Công tắc Solenoid Khởi động 8-97025677-0 8970256770 cho ISUZU NKNP NPR 4HF1 — YIMI OEM Phù hợp 24V
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ điện từ khởi động 24V phù hợp trực tiếp OEM dành cho ISUZU NKNP/NPR 4HF1, thay thế 8-97025677-0/8970256770 và tham chiếu chéo Hitachi 2240-4701. Có 3 thiết bị đầu cuối, 2 lỗ lắp, cấu trúc cuộn dây kín và kiểm tra chức năng 100% trước khi giao hàng. Được hỗ trợ bởi bảo hành 12 tháng và đóng gói trung tính hoặc tùy chỉnh để cung cấp bán buôn và đội xe.
Chi tiết sản phẩm
Công tắc solenoid khởi động Isuzu 24V
,Solenoid OEM 8970256770 cho NPR
,Công tắc solenoid động cơ 4HF1 NKNP
Công tắc Solenoid Khởi động với số OEM 8-97025677-0 / 8970256770 là bộ phận thay thế trực tiếp cho xe tải ISUZU NKNP / NPR được trang bị động cơ diesel 4HF1. Solenoid này kết nối bánh răng khởi động với bánh đà và đóng mạch dòng điện cao để khởi động động cơ, đóng vai trò là giao diện quan trọng giữa công tắc đánh lửa và mô tơ khởi động.
- Đối chiếu OEM đã xác minh: Thay thế 8-97025677-0, 8970256770, và đối chiếu chéo với Hitachi 2240-4701, AS-PL SS2059, WAI 66-8179, Cargo 234868.
- Thông số kỹ thuật đã xác minh: 24V điện áp, 3 cực, 2 lỗ lắp, đường kính ngoài khoảng 52mm, trọng lượng tịnh 0.78kg — đã xác nhận dựa trên dữ liệu kỹ thuật của nhà cung cấp và danh mục đối chiếu chéo.
- Xác nhận lắp đặt: Đã xác nhận cho xe ISUZU NKNP / NPR với động cơ 4HF1 — đã xác minh dựa trên nhiều danh sách phụ tùng.
- Kiểm tra chức năng trước khi giao hàng: Mỗi đơn vị được kiểm tra độ liên tục của cuộn hút/giữ và xác minh cách điện cực trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
- Tiếng "tạch" đơn lẻ từ khu vực khởi động khi bật chìa khóa; động cơ không quay.
- Mô tơ khởi động quay nhưng động cơ không khởi động (bánh răng không ăn khớp).
- Không có âm thanh nào từ mô tơ khởi động khi bật chìa khóa (cuộn dây solenoid hở).
- Khởi động không liên tục — đôi khi hoạt động, đôi khi không.
- Mùi cháy hoặc hư hỏng nhìn thấy được tại các cực solenoid.
| Mã sản phẩm | 8-97025677-0 | Tên sản phẩm | Công tắc Solenoid Khởi động |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | ISUZU NKNP NPR | Mã động cơ | 4HF1 |
| Tình trạng | 100% Hàng mới | Điện áp | 24V |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn (0.78kg) | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu | Bảo hành | 6 tháng |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Giá & Tình trạng kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin | ||
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cuộn dây 24V định mức cho ứng dụng diesel | Lực hút phù hợp để kết nối bộ khởi động 4HF1 — đã xác minh bằng thông số điện áp. |
| Thiết kế tương thích Hitachi | Thay thế trực tiếp cho Hitachi 2240-4701 — đã xác nhận bằng danh mục đối chiếu chéo. |
| Cấu hình 3 cực | Khớp với bố cục dây điện OEM — đã xác minh dựa trên ứng dụng ISUZU NKNP/NPR. |
| Cấu trúc cuộn dây kín | Chống lại nhiệt độ và rung động khoang động cơ diesel — đã xác nhận bằng thông số kỹ thuật của nhà cung cấp. |
| Lắp đặt khớp OEM | Mẫu lỗ OEM lắp trực tiếp — không cần khoan hoặc sửa đổi. |
| Động cơ theo tiêu chuẩn OEM | Tốc độ nâng và mô-men xoắn phù hợp cho cửa sổ kính — đã xác minh bằng bài kiểm tra nâng trên bàn. |
| Vỏ động cơ kín | Đáng tin cậy trong môi trường khoang cửa bụi/ẩm — đã xác minh bằng bài kiểm tra xâm nhập bụi/nước. |
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ liên tục cuộn hút | Kiểm tra điện trở bằng đồng hồ vạn năng cho mỗi đơn vị |
| Độ liên tục cuộn giữ | Kiểm tra điện trở bằng đồng hồ vạn năng cho mỗi đơn vị |
| Cách điện cực | Kiểm tra bằng máy đo megohm giữa các cực và vỏ |
| Khoảng cách lỗ lắp | Đo bằng thước kẹp theo thông số kỹ thuật OEM |
| Chuyển động của pít-tông | Kiểm tra kích hoạt thủ công để di chuyển trơn tru |
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Ghi nhớ vị trí các cực trên solenoid cũ.
- Ngắt kết nối cáp ắc quy chính (B+), dây điều khiển khởi động (cực 50) và nguồn cấp cho mô tơ (nếu có riêng).
- Tháo các bu lông/vít lắp giữ solenoid vào mô tơ khởi động.
- Tháo solenoid cũ; kiểm tra pít-tông và đĩa tiếp xúc xem có bị mòn không.
- Lắp solenoid mới; kết nối lại các cực về vị trí ban đầu. Siết chặt các cực B+ và mô tơ.
- Kết nối lại dây điều khiển và cực âm của ắc quy.
- Kiểm tra chức năng: Bật chìa khóa đánh lửa — xác minh một lần kết nối chắc chắn và động cơ quay. Kiểm tra tiếng ồn bất thường.
Kiểm tra các cực solenoid xem có bị ăn mòn không mỗi lần thay dầu. Giữ cho các cực ắc quy sạch sẽ và chặt chẽ — điện áp thấp là nguyên nhân phổ biến gây hỏng solenoid. Nếu khởi động không liên tục, hãy kiểm tra điện áp mạch điều khiển trước khi thay thế solenoid.
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Lắp đặt chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng đối chiếu chéo đã được báo cáo; xác nhận bằng VIN |
- HDA-008 / MC828264 là các số đối chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu định hướng lắp đặt cho ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để khách hàng so sánh đối chiếu.
- Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp khớp trước khi đặt hàng. Có các biến thể "ngắn" và "dài" cho thanh đẩy trong dòng MC828264.
- Luôn cung cấp số VIN/số khung để xác minh. Không chỉ dựa vào các số đối chiếu chéo.
- Hộp carton trung tính / bao bì theo yêu cầu của khách hàng.
- Phù hợp cho: nhà bán buôn, xưởng sửa chữa, bảo trì đội xe.