Xi lanh bộ phanh Mitsubishi Fuso OEM MC889050, cấu tạo gang, có bộ điều chỉnh khe hở tự động cho FV515 FV517
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Xi lanh giãn nở phanh Mitsubishi Fuso MC889050 là sản phẩm thay thế phù hợp trực tiếp OEM đã được xác minh cho xe tải FV515/FV517 với động cơ 8DC9/6WF1. Có kết cấu bằng gang, bộ điều chỉnh độ chùng tự động và khả năng tương thích chéo với các mẫu Isuzu/Hino. Bao gồm bảo hành 12 tháng và kiểm tra nhà máy 100%.
Chi tiết sản phẩm
Xi lanh mở rộng phanh OEM MC889050
,Xi lanh bánh xe phanh nêm xây dựng bằng gang
,Thiết bị truyền động phanh điều chỉnh chùng tự động
- Đồ đạc đã được xác minh tại hiện trường:Tương thích với khung gầm Mitsubishi Fuso FV515/FV517, mã động cơ 8DC9/8DC93/6WF1/10PE1/FP51J/RM11F
- Tỷ lệ cài đặt thành công:[TBD]% thiết bị lắp bu-lông trực tiếp — được xác nhận trong các đơn đặt hàng sửa chữa [TBD]
- Độ bền đã được chứng minh:Được xếp hạng cho [TBD] km trong điều kiện hoạt động bình thường — dựa trên [TBD] (dữ liệu kiểm tra trên băng ghế dự bị/hồ sơ theo dõi đội xe)
- Tham khảo chéo OEM đã được xác minh:Thay thế trực tiếp MC889050 / 1-47601-087-0 / 1476010870 / 47510-1830A / S4751-01830 / 47510-EV030 / 44100-90413 / 3501205CA1Q / 12739074
- Kéo phanh hoặc phanh không đều– Piston bị kẹt hoặc hành trình giãn nở không đủ ở một bên khiến lực phanh mất cân bằng
- Tăng khoảng cách dừng- Bề mặt tiếp xúc với con lăn bị mòn hoặc móp làm giảm hành trình giãn nở của guốc, giảm lực phanh
- Lực phanh hoặc quá nóng— Xi lanh giãn nở quay trở lại kém khiến guốc phanh không thể tách hoàn toàn khỏi tang trống, khiến phanh quá nóng
- Mất áp suất không khí nhanh chóng— Phớt bị hỏng gây rò rỉ không khí, cản trở việc nhả phanh đỗ thích hợp
- Tiếng ồn phanh- Cơ cấu điều chỉnh độ chùng bị mòn hoặc lò xo bị hỏng tạo ra tiếng gõ kim loại
| Số phần: | 1-47601-087-0 | Tên sản phẩm: | Xi lanh mở rộng phanh |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | FUSO | Mô hình động cơ: | FV515 FV517 8DC9 6WF1 |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Cân nặng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu | ||
| Bưu kiện: | Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | ||
| Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | ||
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | ||
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO | ||
| Thương hiệu | Model/Dòng sản phẩm | khung gầm | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | FV515 | FV515 | 8DC9 / 8DC93 / 6WF1 | 1996–2007 |
| Mitsubishi Fuso | FV517 | FV517 | 8DC9 / 6WF1 | 1996–2007 |
| Mitsubishi Fuso | siêu tuyệt vời | FP51J / RM11F | 6WF1 / 10PE1 | 1998–2000 |
| Mitsubishi Fuso | máy bay chiến đấu | Dòng FK/FM | 6D16 / 6M70 | 2005–2007 |
| Isuzu | FVR34 / CYZ51 / CYZ52 | FVR / CYZ | 6HK1 / 6WF1 (EURO3) | 2000–2020 |
| Hino | Dòng 500/700 | — | E13C, v.v. | [TBD] |
- Bộ phận này là loại phổ dụng phía trước/phía sau, có thể lắp đặt ở cả hai bên LH và RH. Xác minh rằng số bộ phận ban đầu khớp với MC889050.
- Một số cấu hình FV515 có thể sử dụng mẫu xi lanh giãn nở khác. Cung cấp số VIN hoặc số khung để xác nhận đồ đạc chính xác trước khi đặt hàng.
- Đối với ứng dụng Isuzu, xác nhận động cơ là 6WF1 hoặc 6HK1 với tiêu chuẩn khí thải EURO3.
- Trước khi tháo xi lanh giãn nở cũ, hãy đánh dấu các điểm kết nối đường dẫn khí để tránh lắp lại sai
- Làm sạch bề mặt lắp phanh, loại bỏ rỉ sét và ô nhiễm
- Lắp xi lanh giãn nở mới, đảm bảo căn chỉnh chính xác giữa các con lăn piston và bề mặt tiếp xúc của guốc phanh
- Siết chặt các bu lông lắp theo mô-men xoắn quy định — tham khảo sổ tay hướng dẫn tại xưởng Mitsubishi Fuso để biết thông số kỹ thuật chính xác (giá trị điển hình: [TBD] N·m)
- Sau khi lắp đặt, nhấn bàn đạp phanh vài lần để xác nhận hoạt động bình thường của thiết bị giãn nở và kiểm tra rò rỉ khí
- Xác minh độ hở phanh nằm trong thông số kỹ thuật tiêu chuẩn
- Kiểm tra tình trạng phốt xi lanh giãn nở và khe hở phanh mỗi [TBD] km
- Tháo và kiểm tra độ mòn của con lăn piston sau mỗi [TBD] km hoặc khi phát hiện lực phanh/tiếng ồn bất thường
- Đề nghị kiểm tra xi lanh giãn nở bất cứ khi nào thay guốc phanh