Ghế chèn van 8-98028874-0 8980288740 Cửa nạp cho động cơ Diesel ISUZU FVR34 6HK1 4HK1

Gioăng đệm van (Số OEM: 8-98028874-0 / 8980288740 / 8943958880 / 8-94395888-0) là một bộ phận hệ thống van động cơ chất lượng cao, thay thế trực tiếp, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng dòng ISUZU FVR34 được trang bị động cơ diesel 6HK1 và 4HK1. Vòng đệm van nạp được gia công chính xác này — còn được gọi là vòng đệm van hoặc gioăng đệm van — được ép vào đầu xi-lanh và cung cấp bề mặt làm kín bền, chịu nhiệt cho van nạp tiếp xúc. Khi van đóng, nó tiếp xúc với vòng đệm để tạo thành một lớp làm kín kín khí, điều cần thiết để duy trì áp suất nén đúng cách, ngăn chặn rò rỉ khí cháy và đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả.

Chức năng: Gioăng đệm van cung cấp một bề mặt làm kín cứng cho van nạp tiếp xúc, đảm bảo làm kín buồng đốt đúng cách, luồng không khí hiệu quả và áp suất nén đáng tin cậy trong động cơ diesel ISUZU.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo.
• Hợp kim chịu nhiệt cao cấp: Hợp kim gốc coban hoặc crôm niken cao chống ăn mòn, biến dạng và mòn van dưới chu kỳ nhiệt khắc nghiệt.
• Góc mặt 45° chính xác: Góc mặt chính xác đảm bảo làm kín van đúng cách và tính toàn vẹn tối ưu của buồng đốt.
• Đường kính ngoài 38mm: Gia công chính xác theo dung sai chính xác để ép chặt vào lỗ đầu xi-lanh.
• Độ bền tăng cường: Hợp chất vật liệu chịu nhiệt và chống ăn mòn mang lại hiệu suất lâu dài dưới nhiệt độ cháy cao.
• Khôi phục khả năng làm kín van: Loại bỏ tình trạng mất áp suất nén, bỏ máy và hiệu suất động cơ kém do vòng đệm van bị mòn hoặc hư hỏng.
• Cải thiện hiệu quả động cơ: Khả năng làm kín van đúng cách đảm bảo áp suất nén tối ưu, hiệu quả đốt cháy và tiết kiệm nhiên liệu.
• Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước vòng đệm OE và cấu hình lắp đặt để lắp đặt đơn giản.
• Tuổi thọ cao: Được thiết kế cho các ứng dụng động cơ diesel thương mại và công nghiệp hạng nặng.
• Khả năng tương thích rộng: Phù hợp với xe tải ISUZU và nhiều thiết bị xây dựng và công nghiệp sử dụng động cơ 6HK1 và 4HK1.
• Sửa chữa hiệu quả chi phí: Thay thế giá cả phải chăng giúp ngăn ngừa hư hỏng tốn kém cho van và đầu xi-lanh.

Vòng đệm van này được thiết kế đặc biệt cho các loại xe và thiết bị ISUZU sử dụng dòng động cơ 6HK1 và 4HK1. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU FVR34 (Xe tải hạng nặng)
• ISUZU FTR, FSR, FSS, FRR, FVZ (Xe tải hạng nặng)
• ISUZU FVM, FVW, GVR (Xe tải hạng nặng)
• ISUZU 700P (Xe tải hạng trung)
• ISUZU ELF (Xe tải hạng nhẹ)
• ISUZU NPR75, NQR71, NQR75, NQR90 (Xe tải hạng trung)
• ISUZU NNR, NPS (Xe tải hạng nhẹ)

• Máy xúc Hitachi: ZX200, ZX210, ZX240, ZX250, ZX330, ZX350, ZX360, ZX370, ZX400, và hơn thế nữa
• Máy xúc JCB: JS190, JS200, JS210, JS220, JS235, JS240
• Máy xúc Case: CX210B, CX230B, CX210C, CX235C, CX250C, CX300C, CX330C, CX350C, CX370
• Máy xúc Kobelco (nếu có)
• Máy xúc Hidromek: HMK200, HMK220, HMK300, HMK370
• Máy phát điện Denyo: DCA-125, DCA-180

• ISUZU 6HK1 — Diesel 6 xi-lanh thẳng hàng 7.8L
• ISUZU 6HK1-T / 6HK1-TC — Các biến thể tăng áp
• ISUZU 4HK1 — Diesel Turbo 4 xi-lanh thẳng hàng 5.2L
• Ứng dụng: Xe tải hạng nặng và thiết bị xây dựng

Khuyến nghị mạnh mẽ việc lắp đặt bởi thợ máy hoặc kỹ sư động cơ chuyên nghiệp:

1. Đảm bảo động cơ nguội — Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi tháo rời.
2. Ngắt kết nối ắc quy — Luôn ngắt kết nối cực âm trước khi làm việc.
3. Tháo đầu xi-lanh — Tháo đầu xi-lanh khỏi khối động cơ để tiếp cận các vòng đệm van.
4. Tháo van — Sử dụng dụng cụ nén lò xo van để tháo lò xo van và van.
5. Tháo vòng đệm van cũ — Sử dụng dụng cụ tháo vòng đệm van hoặc máy ép phù hợp để tháo vòng đệm van cũ khỏi đầu xi-lanh. Hoặc, có thể gia công loại bỏ vòng đệm một cách cẩn thận.
6. Làm sạch lỗ vòng đệm — Làm sạch kỹ lỗ vòng đệm van trong đầu xi-lanh; loại bỏ cặn carbon, dầu và mảnh vụn.
7. Kiểm tra lỗ — Kiểm tra lỗ vòng đệm xem có bị mòn, trầy xước hoặc hư hỏng không; doa hoặc thay thế đầu xi-lanh nếu cần.
8. Làm lạnh vòng đệm van mới — Để lắp đặt đúng cách, hãy làm lạnh vòng đệm van mới trong tủ đông hoặc bằng đá khô để làm co lại một chút, giúp ép dễ dàng hơn.
9. Lắp vòng đệm van mới — Ép vòng đệm van mới vào lỗ đầu xi-lanh bằng dụng cụ dẫn hướng và máy ép phù hợp cho đến khi nó được lắp chặt hoàn toàn ở đúng chiều cao. Đảm bảo mặt nhẵn của bộ phận tiếp xúc với vòng đệm van.
10. Mài/doa vòng đệm — Sau khi lắp đặt, mài hoặc doa vòng đệm van để đạt được độ rộng tiếp xúc phù hợp (tiêu chuẩn 2.5mm cho van nạp) và đồng tâm với dẫn hướng van.
11. Kiểm tra mẫu tiếp xúc — Sử dụng hợp chất đánh dấu để xác minh mẫu tiếp xúc van-với-vòng đệm đúng.
12. Kiểm tra van — Kiểm tra mặt van và thân van xem có bị mòn hoặc hư hỏng không; thay thế nếu cần.
13. Lắp lại van — Lắp van, lò xo van và bộ giữ bằng dụng cụ nén lò xo van.
14. Lắp lại đầu xi-lanh — Lắp gioăng đầu xi-lanh mới và lắp lại đầu xi-lanh; siết bu lông theo thông số kỹ thuật.
15. Khởi động và kiểm tra — Khởi động động cơ; kiểm tra hoạt động bình thường, chạy không tải êm ái và không có tiếng ồn bất thường.
16. Kiểm tra vận hành / Lái thử — Kiểm tra xe hoặc thiết bị để xác minh hiệu suất động cơ và áp suất nén đúng.

• Xác minh vật liệu: Xác nhận thành phần thép hợp kim chịu nhiệt cao cấp (hợp kim gốc coban hoặc crôm niken cao) đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và khả năng chống mài mòn của ISUZU.
• Kiểm tra kích thước: Đường kính ngoài (38mm), góc mặt (45°), và chiều cao được xác minh trong dung sai OEM.
• Kiểm tra hoàn thiện bề mặt: Mặt vòng đệm được kiểm tra độ nhẵn, độ phẳng và không có vết lõm hoặc vết nứt phù hợp.
• Kiểm tra độ cứng: Vật liệu vòng đệm được kiểm tra độ cứng và khả năng chống mòn van phù hợp.
• Kiểm tra khả năng chịu nhiệt: Mẫu được kiểm tra hiệu suất trong phạm vi nhiệt độ quy định (-30°C đến +320°C).
• Kiểm tra trực quan: 100% được kiểm tra các vết nứt, lỗi gia công hoặc khuyết tật bề mặt.
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ bằng chất chống gỉ và đóng gói để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển