8-94394342-1 Z=42 Răng Bánh Răng Trục Khuỷu Kích Thước Tiêu Chuẩn OEM ISO/TS16949 Chứng Nhận Bánh Răng Trục Khuỷu Cho Động Cơ ISUZU 6HE1T 6HK1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Tổng quan sản phẩm Bánh răng trục khuỷu với số OEM 8-94394342-4 / 8943943424 là một phụ tùng thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR và 700P được trang bị động cơ diesel 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 và 6HH1. Bánh răng này (GEAR; CR/SHF) là bánh răng định thời trục khuỷu, đ...
Chi tiết sản phẩm
Z=42 Răng Bánh Răng Trục Khuỷu
,Thiết bị định thời trục khuỷu kích thước tiêu chuẩn OEM
,Thiết bị định thời động cơ được chứng nhận ISO/TS16949
Bánh răng trục khuỷu với số OEM 8-94394342-4 / 8943943424 là một phụ tùng thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR và 700P được trang bị động cơ diesel 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 và 6HH1. Bánh răng này (GEAR; CR/SHF) là bánh răng định thời trục khuỷu, được lắp ở đầu trước của trục khuỷu động cơ. Nó ăn khớp với xích định thời hoặc bánh răng trung gian thông qua 42 răng để dẫn động trục cam và bơm phun, đảm bảo sự đồng bộ chính xác của thời điểm đóng mở van và thời điểm phun nhiên liệu của động cơ.
Bánh răng định thời trục khuỷu liên tục chịu tải trọng xen kẽ và quay tốc độ cao. Khi răng bánh răng bị mòn, rỗ hoặc gãy, nó sẽ gây ra sai lệch thời điểm động cơ, dẫn đến mất công suất, khó khởi động và thậm chí va chạm nghiêm trọng giữa van và piston. Việc thay thế kịp thời sẽ khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống định thời động cơ.
| Mã phụ tùng | 8-94394342-4 / 8943943424 | Tên sản phẩm | Bánh răng trục khuỷu |
| Mẫu xe | FSR33 | Mẫu động cơ | 6HE1T / 6HK1 |
| Số lượng răng | Z=42 | Kích thước | 101.00 * 129.00 * 35.80 mm |
| Trọng lượng tịnh | Khoảng 0.95 kg | Chất liệu | Kim loại |
| Thương hiệu | BZLP / IZUMI | Chứng nhận | ISO/TS16949 |
| Tình trạng | 100% Hàng mới | Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc | Đóng gói | Thùng carton trung tính (có thể tùy chỉnh) |
| MOQ | 5 chiếc | Thời gian giao hàng | 7–30 ngày |
| Lắp đặt | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
Độ bền đã được chứng minh: Nhà cung cấp cung cấp bảo hành ít nhất 1 năm. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union. Hơn 20 năm kinh nghiệm cung cấp phụ tùng ISUZU và hơn 400 nhà cung cấp hợp tác.
Xác minh tham chiếu chéo OEM: Thay thế các số OEM ISUZU 8-94394-342-4, 8-94394-342-3, 8-94394-342-0, 8971100414, 8-97110041-4, 8-97110-041-4, 1005031-P301.
| Thương hiệu | Mẫu mã | Dòng xe | Động cơ | Lưu ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | LT132 | Dòng LT | 6HE1T | Bánh răng định thời trục khuỷu |
| ISUZU | FSR33 | FORWARD / Dòng F | 6HH1 | Bánh răng định thời trục khuỷu |
| ISUZU | FVR34 | FORWARD / Dòng F | 6HK1 | Bánh răng định thời trục khuỷu |
| ISUZU | 700P | Xe tải hạng trung | 6HE1T / 4HK1-TCS | Bánh răng định thời trục khuỷu |
| ISUZU | FTR / FSR | FORWARD / Dòng F | 6HE1T | Bánh răng định thời trục khuỷu |
| ISUZU | NPR75 / NQR75 | Dòng N | 4HK1 | Tham chiếu dòng xe |
| ISUZU | NQR90 / FSR90 | Dòng N / F | 4HK1 | Tham chiếu dòng xe |
| ISUZU | NPR71 / NPR66 | Dòng N | 4HG1 / 4HF1 | Tham chiếu dòng xe |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 | Tham chiếu dòng xe |
- Xác nhận số răng: Sản phẩm này là bánh răng trục khuỷu Z=42 (42 răng). Động cơ ISUZU có các phiên bản bánh răng trục khuỷu với số lượng răng khác nhau. Vui lòng xác nhận số lượng răng của bánh răng gốc trước khi đặt hàng.
- Xác nhận mẫu mã: Bánh răng này phù hợp với các mẫu LT132, FSR, FTR, FVR, 700P với động cơ 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1, 6HH1. Có thể có sự khác biệt giữa các năm sản xuất hoặc cấu hình khác nhau. Vui lòng xác minh số bánh răng gốc trước khi lắp đặt.
- Xác minh trước khi lắp đặt: Vui lòng cung cấp số VIN hoặc số động cơ để xác nhận độ chính xác của phụ tùng.
| Tính năng | Tín hiệu lợi ích + Xác minh |
|---|---|
| Hồ sơ răng 42 răng chính xác | Hồ sơ răng khớp chính xác với hệ thống định thời gốc, đảm bảo đồng bộ trục khuỷu-trục cam chính xác — được xác minh theo thông số kỹ thuật kích thước Z=42. |
| Cấu tạo kim loại | Vật liệu kim loại cường độ cao, chịu được tốc độ quay cao của trục khuỷu và tải trọng xen kẽ, chống mài mòn và bền — theo thông số vật liệu sản phẩm (Kim loại). |
| Chứng nhận QMS ISO/TS16949 | Hệ thống quản lý chất lượng của nhà sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn ngành ô tô — theo thông tin chứng nhận sản phẩm. |
| Kích thước tiêu chuẩn OEM | Lắp đặt thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi trục khuỷu hoặc hệ thống định thời — được xác minh theo kích thước tiêu chuẩn OEM. |
| 100% Kiểm tra tại nhà máy | Mỗi đơn vị đều trải qua 100% kiểm tra trước khi giao hàng, đảm bảo độ chính xác của hồ sơ răng và tuân thủ kích thước — theo tiêu chuẩn kiểm tra nhà máy của nhà cung cấp. |
| Bảo hành ít nhất 1 năm | Cung cấp bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy — theo điều khoản bảo hành của nhà cung cấp. |
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra độ chính xác hồ sơ răng | Thiết bị đo bánh răng — xác minh hồ sơ răng, bước răng và góc áp lực đáp ứng tiêu chuẩn OEM. |
| Kiểm tra độ chính xác kích thước | Thước kẹp / Đo CMM — đảm bảo kích thước 101 * 129 * 35.8 mm đáp ứng tiêu chuẩn. |
| Kiểm tra độ cứng | Máy đo độ cứng — xác minh độ cứng bề mặt răng bánh răng đáp ứng yêu cầu thiết kế. |
| Kiểm tra thành phần vật liệu | Phân tích quang phổ — xác minh vật liệu kim loại đáp ứng tiêu chuẩn. |
| Kiểm tra ngoại quan & Đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không nứt, không ba via, không gỉ sét; bao bì đáp ứng yêu cầu vận chuyển. |
Chứng nhận: Nhà sản xuất có chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ô tô ISO/TS16949. Sản phẩm trải qua 100% kiểm tra trước khi giao hàng.
Việc thay thế bánh răng định thời trục khuỷu liên quan đến việc tháo rời hệ thống định thời động cơ. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp bởi kỹ thuật viên có trình độ sử dụng dụng cụ chuyên dụng. Làm sạch kỹ đầu trước trục khuỷu và vị trí lắp bánh răng trước khi lắp đặt, đảm bảo không còn cặn bánh răng cũ hoặc chất gây ô nhiễm.Phải sử dụng dụng cụ lắp bánh răng chuyên dụng, tác dụng lực đều; không bao giờ đóng búa trực tiếp vào bánh răng.
- Tháo hệ thống định thời: Tháo nắp xích/đai định thời, tháo rời xích hoặc đai định thời.
- Tháo bánh răng cũ: Sử dụng dụng cụ tháo bánh răng để kéo bánh răng trục khuỷu cũ ra, cẩn thận không làm hỏng đầu trước trục khuỷu.
- Làm sạch vị trí lắp: Làm sạch kỹ đầu trước trục khuỷu và vị trí lắp bánh răng, loại bỏ cặn bánh răng cũ, dầu mỡ và rỉ sét.
- Lắp bánh răng mới: Sử dụng dụng cụ lắp chuyên dụng để ép đều bánh răng mới vào đầu trước trục khuỷu, đảm bảo bánh răng được lắp chặt.
- Lắp hệ thống định thời: Lắp xích/đai định thời theo phương pháp của sổ tay sửa chữa, căn chỉnh các dấu định thời.
- Kiểm tra định thời: Xác nhận các dấu định thời trục khuỷu và trục cam đã được căn chỉnh, định thời chính xác.
- Kiểm tra vận hành: Khởi động động cơ, kiểm tra hoạt động êm ái, không có tiếng ồn bất thường và xác nhận hoạt động đúng của hệ thống định thời.
- Mỗi 50.000 km: Kiểm tra hoạt động của hệ thống định thời xem có tiếng ồn bất thường không.
- Mỗi 100.000 km: Kiểm tra độ mòn của xích/đai định thời và bánh răng; thay thế nếu cần.
- Khi phát hiện bất thường về thời điểm động cơ, mất công suất hoặc khó khởi động: Kiểm tra bánh răng và hệ thống định thời ngay lập tức.