Bộ ly hợp 5-87610204-0 5876102040 Dành cho xe tải ISUZU NNR NPR NPS NQR 4HK1

Bộ ly hợp hoàn chỉnh phục hồi khả năng ăn khớp mượt mà và truyền mô-men xoắn đáng tin cậy giữa động cơ và hộp số, đảm bảo sang số tin cậy trên các xe tải ISUZU NNR, NPR, NPS và NQR với động cơ 4HK1.

Bộ ly hợp (Số OEM: 5-87610204-0 / 5876102040) là một bộ ly hợp thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho các xe tải dòng ISUZU NNR, NPR, NPS và NQR được trang bị động cơ diesel 4HK1. Bộ sản phẩm toàn diện này bao gồm đĩa ly hợp, mâm ép (vỏ ly hợp) và bạc đạn bi T, tất cả các bộ phận quan trọng cần thiết cho việc đại tu ly hợp hoàn chỉnh.Thông số kỹ thuật sản phẩmMã sản phẩm5-87610204-0, 5876102040Tên sản phẩmBộ ly hợp / Cụm ly hợp / Bộ ly hợp hoàn chỉnhMẫu xe

• Vật liệu ma sát chịu nhiệt:Chịu được nhiệt độ hoạt động ly hợp cao mà không bị giảm hiệu suất hoặc bị cháy
• Ăn khớp mượt mà:Các bộ phận được căn chỉnh chính xác đảm bảo ăn khớp và nhả mượt mà, không bị giật
• Cảm giác bàn đạp nhất quán:Thiết kế lò xo màng chắn mang lại lực đạp nhẹ và đặc tính nhả nhất quán
• Cân bằng động:Tất cả các bộ phận quay được cân bằng theo bộ để giảm rung động và đảm bảo hoạt động mượt mà
• Thay thế trực tiếp:Khớp với mẫu bu lông lắp đặt OE, số răng spline và giao diện bạc đạn bi T
• Tuổi thọ cao:Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng trung và khoảng thời gian bảo trì kéo dài
• Khôi phục hiệu suất ly hợp:Loại bỏ hiện tượng trượt, giật và sang số khó do ly hợp bị mòn
• Khả năng tương thích xe và động cơBộ ly hợp này được thiết kế đặc biệt cho các xe tải hạng trung và xe thương mại ISUZU:
• ISUZU NNR (Xe tải hạng trung)ISUZU NPR (Xe tải hạng trung - bao gồm cả dòng NPR75)
• ISUZU NPS (Xe tải hạng trung)ISUZU NQR (Xe tải hạng trung - bao gồm cả dòng NQR75, NQR90)

Động cơ ISUZU 4HK1:

• 4 xi-lanh, Diesel tăng áp thẳng hàng
• Dung tích: 5.2L
• Ứng dụng: Xe tải hạng trung và xe thương mại
• Lưu ý lắp đặt

• Đảm bảo xe được nâng đỡ an toàn - Sử dụng chân chống hoặc cầu nâng phù hợp
  • Ngắt kết nối ắc quy - Luôn ngắt cực âm trước khi làm việc
  • Tháo hộp số - Nâng đỡ hộp số và tháo ra khỏi xe
  • Tháo bộ ly hợp cũ - Tháo bu lông mâm ép khỏi bánh đà theo mẫu chéo

Kiểm tra bạc đạn bi T và bạc đạn dẫn hướng - Thay thế nếu bị mòn hoặc có tiếng ồn

1. Làm sạch bề mặt bánh đà - Loại bỏ tất cả dầu mỡ và cặn bẩn
2. Lắp đĩa ly hợp mới - Đặt đúng hướng (thường có đánh dấu "mặt bánh đà")
3. Căn chỉnh đĩa ly hợp - Chèn dụng cụ căn chỉnh ly hợp qua đĩa vào bạc đạn dẫn hướng
4. Lắp mâm ép mới - Đặt lên đĩa và căn chỉnh với các chốt định vị bánh đà
5. Lắp bu lông lắp đặt - Vặn tay tất cả các bu lông; siết theo mẫu chéo đến thông số mô-men xoắn quy định
6. Tháo dụng cụ căn chỉnh - Cẩn thận rút ra khỏi bộ ly hợp
7. Lắp bạc đạn bi T - Lắp bạc đạn mới vào càng cắt côn hoặc bộ giữ trục sơ cấp
8. Lắp lại hộp số - Cẩn thận lắp lại và siết chặt tất cả các bu lông lắp đặt
9. Kiểm tra hoạt động ly hợp - Xác minh cảm giác bàn đạp ly hợp và chức năng nhả đúng
10. Kiểm tra trên đường - Lái thử để xác minh khả năng ăn khớp mượt mà, không bị trượt và sang số đúng
11. Kiểm soát chất lượng
12. Xác minh vật liệu:
13. Xác nhận vật liệu ma sát và các bộ phận thép đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và độ bền của ISUZU
14. Kiểm tra kích thước:
15. Đường kính đĩa ly hợp, số răng spline, mẫu bu lông mâm ép được xác minh trong dung sai OEM
16. Kiểm tra hệ số ma sát:

• Kiểm tra lò xo màng chắn:Lực lò xo và đặc tính nhả được kiểm tra để có lực kẹp nhất quán
• Cân bằng động:Mỗi cụm quay được cân bằng để hoạt động mượt mà, không rung động
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các vết nứt, lỗi vật liệu ma sát hoặc lỗi lắp ráp
• Đóng gói an toàn:Được bảo vệ và đóng hộp chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển
• Đóng gói và giao hàngCó sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc bao bì tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toànGiao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc SeaYêu cầu