Bộ sửa chữa chốt lái 1-87830064-0 1878300640 KP-224 MI-52 cho xe tải ISUZU FSR SBR FRR Forward — Thép SAE1045 OEM 35x199mm Bộ hoàn chỉnh
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ dụng cụ sửa chữa chốt lái Knuckle King 1-87830064-0 1878300640 KP-224 MI-52 Tổng quan về sản phẩm Bộ dụng cụ sửa chữa chốt lái Knuckle King có số OEM1-87830064-0(cũng được liệt kê là1878300640,1-87830-064-0) là bộ dụng cụ sửa chữa hoàn chỉnh cấp OEM đã được xác minh dành choISUZU FSR, SBR và ...
Chi tiết sản phẩm
Bộ pin tay lái
,Bộ sửa xe Isuzu
,Chốt lái bằng thép OEM
Bộ dụng cụ sửa chữa chốt lái Knuckle King có số OEM1-87830064-0(cũng được liệt kê là1878300640,1-87830-064-0) là bộ dụng cụ sửa chữa hoàn chỉnh cấp OEM đã được xác minh dành choISUZU FSR, SBR và FRRloạt xe tải thương mại. Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM nghiêm ngặt của ISUZU, bộ chốt vua này là một bộ phận quan trọng của cụm khớp lái phía trước, chịu trách nhiệm kết nối trục lái với khớp lái và giúp bánh xe quay trơn tru, chính xác.
| Số phần: | 1-87830064-0 1878300640 KP-224 MI-52 |
| Tên sản phẩm: | Bộ dụng cụ sửa chữa chốt lái Knuckle King |
| Mẫu xe: | Chuyển tiếp ISUZU FSR SBR FRR |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới |
| Vật liệu: | Thép cường độ cao SAE1045 |
| Kích thước: | 35×199mm |
| Thương hiệu | Người mẫu | Khung xe / Dòng | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR11 | 1984-1986 | Ứng dụng chính |
| ISUZU | SBR | SBR422 | 1976-1984 | Ứng dụng chính |
| ISUZU | FSR | Dòng FSR | 1984-2006+ | Chuyển tiếp loạt |
| ISUZU | SBR | SBR, SCR, SDR | 1976-1996 | Chuyển tiếp loạt |
| ISUZU | FRR | Dòng FRR | 1987-1996+ | Chuyển tiếp loạt |
| ISUZU | NRR32 | NRR32 | -- | Tương thích |
| Thành phần | Sự miêu tả |
|---|---|
| Vua Pin | Thép SAE1045 35×199mm |
| Ống lót | Ống lót bằng đồng/thép có độ chính xác phù hợp |
| Vòng bi | Vòng bi lực đẩy |
| Mũ | Mũ pin vua |
| Vòng đệm | Miếng đệm kín |
| Chốt khóa / Ghim chốt | Giữ lại phần cứng |
| Phụ kiện mỡ | Điểm bôi trơn |
- Bộ sản phẩm này được thiết kế dành choISUZU FSR, SBR, FRR, Chuyển tiếp và NRR32mô hình từ1976-2006+
- Số lượng yêu cầu:1 bộ cho mỗi bên trục trước - Cần có 2 bộ để đại tu toàn bộ trục trước
- các35×199mmKích thước chốt King rất quan trọng – hãy xác minh kích thước chốt King ban đầu của bạn trước khi đặt hàng
- Số phần tham chiếu chéo bao gồm1-87830-935-0Và1-87830-717-3
Việc thay thế chốt King cần có các dụng cụ chuyên dụng, thiết bị ép thủy lực và kiến thức chuyên môn về hệ thống lái trục trước.
- PHÊ BÌNH:Bộ sản phẩm này dành chomột bên trục trước–Cần 2 bộ dụng cụđể đại tu toàn bộ trục trước
- Kiểm tra lỗ khoan tay lái xem có bị mòn hoặc hư hỏng không - thay thế nếu cần thiết
- Kiểm tra độ mòn của lỗ chốt King:Kiểm tra xem lỗ chốt vua có vượt quá thông số kỹ thuật giới hạn không
- Làm sạch tất cả các bộ phận thật kỹ trước khi lắp ráp
- Sử dụngvòng đệm và vòng đệm mỡ mớitừ bộ sản phẩm
- An toàn là trên hết:Đảm bảo xe được đỡ chắc chắn trên giá đỡ
- Điều tra:Cứ sau 50.000 km/12 tháng
- Bôi trơn:Bôi mỡ cho kingpin sau mỗi 10.000 km/3 tháng
- Thay thế:Khuyến nghị ở mức 200.000-300.000 km
- Ghi chú:Luôn thay thế các chốt vua theo cặp để cân bằng hiệu suất lái
- Bao bì:Thùng carton chịu lực cao để tránh hư hỏng vận chuyển
- Số lượng gói:1 bộ mỗi bộ
- Tổng trọng lượng đơn vị:Xấp xỉ. 25,6 kg
- Khối lượng đơn vị:Xấp xỉ. 0,0121 m³
- Điều khoản thanh toán:T/T, Công Đoàn Phương Tây
- Thích hợp cho:Nhà phân phối bán buôn, nhà bán lẻ phụ tùng xe tải, cửa hàng sửa chữa xe thương mại và chủ sở hữu đội xe