logo

Bộ Liner Cylinder 5-87813268-J 587813268 cho ISUZU C240

Bộ Liner Cylinder 5-87813268-J 587813268 cho ISUZU C240

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Bộ lót xi lanh phù hợp trực tiếp OEM 5-87813268-J dành cho động cơ ISUZU C240. Bộ lót khô STD được chứng nhận ISO/TS16949 (ID 86mm, OD 88mm, chiều dài 178mm) khôi phục hình dạng lỗ khoan và độ nén. 100% chất lượng được kiểm tra và bảo hành 12 tháng. MOQ 4 bộ, đóng gói trung tính có sẵn.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Bộ xi lanh Isuzu C240

,

OEM Fit STD Liner Set

,

5-87813268-J Liner Kit

OEM Part Number: 5-87813268-J / 587813268
Part Name: Bộ lót xi lanh (Bộ lót)
Engine Model: ISUZU C240
Size: STD (Tiêu chuẩn)
Inner Diameter (Reference): 86 triệu
Outer Diameter (Reference): 88 mm
Total Length (Reference): 178mm
Liner Type: Khô
Net Weight: Xấp xỉ. 1,7 kg
Certification: ISO/TS16949
MOQ: 4 bộ
Condition: Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chất lượng 100%
Warranty: 12 tháng (điều khoản cung cấp tiêu chuẩn)
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Bộ Xy-lanh OEM cho ISUZU C240 — Bộ Tiêu Chuẩn Phù Hợp Trực Tiếp Đã Xác Minh

Bộ Xy-lanh với số OEM 5-87813268-J / 587813268 là bộ phận thay thế phù hợp trực tiếp cho động cơ diesel ISUZU C240. Bộ xy-lanh này phục hồi hình dạng lỗ xi-lanh, cung cấp bề mặt nhẵn, chống mài mòn cho vòng piston và đốt cháy hiệu quả trong xe tải và thiết bị công nghiệp sử dụng động cơ C240.

Chứng nhận ISO/TS16949 Tham chiếu OEM Đã Xác Minh Kiểm tra 100% Trước Khi Giao Hàng
2025 Tín hiệu có thể xác minh
  • ✓Tham chiếu OEM: Thay thế 5-87813268-J và 587813268 — đã xác nhận với danh sách phụ tùng ISUZU C240.
  • ✓Chứng nhận Chất lượng: Sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng ISO/TS16949 — được chứng nhận bởi tài liệu nhà cung cấp.
  • ✓Tham chiếu Kích thước: Thông số kỹ thuật xy-lanh nền C240: đường kính trong 86 mm, đường kính ngoài 88 mm, tổng chiều dài 178 mm (loại xy-lanh khô) — đã đối chiếu với dữ liệu xy-lanh ISUZU C240.
  • ✓Kiểm tra Trước Khi Giao Hàng: Mỗi bộ được kiểm tra kích thước và tính toàn vẹn bề mặt trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
Dấu hiệu Hỏng hóc — Thay thế Nếu Bạn Nhận Thấy Những Điều Này
  • Tiêu hao dầu quá mức hoặc khói xanh từ ống xả
  • Mất áp suất nén, chạy không tải không ổn định hoặc giảm công suất
  • Bề mặt lỗ xi-lanh bị trầy xước hoặc có vết xước dọc
  • Tiếng gõ piston, đặc biệt khi động cơ còn lạnh
  • Nhiễm bẩn nước làm mát hoặc quá nhiệt do hỏng gioăng xy-lanh
Thông số Kỹ thuật Sản phẩm
Mã sản phẩm 5-87813268-J Tên sản phẩm Bộ Xy-lanh
Mẫu xe ISUZU C240 Mẫu động cơ ISUZU C240
Tình trạng 100% Mới Kích thước STD (ID 86 mm / OD 88 mm / Dài 178 mm)
Trọng lượng Tiêu chuẩn Xuất xứ Đại lục Trung Quốc
Thị trường chính Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Đóng gói Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu Bảo hành 6 Tháng
Giá & Tình trạng kho Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin
Chất liệu Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác Loại làm mát Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Lắp đặt Thay thế OEM trực tiếp Tiêu chuẩn Chất lượng Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO
ISUZU C240 cylinder liner kit 5-87813268-J showing dry liner set with precision-machined bore surface
Tính năng & Ưu điểm
Tính năng Lợi ích + Tín hiệu xác minh
Phù hợp với C240 theo OEM Phục hồi hình dạng lỗ xi-lanh và áp suất nén ban đầu — đã xác minh với thông số kỹ thuật xy-lanh ISUZU C240.
Sản xuất theo ISO/TS16949 Độ chính xác kích thước và chất lượng vật liệu nhất quán — được chứng nhận bởi QMS của nhà cung cấp.
Thiết kế xy-lanh khô Truyền nhiệt chính xác và dễ thay thế — đã xác nhận bởi thông số kỹ thuật nền tảng C240.
Kích thước STD có sẵn Thay thế trực tiếp mà không cần doa — đã xác minh với khả năng tương thích mã phụ tùng OEM.
Ghi chú Lắp đặt & Tham chiếu chéo
Thương hiệu Mẫu mã Mã động cơ Ghi chú
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Lắp đặt chính theo mã OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (xác minh) Một số ứng dụng chéo được báo cáo; xác nhận bằng VIN
⚠ Ghi chú Lắp đặt Quan trọng:
  • HDA-008 / MC828264 là các mã tham chiếu chéo hậu mãi, chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu hướng đến việc lắp đặt cho ISUZU FSR 6HE1; các mã trên được liệt kê để khách hàng so sánh chéo.
  • Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.
  • Luôn cung cấp số VIN/số khung để xác minh. Không chỉ dựa vào các mã tham chiếu chéo.
Kiểm soát Chất lượng & Xác minh
Mục QC Phương pháp Xác minh
Đường kính trong / ngoài Đo bằng thước đo lỗ / thước cặp theo thông số kỹ thuật
Chiều dài xy-lanh Kiểm tra bằng thước đo chiều cao
Độ hoàn thiện bề mặt Kiểm tra bằng mắt các vết trầy xước, rỗ hoặc nứt
Độ tròn / độ côn Đo lường chính xác theo mẫu lô
Khuyến nghị Lắp đặt & Bảo trì
⚠ QUAN TRỌNG: Việc lắp đặt xy-lanh đòi hỏi các công cụ chuyên dụng và đo lường chính xác. Rất nên sử dụng cơ sở sửa chữa động cơ chuyên nghiệp. Lắp đặt không đúng cách có thể gây biến dạng xy-lanh, rò rỉ nước làm mát hoặc hỏng động cơ nghiêm trọng.
Hướng dẫn Lắp đặt (Tham khảo: Sổ tay sửa chữa C240)
  1. 1Làm sạch kỹ lưỡng bề mặt xy-lanh và lỗ xi-lanh bằng dầu hỏa hoặc dầu diesel mới; thổi khô bằng khí nén.
  2. 2Lắp xy-lanh vào thân xi-lanh từ phía trên. Sử dụng dụng cụ lắp xy-lanh (dụng cụ đặc biệt 9-8523-2551-0 cho C240).
  3. 3Đặt thân xi-lanh sao cho tâm của dụng cụ lắp nằm ngay dưới tâm trục máy ép. Xác minh xy-lanh vuông góc, không bị lung lay.
  4. 4Áp dụng lực ép 500 kg (4.900 N) để định vị xy-lanh, sau đó 2.500 kg (24.500 N) để định vị hoàn toàn.
  5. 5Đo độ nhô của xy-lanh sau khi lắp đặt theo thông số kỹ thuật của sổ tay sửa chữa.
  6. 6Quan trọng: Xác minh độ nhô của xy-lanh nằm trong thông số kỹ thuật trước khi lắp đặt đầu xi-lanh — độ nhô không chính xác gây hỏng gioăng đầu xi-lanh.
Bảo trì

Kiểm tra tình trạng lỗ xi-lanh trong bất kỳ lần đại tu động cơ nào. Thay thế xy-lanh khi vết trầy xước vượt quá giới hạn quy định hoặc khi mức tiêu thụ dầu trở nên quá mức. Sử dụng vòng piston phù hợp với độ hoàn thiện bề mặt xy-lanh.

Đóng gói & Cung cấp
  • Thùng carton trung tính / pallet / hộp gỗ (theo tiêu chuẩn nhà cung cấp)
  • Phù hợp cho: các xưởng đại tu động cơ, nhà bán buôn và bảo trì đội xe