Lắp ráp tấm áp suất ly hợp 1-31220373-2 1312203732 cho động cơ ISUZU FVR34 6HK1

Tính năng & Ưu điểm

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu ISUZU nghiêm ngặt để phù hợp và hoạt động hoàn hảo.

• Năng lực kẹp cao:Xuân phế bì hạng nặng cung cấp truyền mô-men xoắn đáng tin cậy mà không trượt.

• Xây dựng bền vững:Nắp sắt đúc mạnh và dây chuyền ổ cứng chịu được mô-men xoắn và nhiệt độ cao.

• Bề mặt ma sát đất chính xác:Đảm bảo tiếp xúc đồng đều với đĩa ly hợp để kết nối trơn tru.

• Cảm giác đạp liên tục:Thiết kế mùa xuân âm hộ cung cấp lực đẩy thấp và đặc điểm giải phóng nhất quán.

• Tăng cân bằng năng động:Giảm rung động và đảm bảo hoạt động trơn tru ở mọi tốc độ động cơ.

• Thay thế trực tiếp:Khớp với mô hình bu lông gắn OE, vị trí kẹp dowel và giao diện mang thả.

• Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho các ứng dụng xe tải thương mại hạng nặng.

• Bộ sưu tập hoàn chỉnh:Sẵn sàng cài đặt mà không cần thêm các thành phần.

• Khôi phục hiệu suất ly hợp:Loại bỏ trượt, rít rít, và chuyển động cứng do một tấm áp suất bị mòn.

  

Khả năng tương thích của xe và động cơ

Bộ máy áp suất đĩa ly hợp này được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nặng ISUZU và xe thương mại.

• ISUZU FVR34(Xe tải hạng nặng)

• ISUZU FR, FS, FTDòng (theo yêu cầu)

• Các thông số kỹ thuật động cơ ISUZU 6HK1:

  • 6 xi-lanh, động cơ diesel thẳng

  • Khả năng vận chuyển: 7,8L

  • Valvetrain: OHV

  • Ứng dụng: Xe tải hạng nặng, xe buýt và thiết bị công nghiệp

• Cũng tương thích vớicác mô hình ISUZU khác nhau sử dụng động cơ 6HK1 và cấu hình ly hợp tương tự

Ghi chú cài đặt

Thiết bị cơ khí chuyên nghiệp hoặc chuyên gia truyền tải được khuyến cáo mạnh mẽ:

1. Đảm bảo xe được hỗ trợ an toànSử dụng các giá đỡ jack thích hợp hoặc thang máy để hỗ trợ xe.

2. Tháo pinLuôn luôn ngắt kết nối đầu cuối âm trước khi làm việc.

3. Loại bỏ hộp số.¢ Giữ hộp số và tháo nó ra khỏi xe.

4. Loại bỏ bộ phận ly hợp cũ¢ Tháo tấm áp suất khỏi bánh máy theo mô hình chéo chéo; tháo tấm áp suất và đĩa ly hợp.

5. Kiểm tra bánh máy.¢ Kiểm tra các vết nứt, điểm nóng, vết đục, hoặc hao mòn; tái tạo hoặc thay thế nếu cần thiết.

6. Kiểm tra vòng bi phóng và vòng bi láiThay thế nếu bị mòn hoặc ồn ào.

7. Làm sạch bề mặt bánh máy⁠ Hãy loại bỏ tất cả dầu, mỡ, và các mảnh vỡ trên bề mặt ma sát của bánh máy bay.

8. Lắp đặt đĩa ly hợp mớiĐặt đĩa ly hợp với bánh máy với định hướng thích hợp (thường là bên bánh máy được đánh dấu).

9. Phân chỉnh đĩa ly hợpĐặt một công cụ sắp xếp ly hợp qua đĩa và vào vòng bi lái.

10. Lắp đặt tấm áp suất mớiĐặt tấm áp suất trên đĩa và thẳng hàng với chân bánh máy.

11. Lắp đặt các cọc gắn- Bắt đầu bằng tay tất cả các cuộn; thắt chặt theo mô hình chéo chéo theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn của nhà sản xuất.

12. Loại bỏ công cụ sắp xếp¢ Cắt cẩn thận công cụ sắp xếp từ bộ hợp hợp.

13. Lắp đặt vòng bi phóng thíchĐặt vòng bi phóng mới trên nĩa phóng hoặc giữ trục đầu vào.

14. Lắp đặt lại hộp số.¢ Chú ý cài đặt lại hộp số và an toàn tất cả các nút gắn.

15. Kiểm tra hoạt động ly hợpĐảm bảo cảm giác và chức năng thả chân đạp ly hợp phù hợp.

16. Thử nghiệm trên đường- Thử nghiệm lái xe để xác minh việc tham gia trơn tru, không trượt và chuyển bánh răng đúng cách.

Kiểm soát chất lượng

Bao bì và giao hàng

Điều tra