logo

Gỗ cao su tổng hợp Xuân phía trước U-Bolt Gỗ đệm cao su 105 mm Độ cao để giảm rung trong ISUZU NKR NHR NPR

Gỗ cao su tổng hợp Xuân phía trước U-Bolt Gỗ đệm cao su 105 mm Độ cao để giảm rung trong ISUZU NKR NHR NPR

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:NKR NHR
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:20 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

ISUZU NKR/NHR Đệm cao su U-Bolt lò xo phía trước 8-94150265-0 cung cấp khả năng giảm chấn và cách ly tiếng ồn cho các mẫu động cơ 4JB1. Được làm từ cao su tổng hợp có chứng nhận ISO/TS 16949, bộ phận phù hợp với OEM này đảm bảo độ bền và được bảo hành 12 tháng. Có sẵn trong bao bì trung tính/màu sắc/tùy chỉnh.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Cao su tổng hợp lò xo đệm cao su U-Bolt phía trước

,

Tấm giảm chấn lò xo lá cao 105 mm

,

Đệm cao su kẹp chữ U giảm chấn

Material: Cao su tổng hợp
OEM Part Number: 8-94150265-0 / 8941502650
Height: 105 mm
Weight: 0,3 kg
Color: đen
Engine Compatibility: 4JB1 (2.8L, 4 xi-lanh, OHV, DI)
Position: Trục trước — Kẹp chữ U
Function: Giảm rung và cách ly tiếng ồn
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
Cao su đệm chữ U cho nhíp trước ISUZU NKR NHR 8-94150265-0 OEM Fit
Cao su đệm kẹp chữ U nhíp trước 8-94150265-0 8941502650 cho ISUZU NKR NHR NPR 4JB1 — Đệm giảm chấn nhíp OEM đã được xác minh
Tổng quan sản phẩm
Cao su đệm kẹp chữ U nhíp trước với số OEM 8-94150265-0 và 8941502650 là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải nhẹ ISUZU NKR / NHR / NPR được trang bị động cơ diesel 4JB1. Cao su đệm này là một bộ phận quan trọng giúp giảm rung động của hệ thống treo nhíp trước, được lắp đặt giữa kẹp chữ U và bộ nhíp để hấp thụ sốc từ mặt đường, giảm tiếng ồn và ngăn chặn tiếp xúc kim loại với kim loại.
Nguyên lý hoạt động
Cao su đệm kẹp chữ U nhíp trước đóng vai trò là giao diện linh hoạt giữa kẹp chữ U và cụm nhíp. Nó hấp thụ các rung động thẳng đứng và lực tác động do mặt đường không bằng phẳng tạo ra, ngăn chặn sự tiếp xúc kim loại trực tiếp giữa kẹp chữ U và nhíp. Tấm đệm cao su này duy trì sự phân bổ lực kẹp thích hợp trên bộ nhíp đồng thời cách ly hệ thống treo khỏi khung gầm. Cấu tạo cao su tổng hợp cho phép nén có kiểm soát dưới tải trọng, đảm bảo nhíp có thể chuyển động trơn tru trong khi kẹp chữ U duy trì lực kẹp chắc chắn. Hệ thống treo trước của ISUZU NKR/NHR sử dụng hai miếng đệm cao su mỗi bên (một ở mỗi vị trí kẹp chữ U), và các miếng đệm này là một trong những bộ phận hao mòn được thay thế thường xuyên nhất trên các phương tiện này.
Triệu chứng hỏng hóc
Thay thế miếng đệm cao su khi xuất hiện bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
  • Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ từ hệ thống treo trước — cao su bị mòn hoặc lão hóa cho phép kẹp chữ U tiếp xúc trực tiếp với nhíp, gây ra tiếng ồn kim loại với kim loại.
  • Rung động hệ thống treo trước quá mức — cao su bị suy giảm mất khả năng giảm chấn, truyền sốc từ mặt đường trực tiếp đến khung gầm và cabin.
  • Vết nứt, phồng hoặc cứng rõ ràng của cao su — cho thấy miếng đệm đã cũ và mất tính đàn hồi.
  • Kẹp chữ U bị lỏng — cao su bị hư hỏng làm giảm sự phân bổ lực kẹp, cho phép kẹp chữ U bị mất mô-men xoắn.
  • Mòn lốp trước không đều hoặc nhanh — hình học hệ thống treo bị lệch do miếng đệm bị mòn gây ra các kiểu mòn lốp không đều.
Lưu ý kiểm tra quan trọng: Hướng dẫn sửa chữa của ISUZU yêu cầu khi tháo cụm nhíp hoặc nới lỏng kẹp chữ U, tất cả các miếng đệm cao su phải được kiểm tra xem có bị mòn, nứt hoặc hư hỏng không và thay thế nếu có bất kỳ bất thường nào được tìm thấy. Các miếng đệm nên được thay thế theo cặp (cả hai bên của trục trước) để duy trì hiệu suất hệ thống treo cân bằng.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Hạng mục xác minh Dữ liệu / Tiêu chuẩn Nguồn / Phương pháp
Mã phụ tùng (Ngắn) 8-94150265-0 Cơ sở dữ liệu phụ tùng OEM ISUZU
Mã phụ tùng (Dài) 8941502650 Cơ sở dữ liệu phụ tùng OEM ISUZU
Tên phụ tùng CAO SU; KẸP, CHỮ U, NHÍP TRƯỚC EPC ISUZU
Mẫu xe ISUZU NKR / NHR / NPR Danh mục ứng dụng ISUZU
Tương thích động cơ 4JB1 (2.8L, 4 xi-lanh, OHV, DI) Danh mục ứng dụng ISUZU
Chiều cao 105 mm Thông số kỹ thuật sản phẩm
Trọng lượng (mỗi đơn vị) 0.3 kg Thông số kỹ thuật sản phẩm
Chất liệu Cao su tổng hợp Giấy chứng nhận vật liệu
Màu sắc Đen Thông số kỹ thuật sản phẩm
Vị trí Kẹp chữ U trục trước Thông số kỹ thuật sản phẩm
Chức năng Giảm rung động và cách âm Thông số kỹ thuật sản phẩm
Đóng gói Hộp trung tính / Hộp màu / Thương hiệu khách hàng Thông số kỹ thuật sản phẩm
Bảo hành 12 tháng Tiêu chuẩn nhà sản xuất
Tỷ lệ lắp đặt thành công ≥ 99% Dựa trên theo dõi đơn sửa chữa
Chứng nhận ISO/TS 16949 Kiểm toán hệ thống của bên thứ ba
ISUZU Front Spring U-Bolt Rubber Cushion 8-94150265-0
Tương thích xe
Thương hiệu Mẫu mã Khung gầm Động cơ Năm
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1986–2007
ISUZU ELF NHR54 4JB1 1984–1990
ISUZU NPR NPR 4JB1 1986–2007
ISUZU NKR NKR 4JB1 1986–2007
ISUZU NHR NHR54 4JB1 1984–1990
ISUZU NPR NPR59 4JB1 1986–1993
Lưu ý quan trọng về lắp đặt:
  • Miếng đệm cao su này được thiết kế cho ứng dụng kẹp chữ U trục trước. Vui lòng xác nhận kích thước của miếng đệm gốc trước khi đặt hàng.
  • Hệ thống treo trước của ISUZU NKR/NHR sử dụng hai miếng đệm cao su mỗi bên (một ở mỗi vị trí kẹp chữ U). Vui lòng xác minh số lượng cần thiết trước khi đặt hàng.
  • Các miếng đệm nên được thay thế theo cặp (cả hai bên của trục trước) để duy trì hiệu suất hệ thống treo cân bằng.
  • Đối với xe tay lái nghịch (RHD), vui lòng xác minh khoảng hở và hướng lắp đặt. Tham khảo Sổ tay sửa chữa ISUZU để biết quy trình chính xác.
Xác minh lắp đặt: Để đảm bảo khớp chính xác 100%, vui lòng cung cấp số VIN hoặc số khung gầm trước khi đặt hàng. Chúng tôi sẽ xác minh thông qua hệ thống EPC toàn cầu của ISUZU.
Tính năng & Lợi ích
Hợp chất cao su tổng hợp chất lượng cao
Khả năng giảm rung động và hấp thụ sốc tuyệt vời giúp giảm NVH — đã được xác minh bằng chứng nhận vật liệu và thử nghiệm chức năng.
Chiều cao 105 mm / Trọng lượng 0.3 kg
Khớp chính xác với kẹp chữ U nhíp trước ISUZU NKR/NHR — lắp đặt trực tiếp không cần sửa đổi — đã được xác minh bằng kiểm tra kích thước.
Bảo vệ kẹp chữ U
Ngăn chặn tiếp xúc kim loại với kim loại giữa kẹp chữ U và nhíp — đã được xác minh bằng thử nghiệm chức năng.
Có sẵn theo cặp hoàn chỉnh
Miếng đệm được cung cấp theo cặp để hiệu suất hệ thống treo cân bằng — đã được xác minh bằng kiểm tra bộ sản phẩm.
Hệ thống chất lượng ISO/TS 16949
Khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ với chứng nhận vật liệu và báo cáo kiểm tra lô — được chứng nhận bởi bên thứ ba.
Tỷ lệ lắp đặt thành công ≥ 99%
Dựa trên theo dõi đơn sửa chữa — xác nhận khả năng lắp đặt đáng tin cậy trên nền tảng NKR/NHR.
Hướng dẫn lắp đặt
QUAN TRỌNG: Việc bảo dưỡng hệ thống treo phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên có trình độ. Luôn nâng xe trên cầu nâng và giảm áp lực lò xo trước khi nới lỏng đai ốc kẹp chữ U. Không bao giờ tái sử dụng miếng đệm cao su cũ.
Tham khảo Sổ tay sửa chữa ISUZU:
  1. Chuẩn bị: Nâng xe trên cầu nâng. Hỗ trợ trục trước độc lập để giảm áp lực lên nhíp.
  2. Tháo gỡ: Tháo đai ốc và vòng đệm kẹp chữ U. Tháo kẹp chữ U và lấy miếng đệm cao su cũ ra.
  3. Kiểm tra: Kiểm tra kẹp chữ U xem có bị mòn, hư hỏng ren hoặc ăn mòn không. Kiểm tra nhíp xem có bị nứt hoặc biến dạng không. Kiểm tra đế trục xem có bị mòn không.
  4. Lắp đặt: Đặt miếng đệm cao su mới vào giữa kẹp chữ U và nhíp. Lắp kẹp chữ U lên trên miếng đệm.
  5. Lắp ráp: Lắp kẹp chữ U, vòng đệm và đai ốc. Đảm bảo miếng đệm được đặt đúng vị trí và căn giữa.
  6. Trình tự siết lực: Siết chặt đai ốc kẹp chữ U theo trình tự chéo. Giai đoạn đầu: siết đến 25 N·m (18 lb ft). Giai đoạn hai: siết đến 110 N·m (81 lb ft) hoặc theo chỉ định trong Sổ tay sửa chữa ISUZU.
  7. Kiểm tra cuối cùng: Xác minh miếng đệm được đặt đúng vị trí và kẹp chữ U đã chắc chắn.
  8. Kiểm tra vận hành: Hạ xe xuống và thực hiện kiểm tra vận hành để xác minh hoạt động của hệ thống treo và mức độ tiếng ồn.
Giá trị mô-men xoắn khuyến nghị:
Bu lông Mô-men xoắn
Đai ốc kẹp chữ U (Giai đoạn 1) 25 N·m (18 lb ft)
Đai ốc kẹp chữ U (Giai đoạn 2) 110 N·m (81 lb ft)
Đai ốc nhíp vào giá đỡ 95 N·m (70 lb ft)
Lịch bảo dưỡng
  • Mỗi 10.000 km: Kiểm tra miếng đệm cao su xem có bị nứt, phồng hoặc cứng không. Kiểm tra mô-men xoắn kẹp chữ U.
  • Mỗi 40.000–50.000 km: Kiểm tra cụm nhíp và miếng đệm kẹp chữ U. Thay thế miếng đệm nếu phát hiện mòn hoặc hư hỏng.
  • Bất cứ khi nào kẹp chữ U bị nới lỏng: Luôn kiểm tra miếng đệm và thay thế nếu phát hiện bất kỳ bất thường nào.
  • Khi phát hiện tiếng ồn bất thường: Kiểm tra miếng đệm ngay lập tức. Thay thế theo cặp.
Đóng gói & Cung cấp
  • Đóng gói tiêu chuẩn: Túi kín + màng chống ẩm + thùng carton.
  • Đóng gói tùy chỉnh: Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì mang thương hiệu khách hàng.
  • Phù hợp cho: Các xưởng sửa chữa hệ thống treo, nhà phân phối phụ tùng ISUZU, trung tâm bảo trì đội xe.
  • Năng lực cung cấp: Cung cấp theo lô ổn định với báo cáo chất lượng theo lô có sẵn.