Phớt Bơm Bánh Sau Xe ISUZU NKR55 76*102*22 mm Thiết Kế Hai Môi Chất Liệu NBR Chuẩn OEM Mã OEM 8-94336314-1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
ISUZU NKR55 Phốt dầu trung tâm phía sau bên trong 8-94336314-1 8943363141 OEM Fit. Thiết kế vỏ kim loại hai môi với kết cấu NBR cho khả năng chịu dầu và nhiệt độ tuyệt vời. Thay thế trực tiếp cho ISUZU NKR55/100P/600P/NKR/NPR/NLR85/NMR85 với động cơ 4JB1. Chứng nhận ISO/TS 16949, bảo hành 12 tháng.
Chi tiết sản phẩm
Thiết kế Dual-Lip Con dấu dầu trung tâm phía sau bên trong
,Con dấu trung tâm bánh xe vật liệu NBR
,Phốt dầu trục sau 76 * 102 * 22 mm
Gioăng phớt moay ơ sau trong 8-94336314-1 8943363141 cho ISUZU NKR55 100P 600P 4JB1 — Gioăng moay ơ bánh xe OEM Fit 76×102×22 mm NBR đã được xác minh
Các Gioăng phớt moay ơ sau trong với số OEM 8-94336314-1 và 8943363141 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho các xe tải nhẹ ISUZU NKR55 / 100P / 600P / NKR / NPR / NLR85 / NMR85 được trang bị động cơ diesel 4JB1. Gioăng phớt này là một bộ phận làm kín quan trọng của moay ơ bánh sau, chịu trách nhiệm giữ bôi trơn cho moay ơ và ngăn bụi, nước, mảnh vụn xâm nhập vào cụm ổ bi bánh sau để đảm bảo hoạt động ổ bi trơn tru và kéo dài tuổi thọ bộ phận.
Gioăng phớt moay ơ sau trong được lắp đặt trong cụm moay ơ bánh sau, tạo ra một vòng đệm động giữa moay ơ quay và vỏ trục cố định. Nó giữ dầu bánh răng và mỡ bên trong khoang ổ bi bánh xe đồng thời ngăn chặn các chất gây ô nhiễm bên ngoài xâm nhập. Thiết kế hai môi có một môi làm kín chính duy trì tiếp xúc với bề mặt trục trục dưới lực căng lò xo, và một môi chắn bụi thứ cấp ngăn nước, bùn và mảnh vụn tiếp cận vòng đệm chính. NBR (Cao su Nitrile Butadiene) với vỏ kim loại cung cấp khả năng chống dầu bánh răng, nhiệt độ cao và biến dạng nén tuyệt vời, đảm bảo làm kín đáng tin cậy trong mọi điều kiện hoạt động. Động cơ 4JB1 là động cơ diesel 2.8L bốn xi-lanh phun trực tiếp được sử dụng rộng rãi trong các xe tải nhẹ ISUZU NKR/NPR từ năm 1986 đến 2007.
Thay thế gioăng phớt moay ơ sau trong khi xuất hiện bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
- Rò rỉ dầu bánh răng tại moay ơ bánh sau — vết dầu có thể nhìn thấy trên bánh xe bên trong hoặc tấm chắn phanh.
- Tiếng ồn hoặc rung động ổ bi bánh xe — mất dầu và xâm nhập chất gây ô nhiễm gây mài mòn ổ bi nhanh chóng, tạo ra tiếng gầm gừ hoặc rầm rầm từ trục sau.
- Ô nhiễm phanh — dầu rò rỉ qua gioăng phớt bị hỏng có thể làm ô nhiễm má phanh hoặc bố thắng, làm giảm hiệu quả phanh.
- Nước hoặc bùn xâm nhập — môi chắn bụi bị hỏng cho phép chất gây ô nhiễm xâm nhập vào khoang ổ bi, gây gỉ sét và ăn mòn trên bề mặt ổ bi.
- Độ rơ ổ bi bánh xe quá mức — gioăng phớt hỏng kéo dài dẫn đến suy giảm ổ bi và độ rơ bánh xe có thể phát hiện được.
| Mã phụ tùng: | 8-94336314-1 8943363141 | Tên sản phẩm: | Gioăng phớt moay ơ sau trong |
| Mẫu xe: | NKR55 | Mẫu động cơ: | NKR55 |
| Tình trạng: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Xuất xứ: | Đại lục Trung Quốc |
Ứng dụng chính:
| Thương hiệu | Mẫu mã | Khung gầm | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986-2007 |
| ISUZU | ELF 100P | NKR | 4JB1 | Thập niên 1990-2000 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4JB1 | Thập niên 1990-2000 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986-2007 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986-2007 |
| ISUZU | NLR85 / NMR85 | -- | 4JJ1 | 2006-Hiện tại |
Ứng dụng không phải ISUZU (Cùng nền tảng):
| Thương hiệu | Mẫu mã | Ứng dụng |
|---|---|---|
| JMC | 1030 | Xe tải nhẹ |
| JMC | 1040 | Xe tải nhẹ |
- Gioăng phớt này được thiết kế cho ứng dụng 76×102×22 mm. Vui lòng xác nhận kích thước của gioăng phớt ban đầu của bạn trước khi đặt hàng.
- Moay ơ sau của dòng ISUZU N sử dụng một gioăng phớt trong mỗi bên. Vui lòng xác minh số lượng cần thiết trước khi đặt hàng.
- Gioăng phớt nên được thay thế theo cặp (cả hai bên trục sau) để duy trì sự bảo vệ ổ bi cân bằng.
- Đối với xe tay lái nghịch (RHD), vui lòng xác minh khoảng hở và hướng lắp đặt. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU để biết quy trình chính xác.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Thiết kế hai môi, vỏ kim loại | Môi làm kín chính giữ dầu bánh răng trong khi môi chắn bụi thứ cấp ngăn nước và mảnh vụn — đã được xác minh bằng thông số kỹ thuật sản phẩm và thử nghiệm chức năng. |
| NBR (Cao su Nitrile Butadiene) | Khả năng chống dầu bánh răng, mỡ và nhiệt độ cao tuyệt vời (từ -40°C đến +120°C) — đã được xác minh bằng thử nghiệm ngâm ASTM D471 và chứng chỉ vật liệu. |
| Kích thước chính xác OEM 76×102×22 mm | Khớp chính xác với lỗ moay ơ sau ISUZU NKR/NPR — lắp đặt ép trực tiếp mà không cần sửa đổi — đã được xác minh bằng kiểm tra kích thước CMM. |
| Môi có lò xo | Duy trì áp lực tiếp xúc nhất quán trên bề mặt trục trục để làm kín đáng tin cậy ở mọi tốc độ hoạt động — đã được xác minh bằng thử nghiệm chức năng. |
| Hệ thống Chất lượng ISO/TS 16949 | Khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ với chứng chỉ vật liệu và báo cáo kiểm tra lô — được chứng nhận bởi bên thứ ba. |
| Tỷ lệ thành công lắp đặt ≥ 99% | Dựa trên theo dõi lệnh sửa chữa — xác nhận sự phù hợp đáng tin cậy trên nền tảng NKR55/100P/600P. |
| Hạng mục QC | Phương pháp / Tiêu chuẩn xác minh |
|---|---|
| Đường kính trong (76 mm) | CMM, kiểm tra 100% |
| Đường kính ngoài (102 mm) | CMM, kiểm tra 100% |
| Chiều cao (22 mm) | CMM, kiểm tra 100% |
| Góc hình dạng môi | Máy đo quang học, kiểm tra 100% |
| Độ cứng vật liệu (Shore A) | Đồng hồ đo độ cứng, lấy mẫu theo lô |
| Khả năng chống ngâm chất lỏng | ASTM D471 — 70h @ 100°C trong dầu bánh răng |
| Biến dạng nén | ASTM D395 — 70h @ 100°C |
| Độ bền kéo | ASTM D412, lấy mẫu theo lô |
| Liên kết vỏ kim loại | Thử nghiệm bóc tách, lấy mẫu theo lô |
| Hoàn thiện bề mặt | Kiểm tra bằng mắt — không có ba via, không có tạp chất |
| Khả năng truy xuất nguồn gốc lô | Số lô vật liệu + ngày sản xuất |
| Bảo vệ đóng gói | Túi kín + màng chống ẩm + thùng carton |
Hướng dẫn lắp đặt — Tham khảo Sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU
- Chuẩn bị: Nâng xe trên cầu nâng. Tháo bánh xe và trống phanh. Hỗ trợ vỏ trục sau.
- Tháo dỡ: Tháo các đai ốc giữ trục láp. Cẩn thận rút cụm trục láp ra. Tháo gioăng phớt cũ bằng dụng cụ tháo gioăng phớt hoặc thanh nạy.
- Kiểm tra: Kiểm tra bề mặt làm kín của trục láp xem có bị mòn, trầy xước hoặc ăn mòn không. Kiểm tra ổ bi bánh xe xem có bị mòn hoặc hư hỏng không. Thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hư hỏng.
- Làm sạch: Làm sạch lỗ moay ơ và trục láp kỹ lưỡng. Loại bỏ tất cả vật liệu gioăng phớt cũ và mỡ.
- Lắp đặt: Bôi mỡ MP lên môi gioăng phớt mới. Sử dụng dụng cụ ép gioăng phớt hoặc tuýp có kích thước phù hợp với đường kính ngoài của gioăng phớt để ép gioăng phớt vào lỗ moay ơ cho đến khi ngồi chặt hoàn toàn.
- Lắp đặt trục láp: Cẩn thận lắp lại cụm trục láp. Siết chặt các đai ốc giữ trục láp đến 59 N·m (51 lb·ft) hoặc theo chỉ định trong sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU.
- Kiểm tra cuối cùng: Xác minh moay ơ quay trơn tru mà không bị kẹt. Kiểm tra rò rỉ dầu bánh răng tại gioăng phớt.
- Chạy thử: Hạ xe xuống và chạy thử để xác minh hoạt động của ổ bi bánh xe và mức độ tiếng ồn.
Giá trị mô-men xoắn khuyến nghị:
| Bu lông | Mô-men xoắn |
|---|---|
| Đai ốc giữ trục láp | 59 N·m (51 lb·ft) |
| Đai ốc mặt bích trục sau | 245 N·m (181 lb·ft) |
Lịch bảo trì
- Mỗi 10.000 km: Kiểm tra gioăng phớt xem có rò rỉ dầu bánh răng không. Kiểm tra ổ bi bánh xe xem có tiếng ồn hoặc độ rơ bất thường không.
- Mỗi 40.000-50.000 km: Kiểm tra tình trạng ổ bi bánh xe. Thay thế gioăng phớt nếu phát hiện rò rỉ hoặc hư hỏng.
- Bất cứ khi nào tháo moay ơ bánh xe: Luôn thay thế gioăng phớt bằng một bộ phận mới.
- Khi phát hiện ô nhiễm phanh: Kiểm tra gioăng phớt ngay lập tức. Thay thế nếu phát hiện rò rỉ dầu.
- Đóng gói tiêu chuẩn: Túi kín + màng chống ẩm + thùng carton.
- Đóng gói tùy chỉnh: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì mang thương hiệu khách hàng.
- Thích hợp cho: Các cửa hàng sửa chữa moay ơ bánh xe, nhà phân phối phụ tùng ISUZU, trung tâm bảo trì đội xe.
- Năng lực cung cấp: Cung cấp lô ổn định với báo cáo chất lượng theo lô có sẵn.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
