Cụm giảm xóc trước ISUZU Tiêu chuẩn OEM Kích thước vừa vặn trực tiếp Kết cấu kim loại đã được xác minh cho CXZ CYZ51K CXZ81K 10PE1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bộ giảm xóc trước ISUZU 1-51630512-0 1516305120 cho CXZ CYZ51K CXZ81K 10PE1. Thay thế trực tiếp phù hợp với kích thước tiêu chuẩn OEM bằng kết cấu kim loại, được kiểm tra 100% tại nhà máy và bảo hành ít nhất 3 tháng. Tương thích với nhiều mẫu xe tải hạng nặng ISUZU.
Chi tiết sản phẩm
Giảm xóc kích thước tiêu chuẩn OEM
,Bộ giảm xóc trước đã được xác minh trực tiếp Fit Fit
,ASM HẤP DẪN KIM LOẠI
Các bộ sưu tập hấp thụ sốc phía trước với số OEM1-51630512-0 / 1516305120là mộtthay thế trực tiếp được xác minhcho xe tải hạng nặng ISUZU CXZ, CYZ51K, EXZ51K, CYZ51L và CXZ81K được trang bị động cơ diesel 6WF1 / 10PE1.S) là một thành phần giảm áp quan trọng của hệ thống xuân lá treo phía trước, hấp thụ va chạm đường, ức chế dao động mùa xuân và đảm bảo sự ổn định lái xe và thoải mái lái xe.
Máy chống va chạm phía trước liên tục phải chịu tải trọng thay thế và va chạm đường. Khi hiệu suất của máy chống va chạm giảm hoặc rò rỉ dầu xảy ra, điều này dẫn đến sự ổn định lái xe giảm,Khoảng cách phanh mở rộngThay thế kịp thời khôi phục lại hoạt động của hệ thống treo.
- Trọng lượng ròng:Khoảng 3,85 kg
- Vật liệu:Kim loại
- Kích thước:Kích thước tiêu chuẩn OEM
- Bao bì:1 PC/set
- Mã HS:870880000
- Vị trí phụ kiện:450-062
Khi hệ thống chống va chạm phía trước có các tình trạng sau đây, cần phải kiểm tra và thay thế kịp thời:
- Tăng đáng kể việc lái xe:Giảm sự suy thoái lực, gây ra tăng xe bật lên bumps và giảm đáng kể thoải mái lái xe.
- Khoảng cách phanh mở rộng hoặc lặn mũi:Không có khả năng ngăn chặn hiệu quả vị trí cơ thể, gây ra sự lặn phía trước đáng chú ý trong phanh khẩn cấp và tăng khoảng cách phanh.
- Sự rò rỉ dầu của bộ hấp thụ va chạm:Vết bẩn dầu trên thân máy chống va chạm, sự lão hóa niêm phong gây ra rò rỉ dầu thủy lực và giảm hiệu suất damping mạnh.
- Lái xe kéo hoặc hao mòn lốp xe bất thường:Sự dập tắt không phù hợp giữa bộ giảm sốc bên trái và bên phải, gây ra việc kéo xe và mòn lốp không đồng đều hoặc mô hình sóng.
- Tiếng ồn bất thường hoặc tiếng va chạm:Hư hỏng van bên trong hoặc vỏ lắp đặt mòn, tạo ra âm thanh "đập" hoặc va chạm kim loại trên các nếp nhăn.
| Số phần: | 1-51630512-0 1516305120 |
| Tên sản phẩm: | Bộ phận hấp thụ va chạm phía trước |
| Mô hình xe: | CXZ CYZ51K CXZ81K 10PE1 |
| Điều kiện: | 100% mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Thương hiệu | Mô hình | Dòng | Động cơ | Lưu ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ51K | GIGA | 6WF1 / 10PE1 | Bộ máy chống va chạm phía trước |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 / 6WF1-T | Bộ máy chống va chạm phía trước |
| ISUZU | EXZ51K | GIGA | 6WF1 | Bộ máy chống va chạm phía trước |
| ISUZU | CYZ51L | GIGA | 6WF1 | Bộ máy chống va chạm phía trước |
| ISUZU | CXZ81K | GIGA | 10PE1 | Bộ máy chống va chạm phía trước |
Lưu ý cài đặt quan trọng:
- Mô hình xác nhận:Máy chống va chạm này chủ yếu phù hợp với các mô hình CXZ51K (6WF1/10PE1) và GIGA bao gồm CYZ51K, EXZ51K, CYZ51L, CXZ81K. Có thể có sự thay đổi giữa các năm mô hình hoặc cấu hình khác nhau.Kiểm tra số đầu tiên của bộ giảm va chạm trước khi lắp đặt.
- Phân biệt LH/RH:Máy chống va chạm phía trước thường được thay thế bên trái và bên phải.
- Kiểm tra trước khi lắp đặt:Vui lòng cung cấp số VIN hoặc số đầu tiên của bộ chống va chạm để xác nhận chính xác việc lắp đặt.
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Xây dựng kim loại | Vật liệu kim loại mạnh mẽ, chịu được tải trọng cao và va chạm đường trong hệ thống treo xe tải hạng nặng, chống mòn và bền |
| Kích thước tiêu chuẩn OEM | Cài đặt thay thế trực tiếp mà không thay đổi hệ thống treo |
| 100% thử nghiệm tại nhà máy | Mỗi đơn vị trải qua 100% thử nghiệm trước khi vận chuyển, đảm bảo hiệu suất damping đáp ứng tiêu chuẩn |
| Nhiều tùy chọn đóng gói | Có sẵn trong hộp trung tính, hộp màu, bao bì thương hiệu khách hàng |
| Đơn đặt hàng số lượng nhỏ được chấp nhận | Các đơn đặt hàng số lượng nhỏ được chấp nhận với giảm giá khối lượng, đáp ứng nhu cầu mua sắm khác nhau của khách hàng |
| Ít nhất 3 tháng bảo hành | Cung cấp bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy |
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Xét nghiệm lực giảm áp | Thử nghiệm trên băng ghế xác minh lực nén và lực giảm bớt phản hồi đáp ứng tiêu chuẩn |
| Kiểm tra niêm phong | Xét nghiệm độ kín không khí/dầu: đảm bảo không có rò rỉ dầu, niêm phong nguyên vẹn |
| Kiểm tra độ chính xác kích thước | Đánh giá gauge đảm bảo khoảng cách lỗ lắp đặt và đường kính thanh pít đáp ứng các tiêu chuẩn OEM |
| Sự xuất hiện và kiểm tra bao bì | Kiểm tra trực quan 100% không có rỉ sét hoặc trầy xước, bao bì đáp ứng các yêu cầu vận chuyển |
| Xét nghiệm độ bền | Xét nghiệm mệt mỏi xác minh độ bền của chất chống va chạm trong điều kiện đường giả lập |
Chứng nhận:Nhà cung cấp tuyên bố 100% thử nghiệm nhà máy trên mỗi đơn vị.
Thông báo an toàn quan trọng:Máy chống va chạm phía trước liên quan đến an toàn lái xe và hiệu suất hệ thống treo.Thay thế cả hai bên trái và bên phải cùng một lúc được khuyến cáo để đảm bảo sự nhất quán giảm bớt.
- Xe nâng:An toàn nâng xe để treo phía trước được hoàn toàn cởi bỏ, hỗ trợ khung với jack đứng.
- Loại bỏ chất chống sốc cũ:Loại bỏ các nút / nốt gắn phía trên và dưới, tháo chất chống va chạm cũ.
- Kiểm tra các thành phần liên quan:Kiểm tra vỏ chống va chạm, ghế gắn và mòn lá mùa xuân; thay thế nếu cần.
- Lắp đặt bộ giảm va chạm mới:Đặt bộ giảm va chạm mới, đầu tiên cắm dây trên và dưới, xác nhận sự sắp xếp, sau đó thắt chặt đến mô-men xoắn xác định.
- Thắt chặt các kết nối:Cắt chặt tất cả các nút kết nối / nốt đến mô-men xoắn chỉ định. Các nút xoắn phải được chặt chặt đến mô-men xoắn chỉ định sau khi xe được hạ xuống.
- Kiểm tra tình trạng treo:Chiếc xe thấp hơn, bấm thân để kiểm tra hiệu ứng giảm tiếng của chất chống va chạm và xác nhận không có tiếng ồn treo.
- Thử nghiệm trên đường:Thực hiện thử nghiệm đường ngắn để xác nhận độ ổn định lái xe và hiệu suất phanh.
Định hướng mô-men xoắn:Vòng quay của cuộn cuộn ngưng xung nên tham khảo hướng dẫn của ISUZU CXZ / CYZ, được thắt chặt theo các bước như đã chỉ định.
- Mỗi20,000 km hoặc 6 tháng:Kiểm tra chất chống sốc để tìm rò rỉ dầu và mòn vỏ.
- Mỗi50,000 km:Kiểm tra hiệu suất giảm va chạm, thay thế nếu cần thiết.
- Khi phát hiện tăng độ bật lái xe hoặc đạp lớn: Kiểm tra tình trạng của chất chống va chạm ngay lập tức.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Đường động cơ 5873102680 5-87310268-0 Đối với ISUZU 100P 4JB1 Các bộ phận động cơ diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Bộ ghép sửa chữa động cơ 5-87811868-1 5878118681 cho ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Bộ Ống Lót Xi Lanh 5-87810143-1 5878101431 Dùng Cho ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Cụm bơm nước có gioăng cho ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
