11101-54120 Toyota 2L 2LT OEM Fit Cylinder Head Assembly Sắt đúc cao cấp SOHC 8 van
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Lắp ráp đầu xi lanh Toyota 2L/2LT 11101-54120 OEM phù hợp. Cấu trúc gang cao cấp với cấu hình 8 van SOHC. Bảo hành 12 tháng, được chứng nhận ISO/TS 16949. Tương thích với Hilux, Hiace, Land Cruiser, Dyna, 4-Runner. Tình trạng hoàn toàn mới với kiểm tra chất lượng 100%.
Chi tiết sản phẩm
Lắp ráp đầu xi lanh OEM Fit
,Đầu xi lanh động cơ bằng gang cao cấp
,Đầu xi lanh 8 van SOHC
| Thương hiệu | Mẫu mã | Khung gầm | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux | LN51 / LN56 / LN60 / LN65 / LN85 / LN105 / LN110 / LN165 / LN170 / LN190 | 2L / 2LT / 2LTE | 1983–2005 |
| Toyota | Hiace | LH51 / LH61 / LH71 / LH100 / LH102 / LH110 / LH140 / LH107 | 2L / 2LT / 2LTE | 1983–2004 |
| Toyota | Land Cruiser | LJ70 / LJ73 / LJ77 | 2LT / 2LTE | 1985–1996 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | LJ71 / LJ78 | 2LTE | 1990–1996 |
| Toyota | Dyna | LY31L / dòng LY | 2L / 2LT | 1983–2001 |
- Đầu xi lanh này được thiết kế cho dòng động cơ 2L / 2LT / 2LT-II / 2LTE / 3L. Vui lòng xác nhận mẫu động cơ và năm sản xuất cụ thể của bạn trước khi đặt hàng.
- Đây là cụm đầu xi lanh, không phải gioăng quy lát. Số bộ phận OEM của gioăng quy lát là 11115-54020 / 11115-54021 và là một bộ phận riêng biệt.
- Các số 11101-54121, 11101-54111, 11101-54110, và 11101-54160 là các số OEM có thể thay thế cho cùng một ứng dụng.
- Luôn sử dụng bu lông đầu xi lanh mới — không bao giờ tái sử dụng bu lông đầu xi lanh cũ. Siết đến 78 Nm + 90° + 90° theo trình tự quy định.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Cấu tạo gang mật độ cao | Khả năng chống sốc nhiệt vượt trội và độ bền trong điều kiện hoạt động diesel khắc nghiệt |
| Thiết kế đúc cải tiến | Giải quyết trực tiếp lỗ hổng mỏi nhiệt cố hữu của đầu xi lanh 2LT nguyên bản |
| Buồng đốt gia công chính xác | Đảm bảo tỷ số nén phù hợp (20.0:1) và hiệu quả đốt cháy |
| Buồng đốt sơ cấp tích hợp | Khớp với hình dạng buồng đốt OEM để khởi động nguội đáng tin cậy và hoạt động êm ái |
| Thiết kế 5 gối đỡ trục cam | Cung cấp sự hỗ trợ và căn chỉnh trục cam phù hợp cho hoạt động của cơ cấu van đáng tin cậy |
| Mục QC | Phương pháp / Tiêu chuẩn xác minh |
|---|---|
| Thể tích buồng đốt | Kiểm tra CMM + buret, kiểm tra 100% |
| Độ phẳng bề mặt | Bàn kiểm tra + dưỡng lá, kiểm tra 100% |
| Góc đế van | Kính hiển vi quang học, kiểm tra 100% |
| Kích thước lỗ dẫn hướng van | CMM, kiểm tra 100% |
| Phát hiện vết nứt | Kiểm tra bằng bột từ (MT) hoặc chất thẩm thấu (PT), kiểm tra 100% |
| Bu lông | Lực siết |
|---|---|
| Bu lông đầu xi lanh (Giai đoạn 1) | 78 Nm |
| Bu lông đầu xi lanh (Giai đoạn 2) | Thêm 90° xoay |
| Bu lông đầu xi lanh (Giai đoạn 3) | Thêm 90° xoay |
| Vòng bi chính | 50 Nm + 103 Nm |
| Vòng bi thanh truyền | 34 Nm + 120° |
- Đóng gói tiêu chuẩn: Dầu chống gỉ + màng VCI + thùng carton trung tính + hộp gỗ
- Đóng gói tùy chỉnh: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì mang thương hiệu khách hàng
- Thích hợp cho: Xưởng đại tu động cơ, nhà phân phối phụ tùng Toyota, trung tâm bảo trì đội xe
- Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 CÁI