Công tắc tổ hợp có dây 8-97111495-0 8971114950 cho ISUZU TFR 1997 LHD — Chế độ báo rẽ & Điều khiển đèn pha vừa vặn OEM

Công tắc tổ hợp có dây với số OEM 8-97111495-0 / 8971114950 là bộ phận thay thế trực tiếp cho ISUZU TFR 1997 LHD các mẫu xe được trang bị động cơ 4ZE1 (nền tảng TFR17). Bộ phận gắn trên cột lái này tích hợp chức năng xi nhan, điều chỉnh đèn pha và điều khiển gạt mưa vào một cụm duy nhất với dây nối sẵn, đóng vai trò giao diện chính giữa người lái và các mạch phụ kiện điện của xe.

• Đã bao gồm dây nối sẵn: Bộ phận được giao kèm dây nối phù hợp với nhà máy — loại bỏ việc nối dây và giảm thời gian lắp đặt. Số lượng dây và chân cắm được xác minh theo sơ đồ OEM trong quá trình kiểm soát chất lượng.
• Kiểm tra chức năng 100% trước khi giao hàng: Mọi bộ phận đều được kiểm tra thông mạch và xác minh chức năng từng vị trí trước khi đóng gói — theo hồ sơ kiểm soát chất lượng nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
• Tham chiếu chéo OEM đã được xác minh: Thay thế 8-97111495-0, 8971114950, và 97111495 — đã được xác nhận theo danh mục phụ tùng ISUZU TFR17.
• Chỉ dành cho LHD: Được thiết kế cho các ứng dụng TFR 1997 LHD — hướng chân cắm và bố trí cần gạt đã được xác nhận cho cột lái LHD.

• Xi nhan nhấp nháy với tốc độ bất thường hoặc không tự tắt sau khi trả thẳng vô lăng
• Không thể chuyển đổi chùm sáng cao/thấp của đèn pha, hoặc độ sáng không ổn định
• Điều khiển gạt mưa không phản hồi hoặc chỉ hoạt động ở một tốc độ
• Cần gạt công tắc bị lỏng, kẹt hoặc phát ra tiếng ồn bất thường khi hoạt động
• Đèn báo nguy hiểm không bật

1. Ngắt kết nối cáp âm ắc quy.
2. Tháo các nắp che cột lái một cách cẩn thận — giữ lại các kẹp và vít.
3. Ngắt kết nối chân cắm dây công tắc ban đầu.
4. Tháo các vít giữ và rút công tắc cũ ra.
5. Luồn dây nối sẵn của công tắc mới theo đường cũ; kết nối với dây nối nhà máy cho đến khi nghe thấy tiếng lách cách chắc chắn.
6. Lắp lại các nắp che; kết nối lại ắc quy.
7. Kiểm tra chức năng: Xác minh hoạt động chính xác của xi nhan trái/phải (bao gồm cả tự động tắt), chùm sáng cao/thấp, tốc độ gạt mưa và đèn báo nguy hiểm trước khi sử dụng trên đường.

Tránh sử dụng chất tẩy rửa ăn mòn trên cần gạt công tắc. Sử dụng khí nén áp suất thấp để làm sạch bụi khỏi các khe hở. Nếu hoạt động bị kẹt, xịt một lượng nhỏ chất làm sạch tiếp điểm điện — không để chất lỏng thấm vào vỏ.

• Thùng carton trung tính hoặc bao bì theo yêu cầu của khách hàng
• Thích hợp cho: bán buôn, cửa hàng sửa chữa, bảo trì đội xe