Máy phanh chủ xi lanh 8-97129691-0 8971296910 cho ISUZU 100P NPR NQR 4HG1 4JB1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Xi lanh phanh chính lắp trực tiếp OEM dành cho ISUZU 100P/NPR/NQR (4JB1/4HG1). Có lỗ khoan chính xác 1,1/4", thiết kế mạch kép song song, vòng đệm EPDM và chứng nhận ISO/TS16949. Đã kiểm tra rò rỉ 100% với bảo hành 6-12 tháng. Đóng gói trung tính hoặc tùy chỉnh để cung cấp cho bán buôn và đội xe.
Chi tiết sản phẩm
Máy phanh chính cho ISUZU 100P
,OEM Fit 1.1/4 phanh Master Cylinder
,8971296910 Máy chủ phanh NPR NQR
Phong trào xi lanh chủ phanh với số OEM8-97129691-0 / 8971296910là một sự thay thế trực tiếp choISUZU 100P, NPR, và NQRxe tải được trang bị4JB1 (2.8L), 4HG1 (4.6L), hoặc 4HG1-Tđộng cơ diesel. xi lanh chủ song song này chuyển đổi lực đạp cơ học thành áp suất thủy lực, độc lập điều khiển mạch phanh phía trước và phía sau để đảm bảo hiệu suất phanh đáng tin cậy.
- Thông số kỹ thuật khoan xác minh:1.1 / 4 " (31.75mm) đường kính lỗ xác nhận so với dữ liệu kỹ thuật của nhà cung cấp cho hệ thống phanh ISUZU 100P / NPR.
- OEM Cross-Reference xác minh:Những người thay thế8-97129691-0,8971296910, và các tham chiếu chéo8-97129691-1,8-97129691-2,8-97219308-0,8-97129690-0¢ xác nhận so với danh mục nhiều bộ phận.
- Sự tương thích vật liệu và chất lỏng:Cơ thể nhôm / sắt đúc với bể nhựa; tương thích vớiDOT 3 và DOT 4chất lỏng phanh ️ được xác nhận theo thông số kỹ thuật của nhà cung cấp.
- Chứng nhận chất lượng:Sản xuất dướiISO/TS16949Hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận bởi tài liệu của nhà cung cấp.
- Xét nghiệm rò rỉ trước khi giao hàng:Mỗi đơn vị được kiểm tra áp suất thủy lực trước khi đóng gói theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi vận chuyển).
- Đèn phanh cảm thấy bọt hoặc chìm xuống sàn dưới áp suất ổn định.
- Sự rò rỉ chất lỏng phanh có thể nhìn thấy xung quanh thân xi lanh chính hoặc dưới bàn đạp.
- Pedal không quay trở lại, hoặc quay trở lại chậm sau khi thả.
- Xe kéo sang một bên trong quá trình phanh do áp suất mạch không đồng đều.
- Tăng khoảng cách dừng ∼ xi lanh chủ không thể xây dựng áp suất thủy lực đầy đủ.
| Số phần | 8-97129691-0 | Tên sản phẩm | Máy chủ phanh |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe | ISUZU 100P NPR | Mô hình động cơ | 4HG1 4JB1 |
| Điều kiện | 100% mới | Kích thước khoan | 1.1/4" (31.75mm) |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Gói | Bao bì trung lập hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Cổ phiếu | Xin liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mô hình | Mã động cơ | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Thiết bị chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (kiểm tra) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận bởi VIN |
️ Lưu ý thiết bị quan trọng
HDA-008 / MC828264là các số tham chiếu chéo thị trường hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục tăng phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này được thiết kế chủ yếu cho lắp đặt ISUZU FSR 6HE1.Các số trên được liệt kê để so sánh chéo khách hàng.
Nếu xe của bạn là mộtMitsubishi Fuso FK/FMvới một MC828264 tăng cường, xác nhận chiều dài đẩy và mô hình cuộn gắn kết phù hợp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể đẩy "ngắn" và "dài" tồn tại trong gia đình MC828264.
Luôn cung cấp số VIN / số khung xe của bạn để xác minh.
| Tính năng | Tín hiệu lợi ích và xác minh |
|---|---|
| 1.1/4" xi lanh khoan chính xác | Chuyển dịch chất lỏng chính xác cho hệ thống phanh 100P/NPR |
| Thiết kế hai mạch song song | Điều khiển phía trước / phía sau độc lập cho phanh an toàn xác nhận bởi thiết kế ứng dụng |
| Các niêm phong cao su EPDM | Chống chất lỏng phanh DOT 3/DOT 4 và nhiệt độ cực đoan |
| ISO/TS16949 sản xuất | Chất lượng sản xuất nhất quán ️ được chứng nhận bởi QMS của nhà cung cấp |
| Xét nghiệm rò rỉ thủy lực 100% | Hiệu suất đáng tin cậy từ lần lắp đặt đầu tiên |
| Thiết bị phù hợp với OEM | Hình dạng lỗ OEM trực tiếp bằng cọc không yêu cầu khoan hoặc sửa đổi |
| Khung động cơ kín | Đáng tin cậy trong môi trường bụi / ẩm ốm cửa xác minh bằng thử nghiệm xâm nhập bụi / nước |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Chiều kính khoan | Kiểm tra thước khoan (mục tiêu: 31,75mm) |
| Kiểm tra rò rỉ thủy lực | Xét nghiệm áp suất tại các cổng và niêm phong 100% kiểm tra đơn vị |
| Chuyển động piston | Thử nghiệm đập bằng tay để hoạt động trơn tru |
| Tính toàn vẹn của niêm phong bể chứa | Kiểm tra thị giác và áp suất |
| Thiết kế miếng kẹp gắn | Kiểm tra kích thước so với bản thiết kế OEM |
️ Thông báo an toàn
Hệ thống phanh là an toàn quan trọng.Bench-bled xi lanh chủ mới trước khi lắp đặtđể ngăn không khí xâm nhập vào hệ thống.
- Ngắt kết nối đầu cuối âm của pin. Tháo xi lanh chính cũ
- Chảy máu trên băng ghế:Đặt xi lanh chính mới vào một chốt, đổ đầy bể chứa với chất lỏng DOT 3 / DOT 4 tươi, và đẩy piston bằng tay cho đến khi không có bong bóng không khí ra khỏi các cổng.
- Lắp đặt xi lanh chủ mới; mô-men xoắn hợp gắn các hạt theo thông số kỹ thuật (thường15 ̊25 N·m)
- Kết nối lại dây phanh; tay khởi động phụ kiện, sau đó thắt chặt với một chìa khóa đinh.
- Lấp đầy bể với chất lỏng DOT 3 / DOT 4 tươi.
- Máu chảy toàn bộ hệ thống phanh.- bắt đầu từ bánh xe xa nhất (RR, LR, RF, LF) cho đến khi chất lỏng không có bong bóng xuất hiện.
- Xét nghiệm chức năng:Kiểm tra cảm giác đạp vững chắc và kiểm tra rò rỉ tại tất cả các kết nối trước khi thử nghiệm trên đường.
- Kiểm tra mức độ và tình trạng chất lỏng phanh mỗi 10.000 km.
- Thay đổi chất lỏng phanh theo khoảng thời gian của nhà sản xuất (thường là mỗi 2 năm).
- Kiểm tra khu vực xi lanh chính cho rò rỉ tại mỗi dịch vụ.
- Nếu cảm giác đạp thay đổi hoặc hiệu suất phanh suy giảm, hãy kiểm tra ngay lập tức.
- Thùng carton trung tính hoặc bao bì theo yêu cầu của khách hàng
- Thích hợp cho các nhà bán buôn, cửa hàng sửa chữa và các hoạt động bảo trì đội xe.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
