logo

Thanh giằng 8-97061869-0 8970618690 Dành cho hệ thống lái xe tải ISUZU NPR 4HK1 4HF1

Thanh giằng 8-97061869-0 8970618690 Dành cho hệ thống lái xe tải ISUZU NPR 4HK1 4HF1

Các đặc điểm chính

Tên thương hiệu:YIMI
Số mô hình:ISUZU NPR (cũng là mẫu NP)
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:ISO/TS16949
Số lượng đặt hàng tối thiểu:10 chiếc
Giá:Có thể thương lượng
Khả năng cung cấp:10000 chiếc / tháng
Thời gian giao hàng:5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T
tiêu chuẩn đóng gói:Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Tóm tắt sản phẩm

, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp. Chức năng: Thanh lái truyền lực lái giữa cơ cấu lái và khớp lái, cho phép điều chỉnh độ chụm bánh trước và đảm bảo kiểm soát lái chính xác trên xe tải ISUZU NPR. Tổng quan sản phẩm ...

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

ISUZU NPR dây thừng

,

ISUZU 4HK1 steering part

,

ISUZU xe tải tie rod

Part Name: Thanh giằng / Thanh giằng lái / Liên kết trung tâm / Liên kết kéo
Part No: 8-97061869-0, 8970618690
Vehicle Application: ISUZU NPR (cũng là mẫu NP)
Engine Application: Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L), 4HF1 (4.3L)
Type: Lắp ráp thanh giằng lái
Material: Thép hợp kim rèn cường độ cao
Thread Type: Sợi cuộn (theo thông số kỹ thuật OE)
Adjustment: Đầu ren / Ống bọc điều chỉnh để điều chỉnh ngón chân
Mounting Type: Khớp bi / Kết nối ren với liên kết lái
Position: Liên kết lái phía trước – xác minh cấu hình trước khi đặt hàng
Net Weight: 4 kg mỗi mảnh
Condition: Thương hiệu mới
Fitment: Tiêu chuẩn OEM, Thay thế trực tiếp
H/S Code: 870850000
Mô tả sản phẩm
Thông số kỹ thuật và tính năng chi tiết
, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.

Chức năng: Thanh lái truyền lực lái giữa cơ cấu lái và khớp lái, cho phép điều chỉnh độ chụm bánh trước và đảm bảo kiểm soát lái chính xác trên xe tải ISUZU NPR.

Tổng quan sản phẩm

Thanh lái (Số OEM: 8-97061869-0 / 8970618690) là một bộ phận lái thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choxe tải hạng trung dòng ISUZU NPR được trang bịđộng cơ diesel 4HK1 và 4HF1. Thanh lái này kết nối hộp số lái hoặc thanh nối với các tay đòn khớp lái, truyền tín hiệu lái của người lái đến bánh trước. Nó cho phép bánh trước quay đồng thời duy trì độ chụm phù hợp. Các đầu ren và ống điều chỉnh cho phép điều chỉnh độ chụm vào/ra chính xác, điều này rất quan trọng đối với sự ổn định khi lái, độ mòn lốp và an toàn tổng thể của xe.Mã sản phẩm

8-97061869-0, 8970618690 Tên sản phẩm
Thanh lái / Thanh lái trợ lực / Thanh nối trung tâm / Thanh nối dọc Mẫu xe
ISUZU NPR (cả mẫu NP) Mẫu động cơ
Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L), 4HF1 (4.3L) Tình trạng
100% mới Trọng lượng
Tiêu chuẩn Xuất xứ
Đại lục Trung Quốc Thị trường chính
Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Đóng gói
Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu Bảo hành
6 tháng Chất liệu
Hợp kim nhôm cường độ cao & vòng bi chính xác Loại làm mát
Tuần hoàn nước làm mát động cơ Lắp đặt
Thay thế OEM trực tiếp Tiêu chuẩn chất lượng
Tương đương OEM / Kiểm soát chất lượng ISO Tính năng & Ưu điểm
ISUZU Tie Rod 8-97061869-0 8970618690 product image
Chất lượng OE:
  • Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo.Thép rèn cường độ cao:
  • Chịu được tải trọng lái cao, sốc đường và rung động trên xe tải thương mại.Ren cuộn:
  • Cung cấp khả năng chống mỏi vượt trội và điều chỉnh độ chụm chính xác.Đầu gia công chính xác:
  • Đảm bảo lắp đặt phù hợp với các đầu thanh lái và các bộ phận liên kết lái.Khôi phục độ chính xác khi lái:
  • Loại bỏ độ rơ lái, rung lắc và phản hồi không rõ ràng do thanh lái bị mòn gây ra.Cải thiện an toàn:
  • Duy trì kết nối liên kết lái phù hợp để kiểm soát xe đáng tin cậy.Giảm mòn lốp:
  • Hình học lái chính xác ngăn ngừa mòn lốp không đều và sớm.Thay thế trực tiếp:
  • Khớp với kích thước OE, kích thước ren và cấu hình lắp đặt.Tuổi thọ cao:
  • Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng trung.Bộ phận lái thiết yếu:
  • Quan trọng đối với việc lái xe an toàn và căn chỉnh bánh trước.Khả năng tương thích xe và động cơ
ISUZU Tie Rod installation and application diagram
Thanh lái này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

ISUZU NPR

  • (Xe tải hạng trung)ISUZU dòng N
  • (NP - nếu có)Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK1:
  • 4 xi-lanh, Turbo Diesel thẳng hàng
    • Dung tích: 5.2L
    • Ứng dụng: Xe tải hạng trung và xe thương mại
    • Cũng tương thích với
  • 4 xi-lanh, Diesel thẳng hàng
    • Dung tích: 4.3L
    • Ứng dụng: Xe tải hạng trung và xe thương mại
    • Cũng tương thích với
  • nhiều mẫu ISUZU sử dụng cấu hình liên kết lái tương tựLưu ý lắp đặt
Nên lắp đặt bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc chuyên gia về hệ thống lái:

Đảm bảo xe được nâng đỡ an toàn

  1. - Sử dụng chân chống hoặc cầu nâng phù hợp để đỡ trục trước.Tháo bánh trước
  2. - Tháo cả hai bánh trước để tiếp cận hệ thống liên kết lái.Nới lỏng các đai ốc khóa
  3. - Nới lỏng các đai ốc khóa của ống điều chỉnh thanh lái (đếm số ren trước khi tháo để căn chỉnh sơ bộ).Tháo chốt và đai ốc
  4. - Tháo chốt và đai ốc khóa khỏi các đầu thanh lái.Tách khớp bi
  5. - Sử dụng dụng cụ tháo đầu thanh lái hoặc dụng cụ tách khớp bi chuyên dụng; không được dùng búa đóng trực tiếp vào chốt.Tháo thanh lái cũ
  6. - Vặn các đầu thanh lái ra khỏi ống điều chỉnh; tháo bộ phận thanh lái.Làm sạch ren
  7. - Làm sạch ren ống điều chỉnh và kiểm tra hư hỏng.Lắp thanh lái mới
  8. - Vặn thanh lái mới vào ống điều chỉnh đến vị trí tương tự.Lắp khớp bi
  9. - Lắp chốt bi vào khớp lái; lắp đai ốc khóa và siết chặt theo thông số kỹ thuật.Lắp chốt mới
  10. - Cố định đai ốc khóa bằng chốt mới.Siết chặt các đai ốc khóa
  11. - Siết chặt các đai ốc khóa vào ống điều chỉnh.Lắp lại bánh xe
  12. - Lắp bánh xe và siết chặt các đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật.Kiểm tra cài đặt độ chụm
  13. - Cần căn chỉnh bánh xe chuyên nghiệp sau khi lắp đặt.Kiểm tra lái thử
  14. - Lái thử để xác minh phản ứng lái phù hợp, không có độ rơ và không có tiếng ồn bất thường.Kiểm soát chất lượng
Xác minh vật liệu:
  • Xác nhận thành phần hợp kim thép rèn đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và độ bền của ISUZU.Kiểm tra kích thước:
  • Chiều dài, kích thước ren và kích thước lắp đặt được xác minh trong dung sai OEM.Kiểm tra ren:
  • Bước ren, đường kính và hình dạng được kiểm tra để đảm bảo lắp đặt phù hợp và chống mỏi.Kiểm tra độ cứng:
  • Độ cứng vật liệu được kiểm tra để đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn phù hợp.Kiểm tra trực quan:
  • Kiểm tra 100% các vết nứt, hư hỏng ren hoặc lỗi sản xuất.Đóng gói an toàn:
  • Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyển.Đóng gói và giao hàng
Có sẵn đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh. Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn. Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn trong kho. Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea.

Yêu cầu báo giá

Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn

Thanh lái 8-97061869-0 8970618690 cho hệ thống lái xe tải ISUZU NPR 4HK1 4HF1, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.