Thép khoang phòng không khí MK326823 MK326822 cho Mitsubishi Fuso FV515 với 6.2kg trọng lượng tiêu chuẩn và 12 tháng bảo hành
| Cross-Reference: | MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060, 60136925, 60153395 | Model Years: | 2000–2020 |
| Unit Weight: | 6,2kg | Material: | Thép |
| Position: | Trục sau | Part Name: | Buồng khí / Buồng phanh |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Fuso FV515 (2000–2020) | Installation: | Thay thế OEM trực tiếp |
| High Light: | Buồng khí nhà ở bằng thép,Buồng phanh trọng lượng tiêu chuẩn 6,2kg |
||
Buồng khí (Buồng phanh) có số OEMMK326823VàMK326822(tham chiếu chéo MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060) là sản phẩm thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choMitsubishi Fuso FV515loạt xe tải hạng nặng. Buồng khí này là cơ cấu dẫn động của hệ thống phanh hơi, có nhiệm vụ chuyển đổi áp suất khí nén thành lực cơ học đẩy guốc phanh vào trống phanh để xe dừng lại.
Buồng khí được lắp gần cơ cấu phanh trục và nối với van phanh thông qua đường dẫn khí. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, khí nén đi vào buồng đẩy màng cao su bên trong hoặc piston ra ngoài. Thanh đẩy truyền lực đến bộ điều chỉnh độ chùng, bộ điều chỉnh này làm giãn guốc phanh dựa vào trống phanh để tạo ra lực phanh. Khi nhả bàn đạp, không khí thoát ra khỏi buồng và lò xo hồi vị sẽ rút cần đẩy, nhả phanh.
Thay thế ngay lập tức nếu xảy ra bất kỳ triệu chứng nào sau đây:
- Kéo phanh— Xe bị kéo sang một bên trong khi phanh (màng chắn bị hỏng hoặc hành trình của thanh đẩy không đồng đều)
- Phanh yếu/Khoảng cách dừng xe dài hơn- Lực phanh không đủ (rò rỉ khí bên trong hoặc màng ngăn bị cũ)
- Rò rỉ áp suất không khí- Rò rỉ không khí có thể nghe thấy ở buồng; đồng hồ đo áp suất giảm nhanh (con dấu cũ hoặc vỏ bị nứt)
- Kéo phanh— Phanh không nhả hoàn toàn sau khi nhả bàn đạp (lò xo hồi vị bị hỏng hoặc thanh đẩy bị kẹt)
- Lỗi phanh hoàn toàn— Bánh xe không có lực phanh do buồng bị hỏng hoàn toàn (nguy hiểm về an toàn nghiêm trọng)

| Mã sản phẩm | MK326823 MK326822 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Phòng không khí |
| Mẫu xe ô tô | Fuso FV515 |
| Mẫu động cơ | Fuso FV515 |
| Tình trạng | 100% Thương Hiệu Mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Chợ chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu |
| Thương hiệu | Người mẫu | khung gầm | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | FV515 | FV515 | 2000–2020 | Đồ đạc chính |
| Mitsubishi Fuso | Dòng FV | FV413 / FV415 | — | Đồ đạc tương thích |
Lưu ý quan trọng:
- Xác nhận mô hình buồng phù hợp với hệ thống phanh xe của bạn trước khi lắp đặt
- Khuyến nghị thay thế đồng thời cả bên trái và bên phải để phanh cân bằng
- Điều chỉnh khe hở phanh và xả khí hệ thống phanh sau khi lắp đặt
- Để có đồ đạc chính xác 100%, vui lòng cung cấp số VIN (Số khung)
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Xây dựng nhà thép | Độ bền cao, chống ăn mòn, chống va đập cho phanh áp suất cao của xe tải hạng nặng |
| Trọng lượng tiêu chuẩn 6,2kg | Phù hợp chính xác với thông số kỹ thuật OEM để có hành trình thanh đẩy và lực phanh chính xác |
| Nhiều tài liệu tham khảo chéo OE | Có thể hoán đổi cho nhau với MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060 |
| Chất lượng thương hiệu IZUMI/Xingquande | Thương hiệu nổi tiếng quốc tế, thiết kế riêng cho Mitsubishi Fuso |
| Khả năng tương thích rộng | Phù hợp với các dòng xe Mitsubishi Fuso FV515 (2000–2020) và dòng FV |
| Thay thế trực tiếp OE Fit | Không cần sửa đổi để cài đặt nhanh chóng |
| Bảo hành 12 tháng | Yên tâm về lỗi sản xuất |
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Vật liệu nhà ở | Phân tích quang phổ | Đạt tiêu chuẩn thép |
| Kiểm tra độ kín khí | Bàn thử khí nén | Không có rò rỉ, giữ áp suất đã qua |
| Cần đẩy du lịch | Đo đột quỵ | Đáp ứng thông số kỹ thuật OEM |
| Tính toàn vẹn của màng ngăn/Piston | Kiểm tra trực quan 100% | Không có vết nứt, biến dạng |
| Kiểm tra trực quan | Kiểm tra trực quan 100% | Không rỉ sét, không có khuyết tật gia công |
QUAN TRỌNG:Buồng khí là bộ phận an toàn quan trọng của hệ thống phanh xe. Việc lắp đặt không đúng cách có thể khiến phanh bị hỏng, dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ.
Các bước cài đặt (Tham khảo hướng dẫn sử dụng xưởng):
- Chuẩn bị an toàn— Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, chèn bánh xe, trục nâng và đỡ
- Giải phóng áp suất không khí- Xả khí nén ra khỏi hệ thống phanh
- Loại bỏ buồng cũ– Ngắt kết nối đường dẫn khí, tháo bu lông lắp, tháo buồng cũ
- Bề mặt gắn sạch- Giá đỡ buồng làm sạch hoàn toàn
- Cài đặt buồng mới— Gắn buồng mới vào giá đỡ; bu lông mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật hướng dẫn sử dụng của xưởng
- Kết nối đường hàng không- Kết nối đường hàng không; đảm bảo niêm phong thích hợp
- Điều chỉnh khe hở phanh- Điều chỉnh bộ điều chỉnh độ chùng theo khoảng hở quy định
- Hệ thống chảy máu- Khởi động động cơ; chảy máu hệ thống phanh
- Kiểm tra đường— Thực hiện kiểm tra trên đường - xác nhận phanh bình thường, không kéo, không rò rỉ
| Mục | Khoảng thời gian |
|---|---|
| Kiểm tra hệ thống phanh | Cứ sau 10.000 km hoặc 6 tháng |
| Kiểm tra độ kín khí của buồng | Trong mỗi dịch vụ |
| Thay thế buồng | Khi bị rò rỉ, phát hiện phanh bất thường; hoặc ở 150.000 km |
- Bao bì— Thùng trung tính / Bao bì có thương hiệu tùy chỉnh
- Đơn vị đóng gói– 1 cái/hộp
- MOQ- 1 miếng
- Khách hàng mục tiêu— Nhà bán buôn phụ tùng xe tải, chuỗi cửa hàng sửa chữa, người mua đội xe, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới
- Thời gian giao hàng— 7–10 ngày (đơn hàng tiêu chuẩn)