Nắp đệm đầu 8-94391379-0 8943913790 cho ISUZU FVZ34 6HK1 — Gioăng nắp dàn cò YIMI OEM
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Miếng đệm nắp van phù hợp trực tiếp OEM dành cho động cơ diesel ISUZU FVZ34/FSR/FTR/FVR 6HK1. Cao su NBR được gia cố bằng sợi aramid chống dầu, nhiệt (-40°C đến +150°C) và rung. 12 lỗ lắp, cạnh kín 6,5mm, được kiểm tra chất lượng 100%. Bảo hành 12 tháng. Tham khảo chéo Hitachi ZX330/ZX350. Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh cho người bán buôn và đội tàu.
Chi tiết sản phẩm
Gioăng nắp dàn cò ISUZU FVZ34
,Gioăng nắp đầu OEM 6HK1
,Gioăng nắp dàn cò 8-94391379-0
Gioăng nắp dàn cò với số OEM 8-94391379-0 / 8943913790 là bộ phận thay thế trực tiếp cho xe tải ISUZU FVZ34, FSR, FTR và FVR được trang bị động cơ diesel 6HK1, và cũng tương thích với máy đào Hitachi ZX330/ZX350. Gioăng này làm kín bề mặt tiếp xúc giữa đầu xi-lanh và nắp dàn cò, ngăn ngừa rò rỉ dầu động cơ và chặn bụi bẩn, tạp chất từ bên ngoài xâm nhập vào khu vực trục cam.
- ✅ Đã xác minh tương thích OEM: Thay thế 8-94391379-0, 8943913790, 8-94391-379-0, và tương thích với 8943913800, 8943913791 — đã xác nhận dựa trên nhiều cơ sở dữ liệu danh mục phụ tùng.
- ✅ Đã xác minh thông số vật liệu: NBR (Cao su Nitrile Butadiene) có gia cố bằng sợi aramid — đã xác nhận bởi dữ liệu kỹ thuật của nhà cung cấp.
- ✅ Kích thước đo lường: Độ dày 4.2 mm tự do / 2.8 mm nén, 12 lỗ lắp (Ø8.5 mm), chiều rộng mép làm kín 6.5 mm — đã xác minh theo thông số kỹ thuật của nhà cung cấp.
- ✅ Định mức nhiệt độ & mô-men xoắn: Nhiệt độ hoạt động -40 °C đến +150 °C; mô-men xoắn siết khuyến nghị 18–22 N·m — đã xác nhận bởi dữ liệu kỹ thuật của nhà cung cấp.
- ✅ Kiểm tra trước khi giao hàng: Mỗi đơn vị được kiểm tra kích thước và tính toàn vẹn bề mặt trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
- Rò rỉ dầu hoặc nhỏ giọt nhìn thấy xung quanh chu vi nắp dàn cò
- Dầu tích tụ trên bề mặt đầu xi-lanh hoặc bộ góp xả (có mùi dầu cháy)
- Dầu bám bẩn trên bu lông nắp dàn cò hoặc xung quanh các lỗ lắp
- Gioăng bị cứng, nứt hoặc xẹp rõ ràng khi kiểm tra
- Dầu thừa trên các bộ phận khoang động cơ bên dưới nắp dàn cò
| Mã sản phẩm | 8-94391379-0 | Tên sản phẩm | Gioăng nắp dàn cò |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | ISUZU FVZ34 | Mẫu động cơ | 6HK1 |
| Tình trạng | 100% hoàn toàn mới | Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Tình trạng kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Cao su NBR gia cố bằng sợi aramid | Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Khả năng tương thích chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác nhận) | Một số ứng dụng chéo đã được báo cáo; xác nhận bằng VIN |
- HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu được thiết kế để lắp cho ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.
- Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp khớp trước khi đặt hàng. Có các biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" trong dòng MC828264.
- Luôn cung cấp số VIN/số khung để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Khả năng tương thích theo OEM | Lắp đặt trực tiếp với các lỗ theo mẫu OEM — không cần khoan hoặc sửa đổi |
| Cao su NBR gia cố bằng sợi aramid | Chống dầu, nhiệt và rung động mà không bị cứng — đã xác minh bằng thông số vật liệu (Shore A 70±5) |
| Hình dạng được đúc chính xác | Lắp đặt trực tiếp mà không cần cắt tỉa — đã xác minh theo cấu hình nắp OEM |
| 12 lỗ lắp với các vùng gia cố | Ngăn ngừa nén cục bộ và đẩy vật liệu — đã xác nhận bởi thông số thiết kế |
| Định mức từ -40 °C đến +150 °C | Làm kín đáng tin cậy trong điều kiện khởi động lạnh và hoạt động ở nhiệt độ cao — đã xác minh bằng dữ liệu nhiệt của nhà cung cấp |
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | So sánh với cấu hình gioăng OEM |
| Khoảng cách lỗ bu lông | Đo bằng thước kẹp (12 lỗ, mục tiêu Ø8.5 mm) |
| Độ cứng vật liệu | Kiểm tra độ cứng (Shore A 70±5) |
| Độ dày | Kiểm tra bằng thước đo micromet (4.2 mm trạng thái tự do) |
| Tính toàn vẹn bề mặt | Kiểm tra bằng mắt thường các vết nứt, rách hoặc ba via |
- Ngắt kết nối cực âm ắc quy. Tháo bất kỳ bộ phận nào cản trở nắp dàn cò (ống dẫn, đầu nối dây điện).
- Tháo các bu lông nắp dàn cò theo trình tự ngược lại với trình tự siết.
- Cẩn thận nhấc nắp dàn cò ra. Không dùng dụng cụ sắc nhọn để nạy — làm hỏng bề mặt làm kín sẽ gây rò rỉ.
- Làm sạch bề mặt tiếp xúc của đầu xi-lanh và nắp dàn cò — loại bỏ hết vật liệu gioăng cũ, dầu và cặn bẩn. Bề mặt phải hoàn toàn khô và không dính dầu.
- Lắp gioăng mới vào nắp dàn cò, đảm bảo gioăng nằm đều trong rãnh (nếu có).
- Đặt nắp dàn cò vào vị trí; lắp bu lông bằng tay. Siết theo trình tự đến 18–22 N·m.
- Kiểm tra chức năng: Khởi động động cơ trong vài phút. Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh chu vi nắp trước khi lái thử.
Kiểm tra khu vực nắp dàn cò xem có rò rỉ dầu sau mỗi lần thay dầu hoặc sau mỗi 10.000–20.000 km. Thay gioăng nếu bị cứng, nứt hoặc rò rỉ. Tránh sử dụng dung môi mạnh trên bề mặt gioăng.
- Hộp carton trung tính / bao bì theo yêu cầu của khách hàng
- Thích hợp cho: nhà bán buôn, xưởng sửa chữa, bảo trì đội xe