Lắp ráp bơm dầu 8-98128134-0 8-97381553-3 Dành cho động cơ Diesel ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T 8981281340 897381553

Bộ bơm dầu (Số OEM: 8-98128134-0 / 8-97381553-3 / 8981281340 / 897381553) là một bộ phận bôi trơn động cơ chất lượng cao, thay thế trực tiếp, được thiết kế đặc biệt cho xe tải dòng ISUZU NLR85, NMR85 và NNR được trang bị động cơ diesel turbo 4JJ1T 3.0L. Bơm dầu loại bánh răng cơ khí này là trái tim của hệ thống bôi trơn động cơ. Được dẫn động bởi trục khuỷu, nó hút dầu từ cacte qua ống hút và cung cấp dầu dưới áp suất đến các bạc trục khuỷu, bạc trục cam, thành xi-lanh, vòi làm mát piston và mạch cấp dầu cho bộ tăng áp. Áp suất dầu phù hợp là cần thiết để giảm ma sát, tản nhiệt và ngăn ngừa mài mòn sớm hoặc hỏng động cơ thảm khốc.

Chức năng: Bộ bơm dầu tạo áp suất và lưu thông dầu động cơ để bôi trơn và làm mát các bộ phận chuyển động, duy trì áp suất dầu phù hợp cho hoạt động động cơ đáng tin cậy trên động cơ diesel ISUZU NLR85 4JJ1T.

• Chất lượng OE: Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo.
• Bộ bánh răng hiệu suất cao: Các bánh răng bên trong được gia công chính xác cung cấp áp suất dầu và lưu lượng ổn định.
• Cấu trúc bền bỉ: Vỏ nhôm đúc chịu tải nặng và các bộ phận bên trong bằng thép tôi cứng chịu được áp suất và nhiệt độ cao.
• Van an toàn tích hợp: Kiểm soát áp suất dầu ở vòng tua cao để bảo vệ phớt và ngăn ngừa quá áp.
• Khôi phục bôi trơn động cơ: Loại bỏ áp suất dầu thấp, tiếng lạch cạch của bộ nâng, tiếng gõ bạc đạn và mài mòn bộ tăng áp do bơm dầu bị lỗi gây ra.
• Thay thế trực tiếp: Khớp với mặt bích lắp đặt, giao diện truyền động và kết nối đường dầu của OE để lắp đặt dễ dàng.
• Tuổi thọ cao: Được thiết kế cho chu kỳ hoạt động của động cơ diesel thương mại hạng nhẹ và khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài.
• Sửa chữa hiệu quả chi phí: Bộ phận thay thế giá cả phải chăng giúp ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém.
• Bộ phận động cơ thiết yếu: Quan trọng để duy trì lưu thông dầu, làm mát và tuổi thọ động cơ phù hợp.

Bộ bơm dầu này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU NLR85 (Xe tải hạng nhẹ)
• ISUZU NMR85 (Xe tải hạng nhẹ)
• ISUZU NNR (Xe tải hạng nhẹ)
• ISUZU N Series (NH, NK, NM — tùy theo ứng dụng)

• ISUZU 4JJ1T — Động cơ Diesel Turbo 4 xi-lanh thẳng hàng 3.0L
• Dung tích: 2.999L
• Ứng dụng: Xe tải hạng nhẹ và xe thương mại

1. Đảm bảo động cơ nguội — Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi tháo lắp.
2. Ngắt kết nối ắc quy — Luôn ngắt cực âm trước khi làm việc.
3. Xả dầu động cơ — Xả dầu động cơ vào thùng chứa phù hợp.
4. Tháo cacte dầu — Tháo cacte dầu để tiếp cận bơm dầu và ống hút.
5. Tháo bơm dầu cũ — Tháo bu lông bơm dầu cũ ra khỏi thân động cơ; ghi chú cách kết nối truyền động và cách bố trí gioăng.
6. Làm sạch tất cả các bề mặt tiếp xúc — Làm sạch kỹ lưỡng thân động cơ và các bề mặt tiếp xúc của bơm; loại bỏ tất cả vật liệu gioăng cũ và cặn bẩn.
7. Kiểm tra các bộ phận liên quan — Kiểm tra ống hút dầu, gioăng chữ O, van an toàn và các bộ phận truyền động xem có bị mài mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần.
8. Bơm mồi cho bơm dầu mới — Đổ đầy dầu động cơ sạch vào bơm mới và xoay truyền động để bơm mồi trước khi lắp đặt.
9. Lắp bơm dầu mới — Đặt bơm dầu mới vào thân động cơ; căn chỉnh các lỗ bu lông và kết nối truyền động.
10. Lắp bu lông lắp đặt — Vặn tất cả các bu lông bằng tay; siết chặt theo thông số mô-men xoắn của nhà sản xuất.
11. Lắp lại cacte dầu — Lắp gioăng cacte dầu mới và lắp lại cacte; siết chặt bu lông theo thông số.
12. Đổ đầy dầu động cơ — Đổ đầy đúng loại và dung tích dầu động cơ.
13. Bơm mồi hệ thống dầu — Quay động cơ mà không khởi động (nếu có thể) để bơm mồi bơm dầu.
14. Khởi động và kiểm tra — Khởi động động cơ; xác minh áp suất dầu phù hợp bằng đồng hồ đo và kiểm tra rò rỉ.
15. Kiểm tra vận hành — Lái thử để xác minh hoạt động động cơ bình thường và không có tiếng ồn hoặc rò rỉ bất thường.

• Xác minh vật liệu: Xác nhận thành phần vỏ nhôm và bánh răng thép đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và độ bền của ISUZU.
• Kiểm tra kích thước: Kích thước vỏ, mặt bích lắp đặt, mẫu lỗ bu lông và cấu hình bánh răng được xác minh trong dung sai OEM.
• Kiểm tra răng bánh răng: Bộ bánh răng bên trong được kiểm tra độ ăn khớp và độ hoàn thiện bề mặt phù hợp.
• Kiểm tra mô-men xoắn quay: Mỗi bơm được kiểm tra để đảm bảo mô-men xoắn quay nằm trong thông số kỹ thuật.
• Kiểm tra rò rỉ: Vỏ bơm và phớt được kiểm tra tính kín nước.
• Kiểm tra van an toàn: Van an toàn tích hợp được kiểm tra áp suất mở phù hợp.
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% lỗi đúc, lỗi gia công hoặc hư hỏng.
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea

Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Bộ bơm dầu 8-98128134-0 8-97381553-3 cho động cơ Diesel ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T 8981281340 897381553, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.