Vòng bi đỡ trục 8-94328800-0 8943288000 cho ISUZU TFR 4JA1 TFR54 — YIMI OEM Fit Vòng bi trục các-đăng
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Vòng bi hỗ trợ trung tâm OEM 8-94328800-0/8943288000 cho ISUZU TFR 4JA1 TFR54. Vòng bi thép với giá đỡ cao su giúp hấp thụ rung động, duy trì sự liên kết của đường truyền. Được chứng nhận ISO/TS16949, đã kiểm tra chức năng 100%, thay thế phù hợp trực tiếp. Bảo hành 12 tháng, đóng gói trung tính hoặc tùy chọn tùy chỉnh có sẵn.
Chi tiết sản phẩm
Vòng bi đỡ trục cho ISUZU TFR
,8943288000 Vòng bi trục các-đăng
,OEM Fit 4JA1 TFR54 Vòng bi trục các-đăng
Vòng bi đỡ trục truyền động lắp trực tiếp đã được xác minh cho ISUZU Pick-up TFR 4x2 (1997–2003, TFR54, 2.5 TD diesel) và TFR 2×4 4JA1 ứng dụng. Vòng bi trung tâm này hỗ trợ điểm giữa của trục truyền động hai mảnh, duy trì sự thẳng hàng của hệ thống truyền động, hấp thụ rung động và giảm ứng suất lên các khớp vạn năng trong quá trình quay.
- Tham chiếu chéo OEM đã xác minh: Thay thế 8-94328800-0 và 8943288000 — đã xác nhận dựa trên danh sách phụ tùng ISUZU TFR.
- Tham chiếu chứng nhận Isuzu chính hãng: Được liệt kê là phụ tùng thay thế chính hãng Isuzu được chứng nhận (8943288000), xác nhận sự phù hợp theo thông số kỹ thuật OEM.
- Xác nhận lắp đặt: Đã xác nhận cho ISUZU Pick-up TFR 4x2 1997–2003 (TFR54) và TFR 2×4 4JA1 — đã xác minh dựa trên nhiều danh mục phụ tùng.
- Chứng nhận chất lượng: Sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng ISO/TS16949 (theo tài liệu của nhà cung cấp).
- Kiểm tra trước khi giao hàng: Mỗi đơn vị trải qua kiểm tra quay vòng bi và kiểm tra trực quan bộ phận cao su trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
- Tiếng ù hoặc rít tăng dần theo tốc độ xe
- Rung lắc hoặc rung động khi khởi hành, đặc biệt khi chịu tải
- Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ trầm khi thay đổi ga
- Vết nứt, chảy xệ hoặc tách rời rõ ràng của bộ phận đỡ cao su
- Rung động cảm nhận qua sàn hoặc ghế ở tốc độ 40–80 km/h
| Mã phụ tùng | 8-94328800-0 | Tên sản phẩm | Vòng bi trung tâm hỗ trợ |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | ISUZU TFR | Mẫu động cơ | 4JA1 TFR54 |
| Tình trạng | 100% hoàn toàn mới | Kích thước | — |
| Cân nặng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Tình trạng kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Lưu thông nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Kích thước vòng bi và bộ phận đỡ tương thích OEM | Sự thẳng hàng và căn chỉnh hệ thống truyền động chính xác — đã xác minh dựa trên các ứng dụng ISUZU TFR |
| Bộ phận đỡ cao su hấp thụ rung động | Giảm tiếng ồn hệ thống truyền động và ứng suất lên các khớp vạn năng — đã được xác nhận bởi thiết kế ứng dụng |
| Tham chiếu Isuzu chính hãng được chứng nhận | Chất lượng theo thông số kỹ thuật OEM đã được xác nhận — được liệt kê là phụ tùng thay thế chính hãng Isuzu được chứng nhận |
| Sản xuất ISO/TS16949 | Chất lượng sản xuất nhất quán — được chứng nhận bởi QMS của nhà cung cấp |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Lắp đặt chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác minh) | Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận theo VIN |
- HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu dành cho ISUZU FSR 6HE1; các số trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.
- Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Có các biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" trong dòng MC828264.
- Luôn cung cấp số VIN/khung xe để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ mượt khi quay vòng bi | Kiểm tra quay bằng tay — kiểm tra độ nhám hoặc độ rơ |
| Tính toàn vẹn của bộ phận đỡ cao su | Kiểm tra trực quan các vết nứt, tách rời hoặc biến dạng |
| Khoảng cách lỗ lắp | Đo bằng thước kẹp so với thông số kỹ thuật OEM |
| Đường kính lỗ vòng bi | Kiểm tra bằng dưỡng đo lỗ |
| Độ hoàn thiện bề mặt | Kiểm tra trực quan ăn mòn hoặc hư hỏng |
- Nâng và đỡ xe an toàn. Đánh dấu hướng quay của trục truyền động với mặt bích.
- Tháo phần trục truyền động phía sau nếu cần để tiếp cận vòng bi trung tâm.
- Tháo bu lông của bộ phận đỡ vòng bi trung tâm khỏi giá đỡ khung xe/thân xe.
- Kiểm tra các khớp vạn năng và bề mặt trục truyền động xem có bị mòn không; thay thế nếu cần.
- Lắp vòng bi trung tâm mới; căn chỉnh bộ phận đỡ với vị trí lắp đặt ban đầu.
- Siết chặt bu lông lắp đặt đến [XX Nm] (tham khảo sổ tay sửa chữa).
- Kiểm tra chức năng: Quay trục truyền động bằng tay để kiểm tra độ quay mượt mà. Lái thử ở các tốc độ khác nhau để xác nhận rung động đã được loại bỏ.
Kiểm tra vòng bi trung tâm và bộ phận đỡ cao su mỗi 10.000–20.000 km hoặc mỗi lần bảo dưỡng hệ thống truyền động. Kiểm tra vết nứt trên cao su, độ nhám của vòng bi hoặc bu lông lắp đặt bị lỏng. Nếu rung động trở lại, hãy kiểm tra các khớp vạn năng và độ cân bằng của trục truyền động.
- Thùng carton trung tính / pallet / hộp gỗ (theo tiêu chuẩn nhà cung cấp)
- Thích hợp cho: bán buôn, xưởng sửa chữa, bảo trì đội xe