Tie Rod End RH & LH 1-43150736-1 1-43150737-1 Dành cho lái xe tải ISUZU CXZ FVR

Các đầu thanh dây chuyền truyền lực lái đến các khớp tay lái, cho phép chuyển động treo trong khi duy trì điều khiển lái chính xác trong xe tải ISUZU CXZ và FVR.

CácThiết bị kết thúc dây đeo (số sản phẩm: 1-43150736-1 RH / 1-43150737-1 LH / 1431507361 / 1431507371)là một bộ phận lái thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choXe tải hạng nặng dòng ISUZU CXZ và FVRBộ này bao gồm cả hai bên phải (RH) và bên trái (LH) kết nối thanh, kết nối liên kết tay lái với các khớp tay lái.Họ truyền lực lái từ liên kết kéo hoặc thanh tiếp xúc trong khi cho phép treo di chuyển lên và xuốngĐây là các thành phần an toàn quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến phản ứng lái, sự ổn định của xe và hao mòn lốp xe.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo.
• Gỗ thép hợp kim rèn:Xây dựng mạnh mẽ chịu được tải trọng điều khiển nặng và va chạm đường.
• Chân đậu bóng cứng:Đá chính xác và xử lý nhiệt để kết nối trơn tru và chống mòn.
• Giày chống bụi bền:Giày cao su giữ mỡ và ngăn chặn bụi bẩn, nước và chất gây ô nhiễm.
• Khôi phục độ chính xác lái:Loại bỏ lái trò chơi, rung động, và phản ứng mơ hồ gây ra bởi các đầu dây đeo đeo mòn.
• Cải thiện an toàn:Duy trì kết nối liên kết lái đúng đắn để điều khiển xe đáng tin cậy.
• Giảm hao mòn lốp xe:Định hình định hướng chính xác ngăn ngừa mòn lốp không đồng đều và sớm.
• Thay thế trực tiếp:Khớp với OE lắp đặt coni, kích thước sợi, và kích thước tổng thể.
• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng nặng.
• Bộ đầy đủ:Bao gồm cả RH và LH kết thúc thanh tie cho một dịch vụ front-end hoàn chỉnh.

Bộ cuối dây thừng này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

• ISUZU CXZ(Xe tải hạng nặng)
• ISUZU FVR(Xe tải hạng nặng)
• Ứng dụng động cơ:Động cơ diesel ISUZU (xác minh bằng VIN - bộ phận lái độc lập với động cơ)
• Cũng tương thích vớicác mô hình ISUZU khác nhau sử dụng cùng một cấu hình liên kết lái

Thiết bị lắp đặt chuyên nghiệp của thợ cơ khí hoặc chuyên gia lái được khuyến cáo mạnh mẽ:

1. Đảm bảo xe được nâng an toàn- Sử dụng các giá đỡ jack thích hợp hoặc một thang máy để hỗ trợ trục trước.
2. Tháo bánh xe phía trước- Tháo cả hai bánh xe trước để truy cập vào liên kết lái.
3. Thả các hạt mứt ra.- Tháo lỏng thanh tie điều chỉnh tay áo kẹo hạt (đếm các sợi trước khi loại bỏ cho sự sắp xếp gần đúng).
4. Loại bỏ các chân và các hạt cọp- Tháo các chân và hạt từ các cột bóng.
5. Loại bỏ các đệm bóng- Sử dụng một dây kéo cuối dây thừng phù hợp hoặc bộ tách khớp bóng; không đập trực tiếp vào các đinh.
6. Loại bỏ các đầu dây thừng tie cũ- Tránh vít các đầu dây thắt dây thắt từ tay áo điều chỉnh; ghi lại số lần quay.
7. Làm sạch các sợi.- Làm sạch các sợi dây điều chỉnh tay áo và kiểm tra thiệt hại.
8. Lắp đặt các đầu dây đeo mới- Vít các đầu RH và LH mới vào tay áo điều chỉnh ở cùng một vị trí gần đúng.
9. Lắp đặt các đệm quả bóng- Đặt các đinh quả bóng vào tay lái; lắp đặt bản đinh và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật.
10. Lắp đặt các chân đệm mới- Bắt chặt các hạt lâu đài bằng những cái chốt mới.
11. Cắt chặt các hạt mứt.- Cắt chặt các hạt kẹo vào tay áo điều chỉnh.
12. Đặt lại bánh xe.- Lắp đặt các bánh xe và mô-men xoắn nốt theo thông số kỹ thuật.
13. Kiểm tra thiết lập ngón chân- Một sự sắp xếp bánh xe chuyên nghiệp là cần thiết sau khi lắp đặt.
14. Thử nghiệm trên đường- Kiểm tra lái xe để xác minh phản ứng lái đúng, không chơi, và không có tiếng ồn bất thường.

• Kiểm tra vật liệu:Chứng minh thành phần thép hợp kim rèn phù hợp với tiêu chuẩn sức mạnh và độ bền của ISUZU.
• Kiểm tra kích thước:Màn hình con, kích thước sợi, chiều dài và kích thước lắp đặt được xác minh trong phạm vi dung sai của OEM.
• Kiểm tra độ cứng:Bàn đệm và bề mặt vòng bi được kiểm tra để có khả năng chịu mòn thích hợp.
• Kiểm tra khớp:Chuyển động của quả bóng được kiểm tra để hoạt động trơn tru, nhất quán.
• Kiểm tra toàn vẹn khởi động:Chọn bộ giày để kiểm tra phù hợp và niêm phong.
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt, tổn thương sợi, hoặc khiếm khuyết sản xuất.
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói để tránh bị hư hại trong quá trình vận chuyển.

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển