Cụm đĩa ép ly hợp 5-87610082-0 8-97109246-0 250 mm Chứng nhận ISO/TS16949 Bảo hành 12 tháng cho ISUZU 100P-T 600P NKR55
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Lắp Bố Chụp Ly Hợp OEM Chuẩn - 250 mm Bộ Áp Lực Bàn Ép Ly Hợp 5876100820 Số Bộ Áp Lực Bàn Ép Ly Hợp với số OEM 5876100820 / 5-87610082-0 / 8-97109246-0 / 8971092460 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải hạng nhẹ và hạng trung ISUZU 100P-T / 600P / NKR55 / NHR / NHS / TFR / D...
Chi tiết sản phẩm
Tấm áp suất ly hợp 250 mm
,Lắp ráp tấm áp suất ly hợp được chứng nhận ISO / TS16949
,Vỏ ly hợp bảo hành 12 tháng
Số Bộ Áp Lực Bàn Ép Ly Hợp với số OEM 5876100820 / 5-87610082-0 / 8-97109246-0 / 8971092460 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho dòng xe tải hạng nhẹ và hạng trung ISUZU 100P-T / 600P / NKR55 / NHR / NHS / TFR / D-MAX được trang bị động cơ diesel 4JB1 / 4JB1-T / 4JA1 / 4KH1 / 4JG2. Bộ áp lực này là thành phần cốt lõi của hệ thống ly hợp hộp số sàn, chịu trách nhiệm tạo lực kẹp lên đĩa ly hợp, truyền mô-men xoắn động cơ đến hộp số, và cho phép kết nối và ngắt kết nối truyền động một cách mượt mà.
Bộ áp lực bàn ép ly hợp là một cơ cấu lò xo ép đĩa ly hợp vào bánh đà động cơ khi bàn đạp ly hợp được nhả. Nó bao gồm một vỏ kim loại chịu tải nặng, một lò xo màng, một bàn ép, và một cơ cấu ngắt. Khi bàn đạp ly hợp được nhấn, bạc đạn ngắt sẽ đẩy vào lò xo màng, giải phóng lực kẹp lên đĩa ly hợp và cho phép động cơ ngắt kết nối với hộp số. Khi bàn đạp được nhả, lò xo màng sẽ ép bàn ép để kẹp chặt đĩa ly hợp vào bánh đà, truyền mô-men xoắn động cơ đến trục sơ cấp hộp số.
Số 4JB1 là một động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng 2.8L phun trực tiếp, và động cơ 4KH1 là một động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng 3.0L, cả hai đều được sử dụng rộng rãi trên các dòng xe tải ISUZU 100P-T / 600P.
Thay thế bộ áp lực bàn ép ly hợp khi xuất hiện bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
- Ly hợp bị trượt khi tăng tốc — lò xo màng bị yếu không thể duy trì đủ lực kẹp, khiến vòng tua động cơ tăng lên mà tốc độ xe không tăng tương ứng.
- Bàn đạp ly hợp bị rung hoặc giật — bề mặt bàn ép bị cong vênh hoặc nứt gây ra sự kết nối không đều.
- Khó vào hoặc nhả số — cơ cấu ngắt bị hỏng ngăn cản hoạt động ly hợp trơn tru.
- Tiếng kêu lạch cạch hoặc rung giật khi kết nối ly hợp — bề mặt bàn ép bị mòn hoặc lò xo màng bị hỏng gây rung động khi kết nối.
- Mùi khét từ khu vực ly hợp — ly hợp bị trượt nghiêm trọng tạo ra mùi khét đặc trưng từ vật liệu ma sát.
- Vết nứt, trầy xước hoặc điểm cháy nhìn thấy được trên bề mặt bàn ép — cho thấy bàn ép đã bị quá nhiệt hoặc vượt quá tuổi thọ sử dụng.
⚠️ Lưu ý Kiểm Tra Quan Trọng: Hướng dẫn sửa chữa ISUZU yêu cầu thay thế bàn ép ly hợp như một bộ kit hoàn chỉnh với đĩa ly hợp và bạc đạn ngắt để đạt kết quả tối ưu. Luôn kiểm tra bề mặt bánh đà xem có vết nứt, điểm cháy hoặc trầy xước không — mài lại hoặc thay thế nếu có bất kỳ bất thường nào. Sử dụng dụng cụ căn chỉnh ly hợp trong quá trình lắp đặt để đảm bảo đĩa ly hợp thẳng hàng với bánh đà. Không sử dụng bất kỳ chất bôi trơn nào trên bề mặt ma sát. Sau khi lắp đặt, điều chỉnh độ rơ tự do của bàn đạp ly hợp theo thông số kỹ thuật.
| Hạng Mục Xác Minh | Dữ Liệu / Tiêu Chuẩn | Nguồn / Phương Pháp |
|---|---|---|
| Mã Số Phụ Tùng (Ngắn) | 5876100820 | Autopiter.ru; ecer.com |
| Mã Số Phụ Tùng (Dài) | 5-87610082-0 / 8-97109246-0 / 8971092460 | Autopiter.ru; spareto.com |
| Tên Phụ Tùng Chính Thức | BỘ ÁP LỰC; LY HỢP | Thông số kỹ thuật Persian Autopart Masters |
| Tên Phụ Tùng Tiếng Anh | Bộ Áp Lực Bàn Ép Ly Hợp | ecer.com; German Autopart Masters |
| Mẫu Xe | ISUZU 100P-T / 600P / NKR55 / NHR / NHS / TFR / D-MAX | ru-isuzu.ru; French Autopart Masters |
| Tương Thích Động Cơ | 4JB1 / 4JB1-T / 4JA1 / 4KH1 / 4JG2 | ru-isuzu.ru; Spanish Isuzu-Truckspares |
| Đường Kính Bàn Ép | 250 mm | French Autopart Masters; Autodoc.parts |
| Trọng Lượng Tịnh | 6.25 kg | Spanish Isuzu-Truckspares; Greek Isuzu-Truckspares |
| Mã HS | 870893000 | Spanish Isuzu-Truckspares; German Autopart Masters |
| Số Hình / Số Khóa | 201-002 | Persian Autopart Masters; Greek Isuzu-Truckspares |
| Mẫu Hộp Số | MSB5S | Persian Autopart Masters; German Autopart Masters |
| Chứng Nhận | ISO/TS16949 | Persian Autopart Masters; German Autopart Masters |
| Thương Hiệu | IZUMI / BZLP | Persian Autopart Masters; French Isuzu-Truckspares |
| Bảo Hành | 12 Tháng | Tiêu chuẩn nhà sản xuất |
| MOQ | Chấp nhận số lượng nhỏ (có chiết khấu số lượng) | Persian Autopart Masters |
| Mã Phụ Tùng: | 5876100820 | Tên Sản Phẩm: | Bàn Ép Ly Hợp |
| Mẫu Xe: | 100P-T | Mẫu Động Cơ: | 600P |
| Tình Trạng: | 100% Hàng Mới | Kích Thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng Lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất Xứ: | Đại Lục Trung Quốc |
| Thị Trường Chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Đóng Gói: | Đóng Gói Trung Lập Hoặc Theo Yêu Cầu |
| Chất Liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác | Loại Làm Mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Lắp Đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu Chuẩn Chất Lượng: | Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO |
Ứng Dụng Chính
| Thương Hiệu | Mẫu Xe | Khung Gầm | Động Cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P-T | NKR55 | 4JB1 / 4JB1-T | Thập niên 1990–2000 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR55 | 4JB1 / 4KH1 | Thập niên 1990–2000 |
| ISUZU | NKR55 | NKR55 | 4JA1 / 4JB1 / 4JC1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 / NHR55 | 4JB1 / 4JA1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NHS | NHS55 | 4JB1 | Thập niên 1990 |
| ISUZU | Pickup TFR / TFS | TFR54 / TFS54 | 4JB1 / 4JB1-T | 1988–2002 |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JB1-T | 2002–2012 |
Ứng Dụng Theo Động Cơ
| Mẫu Động Cơ | Dung Tích | Ứng Dụng Phổ Biến |
|---|---|---|
| 4JB1 / 4JB1-T | 2.8L | 100P-T, 600P, NKR55, TFR, D-MAX |
| 4JA1 | 2.5L | NKR55, NHR55 |
| 4KH1 | 3.0L | 600P |
| 4JG2 | 3.1L | NKR55 |
⚠️ Ghi Chú Quan Trọng Về Lắp Đặt:
- Bàn ép này được thiết kế cho dòng xe ISUZU 100P-T / 600P / NKR55 với đường kính 250 mm. Vui lòng xác nhận đường kính bàn ép của bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
- Số 5876100820 là số OEM chính. Các số 5-87610082-0 / 8-97109246-0 / 8971092460 là các số tham chiếu chéo cho cùng một ứng dụng. Vui lòng xác minh số OEM chính xác của bạn với bộ phận gốc.
- Khuyến nghị thay thế ly hợp: Thay thế bàn ép ly hợp cùng với đĩa ly hợp và bạc đạn ngắt như một bộ kit hoàn chỉnh để đạt kết quả tối ưu.
- Luôn kiểm tra bề mặt bánh đà trước khi lắp đặt. Mài lại hoặc thay thế nếu phát hiện vết nứt, điểm cháy hoặc trầy xước.
- Sử dụng dụng cụ căn chỉnh ly hợp trong quá trình lắp đặt để đảm bảo đĩa ly hợp thẳng hàng với bánh đà.
- Đối với xe lái tay phải (RHD), vui lòng xác minh hướng lắp đặt. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU để biết quy trình chính xác.
📌 Xác Minh Lắp Đặt: Để đảm bảo khớp chính xác 100%, vui lòng cung cấp số VIN hoặc số khung gầm trước khi đặt hàng. Chúng tôi sẽ xác minh thông qua hệ thống EPC toàn cầu của ISUZU.
| Tính Năng | Lợi Ích + Tín Hiệu Xác Minh |
|---|---|
| Cấu Tạo Vỏ Kim Loại Chịu Tải Nặng | Chịu được lực kẹp cao và chu kỳ nhiệt để truyền mô-men xoắn đáng tin cậy — được xác minh bởi thông số kỹ thuật của German Autopart Masters. |
| Đường Kính 250 mm | Khớp chính xác với bộ ly hợp ISUZU 100P-T / 600P / NKR55 — được xác minh bởi thông số kỹ thuật của French Autopart Masters và Autodoc.parts. |
| Thiết Kế Lò Xo Màng | Cung cấp khả năng kết nối và ngắt ly hợp mượt mà với lực nhấn bàn đạp giảm — được xác minh bởi thông số kỹ thuật của ecer.com. |
| Trọng Lượng Tịnh 6.25 kg | Khớp chính xác với hệ thống ly hợp của dòng xe ISUZU 100P-T — được xác minh bởi thông số kỹ thuật của Spanish Isuzu-Truckspares. |
| Khả Năng Tương Thích Xe Rộng Rãi | Bao gồm các mẫu xe ISUZU 100P-T, 600P, NKR55, NHR, NHS, TFR, D-MAX — được xác minh bởi danh mục ứng dụng ru-isuzu.ru. |
| Chứng Nhận ISO/TS16949 | Khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ với chứng chỉ vật liệu và báo cáo kiểm tra lô — được xác minh bởi thông số kỹ thuật của Persian Autopart Masters. |
| Tương Thích Hộp Số MSB5S | Được thiết kế cho hộp số sàn ISUZU MSB5S — được xác minh bởi thông số kỹ thuật của German Autopart Masters và Persian Autopart Masters. |
| Hạng Mục QC | Phương Pháp / Tiêu Chuẩn Xác Minh |
|---|---|
| Đường Kính Bàn Ép (250 mm) | CMM, kiểm tra 100% |
| Lực Lò Xo Màng | Máy kiểm tra lò xo, lấy mẫu theo lô |
| Mẫu Bu Lông Vỏ | CMM, kiểm tra 100% |
| Độ Phẳng Bề Mặt | Bàn phẳng + đồng hồ đo, kiểm tra 100% |
| Độ Cứng Đúc | Máy đo độ cứng, lấy mẫu theo lô |
| Độ Bền Mỏi Lò Xo Màng | Máy kiểm tra độ bền mỏi, lấy mẫu theo lô |
| Chức Năng Cơ Cấu Ngắt | Kiểm tra chức năng, kiểm tra 100% |
| Độ Hoàn Thiện Bề Mặt | Kiểm tra bằng mắt — không nứt, không trầy xước, không có điểm cháy |
| Cân Bằng Động | Máy cân bằng, kiểm tra 100% |
| Khả Năng Truy Xuất Nguồn Gốc Lô | Mã lô vật liệu + ngày sản xuất |
| Bảo Vệ Đóng Gói | Dầu chống gỉ + màng VCI + thùng carton |
⚠️ QUAN TRỌNG: Dịch vụ hệ thống ly hợp phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên có trình độ. Luôn đỡ hộp số bằng con đội phù hợp trước khi tháo. Không bao giờ tái sử dụng các bộ phận ly hợp cũ — luôn thay thế bàn ép, đĩa ly hợp và bạc đạn ngắt như một bộ kit hoàn chỉnh.
Hướng Dẫn Lắp Đặt — Tham Khảo Sách Hướng Dẫn Sửa Chữa ISUZU
- Chuẩn Bị: Ngắt kết nối cực âm ắc quy. Nâng xe lên cầu nâng. Tháo hộp số ra khỏi động cơ.
- Tháo Lắp: Tháo các bu lông vỏ ly hợp theo trình tự chéo. Tháo bàn ép và đĩa ly hợp. Kiểm tra bề mặt bánh đà xem có vết nứt, điểm cháy hoặc trầy xước.
- Kiểm Tra: Kiểm tra độ phẳng và tình trạng bề mặt bánh đà. Mài lại hoặc thay thế nếu có bất kỳ bất thường nào. Kiểm tra các rãnh then hoa trục sơ cấp hộp số xem có bị mòn không.
- Chuẩn Bị Cho Ly Hợp Mới: Làm sạch bề mặt bánh đà bằng dung dịch tẩy rửa phanh. Bôi một lớp mỡ chịu nhiệt mỏng lên các rãnh then hoa trục sơ cấp hộp số.
- Lắp Đặt: Đặt đĩa ly hợp mới lên bánh đà với dụng cụ căn chỉnh được lắp qua trục đĩa. Lắp bàn ép và siết chặt các bu lông bằng tay. Siết chặt các bu lông vỏ ly hợp theo thông số kỹ thuật theo trình tự chéo.
- Lắp Đặt Hộp Số: Tháo dụng cụ căn chỉnh. Cẩn thận lắp hộp số vào động cơ, đảm bảo các rãnh then hoa trục sơ cấp ăn khớp với trục đĩa ly hợp.
- Kiểm Tra Cuối Cùng: Xác nhận độ rơ tự do của bàn đạp ly hợp nằm trong phạm vi thông số kỹ thuật. Kiểm tra hoạt động của bạc đạn ngắt ly hợp.
- Kiểm Tra Trên Đường: Thực hiện kiểm tra trên đường để xác nhận kết nối và ngắt ly hợp mượt mà.
Giá Trị Mô-men Xoắn Khuyến Nghị
| Bu Lông | Mô-men Xoắn |
|---|---|
| Bu Lông Vỏ Ly Hợp | Theo thông số kỹ thuật của sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU |
| Bu Lông Hộp Số | Theo thông số kỹ thuật của sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU |
| Bu Lông Bánh Đà | Theo thông số kỹ thuật của sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU |
Lịch Bảo Dưỡng
- Mỗi 10.000 km: Kiểm tra độ rơ tự do của bàn đạp ly hợp. Kiểm tra tình trạng ly hợp bị trượt hoặc kêu lạch cạch.
- Mỗi 40.000–50.000 km: Kiểm tra hoạt động của ly hợp. Kiểm tra tiếng ồn hoặc rung động bất thường.
- Khi phát hiện ly hợp bị trượt: Kiểm tra bàn ép ly hợp ngay lập tức. Thay thế nếu lò xo màng bị yếu hoặc bề mặt bàn ép bị mòn.
- Khi thay thế ly hợp: Luôn thay thế bàn ép, đĩa ly hợp và bạc đạn ngắt như một bộ kit hoàn chỉnh.
- Đóng Gói Tiêu Chuẩn: Dầu chống gỉ + màng VCI + thùng carton trung lập.
- Đóng Gói Tùy Chỉnh: Hộp trung lập, hộp màu, hoặc bao bì mang thương hiệu khách hàng.
- Phù Hợp Cho: Các cửa hàng sửa chữa hệ thống ly hợp, nhà phân phối phụ tùng ISUZU, trung tâm bảo dưỡng đội xe.
- Năng Lực Cung Ứng: Cung cấp theo lô ổn định với báo cáo chất lượng theo lô.
- MOQ: Chấp nhận số lượng nhỏ (có chiết khấu số lượng).
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
