất không đủ hoặc tiếng ồn bất thường do phớt bị lão hóa hoặc mòn — khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống trợ lực lái mà không cần thay thế toàn bộ cụm bơm lái.
Bơm dầu trợ lực lái là nguồn năng lượng cốt lõi của hệ thống lái trợ lực thủy lực, chịu trách nhiệm chuyển đổi năng lượng cơ học từ động cơ thành áp suất thủy lực để điều khiển cơ cấu lái giúp việc lái xe trở nên dễ dàng. Khi các phớt bên trong bị lão hóa hoặc mòn, nó sẽ dẫn đến việc lái nặng, tiếng ồn bất thường và rò rỉ dầu. Việc thay thế kịp thời bộ sửa chữa sẽ khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống lái.
- Dữ liệu thông số kỹ thuật thực tế: Số lượng đóng gói 1 chiếc/bộ. Trọng lượng tịnh xấp xỉ 0.06 kg. Mã HS 841391000. Số hình vẽ - Số khóa 442-001. Bộ bao gồm gioăng kim loại, vòng đệm chữ O, phớt trục và các bộ phận làm kín khác bao phủ các điểm làm kín chính của bơm lái.
- Độ bền đã được chứng minh: Nhà cung cấp cung cấp bảo hành 12 tháng, điều khoản thanh toán T/T, Western Union, kho hàng dồi dào với thời gian giao hàng nhanh chóng cho các mẫu thông thường.
- Khả năng tương thích đã được xác nhận: Kích thước lắp đặt tiêu chuẩn, thiết kế thay thế trực tiếp. Bao gồm các mẫu ISUZU NPR75 / NQR71 / NQR75 / NQR90 / NRR / NPR-HD, tương thích với động cơ diesel 4HK1 5.2L và 4HG1 (mẫu năm 1998–2010 được trang bị bộ trợ lực phanh thủy lực).
- Tham chiếu OEM đã được xác minh: Thay thế số OEM ISUZU 8-97182111-0 / 8971821110 / 8-97182-111-0. Một số nhà cung cấp cung cấp các lựa chọn thay thế thương hiệu MAGTEK.
| Mã sản phẩm | 8-97182111-1 / 8971821111 | Tên sản phẩm | Bộ sửa chữa bơm dầu trợ lực lái |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | NPR75, NQR71, NQR75 | Mẫu động cơ | 4HK1 / 4HG1 |
| Tình trạng | 100% mới | Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Dòng xe | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | Xe tải hạng nhẹ dòng N | 4HK1 (5.2L) / 4HG1 | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR71 | Xe tải hạng nhẹ dòng N | 4HG1 / 4HK1 | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR75 | Xe tải hạng nhẹ dòng N | 4HK1 (5.2L) | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR90 | Xe tải hạng nhẹ dòng N | 4HK1 | Tham chiếu dòng xe |
| ISUZU | NRR | Dòng N | 4HK1 (5.2L) | Tham chiếu dòng xe |
| ISUZU | NPR-HD | Dòng NPR | 4HE1 (4.8L) / 4HK1 (5.2L) | 1998–2010 |
Nguồn dữ liệu: Khả năng tương thích xe và động cơ theo các trang sản phẩm ru-isuzu.ru, gotrucky.com và aziasnab.ru.
⚠️ Quan trọng:
- Xác nhận mẫu xe: Bộ sửa chữa này chủ yếu phù hợp với các mẫu NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR và NPR-HD, bao gồm các năm sản xuất 1998–2010 với động cơ 4HK1 (5.2L) và 4HG1 được trang bị bộ trợ lực phanh thủy lực. Có thể có sự khác biệt giữa các năm sản xuất hoặc cấu hình. Vui lòng xác minh số cụm bơm lái ban đầu trước khi lắp đặt.
- Bộ sửa chữa so với Cụm hoàn chỉnh: Sản phẩm này là bộ sửa chữa phớt (gioăng, vòng đệm chữ O, phớt dầu, v.v.), không bao gồm vỏ bơm lái, rôto, stato hoặc các bộ phận kim loại khác. Nếu các bộ phận cơ khí bên trong bị mòn nghiêm trọng, nên thay thế toàn bộ cụm bơm lái.
- Xác minh trước khi lắp đặt: Vui lòng cung cấp số VIN hoặc số cụm bơm lái ban đầu để xác nhận độ phù hợp chính xác.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Bộ sửa chữa phớt hoàn chỉnh | Bao gồm gioăng kim loại, vòng đệm chữ O, phớt trục, vòng kẹp và các bộ phận làm kín quan trọng khác, đáp ứng nhu cầu phục hồi phớt bơm lái trong một lần mua — theo hình ảnh sản phẩm và mô tả bộ của nhà cung cấp. |
| Cao su & Vật liệu kim loại chống dầu | Vòng đệm chữ O và phớt dầu làm từ cao su chống dầu, gioăng làm từ kim loại, đảm bảo độ tin cậy làm kín lâu dài trong môi trường chất lỏng thủy lực — theo thông số kỹ thuật vật liệu bộ sửa chữa bơm lái tiêu chuẩn công nghiệp. |
| Kích thước tiêu chuẩn OEM | Kích thước phớt khớp chính xác với các rãnh bên trong và bề mặt tiếp xúc của bơm lái nguyên bản, thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi — đã được xác minh theo kích thước tiêu chuẩn OEM. |
| Kiểm tra 100% tại nhà máy | Mỗi bộ đều trải qua kiểm tra 100% trước khi giao hàng, đảm bảo độ chính xác về kích thước và hiệu suất làm kín — theo tiêu chuẩn kiểm tra tại nhà máy của nhà cung cấp. |
| Bảo hành 12 tháng | Cung cấp sự bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy — theo các điều khoản bảo hành của nhà cung cấp. |
| Giải pháp sửa chữa tiết kiệm chi phí | So với việc thay thế toàn bộ cụm bơm lái, bộ sửa chữa cung cấp giải pháp phục hồi phớt tiết kiệm chi phí hơn, giảm chi phí sửa chữa. |
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra độ chính xác kích thước phớt | Đo bằng thước kẹp/CMM — đảm bảo kích thước ID, tiết diện của vòng đệm chữ O và phớt dầu đáp ứng tiêu chuẩn OEM. |
| Kiểm tra khả năng chống dầu của cao su | Kiểm tra chống dầu — xác minh khả năng chống trương nở của vòng đệm chữ O và phớt dầu trong môi trường chất lỏng thủy lực. |
| Kiểm tra hiệu suất làm kín | Kiểm tra áp suất khí/thủy lực — xác minh hiệu suất làm kín dưới áp suất định mức. |
| Kiểm tra thành phần vật liệu | Phân tích bằng máy quang phổ — xác minh vật liệu gioăng kim loại và cao su đáp ứng tiêu chuẩn. |
| Kiểm tra ngoại quan & Đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không nứt, biến dạng hoặc gờ; bao bì đáp ứng yêu cầu vận chuyển. |
Chứng nhận: Nhà cung cấp tuyên bố kiểm tra 100% tại nhà máy trên mỗi bộ. Yêu cầu chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra hiệu suất làm kín từ nhà cung cấp.
⚠️ Quan trọng: Việc lắp đặt bộ sửa chữa bơm dầu trợ lực lái liên quan đến việc tháo rời hệ thống thủy lực lái. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp bởi kỹ thuật viên có trình độ. Làm sạch kỹ bộ phận bên trong bơm lái trước khi lắp đặt và kiểm tra thân bơm, rôto, stato và đĩa áp lực xem có bị mòn không. Nếu các bộ phận kim loại bị mòn hoặc trầy xước nghiêm trọng, chỉ thay thế phớt sẽ không khôi phục được hiệu suất làm kín; phải thay thế toàn bộ cụm bơm lái.
- Ngắt nguồn: Ngắt cực ắc quy âm để tránh đoản mạch điện.
- Xả dầu thủy lực: Xả dầu thủy lực khỏi bình chứa và các đường ống lái bằng dụng cụ hút hoặc van xả.
- Tháo bơm lái: Tháo dây đai dẫn động, các khớp nối ống vào/ra và bu lông lắp; tháo bơm lái khỏi động cơ.
- Tháo rời bơm: Tháo rời bơm lái theo trình tự sổ tay sửa chữa, tháo các phớt, gioăng và vòng đệm chữ O cũ. Lưu ý vị trí và hướng lắp đặt của mỗi phớt.
- Làm sạch các bộ phận: Làm sạch kỹ thân bơm, rôto, stato và đĩa áp lực bằng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng, loại bỏ cặn phớt cũ và dầu.
- Lắp đặt phớt mới: Bôi dầu thủy lực thích hợp lên phớt, lắp vòng đệm chữ O, phớt dầu và gioăng mới theo đúng hướng.
- Lắp ráp bơm: Lắp ráp bơm lái theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo rời, siết chặt các bu lông cố định theo mô-men xoắn quy định.
- Lắp đặt bơm lái: Lắp lại bơm vào động cơ, kết nối các ống vào/ra và dây đai dẫn động, đổ đầy dầu thủy lực theo quy định.
- Xả khí và kiểm tra: Khởi động động cơ, xoay vô lăng sang trái và sang phải để xả khí khỏi hệ thống, kiểm tra các khớp nối xem có rò rỉ không, xác nhận trợ lực lái hoạt động bình thường.
- Mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng: Kiểm tra mức và chất lượng dầu trợ lực lái, kiểm tra bơm và các đường ống xem có rò rỉ không.
- Mỗi 50.000 km: Thay dầu thủy lực lái, kiểm tra tình trạng hoạt động của bơm lái.
- Khi phát hiện lái nặng, tiếng ồn bất thường hoặc rò rỉ dầu: Kiểm tra ngay tình trạng phớt bơm lái và thay thế bộ sửa chữa nếu cần thiết.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Khối động cơ 5873102680 5-87310268-0 Dành cho phụ tùng động cơ Diesel ISUZU 100P 4JB1 Mã phụ tùng: 5873102680 5-87310268-0 Tên sản phẩm: Khối động cơ Mẫu xe: ISUZU 100P Mẫu động cơ: ISUZU 4JB1 Tình trạng: 100% Hàng mới Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Xuất xứ: Đại lục Trung Quốc Thị tr...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
Bộ Gioăng Đại Tu Động Cơ Chất Lượng Cao 5-87811868-1 cho xe tải ISUZU NPR trang bị động cơ 4HF1. Bộ gioăng tương đương OEM hoàn chỉnh được thiết kế để đại tu động cơ hoàn toàn và hiệu suất bịt kín lâu dài. Mã phụ tùng: 5-87811868-1 5878118681 Tên sản phẩm: Bộ Gioăng Đại Tu Động Cơ Mẫu xe: ISUZU NPR ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
Bộ Ống Lót Xi Lanh chất lượng cao 5-87810143-1 cho xe tải ISUZU FSR được trang bị động cơ 6BF1. Thay thế tương đương OEM được thiết kế để khôi phục hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ. Mã sản phẩm: 5-87810143-1 5878101431 Tên sản phẩm: Bộ Ống Lót Xi Lanh Mẫu xe: ISUZU FSR Mẫu động cơ: ISUZU 6BF1 T...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Bộ máy bơm nước với vỏ nắp cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Số phần: 8970211711 8-97021171-1 Tên sản phẩm: Bộ máy bơm nước Mô hình xe: ISUZU NPR59 Mô hình động cơ: ISUZU 4BC2 Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục Thị trường chính...
