Máy phao chính ly hợp 897167406 8-97167406-0 cho ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Xi lanh chính ly hợp lắp trực tiếp OEM dành cho ISUZU NPR/NKR/NQR (4JB1/4HF1). Có nhôm ZL111 (độ cứng >110HB), lỗ khoan chính xác 3/4" với khả năng mài giũa kép và kiểm tra rò rỉ 100%. Tham chiếu chéo nhiều số OEM. Bảo hành 6-12 tháng; có sẵn bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh.
Chi tiết sản phẩm
Máy phao chính ly hợp cho ISUZU NPR
,OEM phù hợp với ly hợp Master Cylinder 3/4 "
,897167406 Máy phao chính ISUZU NKR
Bộ xi lanh côn chính với số OEM 897167406 / 8-97167406-0 là bộ phận thay thế trực tiếp cho xe tải ISUZU NPR, NKR và NQR được trang bị động cơ diesel 4JB1, 4HF1, 4HK1-T, hoặc 4HE1-TC. Xi lanh chính này chuyển đổi lực đạp côn thành áp suất thủy lực, kích hoạt cần ngắt ly hợp để ngắt động cơ khỏi hộp số, giúp sang số mượt mà.
Sản xuất từ nhôm ZL111 với đường kính 3/4" (19.05 mm) đã được xác minh, bộ phận này được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy, lâu dài trong các ứng dụng đội xe thương mại đòi hỏi khắt khe.
- Thông số đường kính xi lanh đã xác minh: đường kính xi lanh 3/4" (19.05 mm) — đã xác nhận so với dữ liệu kỹ thuật của nhà cung cấp cho các ứng dụng ISUZU NPR/NKR.
- Vật liệu & Quy trình đã xác minh: cấu tạo nhôm ZL111 với độ cứng > 110 HB; ít nhất 2 quy trình mài để có bề mặt xi lanh nhẵn — đã xác nhận bởi thông số kỹ thuật sản xuất của nhà cung cấp.
- Tham chiếu chéo OEM đã xác minh: Thay thế 897167406, 8-97167406-0, và tham chiếu chéo tới 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1 — đã xác nhận so với nhiều danh mục phụ tùng.
- Xác nhận lắp đặt: Đã xác nhận cho ISUZU NPR / NKR / NQR với động cơ 4JB1 / 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 — đã xác minh so với danh sách ứng dụng của nhà cung cấp.
- Kiểm tra trước khi giao hàng: Mỗi đơn vị trải qua kiểm tra rò rỉ thủy lực và xác minh hành trình piston trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
- Bàn đạp côn chạm sàn không có lực cản — mất hoàn toàn áp suất thủy lực.
- Bàn đạp côn có cảm giác xốp hoặc không trở lại đúng vị trí.
- Rò rỉ chất lỏng quanh ủng cần đẩy trong cabin hoặc tại thân xi lanh chính.
- Khó vào số, đặc biệt khi dừng hoặc lái xe ở tốc độ thấp.
- Mức chất lỏng ly hợp giảm liên tục mà không có hư hỏng ống dẫn rõ ràng.
| Mã phụ tùng | 897167406 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Xi lanh côn chính |
| Mẫu xe | ISUZU NPR / NKR / NQR |
| Mẫu động cơ | 4JB1 / 4HF1 |
| Tình trạng | 100% mới |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Cân nặng | Tiêu chuẩn |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Giá & Tình trạng kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Tính năng | Lợi ích & Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Xi lanh chính xác 3/4" | Lượng chất lỏng chính xác cho hệ thống ly hợp NPR/NKR/NQR — đã xác minh so với thông số kỹ thuật của nhà cung cấp. |
| Nhôm ZL111 với độ cứng >110 HB | Chống mài mòn và biến dạng xi lanh dưới các chu kỳ đạp lặp lại — đã xác nhận bởi thông số kỹ thuật vật liệu. |
| Quy trình mài kép | Bề mặt xi lanh nhẵn giúp giảm mài mòn phớt và kéo dài tuổi thọ — đã xác minh bởi dữ liệu quy trình sản xuất. |
| Khả năng tương thích đa OE | Đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng cho các đội xe ISUZU hỗn hợp — đã tham chiếu chéo với hơn 3 số OEM. |
| Lắp đặt phù hợp với OEM | Lỗ bắt bu lông trực tiếp theo OEM — không cần khoan hoặc sửa đổi. |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Lắp đặt chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận theo VIN |
Ghi chú tham chiếu chéo: HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu dành cho các ứng dụng ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê chỉ để khách hàng so sánh.
Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận độ dài cần đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể cần đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.
Luôn cung cấp số VIN/khung xe của bạn để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Đường kính xi lanh | Kiểm tra bằng thước đo xi lanh (mục tiêu: 19.05 mm) |
| Kiểm tra rò rỉ thủy lực | Kiểm tra áp suất tại các cổng và phớt — kiểm tra 100% đơn vị |
| Hành trình piston | Kiểm tra hành trình thủ công để vận hành trơn tru |
| Độ cứng vật liệu | Kiểm tra độ cứng lô mẫu (mục tiêu: >110 HB) |
| Độ hoàn thiện bề mặt | Kiểm tra bằng mắt để phát hiện vết xước hoặc ba via |
Quan trọng: Hệ thống thủy lực ly hợp là yếu tố quan trọng về an toàn. Nên lắp đặt chuyên nghiệp. Xả khí xi lanh chính trên bàn trước khi lắp đặt để ngăn không khí lọt vào hệ thống. Chỉ sử dụng chất lỏng phanh/ly hợp được chỉ định.
- 1Ngắt cực âm ắc quy. Tháo xi lanh chính cũ — ngắt đường ống thủy lực và tháo bu lông khỏi vách ngăn/giá đỡ bàn đạp. Đậy đường ống để tránh mất chất lỏng.
- 2Xả khí trên bàn: Gá xi lanh chính mới vào ê tô, đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa và đẩy piston bằng tay cho đến khi không còn bọt khí thoát ra khỏi cổng.
- 3Lắp xi lanh chính mới; siết chặt các đai ốc lắp đặt theo thông số kỹ thuật.
- 4Kết nối lại đường ống thủy lực; vặn chặt đầu nối bằng tay, sau đó siết chặt.
- 5Đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa.
- 6Xả khí hệ thống ly hợp tại xi lanh ngắt/xi lanh con cho đến khi chất lỏng không có bọt khí chảy ra.
- 7Kiểm tra chức năng: Xác nhận cảm giác bàn đạp chắc chắn và sang số mượt mà trước khi lái thử.
Kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng ly hợp mỗi 10.000 km. Kiểm tra rò rỉ tại xi lanh chính và xi lanh con mỗi lần bảo dưỡng. Thay chất lỏng theo khoảng thời gian của nhà sản xuất. Nếu cảm giác bàn đạp thay đổi hoặc việc vào số trở nên khó khăn, hãy kiểm tra hệ thống thủy lực ngay lập tức.
- Hộp carton trung tính hoặc bao bì theo yêu cầu của khách hàng.
- Thích hợp cho các nhà bán buôn, xưởng sửa chữa và hoạt động bảo trì đội xe.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
