Bộ bu lông chữ U nhíp trước ISUZU CXZ51K 6WF1 bằng thép hợp kim cường độ cao và lớp phủ chống ăn mòn, dài 250 mm
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ chốt chữ U lò xo phía trước ISUZU CXZ51K 6WF1 (OEM 1-87870343-1). Thép hợp kim cường độ cao với lớp phủ chống ăn mòn và các sợi cuộn. Bộ hoàn chỉnh với các loại hạt và vòng đệm. Chiều dài 250mm, bảo hành 12 tháng. OEM trực tiếp phù hợp để kẹp hệ thống treo lò xo lá hạng nặng.
Chi tiết sản phẩm
Bộ chốt chữ U bằng thép hợp kim cường độ cao
,Lớp phủ chống ăn mòn Bộ chốt chữ U lò xo phía trước
,Chiều dài tổng thể 250 mm Lá lò xo chữ U
Bộ U-bolt mùa xuân phía trước 1-87870343-1 1878703431 cho ISUZU CXZ51K 6WF1️ Được xác nhận OEM phù hợp với hệ thống kẹp treo mùa xuân lá công suất nặng.chịu trách nhiệm củng cố gói mùa xuân lá vào vỏ trục trước và duy trì hình học treo phù hợp dưới tải trọng lớn.
Bộ cuộn U-bolt mùa xuân phía trước đóng vai trò là cơ chế kẹp chính gắn kết bộ máy mùa xuân lá với trục phía trước. Nó cung cấp lực cần thiết để kẹp mùa xuân lá và trục lại với nhau,ngăn chặn chuyển động theo chiều ngang và chiều dọc trong khi vận hành xe. U-bolt cũng duy trì độ cong và sự sắp xếp đúng của mùa xuân, ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của tay lái, mô hình mòn lốp xe và phân phối tải trên trục trước.
ISUZU bộ U-bolt nguyên bản được sản xuất từ thép hợp kim cường độ cao với các sợi lăn để chống mệt mỏi vượt trội,đảm bảo lực kẹp nhất quán trong suốt thời gian sử dụng của hệ thống treo.
Thay bộ U-bolt khi có bất kỳ triệu chứng nào sau:
- Sự ăn mòn rõ ràng hoặc hố trên bề mặt U-bolt Sự thâm nhập của rỉ sét làm giảm diện tích cắt ngang hiệu quả và khả năng chịu tải
- Sợi U-bolt lỏng hoặc kéo dài- √ biến dạng dây từ mô-men xoắn quá mức hoặc mệt mỏi ngăn cản chặt chặt đinh đúng và giữ mô-men xoắn
- Sự sai lệch hoặc dịch chuyển của mùa xuân lá✓ bơm xuân di chuyển ra khỏi vị trí tương đối với trục, gây ra lực kéo tay lái hoặc mòn lốp bất thường
- Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước
- Chân U-bolt biến dạng hoặc kéo dài- chỉ ra U-bolt đã được căng vượt quá giới hạn đàn hồi của nó, đòi hỏi phải thay thế ngay lập tức
| Điểm xác minh | Dữ liệu / Tiêu chuẩn | Nguồn / Phương pháp |
|---|---|---|
| Số phần (nhiều) | 1-87870343-1 | Cơ sở dữ liệu phụ tùng ISUZU OEM |
| Số phần (dài) | 1878703431 | Cơ sở dữ liệu phụ tùng ISUZU OEM |
| Tên phần | Bộ U-BOLT; FRT SPRING | ISUZU EPC |
| Mô hình xe | ISUZU CXZ51K | Danh mục ứng dụng ISUZU |
| Khả năng tương thích động cơ | 6WF1 | Danh mục ứng dụng ISUZU |
| Tổng chiều dài | 250 mm(L=250) | Thông số kỹ thuật sản phẩm |
| Trọng lượng (một đơn vị) | 1.95 kg | Thông số kỹ thuật phụ tùng ISUZU |
| Vật liệu | Thép hợp kim cường độ cao | Chứng chỉ vật liệu |
| Loại sợi | Sợi vải cán | Thông số kỹ thuật sản xuất |
| Điều trị bề mặt | Lớp phủ chống ăn mòn | Xét nghiệm phun muối |
| Tỷ lệ thành công cài đặt | ≥ 99% | Dựa trên việc theo dõi đơn đặt hàng sửa chữa |
| Chứng nhận | ISO/TS 16949 | Kiểm tra hệ thống của bên thứ ba |

| Số phần: | 1-87870343-1 | Tên sản phẩm: | Bộ U-Bolt mùa xuân phía trước |
| Mô hình xe: | CXZ51K | Mô hình động cơ: | 6WF1 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục | Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
Độ bền kéo cao hơn và khả năng chịu mệt mỏi dưới tải trọng lớn, được xác minh bằng giấy chứng nhận vật liệu và thử nghiệm độ cứng.
Cải thiện độ bền của sợi và tuổi thọ khi mệt mỏi so với sợi cắt, được xác minh bằng kỹ thuật sản xuất và thử nghiệm kéo.
Tuổi thọ hoạt động kéo dài trong môi trường đường bộ khắc nghiệt được xác minh bằng thử nghiệm phun muối.
Đúng phù hợp với ISUZU CXZ51K hình học gói mùa xuân phía trước
U-bolts, nuts và washer được cung cấp cùng nhau cho sự phân phối mô-men xoắn chính xác
Khả năng truy xuất hoàn toàn với các chứng chỉ vật liệu và báo cáo kiểm tra lô
Hướng dẫn ISUZU Workshop:
- Sản phẩm:Nâng xe lên một thang máy. Hãy hỗ trợ trục trước một cách độc lập để giảm căng trên các lò xo lá.
- Loại bỏ:Tháo các nốt, vỏ và tấm neo.
- Kiểm tra:Kiểm tra gói xuân lá và chỗ ngồi vỏ trục để tìm sự hao mòn, vết nứt hoặc biến dạng.
- Cài đặt:Lắp đặt U-bolts mới trên vòi xăng lá và nhà trục trục. lắp đặt tấm neo, vòi và hạt.
- Dòng mô-men xoắn:Kéo chặt các nút U-bolt theo trình tự chéo. Giai đoạn đầu tiên: kẹp đến 25 N · m (18 lb ft). Giai đoạn thứ hai: kẹp đến 110 N · m (81 lb ft) hoặc như được chỉ định trong hướng dẫn xưởng ISUZU cho mô hình CXZ51K.
- Kiểm tra cuối cùng:Kiểm tra rằng các chân U-bolt mở rộng đồng đều ngoài các hạt.
- Động lực tái:Khởi động lại các nút U-bolt sau 100 km lái xe đầu tiên, sau đó ở mỗi khoảng thời gian bảo trì theo lịch trình.
| Máy buộc | Vòng xoắn |
|---|---|
| Các hạt U-Bolt (Giai đoạn 1) | 25 N·m (18 lb ft) |
| Các hạt U-Bolt (Giai đoạn 2) | 110 N · m (81 lb ft) |
| Các loại hạt từ mùa xuân đến đậu | 95 N·m (70 lb ft) |
| Mùa xuân để xích hạt | 95 N·m (70 lb ft) |
- Mỗi 10.000 km:Kiểm tra tình trạng U-bolt cho ăn mòn, tổn thương sợi, hoặc nới lỏng. Kiểm tra mô-men xoắn.
- Mỗi 40.000 ₹50.000 km:Kiểm tra gói mùa xuân lá cho vết nứt hoặc lỏng. Kiểm tra tình trạng U-bolt.
- Sau bất kỳ sửa chữa treo nào:Luôn luôn thay thế U-bolts bằng các đơn vị mới.
- Khi U-bolt được tháo ra:Luôn luôn thay thế bằng U-bolts mới bất kể tình trạng thị giác.