logo

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:TFR 4JA1T
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Bộ điều nhiệt OEM 1041050FE010 dành cho JAC N56, Sunray & SOLLERS Atlant (HFC4DE1-1D 2.7L diesel). Viên sáp 82°C có vỏ tích hợp để lắp vào trực tiếp. Tham khảo chéo OEM đã được xác minh, được thử nghiệm trên băng ghế dự bị ở ±2°C, kiểm soát chất lượng ISO. Thân kim loại bền đảm bảo điều chỉnh chất làm mát đáng tin cậy và bảo vệ quá nhiệt. Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh cho các nhà phân phối và đội tàu.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

82°C Opening Temperature Engine Thermostat

,

OEM 1041050FE010 Coolant Thermostat

,

HFC4DE1-1D Engine Compatible Thermostat Assembly

Opening Temperature: 82°C
Type: Bộ điều chỉnh nhiệt dạng viên sáp có vỏ tích hợp
Material: Thân kim loại với bộ phận nhiệt độ chứa đầy sáp
Engine Compatibility: HFC4DE1-1D (động cơ diesel 2.7L, Euro 5)
OEM Part Number: 1041050FE010
Operating Voltage: 24V DC
Port Configuration: 3-CỔNG
Temperature Tolerance: ±2°C
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Product Overview The Engine Thermostat with OEM number 1041050FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 , JAC Sunray , and SOLLERS Atlant models equipped with the HFC4DE1-1D 2.7L diesel engine . As a critical component of the engine cooling system, it regulates coolant flow to maintain optimal operating temperature. The thermostat remains closed during engine warm-up to accelerate heat-up, then opens at 82 °C to allow coolant circulation through the radiator and