Lanh phanh phía trước trái phía sau 8-97139819-0 8971398190 8-97022031-1 8970220311 Đối với ISUZU ELF NKR NPR NQR 4HF1 4BE1 4HG1 ?? OEM 1-3/16 ′′ (30.2mm)
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Xi lanh bánh xe phanh phía trước bên trái 8-97139819-0 8971398190 8-97022031-1 8970220311 Dành cho ISUZU ELF NKR NPR NQR 4HF1 4BE1 4HG1 — OEM 1-3/16” (30.2mm) Xi lanh phanh tang trống có vít xả Tổng quan về sản phẩm cácXi lanh bánh xe phanh trướcvới số OEM8-97139819-0(cũng được liệt kê là8971398190...
Chi tiết sản phẩm
ISUZU ELF xi lanh bánh phanh
,OEM xi lanh phanh trống với chảy máu
,ISUZU NKR 30
cácXi lanh bánh xe phanh trướcvới số OEM8-97139819-0(cũng được liệt kê là8971398190,8-97022031-1,8970220311) là sự thay thế trực tiếp cấp OEM đã được xác minh cho nhiều loạiISUZUxe tải hạng nhẹ và hạng trung, bao gồm cảELF,NKR,NPR,NQR, VàNLRloạt.
Xi lanh bánh xe này làPhía trước tay trái (LH) Phía sauđơn vị choRHD (Tay Lái Bên Phải)xe cộ. Nó có tính năng chính xácLỗ khoan 1-3/16” (30,2mm)và được cung cấpvới một vít chảy máuđể dễ chảy máu hệ thống phanh trong quá trình lắp đặt.
- Đặc điểm kỹ thuật OEM- Được xác minh bởi số bộ phận OEM của ISUZU
- Lỗ khoan chính xác 1-3/16” (30,2mm)— Được xác minh bởi AUTOTEC EBS và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Kết cấu gang nặng- Cung cấp độ bền vượt trội và tản nhiệt
- Hoàn thành với Vít Bleeder- Dễ chảy máu hệ thống phanh trong quá trình lắp đặt
- Đồ đạc OEM đã được xác minh— Được xác nhận cho các mẫu ISUZU ELF, NKR, NPR, NQR với động cơ 4HF1, 4BE1, 4HG1
- Đã xác minh tham chiếu chéo OEM— Có thể hoán đổi cho nhau với TRW BWN787, Seiken SW-G354 và các thương hiệu lớn khác
Nếu xi lanh phanh bánh trước của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp một hoặc nhiều triệu chứng sau:
- Rò rỉ dầu phanh:Có thể nhìn thấy chất lỏng rỉ ra từ bánh trước hoặc bên trong trống phanh
- Bàn đạp phanh mềm hoặc xốp:Bàn đạp có cảm giác mềm bất thường hoặc bị lún xuống sàn
- Hiệu suất phanh giảm:Xe mất nhiều thời gian hơn để dừng lại hoặc cần tăng áp lực bàn đạp
- Phanh không đều:Xe bị lệch sang một bên khi phanh
- Má phanh bị nhiễm bẩn:Dầu phanh ngấm vào guốc phanh
- Mức dầu phanh thấp:Mức bình chứa dầu phanh giảm không rõ nguyên nhân
| Thương hiệu | Người mẫu | Khung xe / Dòng | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR8_, NKQ8_ | 4HF1, 4BE1 | 1992 trở đi |
| ISUZU | NKR | Dòng N | 4HF1, 4BE1 | 1992 trở đi |
| ISUZU | NPR | Dòng N | 4HF1, 4BE1, 4HG1 | 1992 trở đi |
| ISUZU | NQR | Dòng N | 4HF1, 4HG1 | 1992 trở đi |
| ISUZU | NLR | Dòng N | 4HF1 | 1992 trở đi |
| Mã sản phẩm | Sự miêu tả | Chức vụ |
|---|---|---|
| 8-97139819-0 / 8971398190 | Xi lanh bánh xe phanh trước | Tay trái (LH) Phía sau- Phần này |
| 8-97139818-0 / 8971398180 | Xi lanh bánh xe phanh trước | Tay phải (RH) Phía sau— Đối tác |
| 8-97022031-0 / 8970220310 | Xi lanh bánh xe phanh trước | LH (biến thể trước đó) |
| 8-97022030-0 / 8970220300 | Xi lanh bánh xe phanh trước | RH (biến thể trước đó) |
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác để xác minh đường kính lỗ khoan 1-3/16” (30,2mm) và thông số kỹ thuật lắp đặt |
| Thành phần vật liệu | Phân tích gang nặng để xác minh tính toàn vẹn cấu trúc |
| Kiểm tra bề mặt lỗ khoan | Kiểm tra bề mặt 100% để đảm bảo bề mặt bịt kín tối ưu |
| Kiểm tra rò rỉ | Kiểm tra áp suất thủy lực 100% để đảm bảo không rò rỉ chất lỏng |
| Kiểm tra thành phần cao su | Xác minh vật liệu EPDM về khả năng chịu nhiệt và ăn mòn |
| Kiểm tra chu kỳ độ bền | Thử nghiệm độ mỏi hơn 500 giờ để xác minh tuổi thọ sử dụng hơn 200.000 km |
| Kiểm tra lắp ráp cuối cùng | Kiểm tra trực quan và chức năng 100% trước khi đóng gói |
Thay xi lanh phanh bánh xe là một quy trình an toàn quan trọng. Đó làkhuyến khích mạnh mẽthay chúng theo cặp (cả hai bánh trước) để cân bằng hiệu quả phanh.
Danh sách kiểm tra trước khi cài đặt:
- PHÊ BÌNH:Đây làPhía trước tay trái (LH) Phía sauxi lanh - đối tác RH là8-97139818-0 / 8971398180
- Số lượng yêu cầu:2 mỗi xe (một cho mỗi bánh trước)
- Kiểm tra guốc phanh, tang trống và phần cứng xem có bị mòn không - thay thế nếu cần thiết
- Sử dụng dầu phanh mới (DOT 3 hoặc DOT 4) từ hộp kín
- Phê bình:Thay xi lanh bánh xe theo cặp để cân bằng hiệu quả phanh
Lịch bảo trì:
- Điều tra:Cứ sau 50.000 km/12 tháng
- Thay thế chất lỏng:Cứ sau 2 năm hoặc 40.000 km
- Thay thế:Ngay lập tức nếu xuất hiện triệu chứng hư hỏng
- Bao bì:Hộp trung tính, hộp màu hoặc gói thương hiệu của khách hàng
- Số lượng gói:1 cái
- Cân nặng:Xấp xỉ. 1,16 kg
- Thích hợp cho:Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ sở hữu đội xe