logo

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:Xe bán tải ISUZU D-MAX TFR TFS (1997–2003)
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:5 CÁI
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Xi lanh chính ly hợp bằng gang đúc vừa vặn trực tiếp dành cho ISUZU D-MAX TFR TFS (1997–2003), lỗ khoan Ø15,87mm, ổ cắm M12×1.0, lắp 60mm. OEM 8-97136445/8971364450. Tham khảo chéo Blue Print, TRW, Dorman. Bao gồm các động cơ 4JA1, 4JB1, 4ZD1 cộng với Opel Campo, Vauxhall Brava, Holden Rodeo. Xác nhận việc đưa vào hồ chứa khi điều tra.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: Lắp ráp xi lanh ly hợp chính
Bore Diameter: Ø15,87 mm (0,625 inch)
Mounting Hole Distance: 60 mm
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1xM12×1.0
Material: gang
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS) 1997–2003; TFS54 4x4 1998–2003; thương hiệu chéo: Opel Campo (TF0/TF1), Vauxha
Engine Compatibility: 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L xăng), 4ZC1, 4ZE1
Condition: Thương hiệu mới — Hậu mãi OEM-Spec
Warranty: Phụ thuộc vào nhà cung cấp - xác nhận khi yêu cầu
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic