Lót giày phanh trước tiêu chuẩn 5-87831801-0 5878318010 Dành cho xe tải ISUZU 700P 4HK1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Má phanh trước tiêu chuẩn 5-87831801-0 5878318010 cho xe tải ISUZU 700P 4HK1 Tổng quan sản phẩm Má phanh trước tiêu chuẩn (Số OEM: 5-87831801-0 / 5878318010) là bộ phận ma sát phanh thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải ISUZU dòng 700P được trang bị động cơ diesel ...
Chi tiết sản phẩm
ISUZU 700P phanh giày lót
,Ferodo phanh xe tải ISUZU 4HK1
,Má phanh trước xe tải ISUZU
Má phanh trước tiêu chuẩn (Số OEM: 5-87831801-0 / 5878318010) là bộ phận ma sát phanh thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải ISUZU dòng 700P được trang bị động cơ diesel 4HK1.
Má phanh trước này - còn được gọi là má phanh hoặc lớp ma sát - là vật liệu ma sát có thể mòn được dán hoặc tán vào guốc phanh. Khi phanh được kích hoạt, xi lanh bánh xe đẩy guốc phanh ra ngoài, ép lớp lót vào tang trống phanh đang quay. Lực ma sát sinh ra chuyển đổi động năng của xe thành nhiệt, làm chậm hoặc dừng xe tải một cách an toàn và đáng tin cậy trong mọi điều kiện tải trọng.
| Mã sản phẩm | 5-87831801-0, 5878318010 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Má phanh trước / Má phanh / Lớp ma sát |
| Mẫu xe | ISUZU 700P |
| Mẫu động cơ | Động cơ Diesel ISUZU 4HK1 |
| Tình trạng | 100% mới |
| Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật vật liệu và kích thước nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
- Hệ số ma sát cao: Hợp chất ma sát cao cấp đảm bảo hiệu suất phanh mạnh mẽ, nhất quán
- Khả năng chịu nhiệt tuyệt vời: Chịu được nhiệt độ phanh cao mà không bị suy giảm hoặc phai màu
- Bán kính được tạo hình chính xác: Khớp với độ cong của tang trống phanh để tiếp xúc hoàn toàn và mài mòn đồng đều
- Vật liệu không amiăng: Thân thiện với môi trường và an toàn cho kỹ thuật viên dịch vụ
- Khôi phục hiệu suất phanh: Loại bỏ tiếng ồn phanh, giảm lực dừng và rung bàn đạp do má phanh bị mòn gây ra
- Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước má phanh OE và cấu hình lắp đặt
- Tuổi thọ cao: Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng trung
- Bộ phận an toàn thiết yếu: Quan trọng để duy trì hiệu suất phanh đáng tin cậy và an toàn cho xe
- Sửa chữa hiệu quả chi phí: Thay thế giá cả phải chăng giúp khôi phục phanh đúng cách mà không cần thay thế toàn bộ cụm guốc phanh
Má phanh trước này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng trung và xe thương mại ISUZU. Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
- ISUZU 700P (Xe tải hạng trung)
- Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 4HK1:
- 4 xi-lanh, Turbo Diesel thẳng hàng
- Dung tích: 5.2L
- Ứng dụng: Xe tải hạng trung và xe thương mại
- Cũng tương thích với nhiều mẫu ISUZU sử dụng cấu hình cụm phanh trước tương tự
- Đảm bảo xe được nâng đỡ an toàn - Sử dụng chân chống hoặc cầu nâng phù hợp để đỡ trục trước
- Tháo bánh trước - Tháo bánh xe và lốp để tiếp cận tang trống phanh
- Tháo tang trống phanh - Tháo các vít giữ tang trống phanh và kéo tang trống ra khỏi moay-ơ
- Tháo cụm guốc phanh - Tháo lò xo hồi vị, lò xo giữ và các bộ phận điều chỉnh; ghi nhớ vị trí của chúng
- Tháo má phanh cũ - Nếu chỉ thay má phanh, hãy khoan các đinh tán hoặc tách má phanh đã dán ra khỏi guốc phanh. (Nếu thay thế toàn bộ cụm guốc phanh, hãy bỏ qua bước này)
- Làm sạch guốc phanh - Làm sạch kỹ bề mặt guốc phanh; loại bỏ tất cả cặn má phanh cũ, gỉ sét và mảnh vụn
- Lắp má phanh mới - Dán hoặc tán má phanh mới vào guốc phanh theo quy trình OE. (Hoặc lắp cụm guốc phanh mới hoàn chỉnh)
- Lắp lại cụm guốc phanh - Đặt guốc phanh lên tấm đỡ; cố định bằng lò xo giữ
- Lắp lại lò xo và phần cứng - Lắp lại lò xo hồi vị, bộ điều chỉnh và các bộ phận khác theo đúng thứ tự
- Điều chỉnh khe hở guốc phanh - Điều chỉnh khe hở giữa guốc phanh và tang trống theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Lắp lại tang trống phanh - Lắp tang trống phanh và các vít giữ
- Lắp lại bánh xe - Lắp bánh xe và siết chặt các đai ốc bánh xe theo mô-men xoắn quy định
- Xả khí hệ thống phanh - Nếu xi lanh bánh xe bị ngắt kết nối, hãy xả khí hệ thống phanh
- Kiểm tra hoạt động phanh - Nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để làm phẳng má phanh; xác minh cảm giác bàn đạp chắc chắn
- Kiểm tra trên đường - Kiểm tra phanh ở tốc độ thấp ở khu vực an toàn; xác minh hiệu suất dừng đúng cách và không có tiếng ồn bất thường
- Xác minh vật liệu: Xác nhận thành phần và độ cứng của hợp chất ma sát đáp ứng thông số kỹ thuật về độ bền và khả năng chịu nhiệt của ISUZU
- Kiểm tra kích thước: Kích thước má phanh, bán kính và vị trí lỗ lắp được xác minh trong dung sai OEM
- Kiểm tra hệ số ma sát: Mẫu được kiểm tra để đảm bảo hiệu suất ma sát và khả năng chịu nhiệt nhất quán
- Kiểm tra độ bền liên kết: Khi áp dụng, độ bền liên kết của má phanh được xác minh để đảm bảo gắn kết chắc chắn
- Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các vết nứt, lỗi má phanh hoặc lỗi sản xuất
- Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyển
- Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
- Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea
Để biết giá, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn Má phanh trước tiêu chuẩn 5-87831801-0 5878318010 cho xe tải ISUZU 700P 4HK1, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.