ISUZU Lối treo phía trước CK45 / CK35 Thép đúc OEM kích thước tiêu chuẩn với bảo hành 12 tháng cho CXZ51K 6WF1
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Cùm treo trước ISUZU 1-51162029-5: Thay thế trực tiếp tiêu chuẩn OEM cho CXZ51K động cơ 6WF1. Được làm từ thép đúc CK45/CK35 cho độ bền, 100% được kiểm nghiệm tại nhà máy và bảo hành 12 tháng. Được chứng nhận ISO/TS16949, có nhiều tùy chọn màu sắc.
Chi tiết sản phẩm
Cùm treo trước bằng thép đúc CK45/CK35
,Kích thước tiêu chuẩn OEM còng lò xo phía trước
,Cùm bảo hành 12 tháng
Chốt treo hệ thống treo trước ISUZU 1-51162029-5 1511620295Dành cho xe tải hạng nặng ISUZU CXZ51K với động cơ Diesel 6WF1 — Kích thước tiêu chuẩn OEM, chốt treo lò xo trước thay thế trực tiếp đã được xác minh
Chốt treo hệ thống treo trước với số OEM1-51162029-5 / 1511620295là bộ phận thay thế trực tiếp đã được xác minh cho xe tải hạng nặng ISUZU CXZ51K được trang bị động cơ diesel 6WF1. Bộ phận kết nối quan trọng này của hệ thống nhíp treo trước nối phần đuôi của nhíp với khung xe, cho phép nhíp uốn cong dưới tải trọng và hấp thụ tải trọng dọc và ngang trong quá trình di chuyển.
Trọng lượng tịnh: Khoảng 2,45 kg
Chất liệu: Thép đúc CK45/CK35
Tùy chọn màu sắc: Đỏ, Đen bóng, Xám đậm
Đóng gói: 1 chiếc/bộ
Mã HS: 870880000
Số hình.-Số chìa: 450-183
Khi chốt treo hệ thống treo trước có các dấu hiệu sau, cần kiểm tra và thay thế kịp thời:
- Tiếng ồn hệ thống treo: Tiếng "lạch cạch" hoặc va chạm kim loại từ hệ thống treo trước khi đi qua gờ giảm tốc
- Lệch vị trí nhíp: Lệch vị trí đuôi xe bất thường gây kéo xe hoặc sai lệch bánh trước
- Chốt treo bị biến dạng hoặc nứt: Thân chốt bị biến dạng hoặc nứt ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của hệ thống treo
- Lỗ chốt treo bị mòn: Lỗ chốt bị mòn thành hình bầu dục gây lỏng hệ thống treo
- Mòn lốp bất thường: Thay đổi các thông số căn chỉnh bánh trước dẫn đến mòn lốp không đều
| Thương hiệu | Mẫu mã | Dòng xe | Động cơ | Lưu ý |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ51K | GIGA | 6WF1 / 10PE1 | Chốt treo lò xo trước |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 / 6WF1-T | Chốt treo lò xo trước |
| ISUZU | EXZ51K | GIGA | 6WF1 | Chốt treo lò xo trước |
| ISUZU | CYZ51L | GIGA | 6WF1 | Chốt treo lò xo trước |
| ISUZU | CXZ81K | GIGA | 10PE1 | Chốt treo lò xo trước |
- Xác nhận mẫu mã: Chủ yếu phù hợp với các mẫu CXZ51K (6WF1/10PE1) và dòng GIGA. Xác minh số chốt treo gốc trước khi lắp đặt.
- Phân biệt Trái/Phải: Một số chốt treo hệ thống treo ISUZU có sự khác biệt bên trái/phải. Xác nhận vị trí yêu cầu trước khi lắp đặt.
- Xác minh trước khi lắp đặt: Cung cấp số VIN hoặc số chốt treo gốc để xác nhận độ phù hợp chính xác.
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Kết cấu thép đúc CK45/CK35 | Thép đúc cường độ cao, chịu được tải trọng cao và va đập đường bộ trong hệ thống treo xe tải hạng nặng |
| Kích thước tiêu chuẩn OEM | Lắp đặt thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi hệ thống treo |
| Kiểm tra 100% tại nhà máy | Mỗi bộ phận được kiểm tra 100% trước khi giao hàng, đảm bảo độ chính xác kích thước và hiệu suất chịu tải |
| Nhiều tùy chọn màu sắc | Có sẵn các lớp hoàn thiện bề mặt màu Đỏ, Đen bóng, Xám đậm |
| Đạt chứng nhận QMS ISO/TS16949 | Hệ thống quản lý chất lượng của nhà sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn ngành ô tô |
| Bảo hành 12 tháng | Cung cấp bảo vệ sau bán hàng đáng tin cậy |
| Hạng mục QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Kiểm tra độ chính xác kích thước | Đo bằng thước đo/CMM — đảm bảo đường kính lỗ chốt và khoảng cách lỗ lắp đáp ứng tiêu chuẩn OEM |
| Kiểm tra thành phần vật liệu | Phân tích bằng máy quang phổ — xác minh vật liệu thép đúc CK45/CK35 đáp ứng tiêu chuẩn |
| Kiểm tra độ cứng | Máy đo độ cứng — độ cứng thân chốt đáp ứng yêu cầu thiết kế |
| Kiểm tra tải trọng | Kiểm tra áp lực — xác minh khả năng chịu tải của chốt dưới tải định mức |
| Kiểm tra ngoại quan & đóng gói | Kiểm tra trực quan 100% — không có vết nứt, lỗ rỗ hoặc biến dạng |
Chứng nhận: Nhà sản xuất có chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ô tô ISO/TS16949. Nhà cung cấp tuyên bố kiểm tra 100% tại nhà máy trên mỗi bộ phận.
Hướng dẫn lắp đặt (Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa):
- Nâng xe: Nâng xe an toàn sao cho hệ thống treo trước được giải phóng hoàn toàn tải trọng
- Tháo chốt cũ: Tháo bu lông/chốt nối chốt với nhíp và chốt với khung xe
- Kiểm tra các bộ phận liên quan: Kiểm tra độ mòn của tai nhíp, chốt chốt và bạc lót
- Lắp chốt mới: Đặt chốt mới, vặn tay các bu lông/chốt trước, xác nhận căn chỉnh
- Siết chặt các kết nối: Siết chặt tất cả các bu lông/đai ốc kết nối theo mô-men xoắn quy định
- Kiểm tra tình trạng hệ thống treo: Hạ xe, kiểm tra vị trí nhíp
- Kiểm tra khi lái thử: Thực hiện lái thử ngắn để xác nhận hoạt động đúng của hệ thống treo
Tham khảo mô-men xoắn: Mô-men xoắn bu lông kết nối chốt nên tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ISUZU CXZ51K.
Lịch trình bảo trì:
- Mỗi20.000 km hoặc 6 tháng: Kiểm tra độ mòn lỗ chốt treo và tình trạng siết chặt
- Mỗi50.000 km: Kiểm tra độ mòn tai nhíp, bạc lót và chốt treo
- Khi phát hiện tiếng ồn hệ thống treo hoặc xe bị kéo: Kiểm tra chốt treo và các bộ phận liên quan ngay lập tức