logo

ISUZU NPR NKR77 Phớt Bánh Xe Trước Loại Dual-Lip TB Chất Liệu NBR 73×90×8 mm Phớt Bánh Xe

ISUZU NPR NKR77 Phớt Bánh Xe Trước Loại Dual-Lip TB Chất Liệu NBR 73×90×8 mm Phớt Bánh Xe

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:NPR NKR77
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:20 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

Phớt dầu trục trước OEM (8-94248117-1/8942481171) dành cho xe tải ISUZU NPR/NKR77. Có thiết kế TB hai môi, vật liệu NBR và kích thước chính xác 73×90×8 mm. Đảm bảo giữ dầu mỡ và loại trừ chất gây ô nhiễm. Bảo hành 12 tháng, được chứng nhận ISO/TS 16949.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Phốt dầu trung tâm phía trước loại TB hai môi

,

Con dấu trung tâm bánh xe vật liệu NBR

,

Phốt dầu Hub 73 × 90 × 8 mm

Height / Thickness: 8mm
Weight: 0,02 kg
Inner Diameter: 73 mm
Outer Diameter: 90mm
Seal Type: Loại TB, môi kép
Material: NBR (cao su nitrile butadien)
Position: Trục trước Trái/Phải
Engine Compatibility: 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
ISUZU NPR NKR77 Mặt trước Hub Oil Seal 8-94248117-1 8942481171 OEM Fit
Tổng quan sản phẩm

Nhãn dầu đầu tiên 8-94248117-1 8942481171là một thay thế trực tiếp được xác minh cho ISUZU NPR / NQR / NKR / NKR77 / NLR / NMR / 100P / 600P / 700P xe tải hạng nhẹ và hạng trung được trang bị động cơ diesel 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1.Điều này quan trọng bánh xe khu vực niêm phong thành phần duy trì trơn khu vực và ngăn ngừa bụi bẩn, nước, và các mảnh vụn từ đi vào bộ lồng bánh xe.

Nguyên tắc hoạt động

Các con số dầu nốt phía trước tạo ra một con số động giữa các nốt quay và trục trục tĩnh.thiết kế đôi môicó một môi niêm phong chính để giữ cho tiếp xúc dưới sự căng của lò xo và một môi bụi thứ cấp để ngăn chặn các chất gây ô nhiễm.Xây dựng được phủ cao su để lắp đặt máy ép an toàn.

Các triệu chứng thất bại
  • Sự rò rỉ dầu tại trục bánh xe- dấu vết mỡ có thể nhìn thấy trên bánh xe bên trong hoặc tấm hỗ trợ phanh
  • Tiếng ồn hoặc rung động của vòng bi- tiếng gầm hoặc ầm ĩ từ việc mặc vòng bi
  • Ô nhiễm phanh- dầu mỡ rò rỉ qua niêm phong bị hỏng làm giảm hiệu quả phanh
  • Nước hoặc bùn xâm nhập- chất gây ô nhiễm gây rỉ sét và hố trên bề mặt vòng bi
  • Chơi quá nhiều vòng bi bánh- phát hiện trò chơi bánh xe từ sự suy thoái của vòng bi
ISUZU hướng dẫn dịch vụ yêu cầu rằng các con số trước hub dầu niêm phong đượcthay thế, không bao giờ sử dụng lạiLuôn luôn thay thế cả hai niêm phong trái và phải cùng một lúc.
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật Giá trị
Số phần (nhiều) 8-94248117-1
Số phần (dài) 8942481171
Chiều kính bên trong 73 mm
Chiều kính bên ngoài 90 mm
Chiều cao / Độ dày 8 mm
Vật liệu NBR (Nitrile Butadiene cao su)
Loại con dấu Loại lao, hai môi
Trọng lượng (một đơn vị) 00,02 kg
Chứng nhận chất lượng ISO/TS 16949
Khả năng tương thích xe
Ứng dụng chính:ISUZU ELF NKR55/NKR66/NKR69/NKR77, NPR, NQR, NLR/NMR, 100P/600P/700P
Tương thích động cơ:4JH1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4JB1
Ứng dụng ngoài ISUZU:JMC 1030, JMC 1040 Xe tải nhẹ
Ghi chú:Niêm phong dầu này được thiết kế cho các ứng dụng 73 × 90 × 8 mm. Kiểm tra kích thước trước khi đặt hàng. Thay bằng cặp (cả hai bên của trục trước). Đối với xe RHD, kiểm tra độ sạch và định hướng.
Tính năng & Lợi ích
Thiết kế loại TB hai môi
Lưỡi kín chính giữ lại mỡ trong khi môi bụi thứ cấp chặn các chất gây ô nhiễm
Vật liệu NBR
Khả năng chống mỡ, dầu và nhiệt độ cao (-40 °C đến +120 °C)
Kích thước chính xác OEM
Kích thước 73 × 90 × 8 mm phù hợp chính xác để lắp đặt trực tiếp trên máy ép
Xây dựng bằng thép
Đảm bảo ấn-fit trong lỗ ống dẫn và niêm phong đáng tin cậy trong mọi điều kiện
Hướng dẫn cài đặt
Dịch vụ trục bánh xe phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên có trình độ.
  1. Nâng xe lên thang máy, tháo các thành phần bánh xe và phanh
  2. Loại bỏ đinh trục và slide tập hợp trục trục ra khỏi trục
  3. Loại bỏ niêm phong dầu cũ bằng cách sử dụng niêm phong kéo
  4. Kiểm tra bề mặt trục và vòng bi bánh xe để xác định thiệt hại
  5. Làm sạch lỗ trục và trục hoàn toàn
  6. Lớp phủ dầu mới niêm phong môi với dầu mỡ MP và nhấn vào lỗ hub
  7. Lắp đặt tập hợp trục và thắt hạt trục đến 110 N · m (81 lb · ft)
  8. Kiểm tra quay trơn tru và thực hiện thử nghiệm đường
Lịch bảo trì
  • Mỗi 10.000 km:Kiểm tra niêm phong dầu cho rò rỉ, kiểm tra vòng bi bánh xe
  • Mỗi 40.000-50.000 km:Kiểm tra tình trạng vòng bi bánh xe
  • Bất cứ khi nào trục bánh xe được tháo:Luôn luôn thay thế niêm phong dầu
  • Khi phát hiện ô nhiễm phanh:Kiểm tra dấu dầu ngay lập tức
Bao bì & Cung cấp

Bao bì tiêu chuẩn:Túi niêm phong + rào cản độ ẩm + carton

Bao bì tùy chỉnh:Bao bì trung tính hoặc bao bì thương hiệu của khách hàng có sẵn

Thích hợp cho:Các cửa hàng sửa chữa trục bánh xe, nhà phân phối phụ tùng ISUZU, trung tâm bảo trì đội xe