Má phanh trước LH 1-47170324-0 Dành cho xe tải ISUZU CXZ51K CXZ51L CYZ FXZ 6WF1 6UZ1

Má phanh trước bên trái (Số OEM: 1-47170324-0 / 1471703240) là bộ phận phanh thay thế trực tiếp, chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng dòng ISUZU CXZ51K, CXZ51L, CYZ và FXZ được trang bị động cơ diesel 6WF1 và 6UZ1. Má phanh trước bên trái này cung cấp bề mặt ma sát ép vào trống phanh để đảm bảo hiệu suất phanh an toàn và đáng tin cậy.

• Chất lượng OE: Sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU để lắp đặt và hoạt động hoàn hảo
• Hệ số ma sát cao: Lớp lót ma sát cao cấp đảm bảo hiệu suất phanh mạnh mẽ, ổn định
• Khả năng chịu nhiệt tuyệt vời: Chịu được nhiệt độ phanh cao mà không bị suy giảm hoặc biến chất
• Cấu tạo bền bỉ: Tấm đế thép cường độ cao chống biến dạng và nứt dưới tải trọng nặng
• Bán kính được tạo hình chính xác: Khớp với độ cong của trống phanh để tiếp xúc hoàn toàn và mài mòn đồng đều
• Khôi phục hiệu suất phanh: Loại bỏ tiếng ồn phanh, giảm lực dừng và rung bàn đạp
• Thay thế trực tiếp: Khớp với kích thước má phanh OE và cấu hình lắp đặt
• Tuổi thọ cao: Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng nặng
• Bộ phận an toàn thiết yếu: Quan trọng để duy trì hiệu suất phanh đáng tin cậy và an toàn cho xe
• Nên đặt hàng theo cặp: Thay thế cả hai má phanh trước cùng lúc để phanh cân bằng

Má phanh trước này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng và xe thương mại ISUZU:

• ISUZU CXZ51K (Xe tải hạng nặng)
• ISUZU CXZ51L (Xe tải hạng nặng)
• ISUZU CYZ (Xe tải hạng nặng)
• ISUZU FXZ (Xe tải hạng nặng)

Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 6WF1: V10, Diesel, Dung tích: 14.2L-15.0L (xác minh với VIN)

Thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 6UZ1: 6 xi-lanh, Diesel thẳng hàng, Ứng dụng: Xe tải hạng nặng và sử dụng công nghiệp

Cũng tương thích với nhiều mẫu ISUZU sử dụng cấu hình bộ má phanh trước tương tự.

Việc lắp đặt bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp là cần thiết cho sự an toàn:

1. Đảm bảo xe được nâng đỡ an toàn bằng con đội hoặc cầu nâng phù hợp
2. Tháo bánh trước và lốp để tiếp cận trống phanh
3. Tháo các vít giữ trống phanh và kéo trống ra khỏi moay-ơ
4. Kiểm tra các bộ phận phanh xem có bị mòn hoặc hư hỏng không
5. Tháo má phanh cũ, ghi nhớ vị trí lò xo và phần cứng
6. Làm sạch kỹ tấm đế và tất cả phần cứng
7. Đặt má phanh trước mới và cố định bằng lò xo giữ
8. Lắp lại lò xo hồi vị, bộ điều chỉnh và các bộ phận khác theo đúng thứ tự
9. Điều chỉnh khe hở má phanh theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
10. Lắp lại trống phanh và các vít giữ
11. Lắp bánh xe và siết chặt các bu lông bánh xe theo thông số kỹ thuật
12. Nếu xi-lanh bánh xe bị ngắt kết nối, hãy xả khí hệ thống phanh
13. Nhấn bàn đạp phanh để định vị má phanh và xác minh cảm giác bàn đạp chắc chắn
14. Kiểm tra phanh ở tốc độ thấp trong khu vực an toàn để xác minh hiệu suất phù hợp

• Xác minh vật liệu: Xác nhận thép tấm đế và thành phần lớp lót ma sát đáp ứng thông số kỹ thuật của ISUZU
• Kiểm tra kích thước: Kích thước má phanh, bán kính và vị trí lỗ lắp được xác minh trong dung sai OEM
• Kiểm tra hệ số ma sát: Mẫu được kiểm tra để đảm bảo hiệu suất ma sát và khả năng chịu nhiệt ổn định
• Kiểm tra độ bền liên kết: Độ bền liên kết lớp lót ma sát được xác minh để đảm bảo gắn kết chắc chắn
• Kiểm tra độ cứng: Độ cứng tấm đế được kiểm tra để đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn phù hợp
• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra 100% các vết nứt, lỗi lớp lót hoặc lỗi sản xuất
• Đóng gói an toàn: Được bảo vệ và đóng gói để ngăn ngừa hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Có sẵn bao bì xuất khẩu trung tính hoặc bao bì tùy chỉnh
• Thùng carton hoặc hộp gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng có sẵn
• Vận chuyển bằng Express Air hoặc Sea