Bolt 9-42330082-0 9423300820 cho ISUZU FTR / FSR / FVR Series
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Bu lông moay-ơ bánh trước 9-42330082-0 9423300820 Dành cho dòng ISUZU FTR / FSR / FVR — OEM M22×1.5 Vít bánh xe bên phải Tổng quan sản phẩm Bu lông moay-ơ bánh trướcvới mã OEM9-42330082-0(còn được gọi là9423300820) là bộ phận thay thế trực tiếp đạt tiêu chuẩn OEM đã được xác minh cho các dòng xe tải ...
Chi tiết sản phẩm
Isuzu FTR cuộn bánh xe
,M22x1.5
,chân bánh xe bên phải
Bu lông moay-ơ bánh trướcvới mã OEM9-42330082-0(còn được gọi là9423300820) là bộ phận thay thế trực tiếp đạt tiêu chuẩn OEM đã được xác minh cho các dòng xe tải hạng trungISUZU FTR,FSRDòng FFVRDòng FBu lông moay-ơ này có
ren M22 × 1.5và tương thích vớiISUZU FTR 10Gvà các mẫu xe tải tương tự. Nó được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt của vận tải thương mại, đảm bảo việc lắp đặt bánh xe an toàn và đáng tin cậy.Lưu ý về khả năng tương thích:
| Mẫu mã | Khung gầm / Dòng xe | Ghi chú | ISUZU |
|---|---|---|---|
| FTR 10G | Dòng F | Xác minh theo mã khung gầm | ISUZU |
| FTR 10G | Dòng F | Xác minh theo mã khung gầm | ISUZU |
| FTR 10G | Dòng F | Xác minh theo mã khung gầm | ISUZU |
| FTR 10G | Dòng F | Xác minh theo mã khung gầm | Quan trọng: |
Rung bánh xe:
- Rung lắc rõ rệt qua vô lăng hoặc khung xe khi di chuyển ở tốc độ caoĐai ốc bánh xe bị lỏng:
- Đai ốc bánh xe bị lỏng liên tục mặc dù đã được siết đúng lựcVết nứt hoặc hư hỏng ren nhìn thấy được:
- Vết nứt, ren bị tuôn hoặc biến dạng rõ ràngBu lông bị giãn dài:
- Nếu đường kính bu lông giảm xuống còn 21,5 mm so với 22 mm ban đầuBánh xe bị đảo:
- Độ rơ quá mức hoặc bánh xe bị đảo khi được nâng lênBu lông bị gãy:
- Trong trường hợp nghiêm trọng, bu lông có thể bị cắt đứt hoàn toànCảnh báo an toàn:
| Phương pháp xác minh | Độ chính xác kích thước |
|---|---|
| Kiểm tra chính xác để xác minh bước ren M22×1.5, chiều dài bu lông và kích thước răng cưa | Thành phần vật liệu |
| Phân tích thép hợp kim cường độ cao để xác minh cấp độ và độ bền kéo | Kiểm tra độ cứng |
| Xác minh độ cứng HRC32-42 để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc | Kiểm tra độ bền kéo |
| Kiểm tra tải 100% để xác minh khả năng chịu lực xoắn và lực cắt theo quy định | Kiểm tra tính toàn vẹn của ren |
| Kiểm tra dưỡng ren để xác minh đúng bước ren, đường kính và cấp độ phù hợp | Kiểm tra lớp phủ bề mặt |
| Xác minh lớp phủ phốt phát/kẽm/Dacromet để chống ăn mòn | Kiểm tra lắp ráp cuối cùng |
| Kiểm tra trực quan và kích thước 100% trước khi đóng gói | Lắp đặt & Bảo trì |
- Siết đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất theo hình saoLuôn thay thế bu lông bánh xe theo bộ đầy đủ
- - không bao giờ trộn lẫn bu lông mới và cũKiểm tra moay-ơ bánh xe xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không
- Làm sạch kỹ bề mặt lắp moay-ơ và ren bu lông
- Loại bỏ gỉ sét, bụi bẩn và bùn khỏi các bề mặt lắp ghép
- An toàn là trên hết:
- Đảm bảo xe được đỡ chắc chắn trên các chân chốngHướng dẫn lắp đặt
- Tháo bánh xe và tang trống/đĩa phanh để tiếp cận moay-ơ
- Tháo bu lông bánh xe cũ bằng máy ép thủy lực hoặc dụng cụ tháo bu lông
- Làm sạch kỹ các lỗ bu lông trong moay-ơ
- QUAN TRỌNG:
- Siết đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất theo hình saoQUAN TRỌNG:
- Siết đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất theo hình saoBôi trơn nhẹ ren bằng dầu động cơ, dầu hộp số hoặc mỡ gầm
- Kiểm tra lại lực siết sau 50-100 km di chuyển
- Lịch trình bảo trì
- Mỗi 50.000 km / 12 tháng, hoặc tại mỗi lần xoay lốpThay thế:
- Ngay lập tức nếu bất kỳ bu lông nào có dấu hiệu bị giãn, nứt hoặc hư hỏng renLưu ý:
- Thay thế nếu đường kính bu lông giảm xuống còn 21,5 mm so với 22 mm ban đầuĐóng gói & Cung cấp
- Hộp trung tính, hộp màu hoặc bao bì thương hiệu tùy chỉnhSố lượng đóng gói:
- 1 chiếc (bán lẻ hoặc theo bộ)Chứng nhận:
- ISO 9001:2015MOQ:
- Chấp nhận số lượng nhỏ; có chiết khấu số lượngThích hợp cho:
- Nhà phân phối bán buôn, cửa hàng phụ tùng xe tải, xưởng sửa chữa xe thương mại và chủ đội xe