Chuyển đổi kết hợp 8-97071007-0 8970710070 cho ISUZU 100P NPR 4HF1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Công tắc kết hợp OEM 8-97071007-0 dành cho ISUZU 100P/NPR 4HF1—đèn báo rẽ, đèn pha và kiểm soát nguy hiểm cắm và chạy trực tiếp. Các điểm tiếp xúc được gia cố bằng kim loại, đã kiểm tra chức năng 100%, bảo hành 12 tháng. Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh để xuất khẩu bán buôn.
Chi tiết sản phẩm
Chuyển đổi kết hợp cho ISUZU 100P NPR
,OEM chuyển đổi điều khiển đèn pha tín hiệu quay
,8970710070 Chuyển kết hợp 4HF1
Công tắc tổ hợp với số OEM 8-97071007-0 / 8970710070 là bộ phận thay thế trực tiếp cho ISUZU 100P / NPR xe tải được trang bị động cơ diesel 4HF1(và tương thích 4JB1) diesel. Nó đóng vai trò là trung tâm điều khiển hệ thống chiếu sáng và tín hiệu của xe, tích hợp xi nhan, chọn chùm sáng cao/thấp của đèn pha và chức năng cảnh báo nguy hiểm vào một đơn vị gắn trên cột lái.
- Kiểm tra chức năng 100% Trước khi giao hàng: Mỗi đơn vị trải qua quá trình kiểm tra thông mạch và chu kỳ chuyển mạch trước khi đóng gói, được xác nhận bằng hồ sơ QC nội bộ (tiêu chuẩn: kiểm tra 100% trước khi giao hàng).
- Xác minh vật liệu: Cấu tạo kim loại và nhựa theo đặc điểm kỹ thuật OEM; độ cứng vỏ và điện trở tiếp xúc được kiểm tra theo tiêu chuẩn xe thương mại Isuzu.
- Xác nhận lắp đặt: Thay thế cắm và chạy trực tiếp cho 8-97071007-0 / 8970710070, đã được xác nhận trên các ứng dụng Isuzu 100P/NPR từ các đời xe 2005–2008.
- Tham chiếu chéo OEM: Thay thế 8-97071007-0, 8970710070, và các tham chiếu hậu mãi tương đương.
- Xi nhan nhấp nháy với tốc độ bất thường hoặc không phản hồi.
- Không thể chuyển đổi chùm sáng cao/thấp của đèn pha hoặc độ sáng không ổn định.
- Đèn cảnh báo nguy hiểm không hoạt động.
- Cần gạt công tắc bị lỏng, kẹt hoặc phát ra tiếng ồn bất thường trong quá trình hoạt động.
- Đèn báo cảnh báo trên bảng điều khiển kích hoạt mà không có lý do.
| Mã sản phẩm | 8-97071007-0 | Tên sản phẩm | Công tắc tổ hợp |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe | ISUZU 100P NPR | Mã động cơ | 4HF1 |
| Tình trạng | 100% mới | Kích thước | — |
| Cân nặng | Tiêu chuẩn | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng | Giá & Tình trạng kho | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Chất liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại làm mát | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Khớp nối OEM | Lắp đặt bu lông trực tiếp theo mẫu lỗ OEM — không cần khoan hoặc sửa đổi. |
| Đầu nối & sơ đồ chân OEM tương thích | Lắp đặt cắm và chạy — đã xác minh theo sơ đồ chân dây nịt Isuzu 100P/NPR. |
| Tiếp điểm bên trong gia cố kim loại | Độ dẫn điện ổn định dưới rung động — đã xác minh bằng bài kiểm tra chu kỳ chuyển mạch (QC nội bộ). |
| Điều khiển xi nhan + đèn pha + cảnh báo nguy hiểm tích hợp | Thay thế ba điểm lỗi riêng biệt trong một đơn vị — giảm thời gian chẩn đoán. |
| Cấu tạo vỏ kín | Đáng tin cậy trong môi trường cột lái bụi bẩn và ẩm ướt. |
| Có sẵn đóng gói trung tính | Thích hợp cho phân phối bán buôn và bán lẻ — có sẵn hộp carton tùy chỉnh theo yêu cầu. |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Mã động cơ | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Lắp đặt chính theo số OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (xác minh) | Một số ứng dụng chéo đã được báo cáo; xác nhận bằng VIN |
HDA-008 / MC828264 là các số tham chiếu chéo hậu mãi chủ yếu xuất hiện trong danh mục bộ trợ lực phanh Mitsubishi Fuso. Sản phẩm này chủ yếu dành cho ứng dụng ISUZU FSR 6HE1; các số trên chỉ được liệt kê để khách hàng tham khảo chéo.
Nếu xe của bạn là Mitsubishi Fuso FK/FM với bộ trợ lực MC828264, hãy xác nhận chiều dài thanh đẩy và mẫu bu lông lắp đặt khớp trước khi đặt hàng. Cả hai biến thể thanh đẩy "ngắn" và "dài" đều tồn tại trong dòng MC828264.
Luôn cung cấp số VIN hoặc số khung gầm của bạn để xác minh. Không chỉ dựa vào các số tham chiếu chéo.
| Mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ dẫn điện | Kiểm tra đơn vị 100% trước khi đóng gói |
| Chức năng chuyển mạch (tất cả các vị trí) | Kiểm tra chu kỳ thủ công theo từng vị trí (xi nhan trái/phải, chùm sáng cao/thấp, cảnh báo nguy hiểm) |
| Độ bền vỏ & cần gạt | Kiểm tra bằng mắt và thủ công xem có vết nứt, lỏng lẻo hoặc điện trở bất thường không |
| Độ khớp chân cắm / đầu nối | Kiểm tra kích thước theo thước đo đầu nối OEM |
Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi lắp đặt để tránh đoản mạch. Nên lắp đặt chuyên nghiệp.
- 1Ngắt kết nối cực âm của ắc quy.
- 2Cẩn thận tháo các nắp che cột lái — giữ lại các kẹp và vít.
- 3Ngắt kết nối đầu nối dây của công tắc gốc.
- 4Tháo các vít lắp đặt và rút công tắc cũ ra.
- 5Lắp công tắc mới và kết nối lại dây nịt cho đến khi nghe thấy tiếng lách cách chắc chắn.
- 6Lắp lại các nắp che và kết nối lại ắc quy.
- 7Kiểm tra chức năng: Xác minh xi nhan trái/phải, chùm sáng cao/thấp và đèn cảnh báo nguy hiểm hoạt động bình thường trước khi sử dụng trên đường.
Tránh sử dụng chất tẩy rửa ăn mòn trên cần gạt công tắc. Sử dụng khí nén áp suất thấp để làm sạch bụi khỏi các khe hở. Nếu hoạt động bị kẹt, hãy xịt một lượng nhỏ chất làm sạch tiếp điểm điện — không để chất lỏng thấm vào vỏ.