Gỗ cao su tổng hợp Xuân phía trước U-Bolt Gỗ đệm cao su 105 mm Độ cao để giảm rung trong ISUZU NKR NHR NPR
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
ISUZU NKR/NHR Đệm cao su U-Bolt lò xo phía trước 8-94150265-0 cung cấp khả năng giảm chấn và cách ly tiếng ồn cho các mẫu động cơ 4JB1. Được làm từ cao su tổng hợp có chứng nhận ISO/TS 16949, bộ phận phù hợp với OEM này đảm bảo độ bền và được bảo hành 12 tháng. Có sẵn trong bao bì trung tính/màu sắc/tùy chỉnh.
Chi tiết sản phẩm
Cao su tổng hợp lò xo đệm cao su U-Bolt phía trước
,Tấm giảm chấn lò xo lá cao 105 mm
,Đệm cao su kẹp chữ U giảm chấn
- Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ từ hệ thống treo trước — cao su bị mòn hoặc lão hóa cho phép kẹp chữ U tiếp xúc trực tiếp với nhíp, gây ra tiếng ồn kim loại với kim loại.
- Rung động hệ thống treo trước quá mức — cao su bị suy giảm mất khả năng giảm chấn, truyền sốc từ mặt đường trực tiếp đến khung gầm và cabin.
- Vết nứt, phồng hoặc cứng rõ ràng của cao su — cho thấy miếng đệm đã cũ và mất tính đàn hồi.
- Kẹp chữ U bị lỏng — cao su bị hư hỏng làm giảm sự phân bổ lực kẹp, cho phép kẹp chữ U bị mất mô-men xoắn.
- Mòn lốp trước không đều hoặc nhanh — hình học hệ thống treo bị lệch do miếng đệm bị mòn gây ra các kiểu mòn lốp không đều.
| Hạng mục xác minh | Dữ liệu / Tiêu chuẩn | Nguồn / Phương pháp |
|---|---|---|
| Mã phụ tùng (Ngắn) | 8-94150265-0 | Cơ sở dữ liệu phụ tùng OEM ISUZU |
| Mã phụ tùng (Dài) | 8941502650 | Cơ sở dữ liệu phụ tùng OEM ISUZU |
| Tên phụ tùng | CAO SU; KẸP, CHỮ U, NHÍP TRƯỚC | EPC ISUZU |
| Mẫu xe | ISUZU NKR / NHR / NPR | Danh mục ứng dụng ISUZU |
| Tương thích động cơ | 4JB1 (2.8L, 4 xi-lanh, OHV, DI) | Danh mục ứng dụng ISUZU |
| Chiều cao | 105 mm | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Trọng lượng (mỗi đơn vị) | 0.3 kg | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Chất liệu | Cao su tổng hợp | Giấy chứng nhận vật liệu |
| Màu sắc | Đen | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Vị trí | Kẹp chữ U trục trước | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Chức năng | Giảm rung động và cách âm | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Đóng gói | Hộp trung tính / Hộp màu / Thương hiệu khách hàng | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Bảo hành | 12 tháng | Tiêu chuẩn nhà sản xuất |
| Tỷ lệ lắp đặt thành công | ≥ 99% | Dựa trên theo dõi đơn sửa chữa |
| Chứng nhận | ISO/TS 16949 | Kiểm toán hệ thống của bên thứ ba |
| Thương hiệu | Mẫu mã | Khung gầm | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NKR | NKR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NPR | NPR59 | 4JB1 | 1986–1993 |
- Miếng đệm cao su này được thiết kế cho ứng dụng kẹp chữ U trục trước. Vui lòng xác nhận kích thước của miếng đệm gốc trước khi đặt hàng.
- Hệ thống treo trước của ISUZU NKR/NHR sử dụng hai miếng đệm cao su mỗi bên (một ở mỗi vị trí kẹp chữ U). Vui lòng xác minh số lượng cần thiết trước khi đặt hàng.
- Các miếng đệm nên được thay thế theo cặp (cả hai bên của trục trước) để duy trì hiệu suất hệ thống treo cân bằng.
- Đối với xe tay lái nghịch (RHD), vui lòng xác minh khoảng hở và hướng lắp đặt. Tham khảo Sổ tay sửa chữa ISUZU để biết quy trình chính xác.
- Chuẩn bị: Nâng xe trên cầu nâng. Hỗ trợ trục trước độc lập để giảm áp lực lên nhíp.
- Tháo gỡ: Tháo đai ốc và vòng đệm kẹp chữ U. Tháo kẹp chữ U và lấy miếng đệm cao su cũ ra.
- Kiểm tra: Kiểm tra kẹp chữ U xem có bị mòn, hư hỏng ren hoặc ăn mòn không. Kiểm tra nhíp xem có bị nứt hoặc biến dạng không. Kiểm tra đế trục xem có bị mòn không.
- Lắp đặt: Đặt miếng đệm cao su mới vào giữa kẹp chữ U và nhíp. Lắp kẹp chữ U lên trên miếng đệm.
- Lắp ráp: Lắp kẹp chữ U, vòng đệm và đai ốc. Đảm bảo miếng đệm được đặt đúng vị trí và căn giữa.
- Trình tự siết lực: Siết chặt đai ốc kẹp chữ U theo trình tự chéo. Giai đoạn đầu: siết đến 25 N·m (18 lb ft). Giai đoạn hai: siết đến 110 N·m (81 lb ft) hoặc theo chỉ định trong Sổ tay sửa chữa ISUZU.
- Kiểm tra cuối cùng: Xác minh miếng đệm được đặt đúng vị trí và kẹp chữ U đã chắc chắn.
- Kiểm tra vận hành: Hạ xe xuống và thực hiện kiểm tra vận hành để xác minh hoạt động của hệ thống treo và mức độ tiếng ồn.
| Bu lông | Mô-men xoắn |
|---|---|
| Đai ốc kẹp chữ U (Giai đoạn 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| Đai ốc kẹp chữ U (Giai đoạn 2) | 110 N·m (81 lb ft) |
| Đai ốc nhíp vào giá đỡ | 95 N·m (70 lb ft) |
- Mỗi 10.000 km: Kiểm tra miếng đệm cao su xem có bị nứt, phồng hoặc cứng không. Kiểm tra mô-men xoắn kẹp chữ U.
- Mỗi 40.000–50.000 km: Kiểm tra cụm nhíp và miếng đệm kẹp chữ U. Thay thế miếng đệm nếu phát hiện mòn hoặc hư hỏng.
- Bất cứ khi nào kẹp chữ U bị nới lỏng: Luôn kiểm tra miếng đệm và thay thế nếu phát hiện bất kỳ bất thường nào.
- Khi phát hiện tiếng ồn bất thường: Kiểm tra miếng đệm ngay lập tức. Thay thế theo cặp.
- Đóng gói tiêu chuẩn: Túi kín + màng chống ẩm + thùng carton.
- Đóng gói tùy chỉnh: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì mang thương hiệu khách hàng.
- Phù hợp cho: Các xưởng sửa chữa hệ thống treo, nhà phân phối phụ tùng ISUZU, trung tâm bảo trì đội xe.
- Năng lực cung cấp: Cung cấp theo lô ổn định với báo cáo chất lượng theo lô có sẵn.