Bộ gioăng động cơ 6HK1 1-87812-316-0 Dành cho Máy xúc Isuzu JS330 ZX330 ZAX330

Tính năng & Ưu điểm

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo quy định về kích thước và vật liệu của Isuzu để phù hợp và hoạt động hoàn hảo.

• Bộ đầy đủ:Bao gồm tất cả các miếng dán và niêm phong cần thiết cho việc sửa chữa toàn bộ động cơ ̇ không cần đặt hàng các bộ phận riêng lẻ.

• Vật liệu chất lượng cao:Ghi đầu MLS, ghi sợi tổng hợp và niêm phong cao su chịu được nhiệt độ và áp suất cực cao.

• Chiết xuất và đúc chính xác:Chọn chính xác đảm bảo niêm phong đáng tin cậy và ngăn ngừa rò rỉ.

• Khôi phục tính toàn vẹn của động cơ:Loại bỏ rò rỉ dầu, mất chất làm mát và rò rỉ nén do các miếng dán mòn hoặc cứng.

• Ngăn ngừa nhiễm trùng chéo trong chất lỏng:Mở kín đường dẫn nước làm mát và dầu để ngăn ngừa trộn và hư hỏng động cơ.

• Thay thế trực tiếp:Khớp với kích thước và cấu hình niêm phong OE.

• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho các ứng dụng máy móc xây dựng và xe tải hạng nặng.

• Tái xây dựng hiệu quả về chi phí:Mua một bộ đầy đủ là tiết kiệm hơn so với mua các ván riêng lẻ.

• Chất lượng chuyên nghiệp:Thích hợp cho các nhà xây dựng lại động cơ, xưởng và bảo trì đội xe.

  

Khả năng tương thích của xe và động cơ

Bộ dán này được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel Isuzu và thiết bị sử dụng gia đình động cơ 6HK1.

Ứng dụng máy đào:

• Hitachi ZX330(ZX330-1, ZX330-3, ZX330-5G)

• Hitachi ZX350-3, ZX360LC-3, ZX360-3

• Isuzu JS330(Động cơ đào)

• Isuzu ZAX330(Động cơ đào)

Ứng dụng xe tải:

• Isuzu FVR34(Chiếc xe tải hạng nặng)

• Isuzu FSR, FTRDòng (theo yêu cầu)

Thông số kỹ thuật động cơ:

• Mã động cơ: 6HK1 / 6HK1T / 6HK1-XQSA

• Loại: Inline-6, Turbocharged với Intercooler

• Khả năng chạy: 7.8L (7.790cc)

• Mở × Động: 115 mm × 125 mm

• Tỷ lệ nén: 17.5:1

• Loại nhiên liệu: Diesel

Ghi chú cài đặt

Một nhà chế tạo động cơ chuyên nghiệp hoặc một thợ cơ khí được khuyến cáo mạnh mẽ:

1. Đảm bảo động cơ được làm mát️ Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi tháo rời.

2. Tháo pinLuôn luôn ngắt kết nối đầu cuối âm trước khi làm việc.

3. Các chất lỏng thoát nước️ Rút dầu động cơ và chất làm mát vào các thùng chứa phù hợp.

4. Tháo rời động cơ- Loại bỏ các thành phần cần thiết cho việc sửa chữa (đầu xi lanh, bình dầu, nắp thời gian, v.v.).

5. Làm sạch tất cả các bề mặt giao phối¢ Làm sạch kỹ tất cả các bề mặt đệm; loại bỏ vật liệu đệm cũ, dầu và mảnh vụn.

6. Kiểm tra bề mặt phẳng- Kiểm tra đầu xi lanh và sàn khối cho đường cong; tái bề mặt nếu cần thiết.

7. Lắp đặt các miếng đệm mớiĐặt đúng vị trí mỗi miếng nắp mới, đảm bảo sắp xếp đúng với các chân và lỗ cuộn.

8. Sử dụng những cái nắp đầu mớiNếu các vít đầu mô-men xoắn đến năng suất (TTY) được chỉ định, luôn sử dụng vít mới.

9. Mô-men xoắn theo trình tự¢ Chắt chặt tất cả các bộ buộc theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn của nhà sản xuất theo trình tự chính xác.

10. Lắp ráp lại động cơ¢ Lắp đặt lại tất cả các thành phần theo thứ tự đảo ngược của tháo rời.

11. Các chất lỏng nạp lại- Lấp đầy dầu động cơ và hỗn hợp chất làm mát chính xác.

12. Hệ thống dầu chính️ Máy cuộn không khởi động (nếu có thể) để hệ thống dầu chính.

13. Bắt đầu và thử nghiệmKhởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ ở tất cả các bề mặt vỏ.

14. Động lực trở lại nếu cần thiếtMột số miếng đệm có thể cần phải quay trở lại sau chu kỳ sưởi ấm ban đầu.

15. Thử nghiệm trên đường / Thử nghiệm hoạt động- Kiểm tra máy để xác minh hoạt động đúng động cơ và không có rò rỉ.

Kiểm soát chất lượng

Bao bì và giao hàng

Điều tra