logo

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011)
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Xi lanh phụ ly hợp gang đúc trực tiếp dành cho ISUZU TFR54/TFS54 4JA1 (1993–2011). Lỗ khoan Ø20,6mm, lắp 98mm, ren M10×1.0, đã xác nhận RHD. OEM 8-97039704-0/8970397040. Tham chiếu chéo Blue Print, ABS, LPR. Bảo hành 6–12 tháng, mẫu MOQ 1pc.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Clutch Slave Cylinder ISUZU TFR54

,

Cast Iron Clutch Slave Cylinder

,

Ø20.6mm Bore Clutch Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97039704-0 / 8970397040
Part Name: Xi lanh phụ ly hợp (Xi lanh vận hành ly hợp)
Engine Compatibility: ISUZU 4JA1 (động cơ diesel 2.5L); nền tảng bao gồm 4JB1, 4JG2, 6VD1, C22NE, 20SE, 4ZE1
Vehicle Models: TFR54 (1988–1996); TFS54 (1997–2011); TFR/TFS 4JA1 (1998–2001); Opel Campo (1990–1995)
Drive Configuration: RHD (đã xác nhận); xác nhận khả năng tương thích LHD với thiết bị gốc
Bore Diameter: Ø20,6mm
Mounting Hole Distance: 98 mm
Number Of Mounting Holes: 2
Connection Thread: 1×M10×1.0
Material: gang
Weight (Reference): 0,97 kg
Condition: ISUZU Chính hãng (tham khảo) / OEM-Spec Aftermarket (tương đương)
Warranty: 6–12 tháng (tham khảo nhà cung cấp hậu mãi)
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 / 8970397040 is a verified direct-fit hydraulic component for ISUZU TFR54 and TFS54 pickups equipped with the 4JA1 (2.5L diesel) engine, covering the 1993–2011 production span. This cylinder is the hydraulic actuator at the gearbox end of the clutch system — it receives hydraulic pressure from the clutch master cylinder and converts it into mechanical force that moves the release fork, disengaging the clutch for gear changes. ISUZU's