logo

Động cơ khởi động Động cơ 8-97112549-0 8971125490 cho ISUZU NHR NKR 100P TFR

Động cơ khởi động Động cơ 8-97112549-0 8971125490 cho ISUZU NHR NKR 100P TFR

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Động cơ khởi động OEM 12V hoàn toàn mới 8-97112549-0 dành cho ISUZU NHR/NKR/100P/TFR. Có thiết kế bánh răng giảm tốc để có mô-men xoắn cao hơn và kéo dòng điện thấp hơn, bánh răng 9 răng theo chiều kim đồng hồ và khớp nối bu-lông trực tiếp. Tham khảo chéo OPEL 97112549 và ROVER ADZ91211. Mỗi thiết bị đều được kiểm tra chức năng 100% bằng xác minh điện từ và bánh răng. Bảo hành 12 tháng.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Động cơ khởi động Isuzu 12V

,

OEM phù hợp 8-97112549-0 khởi động

,

Động cơ khởi động Isuzu NHR NKR

OEM Part Number: 8-97112549-0 / 8971125490
Cross-Reference: OPEL 97112549/ROVER ADZ91211
Part Name: Động cơ khởi động động cơ
Vehicle Models: ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR
Voltage: 12V
12v: 2,2–2,8 kW (xác minh trên mỗi ứng dụng)
Tooth Count: 9
Rotation: Theo chiều kim đồng hồ
Design: Với bánh răng giảm tốc
Condition: Thương hiệu mới - Đã kiểm tra chức năng 100%
Warranty: 12 tháng (điều khoản cung cấp tiêu chuẩn)
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Tổng quan sản phẩm

Bộ khởi động động cơ OEM 8-97112549-0 / 8971125490 dành cho ISUZU NHR, NKR, 100P và TFR — một bộ phận thay thế trực tiếp 12V với thiết kế bánh răng giảm tốc.
Bộ khởi động động cơ với số OEM 8-97112549-0 / 8971125490 là bộ phận thay thế trực tiếp cho các mẫu ISUZU NHR, NKR, 100P và TFR. Bộ khởi động này chuyển đổi năng lượng điện từ ắc quy thành chuyển động quay cơ học để khởi động động cơ diesel, ăn khớp với bánh răng vòng của bánh đà thông qua một bánh răng nhỏ điều khiển bằng solenoid.

Tín hiệu chất lượng có thể xác minh
  • Kiểm tra chức năng trước khi giao hàng: Mỗi bộ phận đều trải qua kiểm tra kéo vào/giữ solenoid, kiểm tra dòng điện không tải và xác minh ăn khớp bánh răng nhỏ trước khi đóng gói — theo hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
  • Tham chiếu OEM đã xác minh: Thay thế 8-97112549-0 và 8971125490, và tham chiếu chéo tới OPEL 97112549 và ROVER ADZ91211 — đã xác nhận dựa trên nhiều cơ sở dữ liệu danh mục phụ tùng.
  • Thiết kế bánh răng giảm tốc: Cung cấp mô-men xoắn khởi động cao hơn với dòng điện thấp hơn — đã xác minh bằng kiểm tra hiệu suất không tải trong quá trình QC.
  • Xác nhận lắp đặt: Thay thế trực tiếp bằng bu lông cho các ứng dụng ISUZU NHR/NKR/100P/TFR — đã xác minh dựa trên danh sách tương thích số phụ tùng OEM.
Triệu chứng hỏng hóc — Khi nào cần thay thế
  • Âm thanh "tạch" đơn khi vặn chìa khóa, động cơ không quay — lỗi solenoid hoặc bộ khởi động.
  • Bộ khởi động quay nhưng động cơ không khởi động — bánh răng nhỏ bị gãy hoặc kẹt.
  • Khởi động chậm hoặc yếu, đặc biệt trong điều kiện lạnh.
  • Tiếng kêu nghiến khi khởi động — mòn răng bánh răng nhỏ hoặc bánh răng vòng bánh đà.
  • Mùi cháy hoặc khói từ khu vực bộ khởi động sau khi cố gắng khởi động.
Thông số kỹ thuật
Số phụ tùng8-97112549-0Tên sản phẩmBộ khởi động động cơ
Mẫu xeISUZU NHR / NKR / 100P / TFRMẫu động cơISUZU NHR / NKR / 100P / TFR
Tình trạng100% mớiKích thước—
Trọng lượngTiêu chuẩnXuất xứĐại lục Trung Quốc
Thị trường chínhTrung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu ÂuĐóng góiĐóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu
Bảo hành6 thángGiá & Tình trạng hàngVui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin
Chất liệuHợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xácLoại làm mátLưu thông nước làm mát động cơ
Lắp đặtThay thế OEM trực tiếpTiêu chuẩn chất lượngTương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO
ISUZU NHR NKR 100P TFR engine starter motor 8-97112549-0 8971125490 product photo
Tính năng & Ưu điểm
Tính năngTín hiệu lợi ích & xác minh
Khớp OEMThay thế trực tiếp bằng bu lông — đã xác minh dựa trên các ứng dụng ISUZU NHR/NKR/100P/TFR.
Thiết kế bánh răng giảm tốcMô-men xoắn khởi động cao hơn, giảm tải cho ắc quy — đã xác minh bằng kiểm tra hiệu suất không tải trong quá trình QC.
Solenoid khớp OEMĂn khớp và nhả bánh răng nhỏ đáng tin cậy — đã xác minh bằng kiểm tra kéo vào/giữ trước khi đóng gói.
Thay thế trực tiếp bằng bu lôngKhông cần sửa đổi — đã xác minh dựa trên các ứng dụng ISUZU NHR/NKR/100P/TFR.
Tương thích đa OEĐơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng cho các xưởng sửa chữa có nhiều loại xe — đã tham chiếu chéo với các bộ phận tương đương của OPEL và ROVER.
Ghi chú lắp đặt & Tham chiếu chéo
Thương hiệuMẫu mãMã động cơGhi chú
ISUZUFSR / FSR 5006HE1Lắp đặt chính theo số OEM
ISUZUFVR / FTR6HE1 (xác minh)Một số ứng dụng tham chiếu chéo được báo cáo; xác nhận bằng VIN

⚠️ Ghi chú lắp đặt quan trọng:
HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu dành cho các ứng dụng ISUZU FSR 6HE1; các số trên chỉ được liệt kê để khách hàng so sánh.
Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận độ dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.
Luôn cung cấp số VIN/khung xe của bạn để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.

Kiểm soát & Xác minh chất lượng
Mục QCPhương pháp xác minh
Chức năng SolenoidKiểm tra dòng điện kéo vào và giữ cho mỗi bộ phận
Dòng điện không tảiKiểm tra ampe kế so với thông số kỹ thuật
Ăn khớp bánh răng nhỏKiểm tra chu kỳ thủ công — xác minh mở rộng/thu lại hoàn toàn
Điện trở cách điệnKiểm tra bằng máy đo megohm giữa các cực và vỏ
Hướng quayXác nhận bằng mắt (theo chiều kim đồng hồ)
Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì

⚠️ QUAN TRỌNG: Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi lắp đặt. Nên lắp đặt chuyên nghiệp.

Hướng dẫn lắp đặt (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa)
  1. Ngắt kết nối cáp âm ắc quy.
  2. Ngắt kết nối dây solenoid và cáp nguồn chính (lưu ý vị trí các cực).
  3. Tháo các bu lông lắp đặt; hỗ trợ bộ khởi động trong quá trình tháo.
  4. Kiểm tra các răng của bánh răng vòng bánh đà xem có bị mòn hoặc hư hỏng không trước khi lắp bộ khởi động mới.
  5. Lắp bộ khởi động mới; siết chặt các bu lông lắp đặt đến [XX Nm] (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa).
  6. Kết nối lại cáp nguồn chính và dây solenoid một cách chắc chắn.
  7. Kiểm tra chức năng: Khởi động động cơ và xác minh việc ăn khớp trơn tru trước khi sử dụng trên đường.
Bảo trì

Kiểm tra các cực ắc quy và kết nối bộ khởi động sau mỗi 20.000 km. Giữ khu vực bộ khởi động sạch dầu và cặn bẩn. Nếu việc khởi động chậm vẫn tiếp diễn sau khi kiểm tra ắc quy, hãy kiểm tra dòng điện của bộ khởi động.