Vỏ bánh răng định thời bơm dầu 11310-31013 1131031013 Dành cho Toyota Hilux Land Cruiser 1GR-FE

CácỐng bọc máy bơm dầu (Số OEM: 11310-31013 / 1131031013)là một vỏ trước động cơ thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho các xe Toyota được trang bị động cơ xăng V6 1GR-FE 4.0L.Thành phần quan trọng này chứa máy bơm dầu và bao bọc chuỗi thời gian, bánh răng và hướng dẫn trong khi niêm phong phía trước của động cơ để duy trì áp suất dầu và bôi trơn thích hợp.

• Chất lượng OE:Sản xuất theo quy định về kích thước và vật liệu của Toyota để phù hợp và hoạt động hoàn hảo
• Xây dựng đúc chính xác:Nhà hợp kim nhôm bền cao cung cấp độ bền và phù hợp chính xác
• Bơm dầu tích hợp:Bao gồm bộ máy bơm dầu theo thiết kế OE để bôi trơn động cơ đúng cách
• Chứng minh có độ tin cậy:Các bề mặt ghép máy chính xác đảm bảo một niêm phong chống rò rỉ chống lại khối động cơ
• Các điều khoản gắn cảm biến:Cung cấp các điểm gắn chính xác cho các cảm biến vị trí trục cam và trục nghiêng
• Khôi phục áp suất dầu:Loại bỏ áp suất dầu thấp và rò rỉ dầu gây ra bởi một nắp nứt hoặc cong
• Thay thế trực tiếp:Khớp với kích thước trang trí OE, mô hình cuộn và cấu hình lắp đặt bơm dầu
• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho các ứng dụng động cơ xăng Toyota V6 và khoảng thời gian phục vụ kéo dài
• Sửa chữa hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng để ngăn chặn máy bơm dầu và động cơ bị hỏng
• Khả năng tương thích rộng:Thích hợp cho nhiều mô hình Toyota sử dụng động cơ 1GR-FE

Chiếc nắp bánh răng thời gian này được thiết kế đặc biệt cho các xe Toyota được trang bị động cơ xăng V6 1GR-FE 4.0L:

• Toyota Hilux(Chiếc xe bán tải / xe tiện ích) GGN15, GGN25, GGN35
• Toyota Land Cruiser(SUV) GRJ200, GRJ120, GRJ150
• Toyota Land Cruiser Prado(SUV) GRJ120, GRJ150
• Toyota 4Runner(SUV) GRN210, GRN215
• Toyota FJ Cruiser(SUV) GSJ15
• Toyota Tacoma(Phát hồi) 2005-2015
• Toyota Tundra(Đưa lên) 2005-2011
• Toyota Fortuner(SUV) GGN50, GGN60

• Mã động cơ:1GR-FE
• Loại:V6, 4.0L xăng, DOHC
• Valvetrain:24 van với VVT-i
• Năm sản xuất:2003-2015 (tùy theo mô hình)

1. Đảm bảo động cơ là mát Để động cơ để mát hoàn toàn trước khi tháo rời
2. Tháo pin ra ️ Luôn luôn ngắt kết nối đầu cuối âm trước khi làm việc
3. Rút dầu động cơ và chất làm mát Rút cả hai chất lỏng vào các thùng chứa phù hợp
4. Loại bỏ quạt làm mát và dây đai Remove quạt, quạt vỏ, và ổ dây đai để truy cập vào vỏ thời gian
5. Loại bỏ vòng xoay trục trục trục Remove the crankshaft pulley bolt and pulley
6. Loại bỏ nắp thời gian cũ ️ Cởi nắp khỏi khối động cơ; cẩn thận tách nó ra khỏi vỏ
7. Làm sạch tất cả các bề mặt ghép nối ️ Làm sạch kỹ khối động cơ và che phủ các bề mặt ghép nối; loại bỏ tất cả các vật liệu vỏ cũ và mảnh vụn
8. Kiểm tra chuỗi thời gian và máy bơm dầu ️ Kiểm tra chuỗi thời gian, hướng dẫn, máy căng và máy bơm dầu để tìm thấy sự hao mòn hoặc hư hỏng; thay thế nếu cần thiết
9. Lắp đặt đệm mới ️ Đặt đệm mới hoặc áp dụng chất bảo quản RTV như đã chỉ định
10. Lắp đặt nắp thời gian mới Đặt nắp trên khối động cơ; sắp xếp các lỗ bu lông và chốt chốt
11. Lắp đặt các cọc lắp đặt ️ Bắt đầu bằng tay tất cả các cọc; thắt chặt theo mô hình chéo chéo theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn của nhà sản xuất
12. Lắp đặt một con dấu trục trục trục trước mới Bấm một con dấu mới vào nắp trước khi lắp đặt cúp trục trục trục
13. Lắp đặt lại vòng xoay trục xoay ️ Lắp đặt vòng xoay và xoay mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật
14. Lắp đặt lại dây đai và quạt ️ Lắp đặt lại dây đai truyền động và quạt làm mát
15. Nạp lại dầu động cơ và chất làm mát
16. Bắt đầu hệ thống dầu ️ Bắt đầu động cơ mà không khởi động (nếu có thể) để bắt đầu bơm dầu
17. Khởi động và thử nghiệm Khởi động động cơ; kiểm tra rò rỉ dầu hoặc chất làm mát và xác minh áp suất dầu thích hợp
18. Thử nghiệm trên đường ✓ Thử nghiệm lái xe để xác minh hoạt động đúng của động cơ và không có rò rỉ

• Kiểm tra vật liệu:Chứng minh thành phần hợp kim nhôm đáp ứng các đặc điểm kỹ thuật sức mạnh và độ bền của Toyota
• Kiểm tra kích thước:Kích thước nắp, mô hình lỗ cuộn, vị trí gắn cảm biến và độ phẳng bề mặt niêm phong được xác minh trong phạm vi dung sai của OEM
• Kiểm tra bề mặt:Các bề mặt kết hợp được kiểm tra để đảm bảo kết thúc phù hợp để đảm bảo niêm phong chống rò rỉ
• Kiểm tra chức năng bơm dầu:Máy bơm dầu tích hợp được kiểm tra để kiểm tra dòng chảy và áp suất chính xác
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc, nứt hoặc lỗi gia công
• Kiểm tra phù hợp:Mẫu được lắp ráp để đảm bảo phù hợp với máy bơm dầu, chuỗi thời gian và khối động cơ
• Bao bì an toàn:Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hỏng trong quá trình vận chuyển

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển

Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaChiếc xe máy bơm dầu 11310-31013 1131031013 cho Toyota Hilux Land Cruiser 1GR-FE, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi cho một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.